Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Tips Otomatis

Peredam Kejut: Bekerja Atau Tidak?

2024

Daftar Isi:

Video: Peredam Kejut: Bekerja Atau Tidak?

Video: Peredam Kejut: Bekerja Atau Tidak?
Video: GABUT SAAT KERJA..!! Inilah Deretan Momen Kocak Yang Terjadi Di Tempat Kerja 2024, Maret
Peredam Kejut: Bekerja Atau Tidak?
Peredam Kejut: Bekerja Atau Tidak?
Anonim

fotografi (3)

Image
Image

1. Periksa

Murah, andal, dan praktis. Inspeksi visual untuk diagnosis peredam kejut adalah prosedur wajib. Jika Anda menemukan cara untuk melihat peredam kejut, maka setidaknya jejak minyak pada tubuh peredam kejut dapat segera diperhatikan. Untuk memastikan diagnosisnya benar, cukup bersihkan peredam kejut dengan lap dan ulangi inspeksi setelah beberapa hari. Jika mobil sedang menaiki mobil, maka cobalah untuk menilai kondisi batang penyerap kejut pada saat yang sama: mereka harus berkilau! Jejak karat atau keburukan lainnya adalah tanda kerusakan.

Ban juga dapat memberi tahu masalah dengan peredam kejut. Titik-titik keausan yang tidak merata menunjukkan kerusakan. Perlu juga menilai kondisi alat pelindung (kepala sari) dan mata air, kemudian dukungan atas. Nah, idealnya - dan semua elemen suspensi lainnya. Tapi di sini Anda sudah membutuhkan mata yang berpengalaman.

Sayangnya, peredam kejut yang rusak itu sendiri mungkin tidak memiliki tanda-tanda pemakaian eksternal. Pengoperasian yang tidak efisien dapat disebabkan oleh keausan komponen dan bahan internal: secara visual tidak mungkin untuk menghitung ini. Dalam kasus seperti itu, metode diagnostik lain harus digunakan, serta periode operasi yang sebenarnya.

2. Kocok

Bukan cara yang paling akurat, tetapi paling populer dan jelas untuk mendiagnosis. Penting untuk mengayunkan bagian depan / belakang mobil dengan penuh semangat, kemudian meringankan beban dan mengamati seberapa cepat tubuh berhenti berayun. Jika, setelah mengeluarkan beban, ia akan membuat lebih dari satu langkah penumpukan, itu berarti penumpukan dilakukan tidak sia-sia: peredam kejut, sial, jelek … Satu-satunya masalah adalah bahwa dengan cara ini Anda dapat menentukan produk yang benar-benar "mati", dan bahkan jika Anda memiliki pengalaman yang tepat. Ini adalah masalah lain jika shock absorber macet: itu akan ditentukan secara instan, karena itu tidak akan mungkin untuk mengayunkan mobil.

Cobalah untuk tidak berlebihan selama penumpukan, agar tidak merusak bagian tubuh - itu terjadi dan ini …

3. Berkendara

Jika saat mengendarai mobil tiba-tiba mendapatkan kemandirian - itu menggerogoti gundukan, bergoyang ke segala arah, enggan bereaksi terhadap roda kemudi, maka peredam kejut yang paling mungkin disalahkan. Berlawanan dengan kepercayaan umum, ini dimanifestasikan tidak hanya pada kecepatan tinggi, tetapi bahkan jika speedometernya cukup "urban". Pada saat yang sama, Anda tidak perlu menuliskan pretzel di jalan - di tempat yang tenang terdapat cukup latihan seperti akselerasi, pengereman, ular … Dalam kasus apa pun, jika penanganan mobil telah memburuk dari waktu ke waktu, Anda harus menghubungi spesialis yang kompeten untuk diagnosa.

Sebagai contoh, Anda dapat melihat dalam video ini bagaimana mobil dengan peredam kejut berperilaku dan tidak.

:

4. Untuk mengukur

Cara termudah, agak cepat dan tidak begitu mahal untuk mendapatkan informasi umum tentang keefektifan suspensi adalah dengan menelepon di tempat diagnostik, melakukan pengukuran dan mendengarkan putusan.

Pertanyaan lain adalah seberapa akurat kalimat itu akan berhubungan langsung dengan peredam kejut. Faktanya adalah bahwa dalam kasus berbagai "getar" (yang ada lebih banyak dan lebih baru-baru ini), kehadiran setidaknya satu elemen yang salah (tidak harus shock absorber) akan secara signifikan mempengaruhi hasil akhir dari indikator efisiensi. Selain itu, algoritma yang mengevaluasi kinerja suspensi berbeda, dan diagnosis satu mobil pada tegakan berbeda dapat mengarah pada fakta bahwa data yang diterima pada keadaan suspensi dapat bervariasi.

Shockocksorber-replacement-14_

Image
Image

Ada kasus ketika, ketika mendiagnosis mobil pada "guncangan" dengan suspensi kerja dan baru-baru ini menggantikan peredam kejut, data yang diperoleh menunjukkan efisiensi suspensi residual yang rendah. Tetapi dengan "test drive" mobil itu berperilaku sempurna. Alasannya adalah bahwa dudukan tidak dirancang untuk penyetelan kejut yang lebih “tangguh” dari seri penyetelan dibandingkan dengan karakteristik produk asli, sebagai akibatnya - kalimat yang salah. Ya itu terjadi.

