Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Otomatis

Renault Arkana Tanpa Kamuflase: Harga Kejutan

2024

Daftar Isi:

Video: Renault Arkana Tanpa Kamuflase: Harga Kejutan

Video: Renault Arkana Tanpa Kamuflase: Harga Kejutan
Video: Renault Arkana - стоит ли она своих денег? 2024, Maret
Renault Arkana Tanpa Kamuflase: Harga Kejutan
Renault Arkana Tanpa Kamuflase: Harga Kejutan
Anonim
Image
Image

Renault Arkana: test drive pertama

Mari kita jujur. Kami menyukai mobil Renault karena suspensi yang tidak dapat dihancurkan, unit bebas masalah, suku cadang murah, dan ketidakpedulian pencuri mobil. Apa lagi yang dibutuhkan orang berhemat? Oh! Dijual kembali tanpa masalah. Oke, juga di celengan.

Desain? Kelola? Dinamika? Semua ini tetap di suatu tempat di sana, di Eropa, ketika papan nama Renault digantung pada mobil Dacia dan mulai dipromosikan secara aktif, termasuk di Rusia. Tidak ada Espace yang mengejutkan bersama kami. Bukan darah kita menggairahkan tujuan Megan RS. Tentang Alpine A110 dua pintu yang dihidupkan kembali lebih baik untuk tidak mengingat.

Logan, Sandero, Duster, Kaptur … Berlawanan dengan keraguan, downshifting memberikan hasil yang menarik: Renault terus berada di puncak pasar Rusia - keempat setelah Lada, Hyundai dan Kia. Tapi muncul masalah yang jelas: Rusia terbiasa dengan kenyataan bahwa Renault adalah mobil murah yang bersaing dengan Hibah dan "shnivy". Ketika Koleos Eropa asli muncul, tidak mudah untuk menjelaskan kepada pelanggan mengapa Renault harus dibayar untuk Kia Sorento Prime.

У Арканы в топ-версии Edition One - красный чип-ключ с черной полосой. У машин попроще - белый. У базовых - обычный, со складным жалом
У Арканы в топ-версии Edition One - красный чип-ключ с черной полосой. У машин попроще - белый. У базовых - обычный, со складным жалом

Arcana di versi atas Edition One memiliki kunci chip merah dengan garis hitam. Mobil sederhana - putih. Di pangkalan - biasa, dengan sengatan lipat. Arcana di versi atas Edition One memiliki kunci chip merah dengan garis hitam. Mobil sederhana - putih. Di pangkalan - biasa, dengan sengatan lipat.

Kesenjangan besar antara Renault "populer" dan Coleos sayang dan harus menyumbat Arkana. Lagi pula, semuanya ada bersamanya: desain Prancis, interior digambar ulang, powertrain baru, dan sasis yang serba guna dengan pengaturan "aspal" yang lebih banyak.

Materi tentang Arkana di situs web kami dan di saluran “Behind the wheel” di YouTube telah mengumpulkan lebih dari dua juta tampilan! Captura bahkan tidak memimpikan sambutan yang begitu panas. Tetapi ketika harga diumumkan pada 23 Mei, orang-orang tertekan: satu setengah juta untuk mobil merah dalam versi "selamat datang" dari Edisi Satu …

Jual dalam 180 menit

По шасси Arkana унифицирована с Дастером лишь на 55%. Рулевое управление теперь с электроусилителем, который закреплен не на рейке, а на рулевой колонке. На всех машинах - шины Bridgestone Dueler размерности 215/60 R17, но на базовых версиях стоят штампованные пятиспицевые колеса с красивыми колпаками под литье, а на дорогих - легкосплавные колёса
По шасси Arkana унифицирована с Дастером лишь на 55%. Рулевое управление теперь с электроусилителем, который закреплен не на рейке, а на рулевой колонке. На всех машинах - шины Bridgestone Dueler размерности 215/60 R17, но на базовых версиях стоят штампованные пятиспицевые колеса с красивыми колпаками под литье, а на дорогих - легкосплавные колёса

Dengan sasis, Arkana disatukan dengan Duster hanya sebesar 55%. Kemudi sekarang dengan tenaga listrik, yang dipasang bukan pada rel, tetapi pada kolom kemudi. Pada semua mobil - ban Bridgestone Dueler berdimensi 215/60 R17, tetapi pada versi dasarnya terdapat roda lima roda yang dicap dengan tutup yang indah untuk casting, dan yang mahal - roda alloy. Dengan sasis, Arkana disatukan dengan Duster hanya sebesar 55%. Kemudi sekarang dengan tenaga listrik, yang dipasang bukan pada rel, tetapi pada kolom kemudi. Pada semua mobil - ban Bridgestone Dueler berdimensi 215/60 R17, tetapi pada versi dasarnya terdapat roda lima roda yang dicap dengan tutup yang indah untuk casting, dan yang mahal - roda alloy.

