0
Majalah ini menarik perhatian pada masalah ini untuk waktu yang lama, menjadikannya, khususnya, tema utama edisi Februari ZR untuk tahun ini. Ada juga perubahan yang diusulkan dalam pengaturan penyeberangan pejalan kaki. Dan pada musim semi, Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara dari Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia menyimpulkan tingkat kecelakaan pada tahun 2011 - dan merasa ngeri (ЗР, 2012, No. 4). Yang sangat mengecewakan adalah statistik TP yang melibatkan pejalan kaki. Jumlah total kecelakaan tersebut menurun 3, 7% dibandingkan dengan 2010 (hingga 65.959 kasus), tetapi daftar pejalan kaki yang mati, sayangnya, meningkat menjadi 8766 nama. Sejak tahun lalu, polisi lalu lintas dan organisasi publik telah memeriksa status penyeberangan pejalan kaki. Sayangnya, selama kampanye ini, pelanggaran terdeteksi pada setiap transisi ketiga. Bahkan, saya pikir situasinya bahkan lebih buruk, setiap penduduk Rusia dapat diyakinkan tentang hal ini, haruskah dia pergi ke jalan-jalan di kota atau desa asalnya …
Kami telah mengajukan proposal kami untuk mengatur penyeberangan; alangkah baiknya inisiatif kami didukung oleh Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara dari Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia - baru-baru ini, polisi lalu lintas telah membuka diskusi publik di situs web "Hukum Pejalan Kaki" di situs web mereka. Dalam kerangka diskusi ini, mereka sendiri menerbitkan sejumlah proposal untuk organisasi transisi, yang kami coba sistematiskan.
Persyaratan yang sudah dijabarkan dalam aturan dan standar negara, tetapi tidak diterapkan cukup luas (paling sering mereka mengatakan bahwa tidak ada cukup uang)
Penyimpangan buatan, yaitu, gundukan cepat (dari 22 ribu rubel masing-masing):
1
Harus dipasang di depan lembaga pendidikan anak-anak, taman bermain, tempat-tempat rekreasi massal, toko-toko dan benda-benda lain konsentrasi massa pejalan kaki; di depan ruas jalan berbahaya yang batas kecepatannya mencapai 40 km / jam atau kurang telah diperkenalkan; sebelum dimulainya daerah di mana kecelakaan sering terjadi.
Pulau keamanan. Harus di semua penyeberangan pejalan kaki darat di jalan dengan lebar jalur 15 m atau lebih.
Cara pengurangan kecepatan paksa (dari 50 ribu rubel):
4
dalam bentuk permukaan penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan di atas jalan setapak di atas seluruh lebarnya.
Pagar pejalan kaki dari jenis atau jaring pagar (dari 600 rubel per 1 m pagar):
2
harus berdiri di atas jalur yang memotong halte angkutan umum dengan penyeberangan pejalan kaki di bawah tanah atau darat; di daerah dengan pejalan kaki lalu lintas tinggi.
Tanda-tanda ground taktil untuk tunanetra ("sisir") - dipasang di depan perlintasan pejalan kaki dari trotoar.
Sebagai percobaan, di beberapa wilayah Federasi Rusia mereka sudah digunakan, dan berhasil
Marka jalan 1.14.1 (dari 60 rubel per 1 liter cat tahan panas):
3
- zebra - dalam kombinasi garis-garis kuning (merah) dan putih.
Lampu lalu lintas dengan papan hitung mundur bawaan.
Indikasi cahaya dengan reflektor atau lampu latar (foto dalam judul, dari 7 ribu rubel per tanda dengan lampu latar LED) di sepanjang tepi permukaan depan rambu atau papan dengan gambar tanda.
Sistem eksperimental untuk memberi tahu pengemudi tentang mendekati penyeberangan pejalan kaki (sensor gerak, termasuk sistem penerangan).
Lampu lalu lintas tipe T.7 dengan satu bagian kuning (dari 25 ribu rubel):
5
di penyeberangan pejalan kaki yang tidak diatur, dengan sumber daya otonom.
Rambu-rambu jalan tambahan "penyeberangan pejalan kaki" (dari 1.000 rubel per rambu biasa) di atas jalan raya.
Penerangan ultraviolet penyeberangan pejalan kaki (pada sumber daya otonom).
Penyeberangan otonom (bertenaga surya).
Sertakan dalam ketentuan GOST:
- pada peralatan wajib semua penyeberangan pejalan kaki di persimpangan (termasuk yang diatur) dengan rambu-rambu jalan 5.19.1 (2);
- Pada pengaturan wajib penyeberangan pejalan kaki (bawah tanah) yang ditinggikan di jalan dengan tiga jalur atau lebih dalam satu arah.
Kami setuju dengan proposal ini, tetapi ingin berkontribusi.
INISIATIF SP
Perkenalkan konsep yang diterima secara umum ke dalam Kode Pelanggaran Administrasi dan KUHP - “mengemudi dengan ceroboh” (dapat dihukum dengan peringatan atau denda) dan “mengemudi dengan berbahaya”. Yang kedua di seluruh dunia diakui (terlepas dari beratnya konsekuensi!) Sebagai tindak pidana terhadap masyarakat; hukuman untuk bepergian di daerah perumahan di mana anak-anak berjalan dengan kecepatan 150 km / jam harus dihukum dengan perampasan hak (untuk waktu yang lama) dan / atau (mungkin!) hukuman pidana.