Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Otomatis

Lada XRAY, Hyundai Creta Dan Renault Kaptur Dengan Harga Yang Sama: Apa Yang Harus Dipilih?

2024

Daftar Isi:

Video: Lada XRAY, Hyundai Creta Dan Renault Kaptur Dengan Harga Yang Sama: Apa Yang Harus Dipilih?

Video: Lada XRAY, Hyundai Creta Dan Renault Kaptur Dengan Harga Yang Sama: Apa Yang Harus Dipilih?
Video: Сравнение Каптюр/Kreta/X-ray: три кроссовера за 1 млн. 2024, Maret
Lada XRAY, Hyundai Creta Dan Renault Kaptur Dengan Harga Yang Sama: Apa Yang Harus Dipilih?
Lada XRAY, Hyundai Creta Dan Renault Kaptur Dengan Harga Yang Sama: Apa Yang Harus Dipilih?
Anonim

Lada Iksrey, Hyundai Creta dan Renault Kaptur adalah tiga pendatang baru yang ambisius ke pasar Rusia. Model Togliatti telah dijual sejak Februari 2016, sisanya belum genap satu tahun. Sangat aneh bahwa ketiganya muncul "dari awal": mereka tidak memiliki pendahulu langsung (model generasi sebelumnya, tetapi tidak soplatforms). Namun, setelah mode merajalela untuk crossover, mereka mencapai kesuksesan yang mengesankan. Menurut hasil enam bulan, Hyundai Creta berada di tempat kelima di absolut, Lada - kesembilan, Renault - kesebelas.

Hyundai Creta 1.6 6МТ, 123 л.с., передний привод, комплектация Active, цена - 889 900 рублей
Hyundai Creta 1.6 6МТ, 123 л.с., передний привод, комплектация Active, цена - 889 900 рублей

Hyundai Creta 1.6 6MT, 123 hp, penggerak roda depan, Peralatan aktif, harga - 889.900 rubel. Hyundai Creta 1.6 6MT, 123 hp, penggerak roda depan, Peralatan aktif, harga - 889.900 rubel.

Renault Kaptur 1.6 5MT, 114 л.с., передний привод, комплектация Life. Цена - 879 000 рублей
Renault Kaptur 1.6 5MT, 114 л.с., передний привод, комплектация Life. Цена - 879 000 рублей

Renault Kaptur 1.6 5MT, 114 hp, penggerak roda depan, Life equipment. Harga - 879.000 rubel. Renault Kaptur 1.6 5MT, 114 hp, penggerak roda depan, Life equipment. Harga - 879.000 rubel.

Лада Иксрей 1.8 5АМТ, 122 л.с., передний привод, комплектация Exclusive. Цена - 830 900 рублей
Лада Иксрей 1.8 5АМТ, 122 л.с., передний привод, комплектация Exclusive. Цена - 830 900 рублей

Lada Iksrey 1.8 5AMT, 122 hp, penggerak roda depan, Peralatan eksklusif. Harga - 830 900 rubel. Lada Iksrey 1.8 5AMT, 122 hp, penggerak roda depan, Peralatan eksklusif. Harga - 830 900 rubel.

Mereka memutuskan untuk menetapkan batas harga sehingga calon pembeli dapat memilih dari keseluruhan trinitas. Biaya minimum tertinggi - di Capture, 879.000 rubel. Yang paling dekat dengannya Kreta adalah 889 900 rubel: apa yang Anda butuhkan! Tetapi untuk Ixrey, maksimum adalah 830.900 rubel. Jauh lebih baik: mari kita cari tahu perbedaan apa yang bisa Anda pakai.

Mesin dan sasis

Tenaga mesin sangat dekat. Mobil asing dipersenjatai dengan agregat dengan volume kerja 1, 6 liter dengan pengembalian 114 hp. (Renault Kaptur) dan 123 bhp (Hyundai Creta). Di mobil domestik, motor dua ratus "kubus" lebih besar (1, 8) dan memiliki 122 kekuatan pada output. Jika Anda meyakini data teknis resmi, crossover dari Togliatti bahkan dengan gearbox robot membuat Capture untuk berakselerasi menjadi ratusan kali 0, 2 detik dan melakukan latihan ini untuk 12, 3 detik yang sama dengan Creta. Dan pada kecepatan maksimum, Iksrey benar-benar keluar dari persaingan: 186 km / jam melawan 169-171 km / jam untuk mobil asing. Omong-omong, Iksrey dengan transmisi manual bertukar seratus pertama dalam catatan 10, 4 detik!