Задние тормоза - барабанные, дастеровские. Работают надежно, изнашиваются медленно. Тем, кто считает такое решение каменным веком, люди из Renault обещают внедрить ­дисковые. Когда? Нескоро
Задние тормоза - барабанные, дастеровские. Работают надежно, изнашиваются медленно. Тем, кто считает такое решение каменным веком, люди из Renault обещают внедрить ­дисковые. Когда? Нескоро

Rem belakang adalah drum, kemoceng. Mereka bekerja dengan andal, usang perlahan. Mereka yang menganggap keputusan seperti zaman batu, orang-orang dari Renault berjanji untuk memperkenalkan disk. Kapan? Tidak secepat itu. Rem belakang adalah drum, kemoceng. Mereka bekerja dengan andal, usang perlahan. Mereka yang menganggap keputusan seperti zaman batu, orang-orang dari Renault berjanji untuk memperkenalkan disk. Kapan? Tidak secepat itu.

Компоновочно подвеска не отличается от каптюровской, но передний стабилизатор жестче на 30%, а задний - на 55%. Угловая жесткость подвески выше на 24%
Компоновочно подвеска не отличается от каптюровской, но передний стабилизатор жестче на 30%, а задний - на 55%. Угловая жесткость подвески выше на 24%

Tata letak suspensi tidak berbeda dari Kaptyurovskaya, tetapi penstabil depan lebih keras 30%, dan belakang - 55%. Kekakuan sudut suspensi adalah 24% lebih tinggi. Tata letak suspensi tidak berbeda dari Kaptyurovskaya, tetapi penstabil depan lebih keras 30%, dan belakang - 55%. Kekakuan sudut suspensi adalah 24% lebih tinggi.

Французам придется убедить покупателей, что турбомотор TCe 150 совместной с концерном Daimler разработки не менее надежен, чем старый 2-литровый атмосферник. На Аркане моторчик объемом всего 1, 3 литра развивает 150 сил и агрегатируется только с вариатором Jatco JF016E, который известен по кроссоверу Koleos и рассчитан на 250 Н·м
Французам придется убедить покупателей, что турбомотор TCe 150 совместной с концерном Daimler разработки не менее надежен, чем старый 2-литровый атмосферник. На Аркане моторчик объемом всего 1, 3 литра развивает 150 сил и агрегатируется только с вариатором Jatco JF016E, который известен по кроссоверу Koleos и рассчитан на 250 Н·м

Prancis harus meyakinkan pembeli bahwa mesin turbo TCe 150 bersama dengan kekhawatiran Daimler tidak kalah andalnya dengan aspirasi 2 liter lama. Di Arkan, motor dengan volume hanya 1, 3 liter mengembangkan 150 kekuatan dan hanya diagregasi dengan variator Jatco JF016E, yang dikenal untuk crossover Koleos dan dirancang untuk 250 N · m. Prancis harus meyakinkan pembeli bahwa mesin turbo TCe 150 bersama dengan kekhawatiran Daimler tidak kalah andalnya dengan aspirasi 2 liter lama. Di Arkan, motor dengan volume hanya 1, 3 liter mengembangkan 150 kekuatan dan hanya diagregasi dengan variator Jatco JF016E, yang dikenal untuk crossover Koleos dan dirancang untuk 250 N · m.

Namun demikian, seratus mobil pertama terjual habis dalam 180 menit. Online Prabayar. Moskow kaya? Tidak semuanya. Pesanan datang dari 25 kota di Rusia. Selama tiga hari pertama, 260 mobil terjual! Satu setengah juta rubel!

Lebih tepatnya - 1 juta 419 ribu untuk versi penggerak roda depan (mereka menyumbang sekitar 30% dari 260 yang terjual) dan 1 juta 499 ribu untuk penggerak semua roda (70% dari penjualan). Mahal Tapi - isian lengkap. Mesin berkekuatan 150 tenaga kuda, variator Jatco JF016E, memanaskan segalanya dan segalanya (termasuk setir dan nosel washer kaca depan), kamera serba dan sistem kontrol zona mati, enam airbag, lampu LED, dan banyak lagi.

