Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Tips Otomatis

Museum Kendaraan Militer: Di Belakang Garis Musuh

2024

Daftar Isi:

Video: Museum Kendaraan Militer: Di Belakang Garis Musuh

Video: Museum Kendaraan Militer: Di Belakang Garis Musuh
Video: Koleksi Kendaraan Militer di Museum Satriamandala | Wisata Edukasi 2024, Maret
Museum Kendaraan Militer: Di Belakang Garis Musuh
Museum Kendaraan Militer: Di Belakang Garis Musuh
Anonim

Lancia

«Лянча»
«Лянча»

"Lancia" "Lancia"

Penetrasi ke dalam koleksi Museum Sejarah Sejarah Motorisasi menyerupai novel mata-mata dari Perang Dingin. Sebuah taksi melambat di depan penghalang, seorang tentara keluar dari bilik, dan setelah pertempuran singkat, pengemudi menolak untuk membawanya lebih jauh, - ternyata kami melaju ke kamp militer pangkalan NATO. Tidak perlu takut - museum ada di ujung jalan. Pos pemeriksaan lain, paspor saya diambil dari saya, setelah itu penjaga untuk waktu yang lama berkonsultasi di telepon dengan pihak berwenang apakah akan membiarkan musuh potensial masuk ke wilayah terlarang.

Saya masih sangat curiga: Saya mendapatkan piring pengunjung, dan ditemani oleh seorang anak lelaki pribadi. Di hadapan saya semua prestasi industri Italia selama lebih dari seratus tahun, dan tidak hanya militer dan tidak hanya otomotif. Ketika pada tahun 1955 Direktorat Layanan Otomotif Angkatan Darat memutuskan untuk mengumpulkan di satu tempat semua model kendaraan yang dikenal yang bertugas di ketentaraan, tank, artileri, dan peralatan teknik juga mulai menyatukan perusahaan yang sama. Hasilnya, sekarang ada sekitar tiga ratus mobil dan motor dan sekitar 60 unit kendaraan lapis baja di museum. Dan di samping banyak artefak sejarah lainnya - senjata pribadi, dokumen, sampel kerang, rudal dan bom, hingga set peralatan lapangan. Dan mobil-mobil di museum tidak hanya tentara: kru Italia pertama dengan mesin pembakaran internal, olahraga "Alfa Romeo" Tazio Nuvolari, transportasi resmi presiden presiden republik - mereka juga ada di sini.

Tapi topik utama pertemuan itu, tentu saja, mobil militer. Tentara Italia mencoba menggunakan mobil di antara yang pertama (kembali pada tahun 1903), dan pada periode antara dua perang dunia mengembangkan banyak sampel asli. Sebagian besar dari mereka telah bertahan hingga zaman kita dan dipamerkan di sini. Ketika Anda berada di Roma, luangkan waktu untuk berkendara ke pinggiran selatan Chechinola - Anda kemungkinan besar akan terkejut dengan banyaknya mobil penasaran.

MUSEO STORICO DELLA MOTORIZZAZIONE MILITARE

Roma, Cecinola, Viale dell'Esercito, 170

Buka untuk kunjungan pada hari Sabtu dari jam 9.00 hingga 12.30

Penerimaan gratis

"Lancia" pada 1930-an secara teratur melakukan perintah dari rezim Mussolini. Pada sasis model penumpangnya dipasang berbagai badan khusus - staf, medis, kabin radio. Tapi model terkecil dan paling populer di jajaran ini, "Augusta" dengan mesin 1, 2 liter dari tata letak V4, diubah menjadi truk pickup utilitarian.

OM Autocarrett 32

Image
Image

Meskipun penampilannya bersahaja, truk mungil ini seukuran UAZ adalah sebuah mahakarya nyata. OM Autocarretta-32 (jumlah ini adalah tahun dimulainya produksi) diciptakan untuk pengangkutan barang dengan berat hingga 800 kg dan trailer penarik seberat satu ton di jalan gunung yang sempit di panas Afrika. Kondisi operasi spesifik menentukan banyak fitur desain yang unik. Selain penggerak semua-roda, alat berat ini memiliki empat roda kemudi, suspensi independen dalam sebuah lingkaran dengan pegas melintang dan jarak ground yang mengesankan 250 mm. Militer dan set ini sepertinya tidak cukup, tetapi karena pada seri selanjutnya mereka memperkenalkan gigi yang lebih rendah dalam transmisi.

P4.100

Image
Image

Insinyur Hugo Pavezi membuat revolusi nyata di kamp kendaraan militer. Kembali pada tahun 1914, ia merancang traktor artileri yang unik. Tidak hanya itu, dengan penggerak semua roda, pangkalannya dibagi menjadi dua bagian yang dihubungkan oleh engsel, dan ini memberikan peluang yang belum pernah ada sebelumnya untuk kemampuan manuver dan lintas negara. Sepuluh tahun kemudian, desainnya disempurnakan di P4.100. Traktor di atas roda cor besar dengan groser baja lipat, yang memiliki mesin hanya 57 pasukan, dengan mudah menarik trailer dengan berat hingga 12 ton. Desain traktor Pavezi begitu sukses sehingga digunakan di tentara Italia hingga Perang Dunia II, dan lisensi untuk mereka Beberapa negara membeli produksinya, termasuk Inggris.

