Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Otomatis

Raksasa Tidak Diketahui Dari Tentara Merah: Tank Lima Menara T-35

2024

Daftar Isi:

Video: Raksasa Tidak Diketahui Dari Tentara Merah: Tank Lima Menara T-35

Video: Raksasa Tidak Diketahui Dari Tentara Merah: Tank Lima Menara T-35
Video: Tank Raksasa "MAUS" yang Menggetarkan Dunia Namun Tak Pernah Ikut Perang! 2024, Maret
Raksasa Tidak Diketahui Dari Tentara Merah: Tank Lima Menara T-35
Raksasa Tidak Diketahui Dari Tentara Merah: Tank Lima Menara T-35
Anonim

Tanah air membutuhkan monster

Materi Terkait

Image
Image

Mobil-mobil kemenangan kita: 14 orang Amerika dan satu orang Inggris. Semuanya dimulai pada tahun dua puluhan. Uni Soviet muda sangat menyadari bahwa mereka tidak akan dibiarkan sendirian di dalamnya, dan membangun pasukannya sendiri - termasuk pasukan tank. Saya harus melakukan ini dari awal. Tentu saja ada tank-tank asing yang diambil dari orang-orang kulit putih, tetapi mereka dengan cepat menjadi usang, jadi perlu untuk membuat sesuatu milik mereka sendiri.

Senjata terkuat dari pasukan lapis baja Soviet adalah menjadi, seperti yang mereka katakan kemudian, "tank posisi" - yaitu, berat. Persyaratan untuk itu adalah: 60-70 ton, kemampuan untuk mengemudi melalui parit empat meter dan lebar yang memungkinkan tangki untuk diangkut di sepanjang jalur kereta api Rusia dan Eropa. Komisi itu dengan cermat mengamati tank-tank super berat dari negara lain - selalu lebih mudah untuk membeli lisensi dan mengatur produksi daripada memulai pengembangan yang sepenuhnya orisinal. Tetapi seorang kandidat yang layak tidak pernah ditemukan.

Waktu berlalu, tetapi tank yang benar-benar tangguh di Tentara Merah tidak muncul. Kemudian, pada tahun 1929, mereka memutuskan untuk menggunakan Depresi Hebat, yang dengan tajam menurunkan standar hidup di negara-negara Barat. Mereka keluar dari Jerman sekelompok insinyur Jerman yang dipimpin oleh desainer Edward Grote. Dialah yang segera mengembangkan beberapa proyek tangki - dari 25 hingga 100 ton. Mereka bagus, terutama 25 ton yang rumit. Tetapi Jerman tidak berhasil mencapai biaya unit wajar yang diperlukan untuk produksi massal: tangki Grote 25 ton berharga 1, 5 juta - seperti 25 BT-2 ringan. Itu terlalu banyak!

Первый прототип Т-35 (army.lv)
Первый прототип Т-35 (army.lv)

Prototipe pertama T-35 (army.lv) Prototipe pertama T-35 (army.lv)

Kemudian diputuskan untuk mengambil desainer dalam negeri yang mendapatkan pengalaman dari Grote yang sama, menggabungkan pengalaman ini dengan studi tentang tank asing yang dibeli pada akhir 1929 dan membuat kendaraan berat mereka sendiri. Pengerjaan dimulai pada Agustus 1932.

Wajah seorang raksasa

Tangki menerima indeks T-35 - diasumsikan beratnya 35 ton. Namun, massa ini tidak dapat dipertahankan - pada prototipe pertama itu sudah 38 ton, kemudian melonjak menjadi 42, dan kemudian mobil "pulih" hingga 50. Namun, ini, diimbangi oleh kekuatan tempur yang mengesankan. Lima menara, senjata 76-mm (nantinya akan diubah menjadi yang lain dari kaliber yang sama seperti pada tank T-28), dua senapan 37-mm (kemudian mereka akan diganti dengan “senjata empat puluh kaki”) dan empat senapan mesin (kemudian tujuh).

Т-35 на параде 7 ноября 1935 года (https://armedman.ru)
Т-35 на параде 7 ноября 1935 года (https://armedman.ru)

T-35 di parade pada 7 November 1935 (https://armedman.ru) T-35 di parade pada 7 November 1935 (https://armedman.ru) Materi terkait

Image
Image

Convertible Aurus diuji oleh Menteri Pertahanan. Sebuah solusi menarik adalah sistem kontrol pneumatik, yang sangat memudahkan pekerjaan pengemudi. Benar, itu tidak berhasil dengan baik - tentu saja, dia memberikan pengaruh dengan kemudahan yang didambakan, tetapi dia terus bertingkah dan hancur. Oleh karena itu, tangki yang masuk ke seri dicabut darinya. Hasilnya adalah "ek" dari kontrol khas mobil domestik saat itu. Tetapi itu adalah pembayaran yang tak terhindarkan untuk meningkatkan keandalan.