Kepada semua pembeli online yang memberanikan diri untuk membeli secara membabi buta - tanpa melihat mobil langsung, perusahaan akan mengirimkan Arcana yang didapat ke rumah. Bahkan di luar Ural.

У Арканы колесная база на 50 мм больше, чем у Дастера. Профиль кузова совсем другой
У Арканы колесная база на 50 мм больше, чем у Дастера. Профиль кузова совсем другой

Arkana memiliki jarak sumbu roda 50 mm lebih besar dari Duster. Profil tubuh benar-benar berbeda! Arkana memiliki jarak sumbu roda 50 mm lebih besar dari Duster. Profil tubuh benar-benar berbeda!

Bukan kemoceng

Materi Terkait

Image
Image

Renault Arkana atau Haval F7: crossover mana yang lebih menguntungkan?

Saya adalah salah satu yang pertama kali bertemu Arkana, dan cukup banyak bepergian - meskipun di mobil pra-produksi. Saya mengerti mereka yang memutuskan untuk membeli online: kecantikan! Dan tidak ada hubungannya dengan Duster. Satu-satunya detail eksterior yang dipinjam adalah rumah cermin eksterior dari European Duster baru (kita akan memilikinya nanti), dan elemen pengisian dan cerminnya baru.

Profil miring berbentuk coupe - referensi ke segmen premium coupe-crossover modis. Di antara yang "populer" belum ada - meskipun segera F7x Haval dari majelis Rusia akan dirilis (sedikit lebih besar dan lebih mahal). Atap yang miring memakan sebagian batang: segera di bawah jendela belakang ada rak yang kaku. Di bawahnya - ruang 409 liter di mobil penggerak semua roda (dengan multi-link belakang) dan 508 liter di penggerak roda depan (dengan balok puntir). Untuk kebutuhan sehari-hari - lebih dari. Tetapi jika Anda ingin membawa kereta-sepeda-kulkas, lebih baik untuk mengambil Kaptur yang lebih tinggi.

Крупные циферблаты приборов с цветным дисплеем между ними вызывают лишь один вопрос: зачем так много рисок?
Крупные циферблаты приборов с цветным дисплеем между ними вызывают лишь один вопрос: зачем так много рисок?

Panggil instrumen besar dengan tampilan warna di antara mereka hanya menimbulkan satu pertanyaan: mengapa ada begitu banyak risiko? Panggil instrumen besar dengan tampilan warna di antara mereka hanya menimbulkan satu pertanyaan: mengapa ada begitu banyak risiko?

Arkana в топ-исполнении оснащена камерами по кругу. Передняя камера, например, очень помогает на бездорожье и в тесном дворе
Arkana в топ-исполнении оснащена камерами по кругу. Передняя камера, например, очень помогает на бездорожье и в тесном дворе

Arkana dalam performa teratas dilengkapi dengan kamera dalam lingkaran. Kamera depan, misalnya, banyak membantu di jalan dan di halaman yang sempit. Arkana dalam performa teratas dilengkapi dengan kamera dalam lingkaran. Kamera depan, misalnya, banyak membantu di jalan dan di halaman yang sempit.

На машинах попроще - простые крутилки и кондиционер, в топе - однозонный климат-контроль и рукоятки с дисплеями
На машинах попроще - простые крутилки и кондиционер, в топе - однозонный климат-контроль и рукоятки с дисплеями

Pada alat berat, ini lebih sederhana - tikungan dan pendingin udara sederhana, di bagian atas - kontrol iklim zona tunggal dan menangani dengan tampilan. Pada alat berat, ini lebih sederhana - tikungan dan pendingin udara sederhana, di bagian atas - kontrol iklim zona tunggal dan menangani dengan tampilan.

