Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Tips Otomatis

Kami Mencari 3500 Perubahan Volvo Baru Di Karelia

2024

Daftar Isi:

Video: Kami Mencari 3500 Perubahan Volvo Baru Di Karelia

Video: Kami Mencari 3500 Perubahan Volvo Baru Di Karelia
Video: ✅TOP VOLVO 540 I-Shift DUAL CLUTCH | Одна из лучших VOLVO в России | Встреча с _Evilgrizzly_ 2024, Maret
Kami Mencari 3500 Perubahan Volvo Baru Di Karelia
Kami Mencari 3500 Perubahan Volvo Baru Di Karelia
Anonim

Volvo - 2014: untuk keajaiban www.zr.ru

Image
Image

Karelia, dekat Swedia

Kekagetan oleh keindahan kawasan itu teralihkan dari “terjepit” dengan mobil, terutama ketika jalan diambil dari hujan di musim gugur emas. Danau-danau memantulkan warna hijau pekat dari jarum-jarum dengan dedaunan merah kuning cerah. Melihat pantai dengan batu-batu besar dan lereng turun ke arah mereka, teman saya berkata: "Seperti di Swiss!" Saya belum pernah, tetapi menilai dari foto-fotonya, ini berbeda di sini - bukan sentuhan dari pemandangan boneka … Rumah-rumah kayu di desa-desa yang kami kunjungi untuk mencari teka-teki Sampo dari waktu lampau dari kayu yang kuat. Perumahan, gudang, gudang perahu, boks - semuanya di bawah satu atap besar, agar tidak membuka pintu sekali lagi …

Volvo - 2014: untuk keajaiban www.zr.ru

Image
Image

Kondisi lingkungan lokal dekat dengan Skandinavia, jelas John Stack, presiden Volvo Car Russia, karena jalur uji coba dilakukan di Karelia. Mobil-mobil dengan konfigurasi kelas atas S60, S80, XC60, XC70 dan hatchback V40 Cross Country yang baru hadir.

Volvo - 2014: untuk keajaiban www.zr.ru

Президент Volvo Kar Russia Джон Стек
Президент Volvo Kar Russia Джон Стек

Volvo Kar Presiden Rusia John Stack. Volvo Kar Presiden Rusia John Stack.

Proses debug bersifat permanen

Perbaikan dalam mesin (dari teknologi ke desain) lebih dari 3.500, menurut produsen. Angka itu mengesankan dan perlu klarifikasi. Begitu banyak - dalam lingkaran. Beberapa inovasi dimasukkan dalam semua atau hampir semua model - misalnya, paket pencahayaan interior, warna tubuh baru, pegangan terampil pada tuas transmisi otomatis (mereka harus diakui sebagai nama merek baru untuk keanggunan dan orisinalitas bentuk). Hanya di S60 dan XC60 mereka memasang generasi kedua lampu sorot aktif tinggi (sinar cahaya menghilang dari pandangan pengemudi mobil yang melaju).

Volvo - 2014: untuk keajaiban www.zr.ru

Image
Image

Akan berlebihan untuk mengatakan bahwa segala sesuatu yang diperkenalkan luar biasa dengan keunikan. Kontrol jelajah adaptif, penyesuaian sinar lampu ke arah rotasi, roda kemudi dan kaca depan yang dipanaskan, shifter dayung untuk pemindahan gigi manual dan sistem lainnya telah dipasang di mobil merek lain, beberapa di antaranya selama beberapa tahun. Kelebihan Swedia, mungkin, adalah bahwa mereka terus "menjilat" estetika, ergonomi, meningkatkan tingkat teknis, serta tingkat kenyamanan mobil mereka, menyelaraskan komunikasi pengemudi dengan kontrol elektronik, membuat mobil, seperti Sampo, bahagia bagi pemiliknya. Apa, menurut saya, sangat sukses dengan sedan sport S60 dan crossover XC60.

Tapi pertama-tama, tentang menguji "bakat" mobil penumpang, berkat Volvo yang memiliki reputasi sebagai produsen mobil paling aman.