Nantinya, pada tahun 1935, tangki akan berusaha meningkatkan secara serius. Pertama, mereka ingin membuat mesin diesel dua kali lebih kuat dengan 800 tenaga kuda. Kedua, mereka akan mulai mengembangkan sistem pengendalian kebakaran yang mirip dengan sistem laut. Meski begitu, lima menara di dua tingkat menembak terlalu kacau. Sayangnya, tidak satu pun dari usaha baik ini akan dilaksanakan - kontraktor akan selalu memiliki perintah yang lebih penting atau menciptakan rintangan force majeure.

Т-35 в параде на 7 ноября 1940 года (milday.ru)
Т-35 в параде на 7 ноября 1940 года (milday.ru)

T-35 dalam parade pada 7 November 1940 (milday.ru) T-35 dalam parade pada 7 November 1940 (milday.ru)

Produksi massal

Mereka memutuskan untuk merakit T-35 di Pabrik Lokomotif Kharkov. Tangki produksi pertama siap pada 7 November 1933 - tepat pada waktunya untuk liburan. Benar, dia tidak mengakar di pabrik - alasan untuk ini adalah penyesuaian rencana, diluncurkan dari atas pada tahun 1934. Sekarang orang Kharkov harus membuat 10 mobil per tahun, bukan 30. Dan, tampaknya, sesuatu seperti efek dari harapan yang tertipu terjadi pada manajemen pabrik. Setidaknya sejak saat itu, T-35 telah berubah dari anak selamat datang menjadi anak tiri yang tidak dicintai.

Брошенный по технической неисправности Т-35. Львовская область, лето 1941 года (waralbum.ru)
Брошенный по технической неисправности Т-35. Львовская область, лето 1941 года (waralbum.ru)

Ditinggalkan karena kerusakan teknis T-35. Wilayah Lviv, musim panas 1941 (waralbum.ru) Ditinggalkan karena kerusakan teknis T-35. Wilayah Lviv, musim panas 1941 (waralbum.ru) Materi terkait

Image
Image

5 tank paling berbahaya dari abad XX Sampai pada titik bahwa inspektur dari Moskow mengeluh tentang direktur pabrik, yang "… dengan segala cara mungkin mendiskreditkan mobil." Antusiasme pekerja dan sumber daya diarahkan ke proyek-proyek lain, yang tidak bisa tidak mempengaruhi laju produksi T-35. Jadi, misalnya, pada tahun 1935 rencana 9 bulan benar-benar dibuat frustrasi - dari lima tangki yang diusulkan, pabrik tidak lulus satu pun. Benar, masih ada masalah dengan subkontraktor - pabrik Mariupol tidak dapat memasok jumlah baju besi yang tepat, dan pabrik Rybinsk tidak memiliki mesin.

Tidak mengherankan bahwa selama tahun produksi massal hanya 59 mesin dibangun. Pelepasan T-35 dihentikan setelah hasil Perang Saudara Spanyol. Ternyata baju besi 20-30 mm sudah tidak memadai melawan artileri anti-tank modern. Mereka mencoba memperpanjang usia pahlawan kami dengan mencoba meningkatkan reservasi menjadi 40–55 mm, tetapi upaya ini gagal - bobot raksasa akan tumbuh dengan nilai yang sangat tidak senonoh.

Perang

Konflik pertama dan satu-satunya dari T-35 adalah Perang Patriotik Hebat. Dan di sini, tentu saja, beberapa faktor langsung menyatu. Pertama, keusangan raksasa itu sendiri. Pemesanan yang tidak memadai ditambah kurangnya cadangan untuk modernisasi menjadikannya rentan - dengan dimensi ini dan itu! Kedua, kampanye musim panas 1941 itu sendiri sangat tidak menyenangkan bagi Uni Soviet - dalam kondisi seperti itu tidak hanya "tiga puluh lima", tetapi juga T-34 dan KV yang jauh lebih maju terbakar secara besar-besaran.

