Penjualan Renault Arkana dimulai dengan salinan di level trim atas: 1.419.990 rubel untuk versi penggerak roda depan dan 1.499.990 rubel untuk mobil penggerak semua-roda. Kedua opsi dilengkapi dengan variator dan mesin 1.3 liter turbocharged dengan 150 hp.
Haval segera memperkenalkan F7 di semua level trim. Versi penggerak roda depan yang paling terjangkau harganya 1.449.000 rubel, yaitu, hanya 30 ribu rubel lebih mahal daripada penggerak roda depan Renault. Penggerak empat roda F 7 akan menelan biaya setidaknya 1.529.000 rubel - dan sekali lagi perbedaannya hanya 30 ribu. Kedua versi dilengkapi dengan robot 7-kecepatan dan mesin 150-liter 150 hp turbo.
Ukuran penting
Dimensi mobil hampir sama, dan tidak dapat dikatakan bahwa akan jauh lebih nyaman untuk naik dan parkir di Arkan karena ukurannya yang sedikit lebih sederhana. Panjang crossover Prancis adalah 4545 mm, dan Cina - 4620 mm: perbedaannya hanya 75 mm. "Cina" lebih lebar 26 mm (1820 melawan 1846) dan lebih tinggi 125 mm. Dan ini menyiratkan tidak hanya langit-langit yang lebih tinggi, tetapi juga batang yang jauh lebih luas, termasuk karena garis atap yang datar. Benar, bagi mereka yang menyukai cross-coupe dengan garis atap yang miring, Anda bisa menunggu Haval F7x. Dia akan muncul sedikit kemudian. Sementara itu, hanya versi F7 dengan tipe tubuh tradisional yang tersedia.
Ruang bagasi Haval F7 memiliki volume 723 liter, sementara Renault hanya memiliki 508 liter. Omong-omong, jarak roda mobil hampir sama (2725 dan 2721 mm). Pada saat yang sama, ground clearance lebih besar di Arkana - 208 mm dibandingkan 190 mm di F 7.
Bentuk ramping Renault Arkana membuat siluet crossover dinamis. Bentuk ramping Renault Arkana membuat siluet crossover dinamis.
Bagian depan vertikal Haval F7 dan asupan udara yang besar membuat Anda berpikir bahwa crossover jauh lebih kuat daripada yang terlihat. Bagian depan vertikal Haval F7 dan asupan udara yang besar membuat Anda berpikir bahwa crossover jauh lebih kuat daripada yang terlihat.
Nafsu makan dan Misa
Anehnya, dengan dimensi yang hampir sama, massa crossover Cina adalah 227 kg lebih, dan ini merusak seluruh gambar. Berat trotoar mobil mencapai 1605 kg. Meskipun torsi lebih tinggi (280 Nm berbanding 250 Nm untuk Arcana), F 7 berakselerasi ke kecepatan 100 km / jam lebih lambat sekitar satu setengah detik, sambil mengonsumsi rata-rata 8, 2 liter gas 95-oktan per 100 km. Sementara itu, crossover Prancis dengan berat trotoar 1378 kg berakselerasi ke 100 km / jam dalam 10, 2-10, 5 detik yang dapat diterima, membakar rata-rata 7, 1-7, 2 liter, perhatian, bensin 92 yang lebih murah.
"Behind the wheel" telah berhasil menguji kedua crossover: Renault Arkana memiliki pengaturan yang seimbang, sedangkan Haval tidak menyukai gulungan yang berlebihan di tikungan. Benar, kami menguji F7 kembali di Cina. Ada kemungkinan bahwa pengaturan penangguhan versi Rusia masih akan berubah untuk pasar kami. Kami akan mencari tahu dalam waktu dekat pada tes.
Cross-coupe Renault memiliki tinggi dan meruncing di bak belakang. Cross-coupe Renault memiliki tinggi dan meruncing di bak belakang.
Menggunakan kompartemen bagasi Haval F7 nyaman karena bukaan bagasi yang lebar dan rata dan ambang yang relatif rendah. Menggunakan kompartemen bagasi Haval F7 nyaman karena bukaan bagasi yang lebar dan rata dan ambang yang relatif rendah.
