5 mitos tentang sensor cahaya dan hujan
Sistem key start entry dan engine start key muncul 20 tahun yang lalu. Ini pertama kali digunakan pada mobil kelas Mercedes-Benz S (W220). Seiring waktu, teknologi telah berhenti menjadi elitis, dan sekarang dapat ditemukan bahkan pada model murah, seperti Kia Rio atau Renault Kaptur.
Setiap pembuat mobil menyebut sistem keyless entry dengan caranya sendiri: Audi - Advanced Key, Toyota - Smart Entry, Kia - Smart Key, pada mobil Mercedes-Benz inilah KeyLess-Go.
Sistem tidak hanya dapat membedakan antara miliknya sendiri dan yang lain, tetapi juga pintu terbuka, mengingat pengaturan kursi dan banyak lagi. Algoritme dari sistem akses tanpa kunci sama untuk semua orang, perbedaannya hanya pada fungsi layanan.
Elemen kunci dari sistem entri tanpa kunci: 1 - unit kontrol mesin; 2 - unit kontrol sistem entri tanpa kunci; Sensor terbuka 3 pintu; Sensor penutupan 4 pintu; 5 - antena; 6 - unit kontrol dan drive penguncian pusat; 7 - antena di bagasi; 8 - antena di tutup bagasi; 9 - antena di kabin; 10 - antena di jendela belakang; 11 - drive tutup bagasi. Elemen kunci dari sistem entri tanpa kunci: 1 - unit kontrol mesin; 2 - unit kontrol sistem entri tanpa kunci; Sensor terbuka 3 pintu; Sensor penutupan 4 pintu; 5 - antena; 6 - unit kontrol dan drive penguncian pusat; 7 - antena di bagasi; 8 - antena di tutup bagasi; 9 - antena di kabin; 10 - antena di jendela belakang; 11 - drive tutup bagasi.
Bagaimana cara kerjanya?
Pengemudi menyentuh pegangan pintu. Entri Keyless Entry Electronic Control Unit (ECU) menerima sinyal dari sensor yang berada di dalamnya. Setelah itu, unit kontrol mencari kunci, yang seharusnya tidak lebih dari satu setengah meter dari pintu. Jika semua persyaratan terpenuhi, pertukaran data dua arah dimulai antara kunci dan mobil. Proses berlangsung dalam dua tahap: komputer mengirim sinyal ke kunci, dan kunci menjawabnya.
Setelah perkenalan pertama, ECU harus memastikan bahwa kuncinya adalah asli. Untuk melakukan ini, ia mengirim ulang sinyal yang disandikan, dan kunci harus mengirim "respons". Jika identifikasi berhasil, ECU berkomunikasi dengan unit kenyamanan, yang memberikan perintah untuk membuka kunci. Sistem ini sangat andal dalam hal pengkodean sinyal - dialog antara kunci dan mobil berlangsung sangat singkat sehingga penyerang tidak punya waktu untuk mencegat dan memproses sinyal.
Terdiri dari apa
Kunci elektronik dapat dibuat dalam bentuk kunci klasik dengan tombol, fob kunci atau kartu pintar. Fungsionalitas tergantung pada merek dan tingkat peralatan mobil. Di dalam kuncinya adalah sebuah sirkuit mikro yang mengkodekan dan menerjemahkan sinyal. Untuk melakukan ini, ia menggunakan algoritma kode mengambang, yang hari ini dianggap salah satu yang paling dapat diandalkan. Antena digunakan untuk menerima dan mengirim sinyal yang disandikan.
Kunci elektronik, kunci elektronik
Sensor di gagang pintu Sensor di gagang pintu Material terkait
Kami memilih sistem autostart - keahlian "Di setir". Antena transceiver di dalam mobil diperlukan untuk deteksi akurat lokasi utama dan pertukaran informasi dengannya. Lokasi dan jumlah mereka tergantung pada desain, dimensi keseluruhan dan harga mobil. Paling sering, antena ditempatkan di pintu depan dan bagasi, serta di depan kabin, untuk menentukan dengan jelas apakah kunci terletak di luar atau di dalam. Kadang-kadang antena tambahan dipasang di pintu belakang dan dekat kursi baris kedua.
