Lada Vesta SWPabrikan AvtoVAZ Tahun 2017 Dalam pengoperasian "Behind the wheel" sejak Februari 2018 Jarak tempuh pada saat laporan 13.200 km |
Materi Terkait
Lada Vesta SW dari taman ZR: dan tidak malu dengan "sen"?
Saya sangat suka mobil station wagon dan telah memperoleh banyak pengalaman berkomunikasi dengan mereka. Mari kita lihat manfaat apa yang diberikan tubuh tipe ini pada Vesta.
Menurut pengukuran kami, bagasi wagon station Vesta menampung 372 liter - tetapi ini ada di rak. Jika Anda memuatnya ke langit-langit tanpa melipat kursi, itu akan muat satu setengah kali lebih banyak. Kapasitasnya sedikit kurang dari kereta golf seperti Focus atau Sid. Tapi, katakanlah, kereta Lada Priora, meskipun memiliki siluet "kotak", dapat menampung lebih sedikit. Jika Anda tidak perlu membawa dua meter kubik kargo, maka kemampuan Vesta SW lebih dari cukup.
Batang universal Vesta menaklukkan dengan perhatian. Kapan peralatan standar untuk mobil seri Rusia termasuk jaring pengiriman yang mencegah penerbangan bagasi di seluruh bagasi? Dan tidak ada kait yang nyaman untuk menggantung paket dari toko sebelumnya. Tapi cicit fesyen adalah penyelenggara di bawah lantai yang terangkat: cocok dengan semua barang jalan yang biasa saya bawa di hatchback Datsun mi-DO. Dan di bawahnya ada tempat untuk roda cadangan penuh dan kompartemen lain untuk alat pengemudi.
Lada kami menerima firmware mesin baru, yang mengubah perilakunya menjadi lebih baik. Pada saat yang sama, kami melakukan diagnosis suspensi. Lada kami menerima firmware mesin baru, yang mengubah perilakunya menjadi lebih baik. Pada saat yang sama, kami melakukan diagnosis suspensi.
Pada akhir musim dingin, di salju parah baru-baru ini, ketika menghidupkan mesin dingin, kecepatan idle mulai melayang. Pada suhu mendekati nol, tidak ada masalah seperti itu. Pada akhir musim dingin, di salju parah baru-baru ini, ketika menghidupkan mesin dingin, kecepatan idle mulai melayang. Pada suhu mendekati nol, tidak ada masalah seperti itu.
Sayangnya, siluet gaya miring dari Vesta universal memengaruhi ukuran bukaan - tingginya lebih konsisten dengan hatchback daripada gerobak. Penyatuan dengan sedan juga membuatnya terasa, karena di bawah jendela ambang station wagon dan sedan identik. Karena itu, ambang batangnya ternyata tinggi, lebih dari 700 mm. Sebagai perbandingan: Fokus-universal pribadi saya dari generasi ketiga memiliki ambang batas 100 mm lebih rendah. Situasi ini diperburuk oleh sisi yang terletak di atas lantai. Jika memuat barang-barang berat melalui itu tidak begitu bermasalah selama memuat, maka ketika membongkar penghalang ini membuat hidup jadi sulit.
Materi Terkait
Listrik, ekspor, membentang - semua gerbong stasiun AVTOVAZ
Bantalan pelindung tidak akan melukai, sehingga tidak merusak cat selama pengisian dan pembongkaran. Tetapi untuk transformasi yang nyaman dan lantai datar dengan kursi belakang terlipat, saya menempatkan lima ke pengembang. Saya memiliki kesempatan untuk membawa celana panjang hanya beberapa kali. Itu sedang bermain ski, dan mereka bersiul ke bagasi. Yang tidak mengejutkan: jarak maksimum dari ambang batas ke bagian belakang kursi depan hampir 190 cm.