Asisten, dan tidak lebih

Tes "asisten parkir" seolah diseret ke tempat iklan televisi. Tugas: untuk berdiri di trotoar di antara mobil. Anda menekan tombol dengan simbol "P" pada konsol tengah - diagram warna muncul pada tampilan panel instrumen yang mencerminkan semua yang overboard (ke kanan atau kiri, Anda mengatur tuas sinyal belok). Segera setelah tempat yang cocok ditemukan, Anda berkendara sedikit ke depan, nyalakan gigi mundur dan lempar kemudi dan pedal: mobil akan masuk ke dalam ruang itu sendiri. Tetap untuk pengemudi, mengikuti layar, untuk mengerem waktu di depan garis kedekatan maksimum dengan kendaraan belakang. Kemudian nyalakan Drive, tinggalkan kemudi dan pedal - mobil akan bergerak maju dengan hati-hati. Tindakan terakhir pengemudi adalah melambat ketika garis bahaya muncul di depan bumper depan pada tampilan di bawah iringan suara.

Apa idenya? Asisten parkir sangat akurat, menelepon pertama kali, tanpa mengancam akan mengaitkan tetangga. Selama sekitar lima puluh upaya - bukan kegagalan tunggal. Dan ruang di mana mobil harus masuk, menilai foto.

Volvo - 2014: untuk keajaiban www.zr.ru

Image
Image

Karet akan bertahan …

Dan kemudian ada rasa malu dengan perangkat peringatan tabrakan pejalan kaki. "Melihat" alat bantu jalan, mobil harus, jika pengemudi berkedip, mendesak, membeku. Tetapi, instruktur menjelaskan, sistem akan bereaksi pada kecepatan tidak lebih tinggi dari 30 km / jam. Jika Anda bergerak lebih cepat, itu tidak akan berhasil.

Saya membubarkan mobil, mengarahkannya ke peragawati, dan melepaskan kaki saya dari pedal. Dan sistem itu sendiri "berkedip" - boneka karet itu menyodok bemper ke "lutut" (saya berhasil melempar kaki saya ke pedal rem, yang menyelamatkan orang miskin itu dari beberapa "patah tulang", jika tidak lebih buruk). Mungkin, terbawa, pergi dengan kecepatan? Dalam upaya kedua, kecepatan tidak persis melampaui apa yang diizinkan, namun, "bencana" itu berulang. Konsultan teknis menyarankan agar instruktur membuat kesalahan selama prosedur aktivasi fungsi. Itu dimatikan, dihidupkan oleh aturan - dan itu berhasil. Rupanya, dia secara tidak sengaja menyeberang … Suatu yang tidak biasa, saya akan memberitahu Anda, sensasi ketika, bahkan dalam situasi yang disimulasikan, tetapi berpotensi berbahaya, sebuah mesin melakukan sesuatu tanpa pengaruh Anda …

Pada sekitar upaya kesepuluh atau kelima belas (seorang kolega sudah mengemudi), sistem kembali melompat - dan manekin dihancurkan di bawah bumper … Orang harus berpikir bahwa ada masalah hanya pada mesin ini. Sistem harus bekerja jika hanya karena Swedia mempresentasikannya empat tahun lalu.

Volvo - 2014: untuk keajaiban www.zr.ru

Image
Image

Ternyata semua sama mustahil, untuk benar-benar bergantung pada elektronik dalam situasi yang sangat berbahaya (dan berapa banyak pengendara yang “tidak benar-benar”?), Bahkan jika ini adalah perangkat Volvo. Sampai kita mendapatkan jaminan operasi 150 persen, lebih aman untuk mengamankannya.

Volvo 2014: untuk keajaiban www.zr.rug

Image
Image

Lebih lanjut tentang keamanan. Kami melihat rapi: di sini semuanya begitu menarik sehingga Anda tidak ingin - Anda akan belajar. Dan bergerak. Pada speedometer digital, sejumlah besar terus berubah. Di sebelah kanannya, "daya mengambang" nilai daya dan konsumsi bahan bakar naik dan turun. Di sebelah kiri angka sesaat (jika Anda memilih mode ini) konsumsi. Ketika cruise control dinyalakan, muncul ikon yang memberikan gambaran jarak ke kendaraan di depan.

Volvo - 2014: untuk keajaiban www.zr.ru

Image
Image

Sebuah sistem yang waspada untuk memonitor kelelahan pengemudi, beberapa saat setelah start, menampilkan (keluar dan kembali) teks yang menyarankan istirahat (meskipun, menurut perasaan kru kami, tampilannya terlalu dini) dan menggoda dengan simbol - secangkir kopi. Beberapa sinyal disertai dengan bel.

