Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Otomatis

Penemuan Ini Menyelamatkan Nyawa Dalam Kecelakaan Lalu Lintas. Apakah Anda Menggunakannya?

2024

Daftar Isi:

Video: Penemuan Ini Menyelamatkan Nyawa Dalam Kecelakaan Lalu Lintas. Apakah Anda Menggunakannya?

Video: Penemuan Ini Menyelamatkan Nyawa Dalam Kecelakaan Lalu Lintas. Apakah Anda Menggunakannya?
Video: Seorang Pria Berjalan di Danau Dikagetkan Oleh Penemuan Menggemparkan 2024, Maret
Penemuan Ini Menyelamatkan Nyawa Dalam Kecelakaan Lalu Lintas. Apakah Anda Menggunakannya?
Penemuan Ini Menyelamatkan Nyawa Dalam Kecelakaan Lalu Lintas. Apakah Anda Menggunakannya?
Anonim

Kami berbicara tentang perbedaan antara keselamatan mobil aktif dan pasif. Tetapi apakah semua orang tahu apa keamanan pasif itu? Mari kita mulai dengan hal sederhana - ikat pinggang.

Kencangkan sabuk pengaman

Yang pertama menjaga kehidupan dan kesehatan pengemudi dan penumpang adalah sabuk pengaman. Paten pertama untuk mereka sudah diperoleh pada tahun 1885. Sejak 1920-an, pembalap mulai menggunakannya. Pada tahun 1957, Swedia menjadi negara pertama di dunia di mana kewajiban untuk mengenakan sabuk pengaman ditentukan oleh hukum. Anehnya, dua tahun kemudian, Swedia juga memperkenalkan model sabuk tiga titik modern kepada dunia. Itu ditemukan oleh insinyur Volvo Niels Bolin.

За нынешний облик ремней безопасности спасибо следует говорить шведу Нильсу Болину
За нынешний облик ремней безопасности спасибо следует говорить шведу Нильсу Болину

Untuk penampilan sabuk pengaman saat ini, terimakasih harus diucapkan kepada Swedia Niels Bolin

Image
Image

Apakah lebih aman untuk dikendarai - lebih cepat atau lebih lambat? Selama bertahun-tahun, sabuk pengaman telah menjadi semakin maju, tidak lagi mengubah bentuknya yang sudah biasa. Pita hitam muncul di semua kursi di kabin, memperkenalkan mekanisme inersia dan pretensioner. Yang pertama menghilangkan kebutuhan untuk menyesuaikan panjang sabuk untuk setiap penumpang secara manual, sementara yang kedua meningkatkan efisiensi sistem. Dalam sejarah, ada mobil di mana mekanisme pengikat pengemudi dan penumpang depan diotomatisasi oleh penggerak listrik. Mengabaikan persyaratan hukum telah dikesampingkan, tetapi gagasan itu tidak menjadi populer.

Menurut statistik, sabuk pengamanlah yang menyelamatkan paling banyak nyawa dalam kecelakaan. Dan jika kita berbicara tentang menghilangkan cedera dengan berbagai tingkat keparahan, maka tagihannya jatuh ke jutaan kasus. Beberapa pengemudi suka mengeluh bahwa tali yang dilemparkan mencegah mereka mengemudi, bernapas, dan bergerak, dan karenanya mengabaikan akal sehat. Tetapi sabuklah yang membentuk perbatasan pertama dari keamanan pasif. Tanpa mereka, bantal tiup menjadi mematikan: tubuh manusia terbang ke "lengan" mereka dengan kecepatan lebih dari yang diperhitungkan, dan cedera (paling-paling!) Dijamin.

Первым европейским автомобилем с подушкой безопасности стал Mercedes S-Class в кузове W126
Первым европейским автомобилем с подушкой безопасности стал Mercedes S-Class в кузове W126

Mobil Eropa pertama dengan airbag adalah Mercedes S-Class di belakang W126. Mobil Eropa pertama dengan airbag adalah Mercedes S-Class di belakang W126.

Jual

Mereka mulai memasang airbag pada mobil produksi di tahun 1970-an, tetapi mereka menjadi atribut wajib mobil hanya 10-15 tahun kemudian, pada 1990-an. Tidak seperti ikat pinggang, di sini kemajuannya lebih cepat. Misalnya, pada BMW 5-seri E34 di belakang tahun 1988-1996, bahkan airbag pengemudi tidak langsung muncul, dan dua relatif jarang. Dalam tubuh E39 yang diganti, enam bantal adalah norma: depan untuk pengemudi dan penumpang depan, sisi di belakang kursi depan untuk melindungi tulang rusuk dan tirai karet yang menutupi pengendara di kedua baris jika terjadi dampak samping.

Ford первым представил надувные ремни безопасности для заднего сиденья
Ford первым представил надувные ремни безопасности для заднего сиденья

Ford adalah yang pertama memperkenalkan sabuk pengaman tiup untuk kursi belakang. Ford adalah yang pertama memperkenalkan sabuk pengaman tiup untuk kursi belakang. Materi Terkait

Image
Image

Kelelahan pengemudi: mengapa tidak masuk akal untuk menghadapinya Enam airbag masih tetap set minimum mobil jika diklaim modern dan aman. Di kelas B populer di pasar Rusia, sayangnya, paling sering hanya ada dua airbag. Tetapi jumlah maksimum mereka terus meningkat. "Tempat tidur bulu" tambahan melindungi lutut pengemudi, tulang rusuk penumpang belakang. Pada Ford dan Mercedes, bantal dijahitkan ke sabuk pengaman belakang. Dalam tabrakan, mereka mengembang, meningkatkan area kontak dengan tubuh penumpang dan mengurangi tekanan pada kulit, tulang dan organ dalam.