Poin yang sangat penting! Indikator akhir dapat dipengaruhi oleh parameter seperti tekanan ban, pemuatan kendaraan selama diagnosa, penyimpangan kecil dari garis lurus ketika memasuki dudukan (tampilan sudut penyimpangan dari sumbu longitudinal), pemasangan mobil secara tidak sengaja pada rem tangan, pembebanan mobil yang tidak rata selama diagnosa, dll..d. Ini akan menjadi kesenangan nyata bagi master yang lalai untuk "membubarkan" klien dengan biaya peredam kejut baru, sehingga, pada kenyataannya, ia secara tidak sengaja memompakan ban kempes kepadanya …

Direkomendasikan:

Baru

Kecewa

/ Palsu KECEWA … … POMPA BAHAN BAKAR, SANGAT SEDERHANA UNTUK "PEKAROVSKY" BOROVITSKY TEKS / DENIS, NET MAKSIMUM Asal salinan sulit untuk ditentukan, meskipun produsen pompa bahan bakar asli OAO Fuel Systems (alias Pekar) mengklaim berasal dari Dagestan.

Baca Lebih Lanjut
Mitsubishi Airtrek

TEKNOLOGI / DI DUNIA MOTOR PEMIMPIN KARET / MIKHAIL GZOVSKY MITSUBISHI AIRTREK Pada akhir Juni, penjualan model Airtrek dimulai di Jepang, yang menandai awal reformasi di perusahaan. Tugas utama adalah untuk melihat segar pada desain dan konstruksi mesin.

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Boor Di Jalan: Panggil Polisi?
    2024

    Apakah saya perlu melaporkan pelanggar lalu lintas?

  • Porsche Macan: Kompleks Little Brother
    2024

    Porsche Macan telah menunjukkan perilaku yang sangat baik di dalam dan di luar trotoar. Tetapi pemimpin dalam efisiensi energi di kelas tidak sekarismatik Porsche lainnya

  • Apa Karakter Tambahannya?
    2024

    Jumlah rambu-rambu jalan di Moskow mencapai satu juta. Mereka merusak penampilan kota, dan seringkali menyesatkan pengendara, sehingga sudah lama tertunda untuk menghapus yang tidak perlu. Pusat Pakar Probok.net dan Federasi Rusia Pemilik Mobil mengambil tugas ini

  • Pemeriksaan Dan Studi Gasolin
    2024

    Dalam materi ini, kami telah mengumpulkan hasil berbagai pemeriksaan bensin yang dilakukan oleh majalah At the wheel

  • Rubber Fair: Uji Ban Musim Panas 205 / 55R16
    2024

    Uji komparatif dari 17 set ban musim panas berkecepatan tinggi 16 inci dengan dimensi 205/55 - kami membandingkan jarak pengereman pada aspal basah dan kering, penanganan, konsumsi bahan bakar, kebisingan karet, kehalusan, konsumsi bahan bakar, beri peringkat dan pilih ban musim panas terbaik sesuai dengan harga- kualitas

  • VW Golf: "mekanik" Atau DSG?
    2024

    Membandingkan dua Volkswagen Golf dengan mesin 1.2 liter yang sama dengan tenaga 1.2 liter dan gearbox yang berbeda - DSG 7 kecepatan dan manual 6 kecepatan ", kami mengevaluasi kenyamanan berkendara dan ekonomi. Varian dengan gearbox manual memenangkan 1 l / 100 km melawan "mesin otomatis"

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • CKAD: Kurangi Kecepatan
    2024

    Kami telah berulang kali menyebutkan bahwa Central Ring Road bukan hanya cincin kecepatan besar. Salah satu komponen dari sistem cincin Central adalah bagian non-kecepatan tinggi yang akan menghubungkan jalan raya baru dengan jalan lingkar yang ada di distrik Solnechnogorsk dan Klinsky, serta memotong Zvenigorod.

  • Tutup Pukulannya
    2024

    Lihatlah berapa banyak kotoran yang menumpuk di bawah kap "Zilovsky" dari mobil keluarga VAZ-2110 - terutama jika musim hujan. Dengan cara apa, pemilik tidak menutup celah yang tidak menguntungkan antara kap mesin dan pembukaan ruang engine!

  • Kando, Atau Yamaha Dalam Sarung Tangan Putih
    2024

    Sangat menyenangkan untuk menyadari bahwa hari-hari berlalu ketika Rusia benar-benar berjalan di seluruh dunia, memaksakan masyarakat mereka, bertanya kepada Kristus demi hal itu. Era lain telah datang: kita menjadi dibutuhkan. Lihat, departemen pemasaran Yamaha telah menciptakan "

  • Minka - MKAD: Ada Jalan
    2024

    Dalam satu tandan Jalan raya di masa depan dimulai dari persimpangan Ring Road dengan Molodogvardeiskaya Street dan, setelah menempuh perjalanan sekitar 18 km ke arah barat daya, akan bertemu dengan Minka di wilayah 33 km. Ini juga mencakup jalur dua jalur ke jalan raya Uspenskoye ke-1 dengan panjang 4, 6 km.

  • Cinta Kenyamanan
    2024

    BATTLES LOKAL Terlepas dari panas luar biasa yang melanda Rumania musim panas ini, ada rumah penuh di hotel-hotel mahal di ibu kota, Anda tidak bisa mendapatkannya tanpa pemesanan! Masih - di negara anggota UE termuda, ledakan investasi.

  • Serangan Otomatis Di Pinggiran Kota
    2024

    Tentang kemacetan lalu lintas - Kemacetan adalah salah satu masalah utama jalan di dekat Moskow. Rute apa yang direncanakan untuk membangun persimpangan transportasi, dalam hal apa? Berapa decoupling rata-rata? Siapa yang mendanai pekerjaan itu?