Humber hawk
Humber Humber
Mereka mengatakan bahwa mobil ini bekerja di Kedutaan Besar Inggris di Moskow pada 1950-an. Bahkan kemudian, di ibu kota Uni Soviet, bahkan beberapa, tetapi kadang-kadang mobil asing yang jauh lebih efektif terlihat. Dan Humber Hawk hitam itu tidak istimewa. Volga ke 21 terbaru itu terlihat jauh lebih menarik.
Tetapi justru "humber" seperti itu yang berfungsi sebagai pendukung tidak hanya industri otomotif Inggris yang kuat pada waktu itu, tetapi juga seluruh kerajaan. Tentu saja, kaku, mahal, seperti vila yang bagus di tempat yang layak, Rolls Royces dan Bentley, dan juga roadster sport dude dari berbagai merek Inggris, yang lebih dikenal di seluruh dunia. Tapi Humber yang tidak mencolok itulah yang menjadi pilihan kelas menengah. Tapi dia adalah basis dari setiap negara maju. Omong-omong, ini juga berlaku sampai batas tertentu untuk Volga kami.
Humber Hawk - mudah untuk terbiasa dengan tuas kotak di bawah tangan kiri. Tambahkan lebih banyak kejelasan beralih. Dan rem tangan berada tepat di bawah tangan kanan - antara sofa dan ambang pintu. Interiornya yang luas terlihat elegan dan aristokrat
Sangat mudah untuk terbiasa dengan tuas kotak di bawah tangan kiri. Tambahkan lebih banyak kejelasan beralih. Dan rem tangan berada tepat di bawah tangan kanan - antara sofa dan ambang pintu. Interiornya yang luas terlihat elegan dan aristokrat. Sangat mudah untuk terbiasa dengan tuas kotak di bawah tangan kiri. Tambahkan lebih banyak kejelasan beralih. Dan rem tangan berada tepat di bawah tangan kanan - antara sofa dan ambang pintu. Interiornya yang luas terlihat elegan dan aristokrat.
Lahir dari Coventry
Perusahaan, yang didirikan oleh Thomas Humber pada abad sebelumnya, seperti banyak perusahaan mobil di Inggris, berlokasi di Coventry, ibukota mobil kerajaan. Pada pertengahan abad kedua puluh, Humber mengandalkan mobil terhormat untuk tuan-tuan yang kaya. Tidak ada eksperimen teknis atau desain avant-garde dan berisiko. Sebagai gantinya - ruang, kenyamanan, hasil akhir berkualitas tinggi, kualitas tinggi.
Humber hawk
Spidometer ditandai dalam mil dan kilometer - tanda kutip yang jelas bagi penduduk Zalamansha. Spidometer ditandai dalam mil dan kilometer - tanda kutip yang jelas bagi penduduk Zalamansha.
Nah, Hawk 1957 umumnya menjadi landmark bagi perusahaan. Berbeda dengan model generasi sebelumnya dengan nama yang sama, diproduksi sejak 1945, kebaruan menerima badan pendukung. Oleh karena itu, sedan yang agak besar ternyata cukup ringan - berat trotoar kurang dari 1500 kg. Dan mesin katup overhead pertama pada Humbers muncul kembali pada tahun 1955.
Humber hawk
Switchnya agak berantakan, tapi cantik. Di bawah penerima bukan asbak yang paling luas, tapi elegan. Switchnya agak berantakan, tapi cantik. Di bawah penerima bukan asbak yang paling luas, tapi elegan.
DUA DUNIA - DUA MORAL
Desain ke-21 kami jelas lebih cerah. Humber memiliki lebih sedikit chrome, dan terlihat lebih sederhana. Volga condong ke arah estetika Amerika, dan Inggris mengikuti jalur konservatif mereka. Dari tren Amerika, "Hamber" hanya punya kaca depan panorama, dan bahkan ukurannya cukup sederhana, tanpa ekstremisme luar negeri.
Humber hawk
Volga lebih panjang 130 mm dari Humber, tetapi pangkalan orang Inggris itu 100 mm lebih panjang dan Anda dapat langsung merasakan kelapangan di sofa belakang. Dan dalam dekorasi interior "Hawk" didominasi kulit padat dan kayu asli. Orang-orang Soviet, bahkan mereka yang dianugerahi jabatan nomenklatur dan Volga, tidak terlibat dengan ekses semacam itu. Seperti yang pernah ditulis di media, dua dunia adalah dua moral. Tetapi di Volga, bahkan dengan jarak tempuh yang tinggi, roda gigi dihidupkan lebih mudah. "Humber" ini memiliki jarak tempuh kecil (sudah berdiri di garasi selama bertahun-tahun), tetapi kejelasan dalam beralih, terutama tanpa kebiasaan, tidak cukup. Hal yang paling sulit adalah "memperkenalkan" gigi mundur: tarik tuas dengan kenop tipis dan kirim ke bawah dengan gerakan yang sulit. Itu tidak bekerja segera.
Humber hawk
Riddle: di mana leher tangki bensin? Tidak mudah ditebak. Riddle: di mana leher tangki bensin? Tidak mudah ditebak.
