Thomas Burkl, kepala desainer Hyundai, dalam sebuah wawancara dengan pemimpin redaksi "Behind the Wheel. RF" berbagi pandangannya tentang gaya "Mengalir Patung" dan masa depan merek.
Thomas Burke
Thomas Burkele Thomas Burkele Thomas Burkele
- Gaya "Flowing Sculpture" menyatukan semua model Hyundai. Itu dikembangkan untuk pengakuan merek dalam aliran mobil, sehingga Hyundai kami berbeda dari Volkswagen atau Ford. Saya pikir kami berhasil, apalagi, mobil kami terlihat lebih emosional. Ingat Getz - mesin yang hebat, kuat, mapan, tetapi tidak memiliki emosi. Sekarang kita beralih ke hati pelanggan sehingga mereka tidak tetap acuh tak acuh. Dari posisi ini, kami mendekati mobil dari semua kelas.
Seolah-olah kita menjauh dari bentuk-bentuk yang ketat. Garis yang mengalir, misalnya pada i40, lahir dari motif bentuk-bentuk kuil Korea kuno. Semua orang tahu bahwa atap mereka tidak lurus, tetapi cekung. Merekalah yang menginspirasi para desainer. Mobil pertunjukkan pertama saya untuk Hyundai Ginos ditampilkan di Geneva Motor Show 2006. Bahkan kemudian, radiator berbentuk heksagonal dengan jelas diidentifikasi dalam desain. Hari ini kita melihat perwujudan ide di i40. Saya senang dengan pekerjaan saya karena pendekatan saya juga menyenangkan pelanggan kami.
Mobil konsep I-Oniq
Mobil konsep I-Oniq Mobil konsep I-Oniq mobil konsep I-Oniq
- Seberapa besar desain Anda memuaskan pelanggan di seluruh dunia, karena Hyundai menjual mobil di Korea, Eropa dan Amerika?
- Pekerjaan saya lebih fokus pada desain mobil untuk Eropa, termasuk Rusia. Tentu saja, kami akan mengoordinasikan tindakan dengan kantor pusat Korea dan pemasaran global. Tetapi kami memiliki mobil yang berfokus pada pasar Amerika, seperti Sonata atau i40. Gaya "Flowing Sculpture" diwujudkan secara sempurna dalam crossover, di mana komponen tiga dimensi lebih tajam. Contoh yang bagus adalah ix35.
Mobil konsep I-Oniq
Mobil konsep I-Oniq Mobil konsep I-Oniq mobil konsep I-Oniq, kursi pengemudi
- Apakah ini berarti bahwa pintu tipe kupu-kupu yang diperlihatkan pada mobil konsep i-Oniq akan muncul pada model masa depan perusahaan?
- Tidak, pintu yang terbuka ke atas dibuat khusus untuk pameran, untuk memberikan kesempatan kepada semua yang tertarik untuk lebih mempertimbangkan interior. Tetapi jika keputusan seperti itu muncul di seri, itu akan menjadi mobil eksklusif. Saya tidak akan bersembunyi, kami memupuk gagasan menciptakan mobil sport yang akan menekankan prestasi kami sebagai salah satu desainer otomotif terkemuka dunia. Mungkin mobil sport masa depan akan memasukkan sesuatu dari konsep yang ditampilkan di sini.
Mobil konsep I-Oniq
Mobil konsep I-Oniq Mobil konsep I-Oniq mobil konsep I-Oniq
- Kemarin, konsepnya sendiri naik ke podium. Jadi ini mobil sungguhan?
- Ya, ini adalah prototipe mengemudi dengan instalasi hibrida dan peningkatan radius gerakan pada traksi listrik. Tanpa masuknya mesin pembakaran internal, i-Oniq dapat menempuh jarak 120 km, dan menggunakan mesin pembakaran internal sebagai generator, semua 700 dapat bepergian. Jadi konsep ini menarik tidak hanya dalam hal desain, tetapi juga dalam hal teknologi masa depan.