Т-35 участвует в фотопостановке для пропаганды, ноябрь 1941 года (https://armedman.ru)
Т-35 участвует в фотопостановке для пропаганды, ноябрь 1941 года (https://armedman.ru)

T-35 berpartisipasi dalam produksi foto untuk propaganda, November 1941 (https://armedman.ru) T-35 berpartisipasi dalam produksi foto untuk propaganda, November 1941 (https://armedman.ru) Materi terkait

Image
Image

IS-7: tank monster Soviet yang tidak dikenal. Faktor terakhir secara tajam meningkatkan jumlah kerugian non-tempur. Kekacauan serangan balasan demam "secara acak" dalam upaya untuk entah bagaimana bereaksi sebelum terlambat menyebabkan pawai yang panjang. Dan tekniknya pasti patah. Dan Tentara Merah, yang tidak berpengalaman dalam perang besar, memberikan sedikit perhatian pada penyediaan pasukan tank. Akibatnya, jumlah suku cadang yang dibutuhkan tidak dibawa ke medan perang, layanan perbaikan dan evakuasi tidak terorganisasi dengan baik dan sepenuhnya.

Karena itu, banyak T-35 yang dibuang begitu saja. Satu-satunya hal yang bisa dilakukan kru adalah mengeluarkan senjata ringan dan optik dari tank dan menguburnya dengan harapan kembali segera setelah itu, ketika "kita akan mengusir Jerman kembali."

Т-35, подбитый недалеко от населенного пункта Верба, июнь 1941 года (waralbum.ru)
Т-35, подбитый недалеко от населенного пункта Верба, июнь 1941 года (waralbum.ru)

T-35, berbaris di dekat desa Verba, Juni 1941 (waralbum.ru) T-35, berbaris di dekat desa Verba, Juni 1941 (waralbum.ru) Bahan terkait

Image
Image

"Harimau" Jerman melawan IS-2 kami adalah pertempuran teknologi Mereka T-35 yang mencapai pertempuran cepat atau lambat mati di bawah pukulan pasukan musuh yang unggul, tetapi menolak dengan bermartabat. Jadi, misalnya, mereka berpartisipasi dalam serangan balik yang berhasil di bawah penyelesaian Verba pada tanggal 29 Juni 1941. Jerman dipaksa untuk sementara mundur dari sana, dan T-35 diambil oleh mereka untuk rudal jarak pendek yang jauh lebih serius. Ya, bukan hanya "Ferdinand" kita yang bingung dengan senjata self-propelled lain dengan kabin di bagian belakang lambung.

Beberapa T-35 tetap berada di bagian Tentara Merah bahkan sebelum pertempuran untuk Moskow, tetapi digunakan di sana hanya untuk tujuan pelatihan atau propaganda. Satu raksasa ditangkap oleh Jerman dikirim ke Jerman, di mana dia dikejar di sekitar tempat pelatihan selama beberapa waktu. Ada versi yang pada tahun 1945 dia berhasil ambil bagian dalam pertempuran melawan pasukan Soviet yang maju, tetapi perdebatan tentang realismenya masih berlangsung.

Единственный сохранившийся Т-35 в Кубинке (https://tankmuseum.ru)
Единственный сохранившийся Т-35 в Кубинке (https://tankmuseum.ru)

Satu-satunya T-35 yang masih hidup di Kubinka (https://tankmuseum.ru) Satu-satunya T-35 yang masih hidup di Kubinka (https://tankmuseum.ru)

Satu-satunya T-35 yang masih ada adalah di museum tangki yang terkenal di kota Kubinka. Pada awal 2014, ia dikembalikan ke kondisi berjalan, dan sekarang raksasa menara lima seri terakhir menghibur penonton dari waktu ke waktu, berpartisipasi dalam rekonstruksi sejarah militer.

Raksasa tidak diketahui dari Tentara Merah: tank lima menara T-35

Direkomendasikan:

Baru

Kecewa

/ Palsu KECEWA … … POMPA BAHAN BAKAR, SANGAT SEDERHANA UNTUK "PEKAROVSKY" BOROVITSKY TEKS / DENIS, NET MAKSIMUM Asal salinan sulit untuk ditentukan, meskipun produsen pompa bahan bakar asli OAO Fuel Systems (alias Pekar) mengklaim berasal dari Dagestan.

Baca Lebih Lanjut
Mitsubishi Airtrek

TEKNOLOGI / DI DUNIA MOTOR PEMIMPIN KARET / MIKHAIL GZOVSKY MITSUBISHI AIRTREK Pada akhir Juni, penjualan model Airtrek dimulai di Jepang, yang menandai awal reformasi di perusahaan. Tugas utama adalah untuk melihat segar pada desain dan konstruksi mesin.