Plus, baru dalam model tahun depan adalah fungsi BLIS (V40, S60, XC60). Kameranya, yang dipasang sebelumnya di bawah kaca spion eksterior, memberi jalan pada dua radar di bawah bumper belakang, yang asing dengan kegagalan dalam polusi. Sistem, seperti sebelumnya, tidak hanya memberi sinyal tentang mobil di zona "buta", tetapi juga tentang mereka yang mendekati (di zona hingga 70 m) dengan kecepatan tinggi. Ini kalau-kalau Anda memutuskan untuk menyalip atau membangun kembali di baris berikutnya. Sinyal menyala di area tampilan spion. Kartu truf radar yang lain dibandingkan dengan kamera adalah pelacakan mobil yang mendekati ketika meninggalkan secara terbalik dari tempat parkir tegak lurus atau diagonal, ketika melihat dari samping jauh lebih sulit.

Tidak ada hak cipta 1122 Volv Blis. jpeg

Image
Image

Semua ini bermanfaat dan keren. Tetapi sampai batas tertentu berlebihan - kami sepakat dengan rekan kerja. Ada juga informasi opsional. Dari waktu ke waktu, lampu-lampu yang melaju setelahnya jatuh ke zona pelacakan dua modul radar BLIS, di jalur mobil Anda, katakanlah, di tikungan jalan yang mulus, atau jika bagian belakang menyimpang dari "trek" Anda. Dan di depan Anda lampu sinyal menyala. Modul tidak akan melewatkan satu mobil menyalip, meskipun Anda tidak membutuhkannya - Anda tidak akan bermanuver.

Idenya adalah hasutan, namun demikian: itu tidak pada tempatnya untuk menonaktifkan beberapa fungsi - sesuai situasi. Apakah pengemudi perlu petunjuk obsesif untuk berhenti berlibur jika pada hari yang baik di musim panas India Karel ia berkendara di sepanjang jalan raya yang baik dengan mobil langka?

Rusa bisa tenang

Volvo - 2014: untuk keajaiban www.zr.ru

Image
Image

Di bandara dekat Petrozavodsk ditandai "sosok" klasik, tetapi juga dengan pintu keluar di bawah "uji rusa". Para instruktur dengan meyakinkan diminta untuk memperlambat sebelum penataan ulang: rute ditandai dengan harapan cuaca kering, dan di sini hujan. Mengganti mobil, kami melewati lintasan berulang-ulang. Teknik memegang garis dengan ulet, merespons dengan sempurna pada setir, yang mendorongnya untuk bergerak lebih cepat. Pada lap terakhir di koridor akselerasi sebelum penataan ulang, speedometer S60 menunjukkan kecepatan 70 km / jam. Mobil melewati manuver tanpa petunjuk penggunaan. Spesialis situs uji akan secara kering mengatakan sesuatu seperti "offset."

Volvo - 2014: untuk keajaiban www.zr.ru

Image
Image

Secara umum, S60, menurut selera saya, sangat sukses di Volvo. Pada awalnya dia menyuap penampilannya: untuk semua "meningkat" tubuh di eksterior, moderat desainer terasa - tidak ada yang berteriak. Dan saya berbicara tentang versi R-Design, serta XC60 yang diperbarui, yang disajikan tahun ini. Tetapi tidak hanya melibatkan eksterior dan interior khusus. Kami tidak akan berlama-lama pada mereka, juga pada opsi mesin - kami sudah menulis tentang ini, lihat tautannya. Tapi sasis, yang terbukti dalam tes ini, layak paragraf dengan detail.

Suspensi belakang S60 R-Design memiliki peredam kejut tabung tunggal. Di dalamnya kompresi dan pengembalian dikendalikan oleh satu katup, dengan itu penyerap goncangan bereaksi lebih cepat terhadap penyimpangan di bawah roda. Bushing baru untuk memasang peredam kejut belakang pada bodi 20% lebih keras daripada yang dipasang sebelumnya, dengan swinging dan roll lebih baik dicampur. Dan busing batang melintang lebih kaku sebanyak 400%, yang memastikan redaman bouncing dan getaran roda yang andal.