Mobil Soviet dan Inggris hampir sama dalam kekuatan mesin. Mesin "Volga" pertama dikembangkan 70 hp, Humber, dengan volume kurang dari 200 kubus, - 74 pasukan. Di Hawk, keempat roda gigi, termasuk yang pertama, dilengkapi dengan sinkronisasi. Volga memiliki gearbox tiga kecepatan, kecepatan pertama - tanpa ekses yang menenangkan. Selain itu, berdasarkan pesanan, pelanggan Humber bisa mendapatkan sebuah kotak dengan overdrive dan bahkan tiga tahap "otomatis".
Di perjalanan, mobil-mobilnya serupa - suspensi lunak bagus untuk pengendaraan yang tenang dan mulus. Mobil-mobil ini tidak suka gerakan mengemudi yang tiba-tiba: mereka merespons dengan gulungan dan penumpukan.
Humber hawk
Terutama lapang di jok belakang. Pembuat mesin menyarankan bahwa beberapa pemilik akan menggunakan layanan driver profesional. Terutama lapang di jok belakang. Pembuat mesin menyarankan bahwa beberapa pemilik akan menggunakan layanan driver profesional.
Di Inggris, pada akhir 1950-an, pangkalan Humber Hawk berharga 1281 poundsterling. Sangat mahal! Mini pertama, yang muncul pada tahun 1959, harganya hanya 497 poundsterling, dan roadster olahraga Triumph-TR3A - pada 1050. Namun Rolls-Royce Silver Cloud berharga dua setengah humber - 3375 pound.
WAKTU DIALOG
Indikasi pada perangkat utama - baik di unit Inggris, dan dalam metrik. Bukan berarti Humber terjual dengan sangat baik di luar tanah air, tetapi penduduk pulau masih siap untuk berdialog. Untuk Inggris, yang percaya bahwa teh harus diminum dengan susu, dan bak cuci yang benar adalah satu-satunya di atas yang ada dua, dan bukan hanya satu keran dengan mixer, adalah suatu tindakan.
Humber hawk
Di pintu depan ada kantong asli. Di pintu depan ada kantong asli.
Selama masa muda Hawk, Negara Soviet juga, meskipun dengan hati-hati, mengadakan dialog dengan Barat. Jadi "Volga" ke-21 mulai dilakukan dengan roda kanan, menjual beberapa potong bahkan di Inggris. Pada tahun 1956, Khrushchev melakukan perjalanan ke Inggris, dan pada tahun 1959, Perdana Menteri Macmillan melakukan kunjungan kembali ke Moskow.
Humber hawk
Kunci tidak dimasukkan ke dalam tombol, tetapi ke dalam lubang di bawah penutup putar di pegangan itu sendiri. Kunci tidak dimasukkan ke dalam tombol, tetapi ke dalam lubang di bawah penutup putar di pegangan itu sendiri.
Tentu saja, dari konsep "persahabatan" semua ini jauh secara kosmik. Hubungan Soviet-Inggris pada akhir 1950-an dan awal 1960-an digambarkan dengan sangat baik dalam novel spionase terkenal John Le Carré, yang pada tahun-tahun itu melayani Yang Mulia di bawah bayang-bayang layanan khusus. Tentu saja, melawan blok Timur. Namun demikian, dalam buku-bukunya, bahkan mata-mata Soviet terkadang memiliki wajah manusia. Dan secara umum, negara-negara itu sangat jauh dari konflik langsung.
Humber hawk
Bagasi yang luas mempertahankan roda cadangan asli dan bahkan sebuah alat. Bagasi yang luas mempertahankan roda cadangan asli dan bahkan sebuah alat.
Anehnya, dengan semua ketidaksamaan sistem politik, nasib merek-merek itu serupa. Perusahaan Inggris mengalami demam sejak akhir 1960-an, itu mengubah pemiliknya - ia jatuh ke dalam kelompok industri Roots, kemudian ke tangan Chrysler, yang dengan sendirinya mengalami masa sulit, dan pada tahun 1976, seperti banyak perusahaan mobil Misty Albion, ia menjadi korban. konservatisme sendiri. "Volga" hidup selama tiga setengah dekade lagi, tetapi meninggalkan panggung karena alasan yang sama. Benar, ini terjadi padanya dengan latar belakang bencana yang jauh lebih besar, sehingga Inggris tidak pernah bermimpi.
Humber hawk
Hari ini, baik "Humbers" dan "Volga" adalah veteran yang dihormati, saksi hidup dari era yang jauh tetapi bersemangat. Tetapi di masa sekarang, kelas menengah, pilar negara kita, memiliki orientasi dan preferensi yang sangat berbeda.
FALCON Inggris
Humber hawk
Humber-Hawk dari generasi kedua telah diproduksi sejak tahun 1957 dengan sedan, tur limusin (dengan partisi di kabin) dan station wagon (estate di Inggris). Mesin empat silinder 2, 3 liter dikembangkan 74 hp. pada 4400 rpm Menawarkan transmisi mekanis dan otomatis. Hingga 1967, mereka memproduksi 37.437 mobil dari empat seri, sebagian besar (15.539 eksemplar) - dari seri pertama, diproduksi pada tahun 1957-1960.