Самый большой дорожный просвет, по заявлению производителя, у Каптюра: 204 мм
Самый большой дорожный просвет, по заявлению производителя, у Каптюра: 204 мм

Ground clearance terbesar, menurut pabrikan, ada di Capture: 204 mm. Ground clearance terbesar, menurut pabrikan, ada di Capture: 204 mm.

Jika Anda tertarik dengan versi dua-pedal mobil, maka semua siksaan pilihan akan berakhir di sana. Dalam anggaran yang dialokasikan, hanya Lada Iksrey yang menawarkan ini. Benar, ini adalah robot AMT cakram tunggal, tidak terlalu cepat dan secara aktif menekan satu-satunya koplingnya, tetapi Hyundai dan Renault tidak memiliki ini untuk harga yang ditunjukkan. Ketiganya hanya menawarkan penggerak roda depan di opsi yang kami pilih. Ground clearance untuk kondisi kami sudah cukup. Lada diklaim 195 mm dari aspal ke bawah, Renault - 204 mm, Hyundai - 190 mm.

Автомат за обозначенную сумму доступен только Иксрею. Если точнее, то это автомеханическая трансмиссия (АМТ), он же робот с одним сцеплением
Автомат за обозначенную сумму доступен только Иксрею. Если точнее, то это автомеханическая трансмиссия (АМТ), он же робот с одним сцеплением

Mesin untuk jumlah yang ditunjukkan hanya tersedia untuk Ixrey. Lebih tepatnya, ini adalah transmisi mekanis otomatis (AMT), juga merupakan robot dengan satu kopling. Mesin untuk jumlah yang ditunjukkan hanya tersedia untuk Ixrey. Lebih tepatnya, ini adalah transmisi mekanis otomatis (AMT), juga merupakan robot dengan satu kopling.

Putusan kami

Hanya Iksrey yang menawarkan transmisi otomatis, dan ini yang mendukung model domestik. Jika Anda memiliki cukup mekanik, maka antara Capture dan Parity Crete. Dan membeli Lada pada "pena", Anda dapat menyimpan lebih banyak lagi (25.000 rubel).

Keamanan

Materi Terkait

Image
Image

Hyundai Creta, Renault Kaptur, Kia Soul, Lada XRAY: penggerak roda depan pembongkaran Semua crossover dilengkapi dengan sistem elektronik ABS, ESP, dua airbag, sabuk pretensioner, penyesuaian ketinggiannya, dudukan ISOFIX. Selanjutnya, nuansa dimulai. Untuk Renault Kaptur, sistem ERA-GLONASS diklasifikasikan sebagai opsi berbayar: ditambah 11.990 rubel! Jadi perbedaan harga dengan Creta yang lebih kuat telah menghilang. Langkah seperti itu untuk Renault menjadi mungkin karena fakta bahwa Kaptur masuk ke dalam persetujuan jenis kendaraan lama (OTTS) mobil pada platform Global Access (sebelumnya B0), yang dikeluarkan bahkan sebelum pengenalan modul wajib ERA-GLONASS. Validitasnya akan berakhir tahun ini, tetapi dengan OTTS baru, modul ERA-GLONASS akan menjadi wajib bagi Captura dan untuk semua platform bersama. Sementara itu, ini adalah opsi.

Lada dan Hyundai memiliki tombol idaman di langit-langit secara default, tetapi hanya ada empat pengekang kepala di kabin "Korea" lima kursi. Ini adalah minus jika Anda berencana untuk membawa banyak penumpang. Tetapi hanya Hyundai yang memiliki sistem pemantauan tekanan ban.

