Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Tips Otomatis

Ada Pendapat: Untuk Mendorong Pemilik Mobil Dalam Rubel

2024

Daftar Isi:

Video: Ada Pendapat: Untuk Mendorong Pemilik Mobil Dalam Rubel

Video: Ada Pendapat: Untuk Mendorong Pemilik Mobil Dalam Rubel
Video: Kritisi Pemilik Mobil Tak Miliki Garasi 2024, Maret
Ada Pendapat: Untuk Mendorong Pemilik Mobil Dalam Rubel
Ada Pendapat: Untuk Mendorong Pemilik Mobil Dalam Rubel
Anonim

12121

Image
Image

Semua dalam satu ruangan

Supaya kutipan itu tidak diambil dari konteks, inilah keseluruhan gagasannya. Pemerintah ibu kota tahu bagaimana membatasi masuknya kendaraan pribadi ke daerah padat penduduk kota - dengan metode ekonomi (yang berarti mentransfer biaya). Dan pejabat itu menyimpulkan pemikiran itu dengan generalisasi masalah yang sama yang akan terjadi pada pemilik mobil.

Lihatlah reaksi pembeli potensial yang membaca kata-kata ini. Saya mewakili wajah-wajah produsen dan penjual mesin …

Warga daerah mendengus: Moskow kaya tidak melepas baju terakhir mereka - di daerah metropolitan, bersama dengan St Petersburg, hampir setengah dari semua mobil di pasar Rusia dijual … Informasi sudah ketinggalan zaman. Baru-baru ini, hampir 60% mobil dibeli oleh penduduk daerah. Perkiraan mengatakan bahwa ini adalah tren, dan sedang berkembang. Dan kemudian, egalitarianisme adalah kebodohan jahat. Adakah yang mempertimbangkan berapa banyak rata-rata pendapatan per kapita orang Moskow adalah uang miliarder dan miliarder (yang jumlahnya lebih banyak di Moskow daripada di kota mana pun di dunia)?

Mantan provinsi dimohon untuk tidak mengajukan pertanyaan ini. Tapi wakilnya. walikota ibukota, tampaknya, memperhitungkan "suhu rata-rata di bangsal", dan juga percaya bahwa karena dia bisa membeli mobil, maka selalu ada uang tambahan … Dan jika Anda tidak rata-rata?

201207131538_1213

Image
Image

Pemilik mobil tidak begitu kaya seperti yang dilukis

Melalui prisma statistik, kita akan berbicara tentang murni "sipil", mobil keluarga yang melakukan kunjungan ke daerah padat penduduk. Siapa yang membeli apa?

Informasi hari-hari terakhir: volume penjualan mobil baru di Federasi Rusia untuk paruh pertama tahun ini sebesar 1 juta 410 ribu unit, meningkat 14%. Yang, tampaknya, berarti: Rusia tidak miskin. Tapi lihat, dari semua yang terjual hampir 800 ribu adalah yang paling murah: Kalina, Priory, Samara, Logany, Polo, Solaris, dan lainnya seperti ZAZ, Lifan, dan Cina lainnya Bernilai 250 hingga 400 dengan seribu kecil rubel. Dari jumlah tersebut, hampir enam dari setiap sepuluh berjalan.

Perlu dicatat bahwa separuh dari mobil baru dibeli dengan pinjaman mobil. Sulit membayangkan bahwa orang kaya kadang-kadang berisiko bunga dengan tingkat yang luar biasa untuk mengambil satu juta atau dua peralatan. Bank disandera oleh mereka yang selalu kekurangan, jika tidak mereka tidak bisa membeli. Motifnya adalah untuk membeli yang terkuat: mobil, pertama-tama, "anggaran", tidak lagi menjadi barang mewah, paling sering itu merupakan kebutuhan (di abad berapa kita hidup!). Jika ada yang berdebat, biarkan ia menyebut mewah TV, komputer, toilet di rumah.

Lebih sedikit gaji bulanan

Sisa mobil yang dibeli adalah kesenangan orang kaya? Jauh dari itu. Kendaraan komersial ringan (dalam mayoritas kasus ini bukan transportasi keluarga) yang termasuk dalam kategori "B", statistik dihitung bersama dengan mobil penumpang. Termasuk minibus, yang jumlahnya di jalan tumbuh seperti longsoran salju. Bukan untuk mobil keluarga yang dibeli oleh perusahaan sebagai mobil resmi (ingat, kami menganggap mobil "keluarga").

Bukan yang termiskin, tetapi juga bukan jutawan (sebut saja mereka kelas pembelian menengah) mengambil mobil dari kategori harga menengah, kondisional - hingga 800-900 ribu rubel. Sulit untuk menentukan batas atas lebih tepat, karena bilah naik. Misalnya, dalam enam bulan terakhir, harga rata-rata mobil adalah $ 27.960, sedangkan setahun yang lalu lebih rendah $ 2.400, dalam rubel - sekitar 80 ribu. Ini adalah ukuran gaji bulanan yang sangat baik.