Penuh dengan teknologi
Crossover berbeda dalam tingkat peralatan. Jangan lupa bahwa Renault Arkana kami dihadirkan dalam konfigurasi maksimal, dan Haval F 7 - meski kaya, tapi masih minim. Itulah sebabnya crossover Prancis memiliki lampu depan dan lampu belakang sepenuhnya LED, interior kulit. Namun Haval tidak terlalu jauh tertinggal. Ini memiliki lampu belakang LED dan lampu berjalan siang hari, jalinan setir kulit. Kedua mobil dilengkapi dengan pengontrol iklim, roda kemudi berpemanas dan semua kursi, entri tanpa kunci ke kompartemen penumpang dan pilihan mode engine dan transmisi, serta sistem modern lainnya yang bertanggung jawab untuk kenyamanan dan keselamatan. Lebih mudah untuk membuat daftar perbedaan utama selain yang telah disebutkan.
Arkana dilengkapi dengan pemanas listrik kaca depan, dan tidak hanya zona sisa bilah penghapus, di samping itu - dengan pemanasan nozel pencuci. Namun di Khawale, sandaran jok belakang dapat mengubah sudut, dan layar sistem multimedia memiliki diagonal 9, bukan 8 inci. Tetapi F 7 dalam konfigurasi minimum tidak memiliki sistem audio Bose premium, atau pencahayaan interior 8-warna atmosfer, atau sistem tampilan melingkar. Dalam basis data, crossover China tidak memiliki sistem pemantauan blind spot, atau sensor tekanan ban - sebagian besar opsi ini muncul pada F 7 di level trim yang lebih mahal, meningkatkan biaya mobil dengan mesin 1, 5 liter menjadi 1, 7 juta rubel.
Dengan demikian, kita dapat menyimpulkan bahwa Arkana untuk uang yang sama akan lebih lengkap, lebih tepatnya dalam kontrol, tetapi memiliki bagasi yang lebih sedikit dan lebih ramai di kabin.
Bodi Renault Arkana kurang cocok untuk mengangkut muatan besar, tetapi terlihat sangat mengesankan. Bodi Renault Arkana kurang cocok untuk mengangkut muatan besar, tetapi terlihat sangat mengesankan.
Bodi Haval F7 praktis, dan desainnya bukan tanpa keanggunan. Bodi Haval F7 praktis, dan desainnya bukan tanpa keanggunan.
Dari TO ke TO
Garansi pada Haval F7 berlaku untuk 3 tahun atau 150.000 km, dan untuk Arkana 3 tahun atau 100.000 km. Diperlukan untuk menggerakkan crossover Cina untuk pemeliharaan terjadwal lebih sering - setiap 10 ribu km, tetapi setidaknya sekali setahun, dan setelah 5 ribu km pertama dijalankan, ia harus mengganti oli. Layanan yang paling mahal adalah TO-5 (50 ribu kilometer atau 5 tahun), di mana akan diperlukan untuk mengubah tidak hanya oli dan filter bahan bakar, tetapi juga oli di gearbox, case transfer dan di gearbox belakang. Lilin Havale melayani 30 ribu km. Sebagian besar pemeliharaan F 7 muat dalam 11-18 ribu rubel.
Jarak antar interser dari Renault Arkana sedikit lebih besar dan berjumlah 15 ribu km, tetapi pemeliharaan harus dilakukan setidaknya setahun sekali. Biaya pemeliharaan untuk model ini belum diumumkan, tetapi dapat diasumsikan bahwa itu akan sebanding dengan biaya perawatan Haval F 7, dengan satu-satunya perbedaan adalah bahwa Anda harus pergi ke layanan lebih jarang dengan jarak tempuh yang tinggi.
Sayangnya, jaringan dealer Haval di Rusia tidak seterkembang Renault, dan hanya mencakup lebih dari 40 pusat. Di sejumlah daerah, ini mungkin menjadi kesempatan untuk menolak membeli crossover Cina baru, tetapi harus dicatat bahwa merek tersebut diwakili di semua kota besar Rusia dan jumlah dealer terus tumbuh: segera, perusahaan mengatakan, akan ada 80 dari mereka.