Ходовые огни грамотнее всего реализованы у Иксрея
Ходовые огни грамотнее всего реализованы у Иксрея

Lampu berjalan paling baik diterapkan di Ixrey. Lampu berjalan paling baik diterapkan di Ixrey.

Lampu berjalan Ixrey adalah dioda pemancar cahaya dan terletak di bagian atas lampu depan (baca: mereka lebih terlihat dan lebih sedikit polusi). Untuk Creta, cahaya siang bekerja pada lampu pijar biasa, sedangkan untuk Captura tidak terlalu praktis terletak di bagian paling bawah - di bemper. Selain itu, hanya Ixrey yang menawarkan lampu kabut depan untuk jumlah yang ditunjukkan.

Putusan kami

Dalam hal opsi "aman", Lada Iksrey dan Hyundai Creta ada di depan. Tetapi Renault Kaptur jelas merupakan yang ketiga karena sistem ERA-GLONASS berbayar.

Desain

Penampilan Ixrey dan Captura bisa disebut dimurnikan (disesuaikan dengan harga dan kelas, tentu saja). Creta bukan orang aneh, tetapi keparahan yang ada dalam dirinya, dan tidak main-main dan rahmat. Untuk mencocokkan ini, dan satu set "chip" yang mempengaruhi persepsi eksternal. Model Korea tidak memiliki apa pun yang berfungsi untuk meningkatkan daya tarik. Roda - dan itu baja, dengan penutup. Renault memiliki velg 16 inci, cetakan krom dan lampu belakang LED. Di Lada, rodanya bahkan lebih besar. Namun di Hyundai untuk warna metalik mereka akan meminta biaya tambahan terkecil di antara pesaing - hanya 5.000 rubel. Pembeli Lada harus membayar 12 ribu rubel untuknya, pembeli Renault - 16 ribu.

Легкосплавные диски положены только Кретам дороже миллиона рублей. Владельцам остальных приходится мириться с декоративными колпаками или докупать комплект красивых колес отдельно
Легкосплавные диски положены только Кретам дороже миллиона рублей. Владельцам остальных приходится мириться с декоративными колпаками или докупать комплект красивых колес отдельно

Velg hanya meletakkan Cretam lebih dari satu juta rubel. Pemilik sisanya harus memasang topi dekoratif atau membeli satu set roda yang indah secara terpisah. Velg hanya meletakkan Cretam lebih dari satu juta rubel. Pemilik sisanya harus memasang topi dekoratif atau membeli satu set roda yang indah secara terpisah.

Даже самый дешевый Renault Kaptur оснащен задними фонарями со светодиодными секциями и 3D-эффектом
Даже самый дешевый Renault Kaptur оснащен задними фонарями со светодиодными секциями и 3D-эффектом

Bahkan Renault Kaptur termurah dilengkapi dengan lampu belakang dengan bagian LED dan efek 3D. Bahkan Renault Kaptur termurah dilengkapi dengan lampu belakang dengan bagian LED dan efek 3D.

Иксрей опирается на землю 17-дюймовыми колесами. Ориентироваться в пространстве водителю помогают парктроник и камера заднего вида
Иксрей опирается на землю 17-дюймовыми колесами. Ориентироваться в пространстве водителю помогают парктроник и камера заднего вида

Xray bersandar di tanah dengan roda 17 inci. Pengemudi dibantu oleh sensor parkir dan kamera pandangan belakang. Xray bersandar di tanah dengan roda 17 inci. Pengemudi dibantu oleh sensor parkir dan kamera pandangan belakang.

Putusan kami

Mereka tidak berdebat tentang penampilan, jadi kami hanya akan mengevaluasi sisi keuangan dari masalah ini. Kami akan menempatkan ketiga model dalam satu langkah. Hyundai tidak mengambil banyak "untuk warna", tetapi masih tidak semua orang ingin melakukan perangko. Jadi, Anda harus mengeluarkan uang setelah pembelian. Renault memiliki logam yang mahal, tetapi rodanya berdimensi optimal. Lada dalam hal biaya tambahan - di tengah dan terlihat gaya. Namun perlu diingat bahwa ban 17 inci tidak murah, dan Anda harus membeli perlengkapan musim dingin.

