Tidak ada dua UAZ yang bertindak dengan cara yang sama
Kearifan duniawi dari UAZ
Berita tentang kedatangan Patriot baru segera menghasilkan gelombang komentar - harga tujuh digit di masa depan, tentu saja, leitmotif. Namun, tidak ada yang istimewa untuk dibahas selain dirinya. Patriot 2020 adalah isyarat dari mesin baru (disedot secara alami dan disedot secara alami) dan razdatka baru, serta "wajah" yang dimodifikasi (gril radiator, bumper, lampu kabut), plus sesuatu di interior. Mungkin, akan ada kursi baru dan semacam sistem bantuan mengemudi. Dan frame, tampaknya, tetap - sudah bagus.
Secara umum, tidak ada yang superglobal. Tetapi jika demikian, maka dari sini kita dapat menyimpulkan bahwa banyak kekurangan dari model saat ini akan berhasil bermigrasi ke yang baru - pada tahun 2020. Tetapi, terus terang, ada terlalu banyak kekurangan. Dari kualitas komponen hingga cacat pada perakitan dan pengecatan mesin. Jika Anda menghitung semuanya, maka jari pasti tidak cukup.
Plastik keras tidak ideal di beberapa tempat dan sudah pada mobil baru tidak dibedakan oleh keheningan. Plastik keras tidak ideal di beberapa tempat dan sudah pada mobil baru tidak dibedakan oleh keheningan. |
Algoritma adalah sebagai berikut: duduk di kursi pengemudi, sesuaikan untuk diri sendiri dan hanya setelah itu tutup pintu. Kalau tidak, tidak ada apa-apa. Algoritma adalah sebagai berikut: duduk di kursi pengemudi, sesuaikan untuk diri sendiri dan hanya setelah itu tutup pintu. Kalau tidak, tidak ada apa-apa. |
Sebuah paking baru-baru ini muncul di bak belakang. Benar, secara keseluruhan perimeter itu tidak cukup - hanya di bagian atas. Sebuah paking baru-baru ini muncul di bak belakang. Benar, secara keseluruhan perimeter itu tidak cukup - hanya di bagian atas. |
Atau cukup? Ayo kita coba. Kami membagi semua kekurangan secara kondisional ke dalam beberapa grup:
Kesalahan perhitungan konstruktif
- Motor terlalu panas - seseorang segera, yang lain nanti. Seringkali antibeku bocor yang harus disalahkan. Sistem pendingin yang bocor (dari selang ke radiator) biasa terjadi. Ini diperlakukan hanya: kencangkan, ubah, dll. Tekanan tinggi dalam sistem (katup di colokan tangki ekspansi rusak) dan selang yang cepat kehilangan elastisitasnya, terutama dalam cuaca dingin, yang harus disalahkan. Rekomendasi berpengalaman mengganti klem pabrik dengan klem yang lebih baik dan secara aktif meminta bantuan sealant.
- Kompor yang lemah: salon besar menghangat dengan kesulitan besar yang sama. Terutama tidak ada cukup panas untuk penumpang di belakang (pemanas untuk baris kedua adalah pilihan). Kontrol iklim Patriot baru harus dibuat lebih efisien.
- Kunci pintu bekerja dengan buruk. Pemilik sering menggantinya dengan Priorovskie. Selain itu, dalam beberapa kasus, banyak pelumasan kunci biasa membantu.
- Teguran pribadi - bak truk: tertutup rapat. Uazovody berpengalaman berpendapat bahwa pintu di pabrik disesuaikan sebelum mereka meletakkan ban cadangan di atasnya, dan ini salah. Ya, dan desainnya sendiri cair. Dia, dan pada saat yang sama urutan kerja selama pertemuan, harus ditinjau oleh pencipta Patriot baru. Dan Anda dapat secara radikal menyelesaikan masalah dengan menyembunyikan ban cadangan di lantai kompartemen bagasi.
- Kursi depan hanya bisa disesuaikan dengan pintu terbuka. Kalau tidak, tangan tidak merangkak. Ergonomi harus dikerjakan dengan lebih hati-hati.
- Kabin berisik. Transmisinya sendiri sudah berisik, dan isolasi suara, bahkan meningkat setelah modernisasi baru-baru ini, bukan fitur terkuat dari Patriot. Insulasi suara tambahan yang diperkenalkan dari atap dan sirkuit kedua dari segel pintu adalah baik, tetapi masih belum cukup.
Pemanas untuk penumpang belakang adalah pilihan. Tanpa itu, pengendara di baris kedua dingin di musim dingin. Namun baru-baru ini, Patriot muncul memanaskan listrik semua kursi. Pemanas untuk penumpang belakang adalah pilihan. Tanpa itu, pengendara di baris kedua dingin di musim dingin. Namun baru-baru ini, Patriot muncul memanaskan listrik semua kursi.
Kualitas komponen
- Grip - nakal dengan cara yang berbeda. Memanas, warung, dll. Perlakuan terbaik adalah beralih ke impor.
- Persilangan adalah normal, tetapi hanya untuk aspal. Tetapi beban saat mengemudi di jalan tidak suka … Bagaimana memperlakukan? Seperti yang lainnya - ubah menjadi berkualitas tinggi.
- Segel poros keluaran gearbox bocor. Gurus beralih untuk mengimpor.
- Lampu depan berkabut. Statistik mengatakan bahwa penutup lampu belakangnya yang rusak (kaitnya putus), dan terkadang tidak ada sama sekali, sering disalahkan! Cacat minor adalah rasa malu jika terus menggunakan mesin baru.
- Peredam kejut sering mati setelah musim dingin pertama. Pesimis menggantinya dengan impor sesegera mungkin.
- Bahkan berlebihan untuk sejumlah mobil jangkrik di dalam kabin: plastik harus digunakan dengan lebih baik dalam pembuatan bagian interior. Dan mungkin merevisi desain beberapa senyawa.
Karakteristik mesin ZMZ-Pro beredar: 150 hp dengan volume kerja 2, 7 liter. Ya, setidaknya rantai waktu satu baris, yang membentang dari waktu ke waktu, baru-baru ini digantikan oleh rantai dua baris. Karakteristik mesin ZMZ-Pro beredar: 150 hp dengan volume kerja 2, 7 liter. Ya, setidaknya rantai waktu satu baris, yang membentang dari waktu ke waktu, baru-baru ini digantikan oleh rantai dua baris.
Budaya produksi dan penjualan
- Kualitas cat dan anti korosi. Cacat cat bisa dilihat bahkan dengan mobil segar. Dan jika iklim seperti Moskow, maka setelah beberapa tahun beroperasi menjadi menakutkan untuk melihat tubuh UAZ, terkorosi oleh korosi.
- Persiapan pra-penjualan yang lumpuh. Seringkali mobil mencoba menjual kotor, dengan kerusakan yang jelas pada warna, dan bahkan dengan goresan. Goresan UAZ, tentu saja, pergi, tetapi tidak begitu banyak.
Mobil model tahun 2019 lebih mudah dipahami dan dapat diandalkan pada jalur berkecepatan tinggi dibandingkan dengan penghijauan, tetapi stabilitas nilai tukar masih jauh dari ideal. Mobil model tahun 2019 lebih mudah dipahami dan dapat diandalkan pada jalur berkecepatan tinggi dibandingkan dengan penghijauan, tetapi stabilitas nilai tukar masih jauh dari ideal. Daftar ini mudah dilanjutkan - Web penuh dengan daftar tersebut. Kami membawa versi kami untuk sekali lagi mengingatkan para pekerja pabrik: orang-orang bersimpati dengan UAZ dan ingin itu menjadi lebih baik.