Интерьер перекликается с нутром Дастера второго поколения, который появится у нас чуть позже. Руль регулируется и по вылету: диапазона 40 мм мне хватает едва-едва, но это лучше, чем ничего
Интерьер перекликается с нутром Дастера второго поколения, который появится у нас чуть позже. Руль регулируется и по вылету: диапазона 40 мм мне хватает едва-едва, но это лучше, чем ничего

Interiornya menggemakan bagian dalam Duster generasi kedua, yang akan muncul bersama kami beberapa saat kemudian. Roda kemudi juga dapat disesuaikan untuk jangkauan: kisaran 40 mm hampir tidak cukup bagi saya, tetapi lebih baik daripada tidak sama sekali. Interiornya menggemakan bagian dalam Duster generasi kedua, yang akan muncul bersama kami beberapa saat kemudian. Roda kemudi juga dapat disesuaikan untuk jangkauan: kisaran 40 mm hampir tidak cukup bagi saya, tetapi lebih baik daripada tidak sama sekali. Materi Terkait

Image
Image

Renault Arkana: harga mulai dari 999 ribu

Interior adalah campuran dari solusi yang sudah dikenal dari beberapa Renault Eropa. Saya benar-benar menyukai nozel memanjang dari sistem ventilasi (mirip dengan yang terletak di Duster, yang dijual di Timur Tengah) dan tombol-tombol pengontrol iklim bundar pada mesin berkinerja tinggi: hanya cincin yang berputar, dan inti ditampilkan dengan grafik yang jelas dan cerah. Terlebih lagi, tampilannya adalah dorongan: pusat ditekan - dan daur ulang dihidupkan.

Tapi plastik keras di mana-mana. Sisipan lunak - hanya pada trim pintu, dan mesin dalam versi dasar dan mereka akan sulit. Lampu latar (delapan warna) - hanya dalam versi yang kaya.

Akhirnya, tombol daya untuk memanaskan kursi depan (dua tahap) diatur secara manusiawi - dalam barisan panjang kunci di atas unit kontrol iklim. Dan menyesuaikan setir sesuai dengan jangkauan (dalam jarak 40 mm) memungkinkan Anda untuk duduk dengan nyaman bahkan dengan tinggi badan saya 186 cm. Segel pintu diletakkan dan di ambang pintu - mereka harus selalu tetap bersih.

Крайняя слева кнопка включает систему мониторинга слепых зон
Крайняя слева кнопка включает систему мониторинга слепых зон

Tombol di paling kiri menyalakan sistem pemantauan blind spot. Tombol di paling kiri menyalakan sistem pemantauan blind spot.

Шайба управления трансмиссией - как на других Renault, и алгоритм тот же
Шайба управления трансмиссией - как на других Renault, и алгоритм тот же

Mesin cuci kontrol transmisi seperti pada Renault lainnya, dan algoritmenya sama. Mesin cuci kontrol transmisi seperti pada Renault lainnya, dan algoritmenya sama.

Image
Image

Secara umum, lebih kaya dari Captura, belum lagi Duster. Satu-satunya hal yang mengejutkan saya adalah pasokan ruang yang sederhana di belakang. Dari mobil dengan jarak sumbu roda lebih panjang dari Octavia, Anda mengharapkan lebih. Dan tentang pintu rendah yang bisa Anda hirup - rawat kepala Anda.

Arkana mengendarai persis seperti yang terlihat - awet muda. Insinyur berhasil menikahi 150 mesin turbo yang kuat dan CVT. Berapa banyak saya menekan, saya mendapat begitu banyak. Dan mengapa ada perpindahan manual dari pseudo-gears?

Передние сиденья хороши по форме, но слишком мягкие (на товарных машинах обещают набивку пожестче). Между ними - подлокотник с боксом
Передние сиденья хороши по форме, но слишком мягкие (на товарных машинах обещают набивку пожестче). Между ними - подлокотник с боксом

Kursi depan bentuknya bagus, tapi terlalu lunak (pada kendaraan komersial mereka menjanjikan isian lebih keras). Di antara mereka ada sandaran tangan dengan tinju. Kursi depan bentuknya bagus, tapi terlalu lunak (pada kendaraan komersial mereka menjanjikan isian lebih keras). Di antara mereka ada sandaran tangan dengan tinju.