Interior

Mengesampingkan perdebatan tentang bagian desain, kami fokus pada atribut kenyamanan yang diusulkan. Renault Kaptur disajikan dalam konfigurasi awal, dan itu cukup bagus. Ada kartu kunci, tombol start mesin, komputer perjalanan, aksesoris daya (jendela dan cermin), AC, sistem audio remote control, penyesuaian ketinggian untuk setir dan kursi pengemudi.

Базовая Крета на 100 тыс. руб. дешевле рассматриваемой нами (789 900 руб.). В ней не будет кондиционера, ставшего сегодня уже обязательным оборудованием, электропривода и обогрева зеркал, без которых современный (и не самый дешевый!) автомобиль тоже немыслим
Базовая Крета на 100 тыс. руб. дешевле рассматриваемой нами (789 900 руб.). В ней не будет кондиционера, ставшего сегодня уже обязательным оборудованием, электропривода и обогрева зеркал, без которых современный (и не самый дешевый!) автомобиль тоже немыслим

Kreta Dasar untuk 100 ribu rubel. lebih murah daripada yang kami pertimbangkan (789.900 gosok.). Itu tidak akan memiliki AC, yang sekarang telah menjadi peralatan wajib, penggerak listrik dan cermin berpemanas, yang tanpanya mobil modern (dan bukan yang termurah!) Juga tidak terpikirkan. Kreta Dasar untuk 100 ribu rubel. lebih murah daripada yang kami pertimbangkan (789.900 gosok.). Itu tidak akan memiliki AC, yang sekarang telah menjadi peralatan wajib, penggerak listrik dan cermin berpemanas, yang tanpanya mobil modern (dan bukan yang termurah!) Juga tidak terpikirkan.

Выложив за Ладу Иксрей 830 900 рублей, покупатель получает климат-контроль, мультимедийную систему с 7-дюймовым тачскрином и навигацией, аудиосистему с шестью динамиками, датчики дождя и света, две подушки безопасности
Выложив за Ладу Иксрей 830 900 рублей, покупатель получает климат-контроль, мультимедийную систему с 7-дюймовым тачскрином и навигацией, аудиосистему с шестью динамиками, датчики дождя и света, две подушки безопасности

Setelah membayar 830.900 rubel untuk Lada Iksrey, pembeli menerima kontrol iklim, sistem multimedia dengan layar sentuh 7 inci dan navigasi, sistem audio dengan enam speaker, sensor hujan dan cahaya, dua airbag. Setelah membayar 830.900 rubel untuk Lada Iksrey, pembeli menerima kontrol iklim, sistem multimedia dengan layar sentuh dan navigasi 7 inci, sistem audio dengan enam speaker, sensor hujan dan cahaya, dua airbag.

Интерьер базового Каптюра не изобилует «украшательствами», но французский дизайн проявляется и без них. Симпатично
Интерьер базового Каптюра не изобилует «украшательствами», но французский дизайн проявляется и без них. Симпатично

Interior pangkalan Captura tidak penuh dengan "hiasan, " tetapi desain Prancis menunjukkan dirinya tanpa mereka. Bagus! Interior pangkalan Captura tidak penuh dengan "hiasan, " tetapi desain Prancis menunjukkan dirinya tanpa mereka. Bagus!

Hyundai Creta memiliki tingkat peralatan "kedua dari bawah" yang memungkinkan untuk model ini. Kunci kontak di dalamnya adalah klasik, tetapi ini jauh dari opsi yang paling penting. Tapi, tidak seperti Renault, ada sandaran tangan depan dengan tinju dan pemanas tiga tingkat di kursi depan. Ini, menurut kami, jauh lebih berguna. Opsi yang tersisa sama dengan di Capture.

