Menurut penelitian oleh Ascend, risiko kematian dalam kecelakaan lalu lintas melebihi kemungkinan kematian dalam transportasi udara lebih dari 60 kali lipat. Dan situasi ketika pesawat terbang menjadi penyebab kecelakaan umumnya jarang terjadi. Mari kita bicara tentang yang paling luar biasa dari mereka.
Omsk: 11 Oktober 1984
Insiden yang terjadi dengan Tu-154 di bandara Omsk-Tsentralny, yang mengikuti penerbangan transit dari Krasnodar ke Novosibirsk, diakui sebagai kecelakaan pesawat terbesar dalam sejarah USSR. Dia merenggut nyawa 178 orang. Dalam kondisi meteorologi yang sulit, para kru pergi ke putaran kedua dua kali, dan ketika Iron Bird berhasil menyentuh tanah, tiga kendaraan tugas berat tiba-tiba muncul di jalannya, yang tidak dapat dihindari. Dilihat dari informasi yang dikeluarkan dari kotak hitam, komandan melihat siluet menyerupai mobil di landasan pacu, dan bahkan mencoba untuk mengambil tajam ke kanan, tetapi kecelakaan tidak bisa dihindari. Pukulan itu merupakan kekuatan yang membuat pesawat berbalik dan langsung terbakar.
Kemudian, penyelidikan menemukan bahwa penyebab kematian lima awak, empat personel lapangan udara dan 169 penumpang (di antara mereka 21 anak-anak) adalah titik awal dispatcher, yang merilis peralatan khusus di lapangan tanpa cahaya, petugas pendaratan, yang tidak mengontrol kesesuaian strip untuk udara. kapal, serta direktur penerbangan. Mereka semua dijatuhi hukuman berbagai hukuman penjara. Apa yang luar biasa, terlepas dari konsekuensi tragedi yang mematikan itu, beberapa orang berhasil selamat. Di antara mereka adalah satu penumpang dan empat anggota awak, termasuk komandan sendiri.
Pesawat terbang vs mobil: insiden paling terkenal
Detroit: 16 Agustus 1987
Kasus unik yang melekat dalam kecelakaan pesawat terjadi di Amerika Serikat, Michigan. Akibat jatuhnya sebuah mobil bersayap di jalan bebas hambatan, semua penumpang yang tewas tewas. kecuali seorang gadis kecil berumur empat tahun. Selama investigasi, ternyata kecelakaan itu bisa dicegah jika kru tidak terburu-buru dengan take-off prematur. Faktanya adalah bahwa pilot McDonnell Douglas MD-82, yang dimiliki oleh Northwest Airlines, tidak memastikan sayap sayap siap untuk terbang (bilah berada dalam konfigurasi pendaratan). Semakin tinggi, liner mulai berayun dari sisi ke sisi dan, miring tajam ke kiri, mengaitkan tiang lampu jalan, setelah itu jatuh di jalan yang sibuk dan beristirahat di jembatan kereta api. Kecelakaan itu adalah yang terakhir dalam kehidupan enam anggota awak dan 148 penumpang, termasuk 25 anak-anak, yang tidak mendapatkan hari naas itu dari Detroit ke Phoenix. Dua orang dari tanah ditambahkan ke daftar korban - beberapa mobil jatuh di bawah roda raksasa multi-ton. Lima korban lagi dengan luka-luka dengan berbagai tingkat keparahan dirawat di rumah sakit.
Pesawat terbang vs mobil: insiden paling terkenal
St. Petersburg: 19 Oktober 2011
Di bandara St Petersburg Pulkovo, perusahaan Tatarstan, yang sedang bersiap untuk terbang ke Kazan, dan layanan teknis Sobol dari kapal udara Rossiya tidak berbagi jalan Yak-42. Pesawat, berbelok ke landasan, menabrak mobil resmi yang melewati jalur peluncuran. Untungnya, tidak ada satu pun dari lima puluh orang yang berada di atas kapal, termasuk pengemudi mobil, yang terluka. Hal yang sama tidak dapat dikatakan tentang kendaraan itu sendiri: pesawat itu mengalami kerusakan signifikan pada salah satu sayapnya, dan minibus itu merusak tubuh secara serius. Penumpang segera dievakuasi dan, setelah mengganti kapal, dikirim ke tujuan mereka. Namun, seperti yang dilaporkan perwakilan dari Tatarstan Airlines ke sejumlah media, tidak semua orang setuju untuk terbang. Beberapa, setelah menderita stres, terpaksa meninggalkan penerbangan. Penyebab kecelakaan itu adalah pengemudi Sobol, yang, dalam kondisi visibilitas yang tidak memadai yang disebabkan oleh salju pertama, tidak menghitung jarak dan berada di bawah pesawat.
