Gearbox baru dilindungi dari bawah oleh anggota silang yang kuat: tidak ada yang menonjol di bawah frame (lebih tepatnya, setengah frame). Perisai kecil menutupi razdatka, tetapi motor itu sendiri dan karternya hanya ditutupi dengan plastik
Gearbox baru dilindungi dari bawah oleh anggota silang yang kuat: tidak ada yang menonjol di bawah frame (lebih tepatnya, setengah frame). Perisai kecil menutupi razdatka, tetapi motor itu sendiri dan karternya hanya ditutupi dengan plastik. Gearbox baru dilindungi dari bawah oleh anggota silang yang kuat: tidak ada yang menonjol di bawah frame (lebih tepatnya, setengah frame). Perisai kecil menutupi razdatka, tetapi motor itu sendiri dan karternya hanya ditutupi dengan plastik.
Di sana, di titik persimpangan semua meridian yang direkomendasikan oleh pencipta Jeep, mobil biru dan abu-abu akan menonjol bahkan dalam kegelapan total. Dan sekarang benar-benar bersinar di desa alpine yang keren tempat saya menghabiskan malam.
10_no_copyright
Tapi apa itu? Sementara pemilik dan saya sedang mendiskusikan kemungkinan "bajingan" yang bisa bekerja pada minus 45º dan kecepatan angin 160 km / jam, seseorang berjalan di sepanjang "Arktik". Putih besar, seolah-olah dalam bedak, jejak kaki telanjang tetap di kap dan sayap kiri. Kami melihat mereka ketika kami pergi ke luar dan saya sudah membuka kait hitam kap untuk membanggakan turbodiesel 2.8 CRD diperbarui 200-tenaga kuda, bekerja bersama-sama dengan otomatis 5-speed sekarang seri. Kuartet dengan knalpot Euro 5 ini tidak akan merusak udara Arktik yang steril. Dia sekarang memberikan lebih banyak tenaga pada torsi yang sama - secara umum, ada sesuatu untuk dibicarakan sebelum tidur.
Arktik bukan tanpa unsur kenyamanan: AC, setir kulit dengan tombol bawaan, komputer terpasang, kontrol kecepatan, bluetooth, radio dengan pemutar CD / MP3, navigator satelit dengan layar sentuh dan hard drive 30 GB
Arktik bukan tanpa unsur kenyamanan: AC, setir kulit dengan tombol bawaan, komputer terpasang, kontrol kecepatan, bluetooth, radio dengan pemutar CD / MP3, navigator satelit dengan layar sentuh dan hard drive 30 GB. Arktik bukan tanpa unsur kenyamanan: AC, setir kulit dengan tombol bawaan, komputer terpasang, kontrol kecepatan, bluetooth, radio dengan pemutar CD / MP3, navigator satelit dengan layar sentuh dan hard drive 30 GB.
Saat memeriksa jejak kaki putih pada permukaan persegi panjang datar di Kutub Utara, teman bicara Italia saya bahkan melupakan kesedihannya karena fakta bahwa Wrangler menggulingkan IVECO-Massive lokal dari pasar. Adapun "Kutub Utara", maka, untuk seleraku, penampilannya hampir sempurna. Kekuatan desain persegi panjang dengan lampu depan bundar ada pada detailnya, sampai ke permadani. Tepi putih saluran udara di dashboard terlihat di malam hari melalui kaca, seperti mata manusia salju. Atau apakah saya benar-benar lelah dengan jalan dan menurut saya? Yeti seakan menerobos bidang pintu, berdetak di es biru dasbor, jari-jarinya sudah muncul dari sandaran kepala yang dijahit dengan warna merah …
Meskipun tidak ada salju, Arktik akan naik sepeda gunung ke atas
Meskipun tidak ada salju, Arktik akan naik sepeda gunung ke atas. Meskipun tidak ada salju, Arktik akan naik sepeda gunung ke atas.
"Aku tahu jejak kaki siapa itu, " tiba-tiba keluar dari kepala rumah tangga. Dari matanya yang menyala-nyala, saya menyadari bahwa saya perlu pergi ke utara ke tambang-tambang di mana talc pernah ditambang.
Denyut jantung yang cepat membuat menguap. Saya membuka pintu belakang yang berat dengan cadangan, dengan tangan kiri saya mengangkat gelas. Tidak, koper dan tas besar itu diletakkan dengan rapat di sini di kompartemen kecil dan tidak akan nongkrong di sudut, biarkan mereka berbaring. Jika Anda memperluas kursi belakang, masih ada ruang yang cukup untuk yeti. Bagaimana jika dia butuh bantuan? Maka lebih baik untuk menghapus koper. Saya menyeretnya dari ruang muat yang tinggi. Kami terlambat!
