Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Tips Otomatis

Kami Membeli Mobil Untuk 100 Ribu Rubel: Bagian II

2024

Daftar Isi:

Video: Kami Membeli Mobil Untuk 100 Ribu Rubel: Bagian II

Video: Kami Membeli Mobil Untuk 100 Ribu Rubel: Bagian II
Video: 100 Juta Dapat Mobil Apa ? Pilihan 10 Mobil Harga Dibawah 100 Juta - Jual Beli mobil Bekas 2024, Maret
Kami Membeli Mobil Untuk 100 Ribu Rubel: Bagian II
Kami Membeli Mobil Untuk 100 Ribu Rubel: Bagian II
Anonim

1

Image
Image

Ringkasan dari seri sebelumnya (2012Р, 2012, No. 5): Volkswagen-Transporter Caravel van 1985 yang dibeli dengan 68.000 rubel diputuskan untuk diperbaiki di Belarus. Setelah sebelumnya menyiapkan mobil, tim kami pergi ke Baranavichy, tetapi perjalanan tidak berhasil.

2

Image
Image

3

Image
Image

Itu tidak mungkin untuk meluncurkan "jantung" Caravel di sisi jalan. Telah berlayar! Dari luar, mesinnya tampak hidup, bahkan antibeku terciprat dengan tenang di dalam tangki. Hanya taman keriting ringan yang menunjukkan panas berlebih. Semua langkah resusitasi berikutnya tidak membantu, dan itu bukan bagian dari rencana kami untuk melakukan perbaikan lapangan, sudah waktunya untuk memikirkan masa depan. Mereka memutuskan untuk bergerak ke arah yang sama, karena selera tukang reparasi Rusia dapat mengakhiri seluruh acara. Saya hanya tidak benar-benar ingin nongkrong di belakang sejauh 400 km dengan mobil beku.

4

Image
Image

Mereka mengatakan bahwa dewa orang-orang bodoh suka: entah dari mana patroli jalan muncul. Para kru, melihat wajah kami yang sedih, meluncur ke lokasi kejadian. Astaga! Polisi lalu lintas setempat memulai percakapan dengan menanyakan apakah diperlukan bantuan. Kami akan memiliki inspektur seperti itu, tetapi lebih banyak! Asisten "seragam" tidak hanya memberi kami koordinat bantuan teknis lokal, tetapi juga membawa kami ke telepon terdekat. Pemilik perangkat, yang juga pemilik kafe pinggir jalan, mendukung tradisi keramahan tanpa menerima sepeser pun untuk menelepon.

5

Image
Image

Untuk membawa kami ke Baranavichy, pengemudi truk derek yang terkenal dengan mudahnya setuju. Mungkin dia dalam waktu yang tidak digunakan, tetapi kemungkinan besar pria itu tertarik oleh kesempatan untuk memotong sejumlah uang: ternyata kemudian, biaya yang diminta sebesar 10.500 rubel, konyol menurut standar Moskow, melampaui tarif lokal setidaknya tiga ribu. Proses pemuatan memakan waktu tiga puluh menit: pada platform seadanya, sarana mekanisasi modern sama sekali tidak ada. Dalam pekerjaan transportasi, "penyelamat", yang dikonversi dari truk biasa, juga tidak terlalu bersemangat, dan tidak mungkin memeras lebih dari 70 km / jam dari ususnya yang tersiksa. Dengan kecepatan seperti itu, kami dapat mencapai tujuan kami hanya pada sore hari, direktur layanan yang menunggu telah bertemu kami dengan sebuah lentera.

6

Image
Image

Petualangan yang melintas di kepala kita hampir menyebabkan pengeluaran lain yang tak terduga: kami nyaris tidak berhasil naik kereta, tiket yang kami beli kembali di Moskow. Rute itu internasional, sebelum Baranavichy, tim berhasil mengunjungi beberapa negara Eropa. Persediaan makanan tampaknya tidak cukup: menu restoran hanya menyertakan irisan daging gurih dengan harga foie gras dan teh dengan lemon, seharga segelas Burgundy yang enak. Singkatnya, mereka tidur dengan perut kosong. Tetapi komposisi tiba di ibukota sesuai jadwal.

12 000 gosok

6000 gosok

7

Image
Image

8

Image
Image

Sebelum kita bisa pulih dari kemalangan, kemalangan baru jatuh. Setelah membuka mesin petinju, tuan Belarusia tidak menemukan satu bagian pun di dalamnya! Rupanya, piston yang macet meletakkan awal kekalahan, kemudian batang penghubung putus, menghancurkan sisa isian menjadi mie. Tentu saja, itu tidak bisa dilakukan tanpa "tangan persahabatan", yang untuk beberapa alasan kami belum perhatikan sebelumnya. Spesialis memperkirakan biaya kit perbaikan bekas (termasuk blok) pada 12.000 rubel, dan biaya tenaga kerja pada 6.000. Tetapi bahkan angka-angka sederhana ini membuat profitabilitas percobaan kami sangat diragukan.

