Overload: jebakan untuk orang barbar zr.ru
Dalam serangan balik terhadap kaum barbar yang menghancurkan kanvas MKAD, ibu kota Deptrans maju. Sejak awal Agustus, pos-pos pengontrolan berat angkutan barang mulai bekerja.
Dari sekitar 600 kendaraan yang diuji, 60% kelebihan berat badan. Dan pada tanggal 16 Agustus, ketika koresponden “Za rulyom. RF” hadir selama pemeriksaan, dengan kemacetan yang signifikan (10 dan lebih dari 20 ton), bahkan lebih banyak terjadi di jalan - dua pertiga dari truk.
Berapa banyak masalah yang telah mereka lakukan dapat dinilai dari sertifikat Rosavtodor. Setiap truk dengan total massa resmi 40 ton menyebabkan kerusakan sama dengan apa yang menyebabkan 20-30 ribu mobil penumpang (perhatian!). Tetapi pengangkutan 40 ton di dalam mobil dengan jumlah as lebih dari empat adalah beban yang diizinkan di jalan. Ketika bobot beban lebih besar, atau gandar lebih sedikit, dampak pada jalan meningkat bahkan tidak dalam perkembangan linier, tetapi lebih tinggi.
Overload: jebakan untuk orang barbar zr.ru
Timbangan tanpa kontak untuk mobil dapat "diletakkan" di permukaan yang rata. Warna hijau platform tempat inspektur berat meletakkan kerucut berada di bawah roda. Timbangan tanpa kontak untuk mobil dapat "diletakkan" di permukaan yang rata. Warna hijau platform tempat inspektur berat meletakkan kerucut berada di bawah roda.
Tentunya ada lebih banyak pelanggar yang melewati MKAD daripada pemeriksa berat yang tertangkap, tetapi Anda tidak bisa menimbang semua orang. Prosedur, seperti, berjalan dengan kecepatan, tetapi mereka membutuhkan waktu.
Seorang petugas polisi lalu lintas menghentikan "tersangka", pengontrol menimbang setiap sumbu mobil. Indikasi dari skala datar langsung tercermin pada tampilan laptop yang dipasang di kompartemen penumpang minibus. Sampai seperseratus ton terdekat, komputer menunjukkan bobot aktual pada setiap sumbu dan total. Itu dibuat dan tindakan dicetak pada printer.
Overload: jebakan untuk orang barbar zr.ru
Inspektur mobil harus "membujuk" pengemudi Mercedes untuk lulus kontrol berat badan. Argumen mulai berlaku: untuk penolakan Anda dapat menelepon selama 15 hari. Inspektur mobil harus "membujuk" pengemudi Mercedes untuk lulus kontrol berat badan. Argumen mulai berlaku: untuk penolakan Anda dapat menelepon selama 15 hari.
Overload: jebakan untuk orang barbar zr.ru
Layar menunjukkan hasil penimbangan (lihat garis bawah berwarna merah): kelebihan beban adalah 22, 33 ton. Artinya, mobil menekan di trotoar MKAD satu setengah kali lebih kuat dari aspal dapat menahan dan tidak memburuk. Layar menunjukkan hasil penimbangan (lihat garis bawah berwarna merah): kelebihan beban adalah 22, 33 ton. Artinya, mobil menekan di trotoar MKAD satu setengah kali lebih kuat dari aspal dapat menahan dan tidak memburuk.
Selanjutnya, polisi lalu lintas menyusun protokol mereka. Dokumen inspektur lalu lintas berfungsi sebagai dasar untuk menghukum para pelanggar … Sementara semua orang sibuk, beruntung dalam lotere ini, yang tidak mereka hentikan, berenang melewati pos, meraung-raung dari pengerahan tenaga motor.
Tapi beruntung untuk saat ini. Sekarang ada tiga titik berat, mereka berada di pos polisi lalu lintas stasioner pada jarak yang sama di sepanjang jalan lingkar. Namun, pada akhir September, kata Dmitry Bulavin, mohon. departemen pengendalian berat badan pusat data Moskow (Pusat Manajemen Lalu Lintas) akan menjadi dua kali lipat. Dan agar pengemudi tidak dapat mempelajari titik "berbahaya" bagi mereka dan tidak memutarnya di baris kelima atau keenam (di mana tidak mudah untuk mengeluarkannya), tempat penempatan titik berat akan "dipindahkan" - mereka pasti akan jatuh pada beberapa. Dalam beberapa kasus, dimungkinkan untuk membuat keputusan untuk mengangkut mobil ke tempat parkir.
Overload: jebakan untuk orang barbar zr.ru
… dan truk "didenda" lainnya. … dan truk "didenda" lainnya.
Proses kontrol akan tanpa ampun dan berkelanjutan. Jika beberapa skala elektronik rusak, Deptrans bersiap untuk membeli tiga set cadangan (mereka, omong-omong, adalah produksi dalam negeri). Masing-masing biaya sekitar setengah juta rubel, tetapi ini adalah satu sen dibandingkan dengan biaya perbaikan jalan. Di Moscow Ring Road, setiap kilometer pemulihan jalur dengan jalur menghabiskan biaya jutaan.
Akan sulit untuk lolos tanpa hukuman, dan hukumannya jelas. Menurut artikel dari Kode Administratif 12.21-kira-kira,
- denda 2 hingga 2, 5 ribu rubel dapat dikumpulkan dari pengemudi. atau, bahkan lebih buruk lagi bagi seorang lelaki yang rajin rajin, untuk merampas hak untuk jangka waktu 4 hingga 6 bulan;
- denda untuk pejabat yang bertanggung jawab untuk transportasi - 15-20 ribu rubel;
-
untuk badan hukum - 400 hingga 500 ribu rubel.