Interior Renault Arkana rapi tetapi kuno, dan monitor multimedia terlalu rendah menurut standar modern. Interior Renault Arkana rapi tetapi kuno, dan monitor multimedia terlalu rendah menurut standar modern.
Desain interior Haval F7 memiliki arsitektur yang lebih modern dengan layar multimedia yang sangat tinggi. Desain interior Haval F7 memiliki arsitektur yang lebih modern dengan layar multimedia yang sangat tinggi.
Lalu bagaimana?
Ketika memilih mobil, seseorang harus memperhitungkan likuiditasnya: betapa mudahnya untuk menyingkirkan mobil dalam 3-4 tahun. Mobil Renault lebih cair daripada orang Cina. Tetapi mengingat mesin 1.3 liter kecil yang belum pernah ada yang temui di pasar Rusia, sulit untuk mengatakan berapa banyak orang ingin membeli mobil Anda dalam tubuh yang mewah dan dengan mesin yang kehidupan aslinya tidak sehebat yang kita inginkan. Perusahaan mengklaim sekitar 220 ribu km sumber daya, tetapi banyak tergantung pada gaya mengemudi dan beban, dan juga pada kualitas perawatan.
Sumber daya mesin turbo Cina 1, 5 liter tidak diumumkan, tetapi dapat diasumsikan bahwa itu cukup sebanding dengan sumber daya mesin Renault dan juga melebihi 200 ribu kilometer. Hari ini, ini adalah norma untuk mesin kecil. Sedangkan untuk kotak robot, Haval mengklaim kemampuannya untuk bekerja sejauh 300 ribu km.
Perlu dicatat bahwa Renault memberikan jaminan terhadap melalui korosi tubuh selama 6 tahun, sementara Haval terbatas pada periode yang jauh lebih pendek. Ini disebabkan oleh kualitas logam dan galvanisasi, atau oleh tindakan pencegahan sederhana - tidak diketahui, dan akan membutuhkan waktu untuk menentukan ketahanan korosi dari model baru merek Cina.
Kesimpulan "Mengemudi"
Bahkan dalam konfigurasi minimum, Haval F 7 mampu bersaing dengan kebaruan Prancis yang disajikan di atas, dan lebih cocok untuk mereka yang menghargai interior lapang yang luas dan tipe tubuh klasik. Dalam hal ini, pengoperasian mobil mungkin agak lebih mahal. Ada pertanyaan tentang likuiditas, tetapi berkat program pertukaran modern, mereka dapat diselesaikan dengan satu atau lain cara. Selain itu, untuk tambahan 100 ribu rubel, Anda dapat memilih F 7 dengan mesin 190 tenaga kuda 2 liter, dan untuk 1, 8 juta Anda dapat membeli mobil yang kuat dalam konfigurasi maksimum, yang secara signifikan melebihi tingkat peralatan Arcana.
Renault Arkana lebih kaya dengan uang yang sama, tetapi interior mobil tidak begitu luas, dan tipe tubuh mewah untuk penggunaan sehari-hari mungkin tidak nyaman. Pertanyaan tidak hanya disebabkan oleh sumber daya mesin, tetapi juga oleh beberapa bagian mobil. Sebagai contoh, banyak pelanggan potensial tidak menyukai rem drum belakang - ini adalah kekhasan pasar kami. Tapi Renault sudah memikirkan masalah ini.
Tidak mudah memilih salah satu dari hal-hal baru ini, dan banyak hal tergantung pada kebiasaan dan preferensi pembeli, yang sering takut melakukan kesalahan, lupa bahwa ia harus mengendarai mobil dan bukan yang lain.
- Crossover paling terjangkau dengan transmisi otomatis dan sistem all-wheel drive diterbitkan di sini.
- Sementara itu, dalam lima crossover paling populer, hanya dua model anggaran yang tersisa.
- Lihatlah tikar mobil SEINTEX atau kotak mobil EURODETAL. Dalam hal kualitas, produk-produk ini, jika mereka tidak di depan produk-produk merek Eropa terkemuka, tentu tidak jauh di belakang. Hubungi toko online "Behind the wheel" untuk berbagai aksesoris mobil!