Peringatan! Materi dalam bagian ini didasarkan pada pengalaman pribadi pemilik mobil yang pendapatnya mungkin berbeda dari pendapat para editor "Behind the Wheel". Kerusakan mesin dan masalah layanan, yang dijelaskan oleh penulis publikasi, adalah kasus khusus terkait, antara lain, dengan kekhasan kepemilikan
Berkas
Nama: Alexander Kirichev
Umur 31 tahun
Kota: Pushkino, wilayah Moskwa
Posisi: Kepala area kargo di rantai hypermarket Rusia yang besar
Mobil: Kia Rio 2016, sedan 1, 6 (123 hp) 2 WD AT grade Luxe
Jarak tempuh: 35 ribu km
Semuanya baru
- Kia Rio adalah mobil pertama yang saya beli di kabin. Sebelum itu, saya punya banyak mobil, baik mobil domestik maupun asing, tetapi semuanya sudah berusia lebih dari 6-7 tahun dan sering rusak. Pada titik tertentu, saya menyadari bahwa lebih mudah untuk membeli mobil baru dan mengendarainya dengan tenang selama lima tahun daripada secara teratur menghabiskan uang untuk barang habis pakai. Dengan pemikiran ini, saya memilih Rio. Saya sebelumnya meninjau banyak ulasan di Internet, berkonsultasi dengan teman, dengan supir taksi. Alhasil, saya sampai pada kesimpulan bahwa ini adalah mobil terbaik di kelasnya - dapat diandalkan dalam pengoperasian dan benar-benar bersahaja. Dan harganya cukup menggoda. Pada tahun 2016, peralatan kelas atas menghabiskan sekitar 800 ribu rubel. Paket "Pilihan Hangat", alarm dan hal-hal kecil yang menyenangkan seperti karpet musim panas datang sebagai bonus.
Sensasi mengendarai mobil baru, tentu saja, tidak bisa dibandingkan dengan yang Anda alami mengendarai mobil bekas. Segala sesuatu di sekitar adalah baru, tidak ada yang memetik dan berderit di mana saja.
Saya tidak bisa tidak memperhatikan desain Kia Rio. Menurut saya, mobil itu terlihat jauh lebih menarik daripada "teman sekelasnya", Hyundai Solaris atau Nissan Almera yang sama. Meskipun, tentu saja, ini masalah selera. Hampir segera setelah pembelian, saya melakukan upgrade kecil: menempatkan roda titanium (15 inci. - Approx. Ed.), Jendela berwarna. Benar, musim dingin pasti rastonirovana.
Materi Terkait
Kia Rio pada peringkat kedua: pilih opsi terbaik
Bahkan ketika memilih mobil, saya mendengar ulasan bahwa, kata mereka, kualitas cat di Kia Rio meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Setelah hampir tiga tahun berlalu, saya tidak bisa mengatakan hal buruk - bahkan tidak ada sedikit pun "jamur susu kunyit". Dan dengan keripik kecil di badan, cepat atau lambat, setiap pemilik mobil menghadapi. Pada akhirnya, kita semua berkendara di sepanjang jalan raya di mana tidak ada yang selamat dari sandblasting dan puing-puing.
Dalam hal penanganan, saya tidak punya keluhan: Rio dengan percaya diri memegang jalan dengan kecepatan, suspensi bekerja lubang kecil dan benjolan dengan baik. Tentu saja, dinamika selama akselerasi tidak cukup, tetapi saya tidak akan menganggap ini sebagai kerugian. Namun, ketika Anda membeli mobil seperti itu, Anda secara kasar memahami apa yang diharapkan dari itu dan apa yang tidak.
Saya membutuhkan mobil terutama untuk pindah dari kantor ke rumah, dan pada akhir pekan bersama keluarga saya pergi ke luar kota atau berbelanja. Rio mengatasi tugas-tugas ini dengan keras. Batangnya sangat lapang (volume 500 l. - kira - kira Ed.). Misalnya, ban musim dingin sekarang disimpan di sana, karena kesulitan sementara timbul dengan garasi. Pada saat yang sama, masih ada tempat untuk menempatkan sedikit - tas belanjaan yang sama. Tentu saja, saya tidak mengendarai furnitur dan bahan bangunan di bagasi. Dan mengapa memuat mobil? Untuk tujuan seperti itu, ada rusa.
Tentang salon juga, aku tidak akan mengatakan hal buruk. Suka atau tidak suka, sebagian besar waktu pemilik mobil membelanjakannya di dalam dirinya, jadi jika sesuatu tidak sesuai dengan saya dalam hal multimedia atau interior, saya tidak akan membelinya. Kursi sangat nyaman, semua orang memiliki ruang yang cukup di kabin. Satu-satunya momen: sekarang saya mengemudi di belakang anak kecil. Saya tidak tahu apa yang akan terjadi ketika dia dewasa - mungkin dia harus mengambil mobil dengan kompartemen penumpang lebih luas. Ayo lihat. Dan saya juga ingin menyeret interior dengan kulit (tekstil menjadi sangat cepat kotor), tetapi karena ini tidak berarti layanan yang murah, itu tidak termasuk dalam daftar pengeluaran keluarga yang direncanakan.
Lebih dari 35 ribu kilometer, saya menemukan di Rio hanya satu kekurangan yang signifikan: AC "makan" banyak bahan bakar. Di jalan raya bortovik menunjukkan rata-rata 7 liter per 100 km tanpa AC. Jika Anda menyalakannya, mungkin ada 10 liter. Untuk volume mesin seperti itu, ini agak banyak, saya pikir.
Perpisahan dengan para pejabat
Sementara mobil masih dalam garansi, saya dilayani oleh dealer resmi, tetapi belum memutuskan apakah saya akan melanjutkan … Mereka memiliki harga yang sangat tinggi untuk beberapa jenis pekerjaan.
Sebagai contoh, belum lama ini sebuah batu terbang ke kaca depan mobil saya, sebuah retakan merayap. Saya menoleh ke pejabat - mereka menghitung sekitar 30 ribu rubel untuk penggantian. Melaju ke layanan yang paling biasa: di sana mereka siap memberi saya gelas baru untuk 6 ribu. Jelas bahwa tidak resmi tidak akan memasang kaca kualitas terbaik dari setiap produsen Cina, yang para pejabat tidak mampu. Tetapi biaya pekerjaan itu sendiri berbeda secara signifikan. Rasakan perbedaannya.
Jadi kemungkinan besar saya akan menolak layanan dari dealer resmi - saya bisa mengganti oli di mesin sendiri. Mobil ini relatif baru, dan saya tidak berpikir bahwa kerusakan serius dapat terjadi dalam waktu dekat.
Sangat disayangkan bahwa dengan berakhirnya layanan garansi untuk Rio saya, program bantuan pengemudi Kia secara otomatis akan berhenti beroperasi. Katakanlah sesuatu terjadi pada mobil di jalan raya - Anda menelepon hotline dan mereka mengirim Anda tukang yang memperbaiki masalah atau mengevakuasi mobil ke layanan terdekat. Mereka akan membantu dalam segala hal, hingga kasus-kasus ketika ban kempes. Ini adalah layanan yang sangat nyaman.