Saya mencoba menangkap perbedaan perilaku station wagon dan sedan. Seorang pengemudi yang tidak berpengalaman akan memperhatikan pertama-tama bahwa station wagon berperilaku lebih stabil pada garis lurus berkecepatan tinggi - sebagian besar karena aerodinamika yang lebih "benar". Pada kecepatan tinggi, hampir tidak memerlukan taksi, yang sangat nyaman untuk perjalanan jauh.
Menurut pengukuran kami, bagasi Vesta menampung 372 liter - jika Anda mengukur volume “di bawah tirai”. Ini termasuk kapasitas penyelenggara lapang yang terletak di bawah lantai yang ditinggikan. Dari dinding belakang ke bagian belakang kursi depan - hampir 190 cm: Anda tidak hanya dapat membawa meter panjang, tetapi juga mendapatkan tempat tidur untuk malam itu. Menurut pengukuran kami, bagasi Vesta menampung 372 liter - jika Anda mengukur volume “di bawah tirai”. Ini termasuk kapasitas penyelenggara lapang yang terletak di bawah lantai yang ditinggikan. Dari dinding belakang ke bagian belakang kursi depan - hampir 190 cm: Anda tidak hanya dapat membawa meter panjang, tetapi juga mendapatkan tempat tidur untuk malam itu. |
Penyelenggara dengan dua palet memegang banyak hal. Jika perlu, palet mudah dilepas atau ditumpuk satu sama lain. Penyelenggara dengan dua palet memegang banyak hal. Jika perlu, palet mudah dilepas atau ditumpuk satu sama lain. |
Roda cadangan - ukuran penuh. Terdekat adalah tempat untuk alat dan hal-hal kecil. Yah, mereka tidak melupakan isolasi suara. Roda cadangan - ukuran penuh. Terdekat adalah tempat untuk alat dan hal-hal kecil. Yah, mereka tidak melupakan isolasi suara. |
Ceruk yang nyaman untuk tabung dengan mesin cuci disediakan di dinding samping. Ceruk yang nyaman untuk tabung dengan mesin cuci disediakan di dinding samping. |
Pada "dalnyak", kontrol jelajah juga ternyata sangat tepat. Saya sering menggunakannya dan memperhatikan fitur yang menarik: data di komputer perjalanan tidak dapat diatur ulang sampai pelayaran diaktifkan. Keputusan aneh.
Materi Terkait
Basic Lada Vesta SW atau boneka Largus - apa yang harus dipilih?
Meskipun Vesta SW tidak meminta uang receh untuk perbaikan, dealer resmi masih harus berkunjung. Dalam salju musim semi baru-baru ini, Lada telah disihir oleh revolusi mengambang. Masalahnya tersembunyi di firmware mesin 1, 8 liter dan, tentu saja, tidak hanya memengaruhi mobil kami.
Pada saat kunjungan ke stasiun layanan, dealer menerima firmware baru, dan Vesta kami adalah yang pertama menerima perangkat lunak yang diperbarui. Program ini mengubah kalibrasi pada putaran idle dan medium, yang secara positif mempengaruhi operasi motor. Pertama, masalah dengan pemalasan menghilang. Kedua, akhirnya menjadi terasa bahwa motor adalah 1, 8, bukan 1, 6. Jika Vesta Anda dengan mesin 1, 8 liter memiliki masalah yang sama, kunjungi dealer - firmware akan diubah secara gratis.
Terlepas dari klaim kecil itu, kereta dan aku menjadi teman. Sayangnya, kami berpisah dengan Vesta ini, meskipun kami tidak hidup bersama lama. Tetapi sebagai gantinya datang yang lain, sangat dekat dengan mobilnya. Yang mana Saya pikir Anda bisa menebaknya!
Biaya operasi dan pemeliharaan (6.500–13.200 km) *Biaya perawatan 25.640 rubel. Dari jumlah tersebut, bensin (AI-95, konsumsi rata-rata 9, 1 l / 100 km) 12 530 rubel. Biaya lari 1 km adalah 3, 83 rubel. * Tidak termasuk pajak jalan dan biaya kebijakan OSAGO. |