Minibus "Mulai"
Saya ingat pertama kali saya melihat minibus ini di Moskow pada akhir 1960-an. Bocah Moskow, yang telah melihat bahkan mobil-mobil asing pada saat itu, mobil aneh itu, bagaimanapun, tampak sebagai ciptaan yang fantastis - alien dari yang lain, sangat tidak biasa, dan karena itu dunia yang indah dan memikat. Apa yang ada di sana! Orang dewasa juga melihat mobil yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan penuh minat. Mereka yang tidak acuh pada mobil melihat minibus yang luar biasa dalam bidikan terakhir "The Caucasian Captive" oleh Leonid Gaidai. Omong-omong, pembuat film telah memilih sudut paling menguntungkan untuk mobil. Tetapi pada tahun 1967, ketika film ini dirilis, kisah "Mulai" sudah selesai beberapa tahun.
KEBEBASAN DARI KACA
Minibus "Mulai"
Instrumen dan alat driver yang familier - dari Volga ke-21. Instrumen dan alat driver yang familier - dari Volga ke-21.
Seperti yang Anda tahu, Nikita Khrushchev adalah sosok yang kontroversial. Nyaris tidak diizinkan untuk mencetak apa yang para penulis putus asa lihat selama hidup mereka, ia segera mulai lagi membangun penulis dan seniman "dalam baris dan kolom." Tetapi ia memberkahi industri lokal dengan kebebasan relatif, setelah menciptakan (atau lebih tepatnya dihidupkan kembali) pada tahun 1957 dewan-dewan ekonomi nasional - dewan-dewan ekonomi. Selain pabrik-pabrik besar dan kuat, perusahaan-perusahaan kecil tumbuh di negara ini, yang penggeraknya adalah para teknisi dan eksekutif bisnis yang energetik.
Berikut adalah kepala departemen transportasi motor Severodonetsk A. S. Antonov, lulusan HADI, dapat menginfeksi penggemar romantis yang sama dengan ide membangun pondok trailer yang terbuat dari fiberglass, dan kemudian mobil serupa. Materi ini kemudian digembar-gemborkan di seluruh dunia. Kembali pada 1950-an, banyak mobil seri eksperimental dan bahkan muncul (katakanlah, Chevrolet Corvette) dengan tubuh yang dibuat paling modern, seperti yang terlihat pada tahun-tahun itu, material-ringan dan tidak mengalami korosi.
Desain mobil Severodonetsk dikembangkan oleh artis Yu. I. Andros. Unit dan unit Mobil 10 kursi yang diterima dari GAZ-21 - sebenarnya tidak ada pilihan. Sampel pertama dikumpulkan pada akhir 1963.
DUNIA, TENAGA KERJA, "MULAI"
Kronik ruang angkasa Soviet tahun 1963 mencatat peluncuran satelit buatan hampir setiap beberapa bulan, dan ada juga penerbangan kosmonot wanita pertama Valentina Tereshkova. Penerbangan domestik tahun itu menandai penerbangan pertama IL-62.
Apa yang bisa menjadi minibus negara dari pencapaian sosial dan teknis yang hebat, yang akan menyusul Amerika Serikat dalam hal produksi dan kesejahteraan? Keberanian untuk pencipta "Mulai" benar-benar tidak menempati. Tentu saja, pengaruh gaya bahasa Amerika pada seniman Ukraina jelas. Tetapi di dunia akan ada beberapa perusahaan pada saat itu yang desainernya tidak mengalami pengaruh ini. Empat lampu di bawah pelindung, ekor panjang di bagian belakang berakhir dengan "sirip" yang tajam (namun, di AS mereka sudah ketinggalan zaman). Ini akan menjadi jendela panorama - elemen yang sangat diperlukan dalam desain ruang angkasa Amerika. Tetapi siapa yang akan memberikan gelas bisnis kecil dari Chaika? Mobil itu dibuat dengan prinsip "apa yang bisa Anda dapatkan."
Minibus "Mulai"
Penghubung modern akan membuat kabin lebih rasional. Tapi luas! Penghubung modern akan membuat kabin lebih rasional. Tapi luas!
Jika kita menggunakan terminologi Soviet tentang pelajaran sastra sekolah, Volga dan RAF Latvia yang dibuat atas dasar realisme sosialis, tetapi minibus Ukraina adalah perwakilan yang jelas dan jelas dari romantisme sosialis. Tidak menyebut minibus "Mulai" terlalu orisinal, ia dibawa ke Moskow di VDNH, di mana ia ditunjukkan kepada Khrushchev sendiri. Nikita Sergeevich menyukai mobil itu. Catatan tentang mobil yang tidak biasa menabrak koran dan majalah. Dan penciptanya menerima batasan untuk beberapa lusin set komponen dan rakitan Volga ke-21. Dewan ekonomi dewan ekonomi, tetapi tidak ada pasar bebas untuk produk semacam itu di Uni Soviet. Jadi, tanpa izin dari otoritas tinggi, tidak mungkin untuk meluncurkan produksi skala kecil sekalipun.
