1
10 tempat
SATELIT GLONASS MENGIKUTI KAMI
Mereka tidak mengikuti siapa pun, tidak terlatih. Serta GPS. Pekerjaan satelit adalah memberikan sinyal waktu yang akurat, dan hanya itu. Komputer navigator membandingkan waktu kedatangan sinyal dari beberapa satelit dan dengan cepat memecahkan sistem persamaan dengan menentukan lokasinya sendiri. Dan dia tidak dapat mengirimkan sinyal dari mobil ke satelit, dia tidak memiliki pemancar sama sekali. Dan jika dia bisa, maka tidak ada satelit yang akan mencerna kekacauan miliaran sinyal.
2
Hal lain adalah bahwa beberapa navigator mengirim koordinat yang dihitung melalui sistem komunikasi seluler ke layanan khusus (misalnya, Yandex. Traffic) atau ke layanan keamanan, dan yang terakhir dapat memantau pergerakan Anda secara khusus.
Tempat ke-9
APA YANG HARUS DIUKUR DALAM A / H
Vitalitas unit pengukuran yang buta huruf sangat menakjubkan: selama beberapa dekade, ia menempati tempat yang aneh pada label baterai, kemudian pada kemasan pengisi daya. Sementara itu, penunjukan yang benar dari muatan listrik yang terakumulasi dalam baterai memberikan, tentu saja, produk dari arus pada saat itu - Ah, tetapi bukan hasil pembagian! Dalam unit-unit seperti itu lazim untuk mengevaluasi kapasitas baterai.
3
Misalnya, tulisan “60 A · h” menunjukkan bahwa selama 20 jam pada suhu 25 º kita dapat mengisi baterai kita dengan arus 3A (60 A · h: 20 jam), sedangkan pada akhir debit tegangan pada terminal baterai tidak harus jatuh di bawah 10, 5 V. Sedikit membosankan, tetapi benar.
8 tempat
LEBIH BAIK PLASMA CANDLES
Jika diinginkan, busi modern apa pun dapat disebut generator plasma, jika pelepasan busi dikaitkan dengan plasma dingin dalam bentuk murni. Ini semata-mata masalah terminologi. Tidak ada perubahan dalam bentuk elektroda, serta berbagai jenis ujung yang dilas, jangan mentransfer busi ke keadaan yang berbeda secara kualitatif.
5
Oleh karena itu, tidak sopan melihat plasma hanya di produk kami sendiri dan tidak melihatnya di antara rekan kerja. Hampir selalu, tidak ada inovasi teknis nyata di balik nama-nama besar tersebut.
Tempat ke-7
APAKAH 100% SINTETIS ADA?
Ya, kata-kata Full Synthetic Oil sering ditulis di kaleng, memperkuat apa yang dikatakan dengan angka pada label harga. Tetapi apakah itu benar? Jelas, ini bukan tentang aditif (bagian mereka dalam minyak tidak begitu besar), tetapi tentang dasarnya. Dengan air mineral, semuanya jernih, terbuat dari minyak. Dan kata "sintetik" itu sendiri menyiratkan sintesis, yaitu, penciptaan molekul panjang yang diinginkan secara artifisial, paling sering dari gas. Alkemis modern yang berseni cukup mampu mengambil jumlah atom hidrogen, karbon, oksigen yang tepat dan menjahitkannya ke rantai sintetis yang tepat dengan sifat-sifat yang diinginkan. Jadi, bahkan dari limbah organik, Anda bisa mendapatkan minyak, di mana tidak akan ada belerang berbahaya, fosfor, tetapi hanya apa yang dibutuhkan. Satu hal yang buruk: hari ini minyak yang sepenuhnya sintetis hanya tersedia untuk tim Formula 1 dan tidak dapat ditemukan di rak toko.
4
Jadi apa, kebohongan dan tipuan? Tidak seburuk itu. Hanya saja, jangan bersandar pada kata "sintetis" (ini hanya sebuah kata!), Tapi lihatlah kelas kualitas minyak oleh API atau ACEA. Semakin jauh dari awal alfabet huruf kedua, misalnya L, M, (untuk API) atau angka setelah A dari satu (untuk ACEA), semakin tinggi kualitas minyak, semakin canggih teknologi yang digunakan dalam pembuatan basisnya dan pemilihan paket aditif. Nah, fakta bahwa "100% sintetis" Anda diperoleh dari minyak (meskipun menggunakan teknologi berbeda) dan hanya menambahkan (mungkin) molekul yang disintesis di sana tidak boleh kesal. Kalau saja minyaknya bagus.
Tempat ke-6
MINERAL SYNTHETICS LEBIH BAIK
Kesalahan terjadi sejak zaman mesin kuno, yang pemiliknya takut untuk mengisi bahan sintetis, karena mereka mengatakan bahwa cairan itu sangat mengalir hingga mengalir melalui segel. Namun, jika kita ambil, misalnya, dua minyak 10W-40, yang salah satunya adalah mineral sintetik dan yang lainnya, maka pada suhu operasi mereka akan memiliki viskositas yang kira-kira sama; itu ditandai oleh angka penunjukan setelah huruf W. Hal lain adalah bahwa yang disebut indeks viskositas, yang menentukan intensitas pengaruh suhu pada viskositas minyak, jauh lebih tinggi untuk sintetis. Karena itu, jika Anda ingin membeli, misalnya, minyak suhu rendah 0W-30, Anda harus bangkrut pada sintetis, karena air mineral semacam itu tidak ada.