Сзади не слишком просторно для машины с колесной базой 2721 мм (у Октавии 2686 мм): при росте 186 см я сажусь с небольшим запасом в коленях. Потолок не давит. Есть подлокотник и одноступенчатый обогрев, но нет лыжного лючка
Сзади не слишком просторно для машины с колесной базой 2721 мм (у Октавии 2686 мм): при росте 186 см я сажусь с небольшим запасом в коленях. Потолок не давит. Есть подлокотник и одноступенчатый обогрев, но нет лыжного лючка

Bagian belakangnya tidak terlalu luas untuk mobil dengan wheelbase 2721 mm (untuk Octavia 2686 mm): dengan tinggi 186 cm, saya duduk dengan sedikit margin di lutut. Langit-langit tidak menekan. Ada sandaran tangan dan pemanas satu tingkat, tetapi tidak ada lubang ski. Bagian belakangnya tidak terlalu luas untuk mobil dengan wheelbase 2721 mm (untuk Octavia 2686 mm): dengan tinggi 186 cm, saya duduk dengan sedikit margin di lutut. Langit-langit tidak menekan. Ada sandaran tangan dan pemanas satu tingkat, tetapi tidak ada lubang ski.

Stiker pada tutup tangki bensin mengatakan bahwa Anda perlu mengisi bensin ke-95. Jangan khawatir. Sejauh ini, laso telah disertifikasi hanya di bawah "sembilan puluh lima", tetapi motor ini awalnya dirancang untuk "sembilan puluh detik" - berani!

Keandalan? Para insinyur mengatakan mesin turbo sama andalnya dengan aspirasi dua liter. Tidak percaya Saya juga. Saya akan percaya setelah menjalankan 100.000-150.000 km.

Orang-orang kami lebih suka mesin otomatis klasik daripada variator, tetapi orang Prancis tidak memilikinya - di Eropa mereka hanya memiliki robot. Mereka yang tidak percaya pada masa depan cerah mesin turbo kecil akan mengambil Arkana 1.6.

Berapa banyak

Изящная Arkana совсем немного уступает Каптюру в проходимости. Углы въезда и съезда те же, под стальной защитой картера - 205 мм
Изящная Arkana совсем немного уступает Каптюру в проходимости. Углы въезда и съезда те же, под стальной защитой картера - 205 мм

Arkana yang anggun sedikit lebih rendah dari Capture yang dipatenkan. Sudut masuk dan keluar adalah sama, dengan bak mesin baja - 205 mm. Arkana yang anggun sedikit lebih rendah dari Capture yang dipatenkan. Sudut masuk dan keluar adalah sama, dengan bak mesin baja - 205 mm.

Рядом с кнопкой открывания пятой двери - камера заднего вида и два плафона освещения номерного знака. Рукоятка закрывания только одна (под правую руку), но очень удобная
Рядом с кнопкой открывания пятой двери - камера заднего вида и два плафона освещения номерного знака. Рукоятка закрывания только одна (под правую руку), но очень удобная

Di sebelah tombol untuk membuka pintu kelima adalah kamera tampak belakang dan dua lampu plat. Pegangan penutup hanya satu (di bawah tangan kanan), tetapi sangat nyaman. Di sebelah tombol untuk membuka pintu kelima adalah kamera tampak belakang dan dua lampu plat. Pegangan penutup hanya satu (di bawah tangan kanan), tetapi sangat nyaman.

Jadi harganya. Kami pergi dari atas ke bawah.

Setengah langkah di bawah versi Edisi Satu adalah Arkana 1.3 TCe 150 dalam versi yang lebih sederhana - harganya mulai dari 1.229.990 rubel.

Bahkan lebih rendah adalah Arkana dengan mesin 1.6 Capturodaster (114 hp), penggerak semua roda dan manual enam kecepatan. Ini adalah 1.169.990 rubel.

Penggerak roda depan Arkana 1.6 dengan JF015E Logan CVT bernilai 1.049.990 rubel. Dalam versi dengan all-wheel drive, versi ini tidak akan.

Terakhir, Arkana 1.6 dengan manual lima kecepatan dan penggerak roda depan. Harga mesin dalam konfigurasi Life adalah 999 ribu rubel! Ya, ini Arkana dengan kondeya yang biasa, dengan "balalaika" sederhana alih-alih multimedia delapan inci, tanpa lampu kabut. Tapi dia dengan percaya diri menembus dunia dengan lampu LED-nya, dan penjual Kreta, Kashkaya, Vitara, dan crossover lain dari segmen itu sekarang harus terkejut. Ini mengejutkan.