Itu tidak mungkin untuk menemukan suku cadang hidup di Belarus atau di pasar tetangga Polandia dan Lithuania. Di Moskwa, iklan untuk penjualan mesin semacam itu jauh lebih umum, tetapi harga (sekitar 45.000 rubel) tidak mendorong keinginan untuk membeli. Satu unit tidak sengaja ditemukan oleh seorang teman, tetapi, menurutnya, mesin itu mengetuk dengan curiga selama masa hidupnya, tidak satu pun bengkel khusus yang melakukan diagnosa.

10

Image
Image

11

Image
Image

12

Image
Image

13

Image
Image

14

Image
Image

15

Image
Image

16

Image
Image

17

Image
Image

Tetapi perajin tidak kekurangan detail. Tanpa membuang waktu, mereka mengubah lengkungan roda, menambal lubang-lubang di panel di bawah kaca depan, dilas pada ambang baru dan meluruskan segala macam penyok. Tongkat itu diambil oleh pelukis yang melukis tubuh "manik" dengan warna merah anggur yang kaya, dan kami meminta atap dibuat putih. Tapi di sini, kejutan bukan tanpa: biaya pekerjaan yang disepakati sebelumnya (45.000) tiba-tiba tumbuh 8.100 rubel, yang kami ceritakan dengan cerdik kepada kami menggunakan bahan yang lebih baik.

45 000 gosok. -> 53.100 rubel

45 000 gosok

2100 gosok

2400 gosok

Ketika tidak ada jalan keluar, cari itu dari sisi yang berlawanan! Karena tidak menemukan oposisi yang cocok, Belarusia, setelah menyimpulkan apa-apa, memperkenalkan di bawah kap Transporter sebuah mesin in-line dari Passat lama - 1, 8 liter, dengan injeksi tunggal elektronik. Untungnya, motor dan suku cadang seperti itu bagi mereka dalam pembongkaran - tumpukan. Tentu saja, saya harus mengulang sesuatu: unit, miring pada sudut 45 derajat, merapat dengan gearbox empat kecepatan dari versi diesel Transporter, dan bak mesin bermigrasi dari sana, menghilangkan kelaparan bentuk minyak karena bentuknya. Mereka membeli kopling, roda gila, starter, dan banyak hal kecil lainnya. Transplantasi menghabiskan biaya 45.000 rubel, tetapi biaya tidak berakhir di sana. Selama test drive, SHRUS lain (2100 rubel) hancur dan radiator (2400 rubel) mengalir. Melihat ke celah keuangan yang terbuka di hadapan kami, kami bergegas kembali ke Moskow.

18

Image
Image

19

Image
Image

Di jalan, mesin baru terbukti jauh lebih baik dari pendahulunya: ia bekerja dengan tenang dan lancar, mengkonsumsi tidak lebih dari 9 l / 100 km terhadap 14 l dari "almarhum". Anda tidak dapat mengatakan hal yang sama tentang kotak: karena ketidaksesuaian rasio roda gigi, bus dengan mudah memoles aspal bahkan di gigi dua, tetapi kecepatan maksimum hampir tidak mencapai 95 km / jam. Namun, rezim untuk operasi komersial semacam itu sangat cocok. Sulit untuk menangkap gigi yang diinginkan, prosesnya menyerupai pengadukan dengan sendok di gelas. Meskipun di jalur dengan switching jarang ini tidak terlalu mengganggu. Hal utama - "Transporter" percaya diri menyerap kilometer! Mozhaisk muncul saat senja - hanya sepelemparan batu dari rumah. Dan kemudian lampu tekanan oli menyala … Berlayar ?! Kecelakaan menyelamatkan "bus" dari serangan itu: akan menendangnya di bumper belakang, salah satu dari kami masuk ke genangan minyak. Itu dia, seorang bugar hanya lupa untuk mengencangkan panci gabus! Bersembunyi di perut kabin, stoples "topping" berguna. Namun, masih ada kebahagiaan dalam hidup!

Episode 10: OLEH DIRI SENDIRI

+ 350 gosok

20

Image
Image

Ternyata pada saat kedatangan, perbaikan Transporter dapat dilakukan tanpa henti. Baut bernasib buruk ternyata bukan stopper, tetapi sebuah plug, entah bagaimana (tanpa ulir) diadaptasi bukannya sensor yang tidak dikenal. Agar koneksi memperoleh reliabilitas dan sesak, saya harus cukup mengotak-atik. Pada saat yang sama, kami menghilangkan celah berlebih dalam mekanisme pemilihan roda gigi, membersihkan kontak starter yang macet, mengganti beberapa sekering, memuliakan roda dengan penutup (350 rubel per set) dan menyelesaikan sesuatu yang lain pada hal-hal kecil. Sekarang barang dapat ditunjukkan kepada pelanggan di masa depan.