Лада в комплектации Exclusive по меркам класса отделана богато. Практичность светлой обивки под вопросом, зато фоновой LED-подсветки салона у конкурентов нет
Лада в комплектации Exclusive по меркам класса отделана богато. Практичность светлой обивки под вопросом, зато фоновой LED-подсветки салона у конкурентов нет

Lada dalam memilih Eksklusif dengan standar kelas dipangkas dengan kaya. Kepraktisan pelapis cahaya dipertanyakan, tetapi pesaing tidak memiliki pencahayaan latar belakang LED-interior. Lada dalam memilih Eksklusif dengan standar kelas dipangkas dengan kaya. Kepraktisan pelapis cahaya dipertanyakan, tetapi pesaing tidak memiliki pencahayaan latar belakang LED-interior.

Lada Ixrey pilihan kami dihadirkan tidak hanya dengan berbagai peralatan maksimum, tetapi juga dalam versi Eksklusif yang baru saja diluncurkan. Secara visual, dibedakan oleh interior krem terang yang dipangkas dengan eco-leather dan Alcantara, pedal baja, permadani tekstil asli, pencahayaan latar belakang LED pada interior dan detail lainnya. Versi baru ini dibuat atas dasar peralatan Luxe / Prestige terkaya dengan navigasi, kamera spion, sensor parkir belakang, kaca depan berpemanas, kontrol iklim zona tunggal, sensor hujan dan cahaya. Satu-satunya minus dibandingkan dengan Kreta - pemanas kursi depan adalah satu tahap, dan kuncinya juga terletak di zona buta. Namun, dengan latar belakang perbedaan umum dalam peralatan, ini tidak begitu signifikan.

Только Hyundai Creta располагает регулируемым обогревом сидений и ассистентом спуска с горы. Причем последний есть уже в базовой комплектации. Обогрев руля и полный привод - платные опции, которые в наши финансовые ограничения не укладываются
Только Hyundai Creta располагает регулируемым обогревом сидений и ассистентом спуска с горы. Причем последний есть уже в базовой комплектации. Обогрев руля и полный привод - платные опции, которые в наши финансовые ограничения не укладываются

Hanya Hyundai Creta yang memiliki pemanas kursi yang dapat disesuaikan dan asisten keturunan gunung. Selain itu, yang terakhir sudah dalam konfigurasi dasar. Setir dan penggerak empat roda - opsi berbayar yang tidak sesuai dengan kendala keuangan kami. Hanya Hyundai Creta yang memiliki pemanas kursi yang dapat disesuaikan dan asisten keturunan gunung. Selain itu, yang terakhir sudah dalam konfigurasi dasar. Setir dan penggerak empat roda - opsi berbayar yang tidak sesuai dengan kendala keuangan kami.

Putusan kami

Dalam hal peralatan, Lada Ixrey adalah luka di atas rival. Menciptakan suasana yang nyaman bagi pengemudi dan penumpang lebih mudah di dalamnya daripada di mobil asing untuk uang yang sebanding. Adalah penting bahwa semua peralatan model domestik tidak diimplementasikan "untuk pertunjukan", tetapi bekerja dengan sangat efisien dan benar. Dalam pertempuran untuk tempat kedua, Hyundai Creta menang: crossover Korea memiliki konfigurasi yang lebih sederhana, tetapi semua yang Anda butuhkan tersedia.

Ringkasan

Untuk berkendara di kota, pilihannya jelas: Iksrey dengan transmisi otomatis. Selain itu, dalam kondisi seperti itu, tidak adanya plastik yang tidak dicat pada tubuh tidak begitu mendasar. Jika prioritas Anda adalah keselamatan, maka Lada dan Hyundai berdebat dengan ketentuan yang sama. Jika di latar depan ada banyak peralatan, maka sekali lagi mesin domestik memimpin. Peralatan kelas atasnya jauh lebih kaya daripada versi awal mobil asing. Nah, dalam hal desain, kami akan menahan diri dari rekomendasi. Ini adalah masalah selera. Menurut pendapat kami, Renault Kaptur terlihat paling bergaya di perusahaan.

