Sekarang ada stasiun CNG untuk setiap 400-500 km Sekarang ada stasiun CNG untuk setiap 400-500 km
Sementara transportasi gas alam tidak menjadi benar-benar masif, pembuat mobil terkemuka menjadi khawatir tentang kehadiran modifikasi bahan bakar ganda dalam kisaran model. Tersebut di jajaran Audi, Volkswagen, Kia, Toyota. Jangan lupa tentang kebaruan industri otomotif Rusia - LadaVesta CNG.
Namun, salah satu cara paling umum untuk beralih ke bahan bakar alami saat ini adalah melengkapi kembali mobil. Blogger otomotif terkenal Anton Vorotnikov, yang baru-baru ini memasang peralatan gas di salah satu mobilnya, berbicara tentang pengalaman pribadinya.
Anton, kamu baru saja mengubah SUVmu menjadi gas alam. Bagaimana gagasan pemasangan peralatan gas muncul?
- Saya memiliki beberapa proyek otomotif, yang masing-masing menjalani hidupnya sendiri. Di setiap seri, saya berbicara tentang bagaimana proyek ini berkembang, bagaimana saya akan memodernisasi mobil dan hasil apa yang saya dapatkan. Secara khusus, SUV kelas G Mercedes ini adalah mobil universal untuk ekspedisi kecil, perjalanan pedesaan, off-road, dan hiburan. Kerugian terbesar dari mobil ini adalah konsumsi bahan bakarnya yang tinggi, yang berarti cadangan daya yang kecil. Saya mempertimbangkan beberapa opsi untuk menyelesaikan masalah ini: pemasangan tangki tambahan, tabung khusus untuk pengangkutan pasokan bahan bakar dan pemasangan peralatan gas. Pelanggan dan saya membahas berbagai opsi modernisasi, mempertimbangkan pro dan kontra. Saya akhirnya memilih sistem EcoGas dan beralih ke salah satu pemasang peralatan gas bersertifikat.
Pemasangan peralatan bahan bakar di Gelendwagen Pemasangan peralatan bahan bakar di Gelendwagen
Kenapa EcoGas ?
- Membahas pilihan bahan bakar dengan pelanggan, kami sampai pada kesimpulan bahwa gas bumi saat ini adalah jenis bahan bakar otomotif yang paling menjanjikan. Ini bahan bakar bersih. Selain itu, murah. Kerugian utama adalah prevalensi rendah pompa bensin. Tetapi sekarang jaringan ini aktif berkembang, pompa bensin sudah hampir setiap 400-500 kilometer. Ini memungkinkan Anda untuk bepergian dengan aman di EcoGas di bagian Eropa Rusia. Nah, atau beralih ke bensin, sebagai pilihan terakhir!
Mengganti bahan bakar adalah yang paling menarik. Bagaimana kabarnya?
- Segala sesuatu terjadi dasar. Di kabin ada saklar dengan sensor gas yang tersisa. Anda dapat mengganti mesin dari satu jenis bahan bakar ke jenis lainnya saat bepergian. Mudahnya, ini sekarang benar-benar terjadi tanpa disadari. Peralatan generasi keenam menyalakan bahan bakar secara bertahap - mematikan dan menghidupkan nozel satu per satu. Karena itu, tidak ada gangguan pada mesin tidak terjadi.
Ceritakan lebih lanjut tentang peralatan dan proses pemasangannya
- Saya beralih ke salah satu pusat tersertifikasi, tempat saya ditawari untuk memasang peralatan Italia generasi keenam. Orang Italia adalah salah satu yang pertama di dunia yang mulai menggunakan kendaraan gas alam. Saat ini, Italia adalah pemimpin Eropa dalam bahan bakar NGV. Tidak ada ketidaknyamanan: kontrol sepenuhnya elektronik. Instalasi dan verifikasi memakan waktu total 24 jam, biayanya sekitar 90 ribu rubel. Jumlah ini termasuk satu set peralatan, penyetelan, dukungan untuk pendaftaran peralatan tambahan dengan polisi lalu lintas, serta bantuan dengan pengisian bahan bakar pertama. Pengisian gas masih memiliki spesifikasi sendiri, jadi saat pertama kali Anda perlu melihat, biasakanlah suara baru.
Apa lagi yang perlu diperhatikan?
- Secara umum, pada awalnya Anda mendengarkan dan mencoba memahami bagaimana mobil berperilaku, apakah ada daya yang hilang. Saya tidak merasakan perubahan yang signifikan, tetapi, menurut para ahli, gas sedikit mengurangi respons throttle engine. Untuk memastikan, kami mengendarai mobil ke dudukan listrik dan melakukan pengukuran pada bensin dan pada EcoGas. Tes menunjukkan bahwa kehilangan daya hanya di bawah 5%. Pada bensin, mesin tiga liter "Helika" menunjukkan 211 "kuda", di EcoGas - 202 "kuda". Tetapi bahkan perbedaan ini dapat dikompensasi sedikit lebih jika Anda bekerja dengan firmware.
Apakah mobil Anda sekarang memerlukan perawatan khusus?
- Sistem apa pun membutuhkan perawatan rutin. Setelah dua tahun beroperasi, perlu dilakukan pemeriksaan ulang - inspeksi visual untuk kerusakan mekanis dan tanda-tanda korosi, penghilangan residu gas, pengujian tekanan. Ini adalah kunci kedamaian pribadi Anda, pertama-tama. Spesialis yang memasang peralatan mengatakan bahwa jika inspeksi rutin dilakukan, sistem akan bertahan lebih lama dari mobil itu sendiri. Selain itu, sebelum menjual mobil, instalasi dapat dibongkar dan kemudian memakai mobil baru.