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Boor Di Jalan: Panggil Polisi?
    2024

    Apakah saya perlu melaporkan pelanggar lalu lintas?

  • Porsche Macan: Kompleks Little Brother
    2024

    Porsche Macan telah menunjukkan perilaku yang sangat baik di dalam dan di luar trotoar. Tetapi pemimpin dalam efisiensi energi di kelas tidak sekarismatik Porsche lainnya

  • Apa Karakter Tambahannya?
    2024

    Jumlah rambu-rambu jalan di Moskow mencapai satu juta. Mereka merusak penampilan kota, dan seringkali menyesatkan pengendara, sehingga sudah lama tertunda untuk menghapus yang tidak perlu. Pusat Pakar Probok.net dan Federasi Rusia Pemilik Mobil mengambil tugas ini

  • Pemeriksaan Dan Studi Gasolin
    2024

    Dalam materi ini, kami telah mengumpulkan hasil berbagai pemeriksaan bensin yang dilakukan oleh majalah At the wheel

  • Rubber Fair: Uji Ban Musim Panas 205 / 55R16
    2024

    Uji komparatif dari 17 set ban musim panas berkecepatan tinggi 16 inci dengan dimensi 205/55 - kami membandingkan jarak pengereman pada aspal basah dan kering, penanganan, konsumsi bahan bakar, kebisingan karet, kehalusan, konsumsi bahan bakar, beri peringkat dan pilih ban musim panas terbaik sesuai dengan harga- kualitas

  • VW Golf: "mekanik" Atau DSG?
    2024

    Membandingkan dua Volkswagen Golf dengan mesin 1.2 liter yang sama dengan tenaga 1.2 liter dan gearbox yang berbeda - DSG 7 kecepatan dan manual 6 kecepatan ", kami mengevaluasi kenyamanan berkendara dan ekonomi. Varian dengan gearbox manual memenangkan 1 l / 100 km melawan "mesin otomatis"

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • CKAD: Kurangi Kecepatan
    2024

    Kami telah berulang kali menyebutkan bahwa Central Ring Road bukan hanya cincin kecepatan besar. Salah satu komponen dari sistem cincin Central adalah bagian non-kecepatan tinggi yang akan menghubungkan jalan raya baru dengan jalan lingkar yang ada di distrik Solnechnogorsk dan Klinsky, serta memotong Zvenigorod.

  • Tutup Pukulannya
    2024

    Lihatlah berapa banyak kotoran yang menumpuk di bawah kap "Zilovsky" dari mobil keluarga VAZ-2110 - terutama jika musim hujan. Dengan cara apa, pemilik tidak menutup celah yang tidak menguntungkan antara kap mesin dan pembukaan ruang engine!

  • Kando, Atau Yamaha Dalam Sarung Tangan Putih
    2024

    Sangat menyenangkan untuk menyadari bahwa hari-hari berlalu ketika Rusia benar-benar berjalan di seluruh dunia, memaksakan masyarakat mereka, bertanya kepada Kristus demi hal itu. Era lain telah datang: kita menjadi dibutuhkan. Lihat, departemen pemasaran Yamaha telah menciptakan "

  • Minka - MKAD: Ada Jalan
    2024

    Dalam satu tandan Jalan raya di masa depan dimulai dari persimpangan Ring Road dengan Molodogvardeiskaya Street dan, setelah menempuh perjalanan sekitar 18 km ke arah barat daya, akan bertemu dengan Minka di wilayah 33 km. Ini juga mencakup jalur dua jalur ke jalan raya Uspenskoye ke-1 dengan panjang 4, 6 km.

  • Cinta Kenyamanan
    2024

    BATTLES LOKAL Terlepas dari panas luar biasa yang melanda Rumania musim panas ini, ada rumah penuh di hotel-hotel mahal di ibu kota, Anda tidak bisa mendapatkannya tanpa pemesanan! Masih - di negara anggota UE termuda, ledakan investasi.

  • Serangan Otomatis Di Pinggiran Kota
    2024

    Tentang kemacetan lalu lintas - Kemacetan adalah salah satu masalah utama jalan di dekat Moskow. Rute apa yang direncanakan untuk membangun persimpangan transportasi, dalam hal apa? Berapa decoupling rata-rata? Siapa yang mendanai pekerjaan itu?