6
Selain topik itu, orang dapat mengingat cerita horor lain: synthetics corrode, misalnya, pengepakan lap dari segel mesin gas tua. Namun, viskositas sama sekali tidak ada hubungannya dengan itu.
5 tempat
PENELITIAN NOMOR OCTAN DITENTUKAN DI LABORATORIUM KIMIA, DAN MOTOR - DI MESIN
Angka oktan, ditentukan oleh metode penelitian (OCH) dan motor (OCHM), sama sekali tidak parameter "teoritis" dan "praktis". Mereka diterima pada peralatan yang sama secara praktis dengan cara yang sama! Untuk melakukan ini, gunakan instalasi satu silinder khusus dengan rasio kompresi variabel (UIT-65 atau UIT-85). Perbedaannya hanya pada mode operasi instalasi ini. Saat menentukan NRM, poros engkol menghasilkan 600 rpm, dan untuk NRM - 900 rpm. Selain itu, saat menentukan HFM, campuran dipanaskan di depan mesin. Secara konvensional diyakini bahwa OCHI mencirikan sifat-sifat bahan bakar dalam siklus perkotaan dari operasi mobil, dan OCHM - di jalan raya.
Tempat ke-4
ABS MENGURANGI CARA BRAKE
Jika sistem pengereman anti-lock (ABS) juga mengurangi jarak pengereman, maka hanya dalam kondisi tertentu (misalnya, dibandingkan dengan roda yang terkunci rapat). Prinsip operasi sistem ini adalah otomatisasi mengurangi gaya pengereman (tekanan pada sistem rem) jika ada roda yang tiba-tiba terhalang. Ini memungkinkan Anda mempertahankan kontrol selama pengereman darurat (bagaimanapun, di mana pun Anda memutar roda depan yang terkunci, mobil tidak akan mengubah arah geser!). Selain itu, pengereman tanpa selip pada titik kontak (tanpa mengunci roda) lebih efektif, karena gaya gesekan statis sedikit lebih besar daripada gaya gesek geser.
8
Namun, pada tanah yang gembur, seperti salju yang dalam, pasir atau kerikil, pengereman dengan roda yang terkunci lebih efektif karena ia menggali ke dalam permukaan dan menciptakan batang tanah di depannya. Namun, dalam sistem terbaru, fitur ini diperhitungkan: mereka belajar mengenali jenis trotoar sendiri!
Bagaimanapun, tugas utama ABS bukanlah untuk mengurangi jarak pengereman, tetapi untuk mengontrol lintasan bahkan selama pengereman darurat.
Tempat ke-3
BATERAI KALSIUM LEBIH BAIK DARIPADA LEAD
Baterainya berbeda: seng, timah, nikel-kadmium, lithium-ion … Hanya saja tidak ada yang pernah mendengar tentang kalsium. Namun demikian, ikon Ca (atau bahkan Ca-Ca) pada aki mobil semakin hadir. Sungguh aneh bahwa mereka tidak menjadi lebih mudah dari ini, tetapi kalsium adalah logam yang jauh lebih ringan daripada timbal.
Bahkan, kita berbicara tentang aditif kalsium kecil (maksimum beberapa persen) dalam paduan dari mana pelat baterai dibuat. Jika ditambahkan ke elektroda positif dan negatif, maka Ca-Ca diperoleh.
Dan mengapa Anda membutuhkan kalsium? Ternyata baterai dengan kalsium tambahan dalam elektroda, semua hal lain dianggap sama, lebih sulit dididihkan. Dan properti ini sangat penting untuk baterai bebas perawatan: Anda tidak bisa mendapatkan air di dalamnya. Baterai ini juga memiliki lebih sedikit self-discharge selama penyimpanan, yang sangat nyaman bagi penjual.
2 tempat
BAN RADIUS KE-15
7
"Apakah Anda memiliki ban jari-jari 15?" Tidak, tidak ada ban seperti itu. Ini tidak lebih dari bahasa gaul yang salah secara fundamental, yang berasal dari penunjukan ukuran - misalnya, 195 / 75R15. Namun huruf R tidak terkait dengan jari-jari atau diameter, tetapi dengan desain ban! Sekarang berdiri di hampir semua ban, karena hampir tidak ada ban diagonal (dengan tali silang). Dan "15" adalah ukuran pas pelek dalam inci, bukan hanya jari-jari, tetapi diameter. Karena ukuran yang tersisa (dalam kasus kami 195 dan 75) masing-masing diberikan dalam milimeter dan persen, maka akan benar untuk bertanya hanya ban 15 inci - mereka akan mengerti Anda.