Berangkat menuju kehidupan

Tes di bandara mengkonfirmasi keunggulan chassis ini. Tetapi bagaimana dengan “dalam hidup”? Penyelenggara penggerebekan, untuk kredit mereka, tidak menciptakan kondisi rumah kaca untuk mobil. Bagian panjang dari rute itu membentang di sepanjang jalan sekunder dan hanya jalan kerikil pedesaan dan jalan tanah. Dan ketika kami melaju ke aspal, itu adalah jalur dua tanpa bahu yang bergoyang-goyang di hutan selama puluhan kilometer, hampir semua belokannya tajam, ditutupi oleh dinding pohon. Dan juga pintu masuk pendek ke ekses kanvas dengan perbedaan ketinggian tiga hingga empat meter: Anda terbang ke sana, tetapi di sini aspal berbelok tajam ke kanan …

Volvo - 2014: untuk keajaiban www.zr.ru

Image
Image

Tapi tidak ada yang akan ketinggalan. Sambil berjalan melintasi hutan belantara, di mana hanya ada sedikit mobil, orang, dan polisi lalu lintas, kami memeras secara maksimal bahwa pengalaman, akal sehat, dan truk kayu merayap diperbolehkan. Saya beruntung: untuk bagian penting dari segmen ini saya mengendarai S60 (kru mobil melewati lotere).

Di aspal, mobil itu diprediksi menjaga lintasan apa pun (untuk keunggulan berkendara, ia juga bersepatu ban low-profile). Sungguh mengejutkan bahwa S60 dengan percaya diri "berdiri" dan di berbagai tingkat jalan pedesaan yang buruk. Hanya sekali, buritan itu sedikit melayang ke kanan selama penataan ulang, ketika dia berjalan mengitari ember genangan kering, dan di bawah roda ada kerikil berdebu yang bagus.

Saya memberi jalan kepada kolega saya di belakang kemudi dengan pertimbangan: S60 untuk banyak penduduk kota yang menyukai perjalanan maskulin yang dinamis, tetapi tidak di trek atau di jalan raya … Insiden berikutnya membuat saya memikirkannya.

Setengah kerajaan untuk ban cadangan

Kami masuk ke bagian perbaikan jalan. Di bawah roda, kerikil dengan cepat tumbuh menjadi kerikil besar. Melambat - tidak merata jam, menerobos roda. Dan kemudian mereka melihat rekan kerja di sela-sela Volvo XC70 - mereka baru saja memasang dermaga. Di dekatnya, pengemudi truk juga menggulirkan roda cadangan, besar, berat. Kami bersimpati dengan sopir truk. Berdoalah agar kami diambil dari kami, tetapi sudah terlambat: bagian kanan depan sudah compang-camping.

Volvo - 2014: untuk keajaiban www.zr.ru

Image
Image

Kami dalam cadangan … tapi dia tidak. Tidak ada yang mencurinya - itu tidak disediakan dalam paket, di bagasi bahkan tidak ada tempat di bawahnya. Sekarang kami iri pada pengemudi truk: setidaknya ia memiliki roda.

Tampaknya pemilik mobil bergengsi memiliki hak untuk tidak memutar otaknya: layanan teknis akan bergegas melalui panggilan. Tapi bagaimana jika ini bagaimana kita: seratus lima puluh kilometer ke bandara, dan pesawat tidak akan menunggu? Pikiran itu dipikirkan oleh pemilik S60: untuk semua kelebihan mobil, melakukan perjalanan jauh, bawa ban cadangan!

Pelancong otomatis tidak bisa membantu tetapi berbagi kisah petualangan, terutama untuk kepentingan pembaca. Tapi kasus ini bukan dari kategori kesulitan model yang berkembang dari importir Swedia di pasar kami. Kasing tidak mengurangi manfaat dari mobil modern yang masih menarik. Penyelenggara pelayaran di Karelia benar dalam beberapa hal: Mobil Volvo tidak akan memberi orang kemampuan supernatural, tetapi hidup bersama mereka lebih sederhana dan lebih menyenangkan.