Sensor pada pegangan pintu diperlukan untuk mengirimkan sinyal tentang penutupan atau pembukaannya. Jumlah sensor tergantung pada fungsi yang ditetapkan oleh pembuat mobil. Misalnya, ada tiga sensor di pegangan pintu pengemudi Audi A6: dua pegangan kapasitif di bagian dalam dan luar pintu masing-masing bertanggung jawab untuk membuka dan menutup pintu, dan Anda juga dapat menutup jendela dengan tombol sentuh.
Semua perdagangan
Akan membuka bagasi. Tanpa kontak Anda dapat membuka tidak hanya pintu, tetapi juga bagasi. Pada beberapa mobil, Anda bahkan tidak perlu menyentuh tombol untuk ini, cukup gerakkan kaki Anda di bawah bumper: sensor gerak akan mengunci perintah, otomatis akan membuka kunci dan mengaktifkan drive listrik.
Biasanya menggunakan dua sensor jarak kapasitif yang terletak di bagian bawah dan atas bemper dan menentukan posisi perintah kaki. Fungsi ini hanya berfungsi ketika mesin dalam keadaan idle untuk mencegah alarm palsu saat parkir.
Angkat gelas dan tutup palka. Pada banyak model dengan akses tanpa kunci, ketika mempersenjatai, jendela dan palka menutup secara otomatis. Untuk melakukan ini, sentuh sensor yang bertanggung jawab untuk menutup dan jangan biarkan sampai kaca dan sunroof ditutup.
Mulai mesin tanpa kunci. Prasyarat untuk menghidupkan mesin adalah menemukan kunci di dalam kabin. Saat Anda menekan tombol mulai, kode dipertukarkan menggunakan protokol yang persis sama seperti ketika membuka pintu.
Jika Anda tidak melakukan pra-tekan pedal rem atau kopling (tergantung pada gearbox), hanya kunci kontak yang akan menyala. Untuk mematikan mesin, cukup tekan tombol lagi.
Cara melindungi diri dari pencurian
Materi Terkait
Hilang dalam 60 Detik: Awal Tanpa Kunci
Jarak dekat, kode putar dan immobilizer internal memberikan perlindungan yang andal bagi mobil. Tetapi para pembajak berhasil mengambil kunci untuknya. Jika Anda menggunakan repeater yang kuat, Anda dapat meningkatkan kontak percaya diri dari kunci dengan komputer hingga beberapa ratus meter. Bagaimana cara menghindarinya? Setelah mempersenjatai, kunci harus dilindungi, misalnya dengan meletakkannya dalam kasing khusus.
Di tempat-tempat ramai, setelah mempersenjatai, sistem dapat dimatikan dengan secara berurutan menekan beberapa tombol pada key fob (algoritme ada pada instruksi untuk mobil). Opsi adalah menginstal perangkat tambahan yang akan mematikan sistem entri tanpa kunci segera setelah pengemudi meninggalkan mobil dalam jarak dekat.
Kenapa tidak bekerja?
- Baterai kunci atau baterai kendaraan hampir habis.
- Tidak disarankan untuk menyimpan kunci di dekat ponsel: gangguan dari operasinya dapat menyebabkan kegagalan fungsi sistem entri tanpa kunci dan mesin mulai dengan tombol.
- Gangguan elektromagnetik yang kuat, misalnya di dekat Telecenter, dapat mengurangi area operasi sistem yang andal.
- Sensor pada gagang pintu tidak bertahan selamanya. Kabel air, bahan kimia, dan kotoran menimbulkan korosi, terkadang korosi merusak sensor. Perawatannya sederhana dan murah: Anda harus menyambung kembali dan mengisolasi dengan baik.
- Pada beberapa mobil, saat memperbaiki, Anda dapat mencampur konektor tweeter dan antena entri tanpa kunci. Dalam hal ini, sistem berhenti bekerja. Menghitung castling seperti itu sederhana. Jika speaker tidak bersuara, Anda perlu melepas panel pintu dan menghubungkan kabel dengan benar.