Pesawat terbang vs mobil: insiden paling terkenal
Ghana: 2 Juni 2012
Tiga tahun lalu, upaya untuk mendaratkan Boeing 727 di Afrika Barat memiliki konsekuensi yang jauh lebih tragis. Ketika naik ke bandara Accra, dewan 5N-BJN melewatkan jalur, menghancurkan struktur pelindung dan menabrak minibus kota dengan kecepatan penuh. Fakta bahwa penerbangan itu bukan penumpang tetapi kargo diselamatkan dari sejumlah besar korban. Sebagai hasil dari tabrakan, sayap pesawat lepas dan bagian ekor pecah, tetapi keempat anggota awak selamat, melarikan diri dengan luka-luka dengan berbagai tingkat keparahan. Tetapi penumpang angkutan darat kurang beruntung. Bus, yang telah dibersihkan dari rebus, mengubur sepuluh orang dalam satu kali kejadian. Ternyata selama investigasi, landasan pacu di mana pesawat diarahkan oleh operator itu terlalu sempit untuk kapal kargo.
Pesawat terbang vs mobil: insiden paling terkenal
Moskow: 29 Desember 2012
Salah satu kecelakaan paling bergema terjadi di bandara Vnukovo di ibukota, dan berlanjut di jalan raya Kiev. Untuk mencocokkan permainan aksi Hollywood, melakukan pendaratan, Red Wings Tu-204, yang mengikuti penerbangan feri dari Republik Ceko ke Moskow, melompat keluar dari landasan pacu dan, menerobos pagar, hampir meluncur ke jalan raya federal M3 "Ukraina". Hindari korban massal yang membantu tumpang tindih, yang menabrak pesawat. Busur dan banyak fragmen yang jatuh di trek langsung menghalangi pergerakan. Beberapa mobil rusak oleh puing-puing, dan salah satu mobil terlempar ke gundukan oleh pukulan roda yang terbang dari pesawat. Sopirnya terluka parah, patah tulang belakang leher dan gegar otak. Dari delapan anggota kru di kapal, empat meninggal di tempat dan satu lainnya dari beberapa cedera meninggal di rumah sakit. Penyebab bencana adalah kegagalan sistem pelepasan rem udara Tu-204. Pilot berulang kali mencoba mengatur kebalikannya ke mode maksimum, tetapi tekniknya tidak merespons. Dimungkinkan untuk mereset spoiler secara manual, tetapi kru tidak punya waktu untuk mengambil keuntungan dari ini.
Pesawat terbang vs mobil: insiden paling terkenal
Dubai: 17 Februari 2014
Sambil mempersiapkan keberangkatan Airbus A320 dari Ural Airlines di Bandara Internasional Dubai di UEA, pengemudi layanan katering, setelah mencampur pedal rem dan gas, menabrak pesawat pesawat dengan platform truknya. Dari tabrakan, liner berputar 90 derajat, dan tangga teleskopik dari terminal terlempar ke belakang beberapa meter. Sang pramugari berdiri di pintu terbuka pesawat, menunggu pemuatan persediaan makanan, jatuh ke tanah dari ketinggian lima meter, akibatnya ia menerima banyak patah tulang dan memar otak. Tidak ada penumpang di kabin Airbus - saat ini mereka sudah check in. Anehnya, setelah tabrakan, seorang sopir truk melompat keluar dari taksi dan mencoba melarikan diri, tetapi segera ditangkap oleh petugas polisi yang tiba tepat waktu. Selama pemeriksaan kerusakan pada pesawat, para ahli menemukan bahwa itu tidak bisa terbang, dan penerbangan, yang seharusnya mengantarkan penumpang yang telah beristirahat di laut ke Perm, dibatalkan.
Pesawat terbang vs mobil: insiden paling terkenal