Direkomendasikan:

Baru

Rasa Proporsi

"OLEH BULLY ROAR" Alat ukur tidak terpikirkan tanpa standar. Dalam satu kapasitas dan lainnya, orang dahulu sering menggunakan tubuh mereka sendiri - selalu ada di tangan! Jadi, jarak kecil di Roma Kuno, Mesir dan Babel diukur dalam "

Baca Lebih Lanjut
UJI: Ban Musim Panas 195 / 65R15. Abstrak April

Pengangkut mobil - Skoda Octavia dengan kapasitas mesin 1, 6 liter. Tempat - tempat pelatihan AvtoVAZ. Tetapi dalam dukungan metodologis beberapa perubahan muncul. Pertama, kami sekarang memiliki peralatan pengukur yang lebih canggih. "

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Test Run: Ladies Fiesta
    2024

    Dengan gugup menarik tuas perpindahan gigi dalam kemacetan lalu lintas bukanlah masalah perempuan. Bagaimanapun, ini adalah pendapat kantor perwakilan Ford. Oleh karena itu, uji coba yang tidak biasa dilakukan hanya pada gearbox otomatis Fiesta c

  • Navigator: Gadget Pemandu
    2024

    Navigator mobil sudah lama menjadi hal biasa. Banyak dari mereka yang di masa lalu tidak percaya pada kegunaan nyata dari perangkat ini telah berubah pikiran dan akhirnya memperoleh navigasi portabel

  • Pengembangan Jalan: Apakah Kita Punya Rencana?
    2024

    Dan itu masuk ke kepalanya, "Apakah Anda punya rencana, Tuan Fix?" Ya! Rencana umum! Hingga 2025. Tanggal ini sangat jauh dari orang-orang saat ini. Tetapi banyak orang Moskow ingin mendengar tentang tahun-tahun bahagia itu dan membicarakannya

  • Para Prajurit Tumbuh Dari Penjual
    2024

    Di dealer mobil sekaligus beberapa kota Rusia melempar pembeli, lapor media. Kebetulan atau tren?

  • Nissan Almera Di Cermin Statistik TUV
    2024

    Penampilan mata-mata sederhana Jepang. Yaitu, lihat mobil, lihat ke kiri dan lupakan Almera segera. Dalam hal keandalan, generasi kedua model juga memilih untuk tidak menonjol - itu tetap di tengah

  • Polisi Lalu Lintas Berwajah Dua
    2024

    Bagus Buruk Marah? Manakah dari definisi-definisi ini yang secara lebih akurat menggambarkan inspektur polisi lalu lintas yang biasa?

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • "Tenggelam" Berenang Ke Pasar Mobil Sekunder
    2024

    Sekarang di pasar "mobil-mobil tenggelam" muncul, rusak dalam banjir yang terjadi tahun ini di Amerika Serikat dan Eropa. Selama beberapa bulan mereka "dipompa keluar", dipoles, dan yang belum tahu dapat mengambil setengah tubuh ini untuk barang-barang yang layak

  • VAZ-211340: Standar Klub
    2024

    Luar biasa-biasa saja VAZ-211340 disiapkan untuk tim metropolitan reli MRT (klasemen "Standar"). Mobil itu menggantikan Subaru Impreza WRX, dan cukup berhasil

  • Crossover Kompak: Tinjauan Model
    2024

    Crossover adalah mobil all-wheel drive dengan peningkatan ground clearance dan desain off-road. Ada banyak, mereka sekarang berada di puncak popularitas

  • Mobil Retro: Semua Termasuk
    2024

    Saat ini, ketika mengendarai mobil, kita menerima banyak hal, terutama dalam hal kenyamanan, begitu saja. Mereka yang mengendarai mobil seratus tahun yang lalu jauh lebih sulit … Sangat menarik untuk melacak bagaimana mobil itu ditumbuhi unsur kenyamanan dan bagaimana unsur-unsur ini ditemukan

  • Kami Menyesuaikan Regulator Gaya Rem: "Warlock" Membawa Pahlawan
    2024

    Penyesuaian Penyihir pada Kalina dan Niva - kami benar mengatur regulator gaya rem, membandingkan operasi regulator rem dengan ABS

  • Vans: Cara Produksi
    2024

    Mobil komersial tidak dimaksudkan untuk menyenangkan pemilik, tetapi untuk menghasilkan uang dalam bisnis. Kami memperkirakan betapa membebani biaya perawatan mereka