21

Image
Image

22

Image
Image

Setelah menambahkan total biaya acara, kami menerima 211.000 rubel. Mencoba untuk mendapatkan kembali, dalam pengumuman pertama mereka meminta 210.000. Lebih dari seribu orang menonton teks dalam seminggu, tetapi tidak ada pembeli yang ditemukan. Ketika harga turun menjadi 170.000, pelanggan pertama segera masuk dan menawarkan 160.000 rubel. Meskipun mengalami kerugian, kami tidak putus asa: proyek ini sedang berlangsung.

Direkomendasikan:

Baru

Rasa Proporsi

"OLEH BULLY ROAR" Alat ukur tidak terpikirkan tanpa standar. Dalam satu kapasitas dan lainnya, orang dahulu sering menggunakan tubuh mereka sendiri - selalu ada di tangan! Jadi, jarak kecil di Roma Kuno, Mesir dan Babel diukur dalam "

Baca Lebih Lanjut
UJI: Ban Musim Panas 195 / 65R15. Abstrak April

Pengangkut mobil - Skoda Octavia dengan kapasitas mesin 1, 6 liter. Tempat - tempat pelatihan AvtoVAZ. Tetapi dalam dukungan metodologis beberapa perubahan muncul. Pertama, kami sekarang memiliki peralatan pengukur yang lebih canggih. "

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Test Run: Ladies Fiesta
    2024

    Dengan gugup menarik tuas perpindahan gigi dalam kemacetan lalu lintas bukanlah masalah perempuan. Bagaimanapun, ini adalah pendapat kantor perwakilan Ford. Oleh karena itu, uji coba yang tidak biasa dilakukan hanya pada gearbox otomatis Fiesta c

  • Navigator: Gadget Pemandu
    2024

    Navigator mobil sudah lama menjadi hal biasa. Banyak dari mereka yang di masa lalu tidak percaya pada kegunaan nyata dari perangkat ini telah berubah pikiran dan akhirnya memperoleh navigasi portabel

  • Pengembangan Jalan: Apakah Kita Punya Rencana?
    2024

    Dan itu masuk ke kepalanya, "Apakah Anda punya rencana, Tuan Fix?" Ya! Rencana umum! Hingga 2025. Tanggal ini sangat jauh dari orang-orang saat ini. Tetapi banyak orang Moskow ingin mendengar tentang tahun-tahun bahagia itu dan membicarakannya

  • Para Prajurit Tumbuh Dari Penjual
    2024

    Di dealer mobil sekaligus beberapa kota Rusia melempar pembeli, lapor media. Kebetulan atau tren?

  • Nissan Almera Di Cermin Statistik TUV
    2024

    Penampilan mata-mata sederhana Jepang. Yaitu, lihat mobil, lihat ke kiri dan lupakan Almera segera. Dalam hal keandalan, generasi kedua model juga memilih untuk tidak menonjol - itu tetap di tengah

  • Polisi Lalu Lintas Berwajah Dua
    2024

    Bagus Buruk Marah? Manakah dari definisi-definisi ini yang secara lebih akurat menggambarkan inspektur polisi lalu lintas yang biasa?

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • "Tenggelam" Berenang Ke Pasar Mobil Sekunder
    2024

    Sekarang di pasar "mobil-mobil tenggelam" muncul, rusak dalam banjir yang terjadi tahun ini di Amerika Serikat dan Eropa. Selama beberapa bulan mereka "dipompa keluar", dipoles, dan yang belum tahu dapat mengambil setengah tubuh ini untuk barang-barang yang layak

  • VAZ-211340: Standar Klub
    2024

    Luar biasa-biasa saja VAZ-211340 disiapkan untuk tim metropolitan reli MRT (klasemen "Standar"). Mobil itu menggantikan Subaru Impreza WRX, dan cukup berhasil

  • Crossover Kompak: Tinjauan Model
    2024

    Crossover adalah mobil all-wheel drive dengan peningkatan ground clearance dan desain off-road. Ada banyak, mereka sekarang berada di puncak popularitas

  • Mobil Retro: Semua Termasuk
    2024

    Saat ini, ketika mengendarai mobil, kita menerima banyak hal, terutama dalam hal kenyamanan, begitu saja. Mereka yang mengendarai mobil seratus tahun yang lalu jauh lebih sulit … Sangat menarik untuk melacak bagaimana mobil itu ditumbuhi unsur kenyamanan dan bagaimana unsur-unsur ini ditemukan

  • Kami Menyesuaikan Regulator Gaya Rem: "Warlock" Membawa Pahlawan
    2024

    Penyesuaian Penyihir pada Kalina dan Niva - kami benar mengatur regulator gaya rem, membandingkan operasi regulator rem dengan ABS

  • Vans: Cara Produksi
    2024

    Mobil komersial tidak dimaksudkan untuk menyenangkan pemilik, tetapi untuk menghasilkan uang dalam bisnis. Kami memperkirakan betapa membebani biaya perawatan mereka