"VOLGA" BESAR
Oh, romantika tahun enam puluhan Ukraina ini! Tentu saja, selama setengah abad, ide-ide tentang ergonomi telah banyak berubah, tetapi untuk tahun-tahun itu, "Mulai", secara sederhana, semacam mobil. Antusiasme bagi mereka yang membuatnya, tentu saja, tidak berlaku, tetapi mereka jelas tidak memiliki pengalaman dalam mendesain mobil. Dengan perut, yang bersandar pada setir, tentu saja, kita harus bertarung. Tapi apa yang harus dilakukan dengan kaki? Benar, bengkok tidak wajar, melekat pada pedal gas, mula-mula terasa sakit sekali. Untuk memindahkan kaki ke rem, perlu, tanpa menekuk, untuk mengangkatnya hampir ke kemudi. Nasib yang sama menanti anggota tubuh kiri, jika perlu, meremas pegangan yang kuat. Nah, mengapa tidak memindahkan kursi bahkan sedikit ke belakang, membawa pose pengemudi lebih dekat ke alam? Untuk membuat kabin lebih luas? Hanya ada banyak tempat. Penghubung modern, yang telah mengorbankan bagian yang luas, akan cocok dengan lebih banyak kursi di sini. Benar, kursi yang diubah itu tidak diketahui saat itu, tidak hanya di Uni Soviet.
Minibus "Mulai"
Berbeda dengan RAF, dalam "Mulai" jendela jatuh dari pintu depan. Berbeda dengan RAF, dalam "Mulai" jendela jatuh dari pintu depan. Namun, Anda bisa terbiasa dengan semuanya. Jadi kaki kanan tidak sakit lagi, setelah beradaptasi untuk menekan pedal gas dengan jari kaki. Secara umum, Anda bisa naik. Namun disarankan untuk memperlambat dan menggeser persneling lebih jarang. Jalan yang ringan dan lemah menurut standar saat ini, tetapi motor Volgov torsi tinggi memungkinkan hal ini. Tapi, duduk di "Start", bahkan minibus berukuran kecil RAF-977 (2012Р, 2012, No. 9), belum lagi "Volga" yang ke-21, Anda ingat sangat nyaman untuk pengemudi. Namun di bagian ekor panjang "Start" bagasi cukup lapang dipisahkan dari kompartemen penumpang. Oh, ekor itu! Anda tahu bahwa dia menonjol di sana, tetapi ketika bermanuver di jendela belakang, dia tidak terlihat, dan mobil tidak memiliki kaca spion samping. Saat bepergian, "Mulai" - seperti "Volga" besar atau RAF yang sedikit berkurang. Mobil, dengan perhatian seorang siswa yang belum belajar pelajaran, bereaksi terhadap taksi dan rem, berakselerasi tanpa semangat bahkan dengan tiga penumpang tanpa bagasi, jatuh di sudut-sudut. Namun, di mobil ini mirip dengan kebanyakan rekan-rekan asing saat itu.
DAN HARAPAN LANGSUNG LAINNYA
Atlantes yang terkenal - lagu kebangsaan romantis tahun 1960-an - Alexander Gorodnitsky juga menulis pada tahun 1963, ketika romantika lain, di Ukraina, mengambil mobil fiberglass yang tidak biasa. "Mulai", seperti banyak permulaan masa kontroversial itu, adalah korban dari perubahan yang tidak cepat, seperti, tetapi tak terhindarkan.
Minibus "Mulai"
Beberapa mobil dirakit di pabrik perbaikan mobil Lugansk. Antonov yang tak kenal lelah, dipindahkan ke Donetsk pada tahun 1964, mencoba mengatur produksi di depot motor Glavdonbasstroy. Tetapi dengan nama "Donbass" mereka mengumpulkan tidak lebih dari sepuluh mobil. Pada tahun 1965, dewan ekonomi dihapuskan, dan dalam ekonomi yang akhirnya terpusat, "Mulai" menjadi berlebihan. Tidak pernah terpikir oleh siapa pun untuk menjual mobil seperti itu kepada pemilik pribadi. Dan berapa banyak biaya yang dikeluarkan untuk produksi semi-artisan yang melelahkan! GAZ sulit mengatasi pasokan unit untuk Volga, RAF, dan sejak 1966, dan YERAZ. By the way, minibus Riga jauh lebih baik dibawa, dan di samping itu lebih luas dan lebih maju dalam produksi teknologi. Tentu saja, Gaidai, yang menciptakan komedi romantis pada tahun 1967, tidak berpikir sama sekali tentang masalah-masalah industri mobil Soviet, tetapi ia merebut untuk anak cucu salah satu mobil romantis paling (jika bukan yang paling) dalam sejarah negara kita. Mesin yang masuk ke bingkai, kata mereka, disajikan di Mosfilm. Secara umum, beberapa "permulaan" hidup untuk waktu yang lama: tubuh tidak membusuk, dan bagian-bagian dari abad ke-21 dengan sedikit usaha dapat diperoleh. Ini adalah mobil yang kami tempuh pada 1960-an hari ini, dibuat ulang hampir dari sisa-sisa tubuh yang membusuk. Setengah abad yang lalu, mobil ini tampak fantastis. Tapi bukan tanpa alasan hari ini bahwa waktu jauh dalam interpretasi modern dan rumor manusia sering dihuni oleh fantasi. Rute yang menarik kami mulai dengan Mulai - tidak hanya di luar angkasa, tetapi juga dalam waktu.
Minibus "Mulai"
DARI MULAI SELESAI
Minibus Start dengan panjang 4830 mm dan basis 2.700 mm dikembangkan di Severodonetsk pada tahun 1963 berdasarkan unit Volga GAZ-21 - mesin 70-tenaga kuda 2, 45 liter dan gearbox tiga kecepatan. Model ini dibangun di Severodonetsk, Lugansk dan, dengan nama "Donbass", di Donetsk. Secara total, tidak lebih dari 100 salinan dibuat.