00-nokian_zr-11_15
Yang memalukan saya, saya belum pernah ke sini, meskipun saya sering melihat Ford di dekatnya. Tapi ini bukan hanya "pabrik ban lain", tetapi monster dengan kapasitas produksi 15, 5 juta ban per tahun - perusahaan ban terbesar di negara-negara CIS dan terbesar kedua di Eropa!
Ketika pabrik diluncurkan pada tahun 2005, kami bahkan tidak memimpikan volume seperti itu, tetapi semuanya berjalan lancar. Dan produksinya telah dimodernisasi secara serius lebih dari satu kali. Sekarang MAXX 20 mesin perakitan ban dari perusahaan Belanda VMI bekerja di sini, dikembangkan sesuai dengan spesifikasi Finlandia khusus untuk pabrik di Vsevolozhsk. Mereka memungkinkan untuk sepenuhnya mengotomatisasi perakitan ban dan meningkatkan kinerja setiap lini yang dimodernisasi dari satu juta sebelumnya menjadi satu setengah juta ban per tahun. VMI menerima Penghargaan Teknologi Ban yang prestisius untuk teknologi ini.
Pabrik induk di kota Finlandia Nokia pernah membuat 6 juta ban per tahun, dan sekarang hanya 3 juta. Artinya, produksi Rusia menyumbang 85% dari ban Nokian! Dan jika sepuluh tahun yang lalu mereka mulai dengan 23 ukuran, sekarang mereka satu setengah ribu, dan sekitar seratus dua puluh diproduksi setiap hari. Vsevolozhtsy telah menguasai perubahan cetakan yang cepat dan bertaruh pada kombinasi skala besar dan bermacam-macam: ini adalah batch "pendek" dan transisi yang sering dari satu ukuran standar ke yang lain.
01-nokian_zr-11_15
Setelah pencampuran, campuran awal dikirim ke ekstruder, tempat pita tapak terbentuk - dan dalam pemasangan ini dililit pada gulungan dan dipindahkan ke jalur perakitan ban. Setelah pencampuran, campuran awal dikirim ke ekstruder, tempat pita tapak terbentuk - dan dalam pemasangan ini dililit pada gulungan dan dipindahkan ke jalur perakitan ban.
Selama satu setengah tahun pertama, pabrik mengerjakan senyawa karet yang dibawa dari Finlandia. Dan pada 2007 mereka meluncurkan bengkel pencampur karet. Ban bertabur juga di pabrik.
Sumber bahan baku adalah sama untuk pabrik di kota Nokia, dan untuk produksi Vsevolozhsk. Bagian bahan baku Rusia cukup tinggi - terutama karet sintetis dan karbon hitam. Karet alam dibawa dari Asia Tenggara (menyumbang 25-30%, sisanya adalah sintetis), dan kabel baja berasal dari Eropa dan Belarus.
Untuk orang Finlandia biasa, ini adalah rasa sakit dan sukacita pada saat yang sama. Ketika pabrik di Vsevolozhsk baru saja dibangun, serikat pekerja Finlandia menjadi khawatir: di mana pemerintah melihat? Volume produksi turun di Finlandia, dan pabrik baru sedang dibangun di Rusia! Dan ketika ban-ban Rusia mulai dijual di pasar Finlandia, para pembuat surat kabar lokal sedang mengganggu: apakah pembeli punya hak untuk mengetahui dari mana barang-barang yang ia beli berasal?
03-nokian_zr-11_15
Benang kabel baja juga dilepas secara otomatis. Membeli utas di Eropa dan Belarus. Benang kabel baja juga dilepas secara otomatis. Membeli utas di Eropa dan Belarus.
Tapi Anda tidak bisa berdebat dengan ekonomi: biaya ban Rusia lebih rendah - ekonomi skala pekerjaan, beberapa pembawa energi dan gaji lebih murah lebih sederhana daripada Finlandia. Tetapi pengembangan ban baru masih terkonsentrasi di Finlandia, yang tidak sedikit terhubung dengan pekerjaan dua lokasi pengujian di rumah - satu musim panas di Nokia dan satu musim dingin di Ivalo. Hanya tes khusus yang dilakukan di wilayah lain - di selatan Rusia (Wilayah Krasnodar, Dagestan), di selatan Eropa, di Texas, di Afrika Selatan.
Pada awalnya, diasumsikan bahwa hampir seluruh volume produksi akan diserap oleh pasar Rusia, dan remah-remah itu direncanakan untuk didorong ke pasar CIS. Tetapi setelah krisis tahun 2009, menjadi jelas bahwa konsep perlu diubah, dan kepemilikan saham dibuat, yang sekarang menyumbang 50-60% dari total penjualan.
Pengiriman ekspor utama berjalan dalam dua arah: ini adalah Eropa Tengah (Jerman, Italia, Swiss, Prancis, di mana sekitar 5 juta ban berbeda secara total) dan Amerika Utara, di mana penjualan tahun lalu tumbuh sebesar 40%. Hal ini disebabkan oleh perubahan nilai tukar (ekspor menguntungkan), dan juga karena fakta bahwa pasar ban musim dingin aktif tumbuh di Amerika Serikat dan Kanada. Ada dua musim dingin berturut-turut, dan dealer ban mengakhiri musim dengan nol residu - Yankees menyapu semua yang ada dalam stok! Selain itu, ban musim panas secara aktif dijual di Amerika, sepanjang musim, dan juga segala medan - di sebagian besar produksi Rusia (dan bukan Finlandia).
05-nokian_zr-11_15
Apa yang disebut ban hijau (kosong) dimasukkan ke dalam vulkanisator secara otomatis. Vulkanisasi berlangsung selama 10-15 menit, tergantung pada model dan ukuran ban. Apa yang disebut ban hijau (kosong) dimasukkan ke dalam vulkanisator secara otomatis. Vulkanisasi berlangsung selama 10-15 menit, tergantung pada model dan ukuran ban.
Vsevolozhsk dengan bangga mengatakan bahwa pabrik ban mereka adalah pengekspor barang-barang konsumen terbesar Rusia. Dan label Made in Russia tidak mengganggu siapa pun, bahkan orang Amerika: merek dan kualitas penting bagi pembeli, bukan negara asal.