Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Tips Otomatis

Sumber Daya Mobil: Rencana Pembunuhan

2024

Daftar Isi:

Video: Sumber Daya Mobil: Rencana Pembunuhan

Video: Sumber Daya Mobil: Rencana Pembunuhan
Video: Mantan Penembak Jitu, Yang Jadi Target Para Pembunuh Bayaran - Alur Cerita FILM THE GUNMAN (2015) 2024, Maret
Sumber Daya Mobil: Rencana Pembunuhan
Sumber Daya Mobil: Rencana Pembunuhan
Anonim

Apa yang memengaruhi keausan undercarriage prematur? Setelah memasang alat pengukur pada mesin, penulis mencoba menjawab pertanyaan-pertanyaan ini - kandidat ilmu teknis, spesialis NAMI di bidang pemuatan, kekuatan dan daya tahan mobil dan unit mereka.

Mobil adalah sistem osilasi yang sangat sensitif: bahkan pada kecepatan rendah, ia bereaksi terhadap penyimpangan yang nyaris tak terlihat dengan ketinggian 10 mm atau lebih

Автомобиль - весьма чувствительная колебательная система: даже на небольших скоростях он реагирует на еле заметные неровности высотой от 10 мм
Автомобиль - весьма чувствительная колебательная система: даже на небольших скоростях он реагирует на еле заметные неровности высотой от 10 мм

Mobil adalah sistem osilasi yang sangat sensitif: bahkan pada kecepatan rendah, ia bereaksi terhadap penyimpangan yang nyaris tak terlihat dengan ketinggian 10 mm atau lebih. Mobil adalah sistem osilasi yang sangat sensitif: bahkan pada kecepatan rendah, ia bereaksi terhadap penyimpangan yang nyaris tak terlihat dengan ketinggian 10 mm atau lebih.

RIDING ATAU PENGUJIAN?

Jalan-jalan kota kami, pertama, banyak gundukan yang muncul setelah perbaikan berikutnya (kualitas konstruksi tidak memuaskan!). Kedua, ada banyak hambatan buatan: sumur komunikasi, saluran air badai, sambungan ekspansi di jembatan layang, jembatan dan terowongan.

Untuk mengetahui bagaimana hambatan alami dan buatan di jalan-jalan kota mempengaruhi kesehatan mobil, saya melakukan tes jalan, merekam akselerasi vertikal pada penyangga guncangan depan. Memiliki data ini, serta indikator massa yang berfluktuasi dan karakteristik berat alat berat, adalah mungkin untuk mengevaluasi beban vertikal yang terjadi selama pergerakan. Semakin tinggi kecepatan dan semakin buruk permukaan jalan, semakin mengesankan mereka. Pengukuran yang dilakukan memungkinkan kami untuk memperkirakan frekuensi terjadinya akselerasi dan jangkauannya (dari minimum ke maksimum), yang tergantung, antara lain, pada kedalaman dan ketinggian penyimpangan. Dari semua faktor ini, pembebanan dinamis total terbentuk, yang secara langsung memengaruhi ketahanan mobil dan jalan.

TINGGAL AKAN … DRIVE LAMA

Sebagian kecil jalan yang diperbaiki dengan aspal baru yang mulus. Pada kecepatan 60 km / jam, maksimum percepatan vertikal dari penopang suspensi berada dalam kisaran hingga 2, 2g. Dengan nilai-nilai ini, beban pada roda meningkat tidak lebih dari 2% dibandingkan dengan keadaan statis. Lebih banyak jalan seperti itu! Dan sekarang kita akan menambahkan sumur bawaan standar (mis. Jelek). Nilai percepatan meningkat menjadi 12-13g, dan beban roda meningkat hampir 90% (lihat grafik).

Dengan demikian, akselerasi vertikal (g) dan beban dinamis (H) berubah tergantung pada kecepatan:

Ini mengubah akselerasi vertikal (g) dan beban dinamis (H) tergantung pada kecepatan

Image
Image

Semua grafik dan diagram terbuka dalam ukuran penuh dengan klik mouse.

Di jalan lain dengan sumur dan tambalan dari tambalan, gambarnya sangat buruk: akselerasi mencapai 23g, sementara beban vertikal meningkat hampir tiga kali lipat. Dan jika akselerasi dan beban seperti itu akan terjadi terus-menerus, maka sumber daya sasis akan berkurang setidaknya dua kali. Lebih buruk lagi, di sebuah situs dengan batu paving yang rusak dan gagal, buru-buru ditambal dengan bercak aspal dan, di samping itu, bertatahkan dengan penutup sumur. Pada kecepatan kendaraan hanya sekitar 10 km / jam, akselerasi pada penopang suspensi mencapai 15g. Saya tidak menyarankan bergegas di jalan seperti itu - gangguan suspensi yang penuh dengan konsekuensi serius tidak dapat dihindari.

Tidak hanya mobil, tetapi juga permukaan jalan yang menderita sumur yang ceroboh. Peningkatan beban vertikal meningkatkan gesekan antara roda dan jalan - retakan terjadi, secara bertahap aspal remuk dan sags, leher lekukan sumur. Dan kemudian - seperti bola salju dari gunung: semakin banyak mobil melewati sumur, semakin parah aspal rusak dan semakin tinggi beban pada sasis. Pada saat yang sama, jelas bahwa mobil dengan suspensi lebih keras dan massa yang lebih besar memperburuk situasi.

Grafik percepatan vertikal ketika bergerak di terowongan dan jalan layang menyerupai sisir tebal dengan gigi patah. Puncak yang terjadi pada frekuensi berirama adalah persilangan melalui sambungan ekspansi. Pada rak, pembagi logamnya biasanya terletak di atas setiap penyangga setelah 50-100 m. Selama strukturnya segar, akselerasi kecil (2, 0-3, 5 g), artinya, beban vertikal pada pelapis hanya meningkat 2-3%. Tetapi pada kepadatan fluks yang tinggi, lapisan dalam lekukan cepat aus, aspal tersingkir di sebelah pembagi logam. Akibatnya, bahkan pada jalan layang yang relatif baru, tetapi sudah rusak, ketika menggerakkan mobil melalui sambungan ekspansi pada kecepatan 60–70 km / jam, beban roda meningkat 2, 3–2, 6 kali dibandingkan dengan nominalnya.

Dengan meningkatnya kecepatan, beban pada suspensi dan bodi bertambah ketika roda mengalami benturan. Pada kecepatan 20 km / jam, indikator meningkat satu setengah kali, dan pada 60 km / jam - lebih dari dua kali lipat

С ростом скорости увеличиваются нагрузки на подвеску и кузов, когда колеса попадают на неровности. На скорости 20 км/ч показатели увеличились в полтора раза, а при 60 км/ч - более чем вдвое
С ростом скорости увеличиваются нагрузки на подвеску и кузов, когда колеса попадают на неровности. На скорости 20 км/ч показатели увеличились в полтора раза, а при 60 км/ч - более чем вдвое

Dengan meningkatnya kecepatan, beban pada suspensi dan bodi bertambah ketika roda mengalami benturan. Pada kecepatan 20 km / jam, indikator meningkat satu setengah kali, dan pada 60 km / jam - lebih dari dua kali lipat. Dengan meningkatnya kecepatan, beban pada suspensi dan bodi bertambah ketika roda mengalami benturan. Pada kecepatan 20 km / jam, indikator meningkat satu setengah kali, dan pada 60 km / jam - lebih dari dua kali lipat.

CAHAYA DI AKHIR TUNNEL

Ini bukan untuk mengatakan bahwa tidak ada yang dilakukan untuk memperbaiki jalan. Volume pekerjaan perbaikan dan restorasi tumbuh, teknologi dan material baru akan datang, dan dengan mereka desain dan tata letak struktur jalan lainnya. Dan pada saat yang sama, dokumen peraturan saat ini tentang pembangunan jalan tidak berkewajiban untuk “menghaluskan” sumur, sambungan ekspansi, lubang got saluran pembuangan. Banyak struktur lama memerlukan modernisasi, dan remake sering tidak tahan satu tahun operasi karena ketidakpatuhan dengan teknologi yang sangat maju dalam konstruksi dan perbaikan selanjutnya. Kami terus merasakan hasilnya di bawah kemudi mobil kami dan sesuai anggaran kami: biaya suku cadang dan perbaikan yang luar biasa sangat besar.

Palka tua

Старый люк
Старый люк

Old menetas Old menetas

Kerah karet di leher sumur mengurangi beban dinamis, memperpanjang umur jalan dan mobil. Dari peningkatan lain yang diadopsi dari kolega asing, kombinasi balok penopang individu overpass ke bentang kontinu (disebut suhu-kontinu), yang mengurangi jumlah sambungan ekspansi

Обрезиненный воротник вокруг горловины колодца снижает динамические нагрузки, продлевая жизнь дороге и автомобилю. Из прочих улучшений, перенятых у иностранных коллег, - объединение отдельных несущих балок эстакад в непрерывные пролеты (так называемые температурно-неразрезные), что уменьшает число деформационных швов
Обрезиненный воротник вокруг горловины колодца снижает динамические нагрузки, продлевая жизнь дороге и автомобилю. Из прочих улучшений, перенятых у иностранных коллег, - объединение отдельных несущих балок эстакад в непрерывные пролеты (так называемые температурно-неразрезные), что уменьшает число деформационных швов

Kerah karet di leher sumur mengurangi beban dinamis, memperpanjang umur jalan dan mobil. Dari peningkatan lain yang diadopsi dari kolega asing, kombinasi balok penopang individu overpass ke bentang kontinu (disebut suhu-kontinu), yang mengurangi jumlah sambungan ekspansi. Kerah karet di leher sumur mengurangi beban dinamis, memperpanjang umur jalan dan mobil. Dari peningkatan lain yang diadopsi dari kolega asing, kombinasi balok penopang individu overpass ke bentang kontinu (disebut suhu-kontinu), yang mengurangi jumlah sambungan ekspansi.

Rasakan perbedaannya: distribusi percepatan vertikal di jalan yang baik (atas

jadwal) dan buruk:

6_no_copyright

Image
Image

Sumbu vertikal mewakili percepatan struts, sumbu horizontal menunjukkan berapa kali mereka terjadi. Semakin lebar "balok", semakin besar beban dinamis pada mobil.

Direkomendasikan:

Baru

Rasa Proporsi

"OLEH BULLY ROAR" Alat ukur tidak terpikirkan tanpa standar. Dalam satu kapasitas dan lainnya, orang dahulu sering menggunakan tubuh mereka sendiri - selalu ada di tangan! Jadi, jarak kecil di Roma Kuno, Mesir dan Babel diukur dalam "

Baca Lebih Lanjut
UJI: Ban Musim Panas 195 / 65R15. Abstrak April

Pengangkut mobil - Skoda Octavia dengan kapasitas mesin 1, 6 liter. Tempat - tempat pelatihan AvtoVAZ. Tetapi dalam dukungan metodologis beberapa perubahan muncul. Pertama, kami sekarang memiliki peralatan pengukur yang lebih canggih. "

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Test Run: Ladies Fiesta
    2024

    Dengan gugup menarik tuas perpindahan gigi dalam kemacetan lalu lintas bukanlah masalah perempuan. Bagaimanapun, ini adalah pendapat kantor perwakilan Ford. Oleh karena itu, uji coba yang tidak biasa dilakukan hanya pada gearbox otomatis Fiesta c

  • Navigator: Gadget Pemandu
    2024

    Navigator mobil sudah lama menjadi hal biasa. Banyak dari mereka yang di masa lalu tidak percaya pada kegunaan nyata dari perangkat ini telah berubah pikiran dan akhirnya memperoleh navigasi portabel

  • Pengembangan Jalan: Apakah Kita Punya Rencana?
    2024

    Dan itu masuk ke kepalanya, "Apakah Anda punya rencana, Tuan Fix?" Ya! Rencana umum! Hingga 2025. Tanggal ini sangat jauh dari orang-orang saat ini. Tetapi banyak orang Moskow ingin mendengar tentang tahun-tahun bahagia itu dan membicarakannya

  • Para Prajurit Tumbuh Dari Penjual
    2024

    Di dealer mobil sekaligus beberapa kota Rusia melempar pembeli, lapor media. Kebetulan atau tren?

  • Nissan Almera Di Cermin Statistik TUV
    2024

    Penampilan mata-mata sederhana Jepang. Yaitu, lihat mobil, lihat ke kiri dan lupakan Almera segera. Dalam hal keandalan, generasi kedua model juga memilih untuk tidak menonjol - itu tetap di tengah

  • Polisi Lalu Lintas Berwajah Dua
    2024

    Bagus Buruk Marah? Manakah dari definisi-definisi ini yang secara lebih akurat menggambarkan inspektur polisi lalu lintas yang biasa?

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • "Tenggelam" Berenang Ke Pasar Mobil Sekunder
    2024

    Sekarang di pasar "mobil-mobil tenggelam" muncul, rusak dalam banjir yang terjadi tahun ini di Amerika Serikat dan Eropa. Selama beberapa bulan mereka "dipompa keluar", dipoles, dan yang belum tahu dapat mengambil setengah tubuh ini untuk barang-barang yang layak

  • VAZ-211340: Standar Klub
    2024

    Luar biasa-biasa saja VAZ-211340 disiapkan untuk tim metropolitan reli MRT (klasemen "Standar"). Mobil itu menggantikan Subaru Impreza WRX, dan cukup berhasil

  • Crossover Kompak: Tinjauan Model
    2024

    Crossover adalah mobil all-wheel drive dengan peningkatan ground clearance dan desain off-road. Ada banyak, mereka sekarang berada di puncak popularitas

  • Mobil Retro: Semua Termasuk
    2024

    Saat ini, ketika mengendarai mobil, kita menerima banyak hal, terutama dalam hal kenyamanan, begitu saja. Mereka yang mengendarai mobil seratus tahun yang lalu jauh lebih sulit … Sangat menarik untuk melacak bagaimana mobil itu ditumbuhi unsur kenyamanan dan bagaimana unsur-unsur ini ditemukan

  • Kami Menyesuaikan Regulator Gaya Rem: "Warlock" Membawa Pahlawan
    2024

    Penyesuaian Penyihir pada Kalina dan Niva - kami benar mengatur regulator gaya rem, membandingkan operasi regulator rem dengan ABS

  • Vans: Cara Produksi
    2024

    Mobil komersial tidak dimaksudkan untuk menyenangkan pemilik, tetapi untuk menghasilkan uang dalam bisnis. Kami memperkirakan betapa membebani biaya perawatan mereka