Ide yang cukup dan eksklusif tentang airbag. Misalnya, orang Amerika menyarankan menggunakan tangki karet antara pengemudi dan penumpang yang tepat sehingga mereka tidak akan bertabrakan ketika terbalik. Ada prototipe dengan modul yang dipasang di luar tubuh untuk melindungi pejalan kaki dan pengendara sepeda. Ada airbag untuk pengendara sepeda motor. Yang stasioner diletakkan pada "turis" Honda Gold Wing, beberapa perusahaan memproduksi massal rompi dengan airbag built-in yang mengembang ketika biker jatuh.

Задача моторного отсека - героически погибнуть, не допустив энергию удара до пассажирского отсека
Задача моторного отсека - героически погибнуть, не допустив энергию удара до пассажирского отсека

Tugas kompartemen mesin adalah mati secara heroik, tidak membiarkan energi impak mencapai kompartemen penumpang. Tugas kompartemen mesin adalah mati secara heroik, tidak membiarkan energi impak mencapai kompartemen penumpang.

Dan saya membantu

Materi Terkait

Image
Image

Di mana Anda dapat terbang ke selip (bahkan di musim panas) - daftar tempat berbahaya Dengan caranya sendiri, tubuh juga akan mencoba jika terjadi kecelakaan. Zona deformasi khusus "diprogram" oleh para insinyur di dalamnya. Hal ini dilakukan untuk menghilangkan energi tumbukan secara efektif. Tugas utama adalah untuk menjaga interior dalam keadaan aslinya, meskipun dengan biaya kerusakan yang parah di sepanjang perimeter.

Pengembangan dan implementasi sistem keselamatan pasif membutuhkan banyak pengujian. Sebelumnya, itu perlu untuk mengalahkan mobil, sekarang pekerjaan yang sama di ruang virtual dilakukan oleh komputer. Sebagai contoh, raksasa Continental memiliki peralatan untuk melakukan simulasi. Perusahaan yang sama menghasilkan sistem keamanan dan unit kontrol elektronik untuk mereka. Pada yang terakhir - tanggung jawab khusus, karena Anda perlu mengencangkan ikat pinggang atau mengembang bantal dalam hitungan detik. Akurasi di sini, tanpa berlebihan, menyelamatkan nyawa.

Первым серийным автомобилем с модулем ЭРА-ГЛОНАСС осенью 2015 года стала Лада Веста
Первым серийным автомобилем с модулем ЭРА-ГЛОНАСС осенью 2015 года стала Лада Веста

Mobil produksi pertama dengan modul ERA-GLONASS pada musim gugur 2015 adalah Lada Vesta. Mobil produksi pertama dengan modul ERA-GLONASS pada musim gugur 2015 adalah Lada Vesta.

Direkomendasikan:

Baru

Tembok Besar: Three In One

Selama seminggu saya habiskan di Chili di reli Dakar, saya berhasil berkenalan dengan beberapa model Tembok Besar. Kenalan singkat, saya akan berbicara tentang yang paling menarik

Baca Lebih Lanjut
Skoda Octavia Baru: Tes Pertama

Mengikuti Audi-A3, Volkswagen Golf dan Seat-Leon, Skoda juga menunjukkan mobilnya di platform MQB. Pada naik "Octavia" baru penulis

Baca Lebih Lanjut
Memilih Stasiun Radio Portabel Di Dalam Mobil

Ponsel baik untuk semua orang, tetapi mereka hanya terus-menerus membutuhkan uang. Akankah stasiun radio portabel membantu - arus-arus? Delapan model populer diperiksa oleh penulis

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • Ave, Aveo
    2024

    Selama tahun ini, teman sekelas Korea diperbarui: Verna (alias Hyundai Solaris) dan Rio. Sekarang keluar dan baru, dengan jarum, Aveo

  • Navigator Rusia Adalah Pemimpin Pasar
    2024

    Navigator otomatis untuk driver telah menjadi hal yang sangat diperlukan sebagai ponsel. Sekitar 470 ribu pelacak satelit dibeli oleh pengendara kami untuk paruh pertama 2011. Dalam hal tingkat pertumbuhan penjualan, ini hampir sepertiga (yang banyak) melebihi hasil periode yang sama tahun lalu. Penting: perangkat yang paling habis terjual asal Rusia

  • Driver Terhadap Sberbank: Lebih Dari Denda - Bukan Uang Receh
    2024

    Sisi pengendara motor diterima oleh Pengadilan Banding Arbitrase St. Petersburg. Inti dari keputusan: Sberbank tidak memiliki hak untuk mengambil kelebihan dari pelanggar peraturan lalu lintas ketika mereka membayar denda. Tapi dia mengambil

  • Kami Menyewa Mobil: Rintihan
    2024

    Anda dapat menggunakan adrenalin secara maksimal baik dengan terjun payung, atau dengan naik mobil di kantor sewaan. Di sinilah mobil benar-benar sumber bahaya yang meningkat

  • Lima Pertemuan Dengan Kia Rio Yang Baru. Pertama: "senyum Harimau"
    2024

    Sembilan setengah jam di pesawat (butuh begitu lama penerbangan Moskow - Seoul), dan saya berada di ibukota Republik Korea, di mana saya akan mengenal Kia Rio yang baru, yang rilisnya akan dimulai pada pertengahan Agustus di St. Petersburg

  • Drunk Driving: Halang Rintang
    2024

    Pengemudi mabuk adalah masalah internasional, dan mereka menekan kejahatan di mana-mana dengan cara yang berbeda. Mereka bertindak sangat tidak konvensional dengan para pelaku di AS. Mari kita bicara tentang pemeriksaan medis yang dipaksakan dan terkadang sangat lucu