Багажник большой по площади, но невысокий. У полноприводных машин пол сделан вровень с порогом (объем багажника 409 л), а у переднеприводных он заметно ниже (508 л)
Багажник большой по площади, но невысокий. У полноприводных машин пол сделан вровень с порогом (объем багажника 409 л), а у переднеприводных он заметно ниже (508 л)

Batangnya besar, tetapi rendah. Untuk kendaraan all-wheel drive, lantai rata dengan ambang (volume trunk 409 liter), sedangkan untuk kendaraan roda depan terasa lebih rendah (508 liter). Batangnya besar, tetapi rendah. Untuk kendaraan all-wheel drive, lantai rata dengan ambang (volume trunk 409 liter), sedangkan untuk kendaraan roda depan terasa lebih rendah (508 liter).

Запасное колесо - на 16 дюймовом диске, поэтому считается временным. По диаметру оно полностью совпадает с 17 дюймовыми, но поуже на 10 мм
Запасное колесо - на 16 дюймовом диске, поэтому считается временным. По диаметру оно полностью совпадает с 17 дюймовыми, но поуже на 10 мм

Roda cadangan menggunakan drive 16 inci, oleh karena itu dianggap sementara. Dengan diameter, itu benar-benar bertepatan dengan 17 inci, tetapi lebih sempit 10 mm. Roda cadangan menggunakan drive 16 inci, oleh karena itu dianggap sementara. Dengan diameter, itu benar-benar bertepatan dengan 17 inci, tetapi lebih sempit 10 mm.

Image
Image
Elegan, lapang, dengan salib yang bagus
Image
Image
Penampilan interiornya lebih sederhana

Renault Arkana tanpa kamuflase: harga kejutan!

Direkomendasikan:

Baru

Tembok Besar: Three In One

Selama seminggu saya habiskan di Chili di reli Dakar, saya berhasil berkenalan dengan beberapa model Tembok Besar. Kenalan singkat, saya akan berbicara tentang yang paling menarik

Baca Lebih Lanjut
Skoda Octavia Baru: Tes Pertama

Mengikuti Audi-A3, Volkswagen Golf dan Seat-Leon, Skoda juga menunjukkan mobilnya di platform MQB. Pada naik "Octavia" baru penulis

Baca Lebih Lanjut
Memilih Stasiun Radio Portabel Di Dalam Mobil

Ponsel baik untuk semua orang, tetapi mereka hanya terus-menerus membutuhkan uang. Akankah stasiun radio portabel membantu - arus-arus? Delapan model populer diperiksa oleh penulis

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • Ave, Aveo
    2024

    Selama tahun ini, teman sekelas Korea diperbarui: Verna (alias Hyundai Solaris) dan Rio. Sekarang keluar dan baru, dengan jarum, Aveo

  • Navigator Rusia Adalah Pemimpin Pasar
    2024

    Navigator otomatis untuk driver telah menjadi hal yang sangat diperlukan sebagai ponsel. Sekitar 470 ribu pelacak satelit dibeli oleh pengendara kami untuk paruh pertama 2011. Dalam hal tingkat pertumbuhan penjualan, ini hampir sepertiga (yang banyak) melebihi hasil periode yang sama tahun lalu. Penting: perangkat yang paling habis terjual asal Rusia

  • Driver Terhadap Sberbank: Lebih Dari Denda - Bukan Uang Receh
    2024

    Sisi pengendara motor diterima oleh Pengadilan Banding Arbitrase St. Petersburg. Inti dari keputusan: Sberbank tidak memiliki hak untuk mengambil kelebihan dari pelanggar peraturan lalu lintas ketika mereka membayar denda. Tapi dia mengambil

  • Kami Menyewa Mobil: Rintihan
    2024

    Anda dapat menggunakan adrenalin secara maksimal baik dengan terjun payung, atau dengan naik mobil di kantor sewaan. Di sinilah mobil benar-benar sumber bahaya yang meningkat

  • Lima Pertemuan Dengan Kia Rio Yang Baru. Pertama: "senyum Harimau"
    2024

    Sembilan setengah jam di pesawat (butuh begitu lama penerbangan Moskow - Seoul), dan saya berada di ibukota Republik Korea, di mana saya akan mengenal Kia Rio yang baru, yang rilisnya akan dimulai pada pertengahan Agustus di St. Petersburg

  • Drunk Driving: Halang Rintang
    2024

    Pengemudi mabuk adalah masalah internasional, dan mereka menekan kejahatan di mana-mana dengan cara yang berbeda. Mereka bertindak sangat tidak konvensional dengan para pelaku di AS. Mari kita bicara tentang pemeriksaan medis yang dipaksakan dan terkadang sangat lucu