2
Aku membanting pintu belakang, lalu gelasnya … Tidak, itu perlu dalam urutan terbalik. Ya, garis lintang utara membutuhkan keterampilan khusus. Tapi mereka menuntut ini dari pengemudi, dan mobil Kutub Utara kami dengan jejak misterius manusia salju diciptakan atas dasar Jeep-Wrangler Sahara, yang berarti bahwa seorang priori tidak hanya tahu cara bergerak di atas pasir … pah, di salju, tetapi juga dapat menabraknya dengan berbatu. pinggir jalan, tanpa takut lubang di bawah roda gigi 17 inci pada roda semi-matte hitam.
Pasangan itu hampir tidak merangkak di antara kursi lipat dan rak, tetapi kaki besar itu tidak dapat menemukan tempat yang nyaman di belakang. Baik ceruk roda dan terowongan lantai mengganggu. Tapi di sini Anda bisa berpegangan pada pipa tebal dan berbingkai kerangka.
Yah, setidaknya kursi depan telah mengembangkan dukungan lateral, kalau tidak teman saya akan merobek semua pegangan pintu - jadi kami bergegas berlari di sepanjang jalan desa yang sepi. Jiwa kita tidak terbang hanya berkat peningkatan kenyamanan mobil. Jika Anda tidak memperhatikan sedikit peluit angin utara, insulasi suara kabin layak dipuji. Bahan isolasi terbaik berfungsi untuk itu, pelapis yang menyenangkan dan terlihat mahal, yang, bagaimanapun, tetap awet dan dapat dicuci.
4
Dengan penggerak semua roda yang terhubung, saat mempercepat tanjakan, alat berat merespons dengan cepat, tanpa menunda pengejaran yang diwariskan pada sayap. Ngomong-ngomong, bagaimana dengan bahan bakar? Tidak ada tempat untuk mengisi bahan bakar di pegunungan. Dengan perjalanan seperti itu, mudah untuk membakar 15 liter per seratus, tetapi, sebagai balapan dengan gaya ekonomis, kami bertemu sepuluh.
"Arktik" (ada lima pintu - "Arktik Tidak Terbatas") dikelola dengan baik. Nyaris tanpa tumit, kecuali bahwa sangat terkenal untuk memasuki tikungan. Tetapi kombinasi yang baik antara motor dan gearbox dengan cepat menyelaraskannya. Duo ini untuk membuat trio mencegah kemudi lesu. Tapi berhenti, aspal berakhir. Saya berharap untuk mengatasi ford malam tanpa kehilangan pelindung plastik di bawah mesin. Generator aman - dinaikkan tinggi, asupan udara di sisi kap juga terlindungi dengan baik. Pada kedalaman setengah meter dalamnya kering. Dan lampu depan disegel.
Tanda-tanda pertama dari talc mine sudah muncul. Jarak bebas yang besar, gantung diagonal yang mengesankan menginspirasi keyakinan bahwa tujuan akan berlalu tanpa masalah. Dengan roda digantung, pintu terbuka dengan mudah - yang berarti kusennya tahan torsi. Pada saat yang sama, kontrol traksi bekerja dengan jelas dan cepat. "Arktik" bermain-main bahkan di gigi pertama yang rendah.
Hanya bahaya mendapatkan log di atap terbuka membuat saya tidak naik
Hanya bahaya mendapatkan log di atap terbuka membuat saya tidak naik. Hanya bahaya mendapatkan log di atap terbuka membuat saya tidak naik.
Mobil kami dilengkapi dengan kontrol keturunan. Asisten mengelola kemiringan yang masuk akal, mempertahankan kecepatan minimum dan rem hemat. Pengereman engine efektif hingga kemiringan 35%. Nah, naik, "Arktik" dengan tenang naik bahkan setelah berhenti di pendakian paling curam.
Sepertinya kita sudah sampai. Tambang ini, di mana masih banyak bubuk putih. Berjalan di sepanjang itu, teman saya naik ke bumper plastik yang kuat, meninggalkan tanda putih di permukaan hitam …
"Kau tahu, " katanya padaku, "dan aku bigfoot yang sama." Dan saya hanya perlu mobil seperti itu.
"Ini bukan pertanyaan, Anda hanya harus membayar € 36.850 untuk itu, " jawab saya kecewa: Saya lupa kamera di rumah, dan petualangan sudah berakhir.