Beberapa analis percaya bahwa kenaikan harga "bukan karena inflasi", tetapi karena "struktur pasar mobil telah berubah mendukung mobil yang lebih mahal." Bagaimana mengatakannya … Alasannya, di kepala kita, adalah keduanya. Selain itu, bahkan model VAZ yang murah dan heroik pun mengalami kenaikan harga (meskipun tidak banyak, tapi tetap saja), yang baru-baru ini kami saksikan. Namun, "tidak banyak", selama 5-15 ribu rubel. - ini adalah dalam hal skala pengeluaran sesama warga negara kaya: mobil pembaruan mereka menjadi lebih mahal oleh puluhan ribu. Untuk seseorang yang menarik pinjaman untuk Solaris, begitu banyak juga jumlah yang menegangkan.

Dalam tiga tahun membeku

Jadi wakilnya berjanji pada mereka. Walikota Moskow menaikkan biaya memiliki mobil. Serta orang lain yang mengendarai mobil ushatannye kami, karena tidak ada uang untuk menggantikan dengan segar. Dan ada sebagian besar dari mereka di ibukota tempat tinggal yang mahal (bahkan seperti!).

Mayoritas, yang harga bahan bakarnya naik, pajak atas kendaraan, inspeksi negara, asuransi kewajiban pihak ketiga bermotor wajib, menaikkan tarif dalam layanan mobil dan di tempat parkir. Sekarang, denda besar telah datang, kita harus “menebus” mobil yang dievakuasi secara paksa (dan orang yang tidak mengemudi tidak salah).

Dan kita tidak boleh melupakan inkarnasi pemilik mobil lainnya. Mereka adalah pembayar untuk perumahan dan tarif utilitas yang melonjak, investor bukan sistem medis dan pendidikan gratis, jika anak-anak belajar. Para pencari nafkah keluarga, akhirnya (kubis putih saja telah meningkat 2, 5 kali sejak awal tahun)! Mereka tidak terhindar dari inflasi - aktual, bukan resmi, yang ditentukan oleh berbagai barang dan jasa …

Dan gaji seperti runtuh tiga tahun lalu, jadi masih beku.

201207131538_12133

Image
Image

Ambil inspirasi …

Dan tidak apa-apa, karena otoritas ibukota mulai dari ujung yang salah. Mereka sepertinya tidak sering mendengar berulang-ulang: dengan jujur menciptakan tempat parkir dan jalan masuk, dan jika seseorang dengan acuh tak acuh mengabaikan buah-buah kerja ini, “tingkatkan biaya kepemilikan”. Anda mengatakan bahwa dengan perkembangan padat yang telah berkembang di kota, ini sulit dilakukan? Posisi di Balai Kota menurut definisi menunjukkan bahwa mereka dipercaya oleh yang paling cerdas. Cocok Untuk mendapatkan inspirasi, selama sebulan, tinggalkan tempat parkir resmi di belakang penghalang dan garasi bawah tanah di tempat tinggal.

Dan, pada prinsipnya, menggesek untuk mengalahkan rubel - tidak disebut "metode ekonomi". Hukuman - kutipan diambil di luar konteks. Banyak orang mengingat mata kuliah universitas dalam ekonomi politik: insentif ekonomi mencakup sistem penghargaan dan hukuman yang setara. Dorong kami dengan parkir dan parkir.

Direkomendasikan:

Baru

Untuk Merangkak

"REINFORCEMENT". Yamaha tidak memproduksi trek untuk ATV-nya, jadi kami memasang trek Tatou UTV ($ 5.000) di quad, dan kami melakukannya sendiri. Kami membaca instruksi pemasangan di situs web pabrikan (www.camoplast.com) dan, karena kesederhanaan jiwa mereka, memutuskan bahwa ini dilakukan "

Baca Lebih Lanjut
Sekali Lagi Tentang Alkohol: Tidak Sama Sekali

Ketika tahun ini televisi berbicara tentang masalah mabuk saat mengemudi, saya sering memiliki keinginan untuk berteriak sehingga penonton akan memasang telinga mereka, atau lebih tepatnya, mematikan "kotak". Saya mendedikasikan keselamatan jalan, bisa dikatakan, sepanjang hidup saya.

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Sekitar Air Dan Sepeda Motor
    2024

    DI SELURUH AIR DAN … SEPEDA MOTOR

  • Viburnum
    2024

    KALINY CUTTING

  • Wajah Ke Dinding
    2024

    Moncongkan tembok

  • Amati Tikungan
    2024

    MENGATASI SWIRLING

  • Volga Anak-anak
    2024

    ANAK-ANAK DAERAH VOLGA

  • Gizmos Yang Lucu
    2024

    PERUSAHAAN DAN PASAR/ SUKU CADANGHAL SIBUKALAT LISTRIK DARI TYUMENTEXT / VLADIMIR ARBUZOVPHOTO / ANDREI SIDOROVPabrik Tyumen dari peralatan traktor otomotif diciptakan di seluruh dunia. Bahkan pada awal perang, banyak perusahaan dievakuasi jauh dari pedalaman musuh

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari