1
Jalan raya dimulai dengan persimpangan yang baru saja direkonstruksi di persimpangan Moskow Ring Road dan Marshal Zhukov Avenue sebagai delapan jalur. Setelah beberapa kilometer, ia menyempit menjadi enam, dan kemudian ke empat jalur. Tapi melewati pemukiman; tidak ada persimpangan dengan jalan lain di dalam wilayah Moskow. Detail penting: dalam beberapa tahun terakhir, lingkungan New Riga telah dibangun dengan desa-desa pondok dan koperasi negara. Itulah sebabnya di pagi dan malam hari jalan raya yang pernah sepi bergerak dengan susah payah, di musim panas bahkan bagian terluas dari jalan raya di pintu masuk ke ibukota tidak mengatasi tekanan mobil - kemacetan lalu lintas sering terjadi. Menurut kepala Rosavtodor Anatoly Chabunin, jika Anda tidak mengambil perluasan dan rekonstruksi jalan raya hari ini, besok akhirnya bisa berdiri.
Karena itu, sejak Maret tahun ini, rekonstruksi besar telah dimulai di jalan raya M9 Baltiya. Ini dirancang selama tiga tahun - hingga awal 2015. Selama waktu ini, pekerja jalan harus memperluas rute ke sepuluh jalur di bagian dari Jalan Lingkar Moskow ke persimpangan dengan Jalan Raya Ilyinsky; lebih lanjut, ke A107, jalan raya akan menjadi delapan jalur (sekarang bagian 16 km adalah enam jalur, 14 km lainnya - empat jalur). Kanvas yang ada akan diperbaiki secara menyeluruh, simpang susun, jembatan, jembatan layang dan struktur lainnya akan direkonstruksi. Sepanjang segmen hingga A107 pencahayaan akan muncul. Periksa bagian dari Ring Kecil ke Besar (antara 50 dan 83 km).
Sementara rekonstruksi sedang berlangsung, pengemudi dipaksa untuk menahan ketidaknyamanan. Selama perbaikan, pergerakan untuk kendaraan berat di jalan raya akan ditutup dari 5 hingga 11 pagi. Pengemudi truk harus mematikan ke Leningradskoye, Volokolamskoye atau Pyatnitskoye shosse (yang, bukan rahasia, juga kelebihan beban untuk waktu yang lama.)
Pada awalnya, di New Riga mereka akan secara bertahap menutup beberapa jalur, mempersempit jalan dari enam jalur menjadi empat jalur, dan dari empat menjadi tiga atau dua. Tetapi Kementerian Transportasi dan Rosavtodor menolak gagasan ini. Pada saat yang sama, untuk menghindari kemacetan lalu lintas di area jembatan yang direkonstruksi, mereka memutuskan untuk membangun struktur jembatan ringan untuk jalan memutar mereka. Ini, tentu saja, akan menyebabkan kenaikan biaya proyek, tetapi belum ada cara lain yang ditemukan.
Bagian kepala yang sepenuhnya diperbarui dari jalan raya Baltiya akan ditugaskan pada bulan Maret 2015. Dan kemudian kita akan terbang … Mungkin.