Direkomendasikan:

Baru

Rasa Proporsi

"OLEH BULLY ROAR" Alat ukur tidak terpikirkan tanpa standar. Dalam satu kapasitas dan lainnya, orang dahulu sering menggunakan tubuh mereka sendiri - selalu ada di tangan! Jadi, jarak kecil di Roma Kuno, Mesir dan Babel diukur dalam "

Baca Lebih Lanjut
UJI: Ban Musim Panas 195 / 65R15. Abstrak April

Pengangkut mobil - Skoda Octavia dengan kapasitas mesin 1, 6 liter. Tempat - tempat pelatihan AvtoVAZ. Tetapi dalam dukungan metodologis beberapa perubahan muncul. Pertama, kami sekarang memiliki peralatan pengukur yang lebih canggih. "

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Test Run: Ladies Fiesta
    2024

    Dengan gugup menarik tuas perpindahan gigi dalam kemacetan lalu lintas bukanlah masalah perempuan. Bagaimanapun, ini adalah pendapat kantor perwakilan Ford. Oleh karena itu, uji coba yang tidak biasa dilakukan hanya pada gearbox otomatis Fiesta c

  • Navigator: Gadget Pemandu
    2024

    Navigator mobil sudah lama menjadi hal biasa. Banyak dari mereka yang di masa lalu tidak percaya pada kegunaan nyata dari perangkat ini telah berubah pikiran dan akhirnya memperoleh navigasi portabel

  • Pengembangan Jalan: Apakah Kita Punya Rencana?
    2024

    Dan itu masuk ke kepalanya, "Apakah Anda punya rencana, Tuan Fix?" Ya! Rencana umum! Hingga 2025. Tanggal ini sangat jauh dari orang-orang saat ini. Tetapi banyak orang Moskow ingin mendengar tentang tahun-tahun bahagia itu dan membicarakannya

  • Para Prajurit Tumbuh Dari Penjual
    2024

    Di dealer mobil sekaligus beberapa kota Rusia melempar pembeli, lapor media. Kebetulan atau tren?

  • Nissan Almera Di Cermin Statistik TUV
    2024

    Penampilan mata-mata sederhana Jepang. Yaitu, lihat mobil, lihat ke kiri dan lupakan Almera segera. Dalam hal keandalan, generasi kedua model juga memilih untuk tidak menonjol - itu tetap di tengah

  • Polisi Lalu Lintas Berwajah Dua
    2024

    Bagus Buruk Marah? Manakah dari definisi-definisi ini yang secara lebih akurat menggambarkan inspektur polisi lalu lintas yang biasa?

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • "Tenggelam" Berenang Ke Pasar Mobil Sekunder
    2024

    Sekarang di pasar "mobil-mobil tenggelam" muncul, rusak dalam banjir yang terjadi tahun ini di Amerika Serikat dan Eropa. Selama beberapa bulan mereka "dipompa keluar", dipoles, dan yang belum tahu dapat mengambil setengah tubuh ini untuk barang-barang yang layak

  • VAZ-211340: Standar Klub
    2024

    Luar biasa-biasa saja VAZ-211340 disiapkan untuk tim metropolitan reli MRT (klasemen "Standar"). Mobil itu menggantikan Subaru Impreza WRX, dan cukup berhasil

  • Crossover Kompak: Tinjauan Model
    2024

    Crossover adalah mobil all-wheel drive dengan peningkatan ground clearance dan desain off-road. Ada banyak, mereka sekarang berada di puncak popularitas

  • Mobil Retro: Semua Termasuk
    2024

    Saat ini, ketika mengendarai mobil, kita menerima banyak hal, terutama dalam hal kenyamanan, begitu saja. Mereka yang mengendarai mobil seratus tahun yang lalu jauh lebih sulit … Sangat menarik untuk melacak bagaimana mobil itu ditumbuhi unsur kenyamanan dan bagaimana unsur-unsur ini ditemukan

  • Kami Menyesuaikan Regulator Gaya Rem: "Warlock" Membawa Pahlawan
    2024

    Penyesuaian Penyihir pada Kalina dan Niva - kami benar mengatur regulator gaya rem, membandingkan operasi regulator rem dengan ABS

  • Vans: Cara Produksi
    2024

    Mobil komersial tidak dimaksudkan untuk menyenangkan pemilik, tetapi untuk menghasilkan uang dalam bisnis. Kami memperkirakan betapa membebani biaya perawatan mereka