Fiat F2

Image
Image

Partisipasi konstan Italia dalam perang di wilayah Afrika Utara, lebih awal dari yang lain, mendorongnya untuk mengembangkan mesin untuk kondisi yang sangat sulit. Salah satu upaya pertama adalah Fiat-F2, sebuah truk monofonik ringan dengan mesin 20-tenaga kuda, pendahulu langsung dari model 15 Ter, yang kemudian menjadi model untuk truk AMO Soviet pertama. Pada F2, militer memasang berbagai pasukan khusus, yang ini untuk mengangkut yang terluka.

Fiat Type 4

Image
Image

Fiat Tipe 4 1910 ini melayani Raja Victor Emmanuel III untuk kunjungan lapangan selama Perang Dunia I. Mobil enam tempat duduk yang dibuat sesuai dengan spesifikasi militer berbobot lebih dari 2 ton, sebuah mesin empat silinder yang sangat progresif dengan volume kerja 5, 7 liter mengembangkan 45 tenaga yang layak dan mempercepat mobil hingga 75 km / jam.

Alfa Romeo

Image
Image

Dalam perang kolonial, orang Italia kadang-kadang merasa seperti berjalan-jalan santai. Tidak mengherankan bahwa bahkan mobil penumpang Alfa Romeo dipesan untuk dinas militer. Khusus untuk perwira senior sejak 1939, convertible olahraga 6C 2500 dengan tubuh kolonial yang disederhanakan diproduksi. Tetapi isiannya secanggih versi sipil: mesinnya segaris, enam silinder, dengan dua camshafts overhead, yang dikembangkan 90 hp. Gearbox adalah gearbox empat kecepatan langka pada saat itu. Suspensi sepenuhnya independen. Satu-satunya tambahan militer pada bagian mekanis adalah kunci diferensial untuk mengatasi medan. Konvertibel kolonial semacam itu menghasilkan sekitar satu setengah ratus.

Dovunke

Image
Image

Sudah pada 1930-an, perusahaan Italia mulai aktif menggunakan truk, termasuk tentara, tata letak "kabin di atas mesin." Oleh karena itu, ketika Fiat menerima izin untuk menghidupkan kembali produksi peralatan militer pada akhir 1940-an, Fiat hanya melanjutkan produksi model Dovunke sebelum perang yang dikembangkan oleh Spa. Mesin-mesin itu dilengkapi dengan mesin diesel, roda satu roda - dengan kata lain, terlepas dari usia mereka, mereka tidak berbeda dengan model-model terbaru. Sampel terbaru dari keluarga ini ditarik dari layanan hanya pada tahun 1970-an.

6605 TM 69

Image
Image

Fiat telah mengembangkan keluarga baru truk taktis untuk menggantikan Dovunka, yang telah dikuasai sebelum perang, sejak awal 1960-an. Mobil produksi pertama diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1969. Dalam foto - traktor 6605 TM 69, dirilis pada paruh kedua tahun 1970-an, setelah pembentukan sindikat internasional Iveco. Itu dilengkapi dengan mesin diesel enam silinder yang lebih kuat dari 260 kekuatan daripada model keluarga lainnya. Mungkin ini adalah pengembangan tentara asli terakhir dari perusahaan, di masa depan truk militer dibuat atas dasar model sipil yang lebih murah.

Lancia Flaminia

Image
Image

Kunjungan Ratu Elizabeth II ke Italia pada tahun 1961 sangat berhasil bertepatan dengan niat Presiden Giovanni Gronchi untuk memperbarui armada pemerintah. Dalam upaya untuk tidak menghadapi raja Inggris di tanah dan melampaui kerajaan Rolls-Royce dalam kemewahan, mereka memesan empat pertunjukan parade berdasarkan Lancia Flaminia yang memanjang. Hanya ada sedikit waktu untuk pembangunan, tetapi dia yang mengambil Pininfarina berturut-turut berjanji akan tepat waktu. Benar, dia tidak bisa mengelola sendiri. Berbagai servo (untuk jendela, atasan lunak dan hal-hal lain) harus dipesan dari General Motors - di Italia pada tahun-tahun itu tidak digunakan bahkan pada mobil yang paling mahal.

Direkomendasikan:

Baru

Kecewa

/ Palsu KECEWA … … POMPA BAHAN BAKAR, SANGAT SEDERHANA UNTUK "PEKAROVSKY" BOROVITSKY TEKS / DENIS, NET MAKSIMUM Asal salinan sulit untuk ditentukan, meskipun produsen pompa bahan bakar asli OAO Fuel Systems (alias Pekar) mengklaim berasal dari Dagestan.

Baca Lebih Lanjut
Mitsubishi Airtrek

TEKNOLOGI / DI DUNIA MOTOR PEMIMPIN KARET / MIKHAIL GZOVSKY MITSUBISHI AIRTREK Pada akhir Juni, penjualan model Airtrek dimulai di Jepang, yang menandai awal reformasi di perusahaan. Tugas utama adalah untuk melihat segar pada desain dan konstruksi mesin.

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Boor Di Jalan: Panggil Polisi?
    2024

    Apakah saya perlu melaporkan pelanggar lalu lintas?

  • Porsche Macan: Kompleks Little Brother
    2024

    Porsche Macan telah menunjukkan perilaku yang sangat baik di dalam dan di luar trotoar. Tetapi pemimpin dalam efisiensi energi di kelas tidak sekarismatik Porsche lainnya

  • Apa Karakter Tambahannya?
    2024

    Jumlah rambu-rambu jalan di Moskow mencapai satu juta. Mereka merusak penampilan kota, dan seringkali menyesatkan pengendara, sehingga sudah lama tertunda untuk menghapus yang tidak perlu. Pusat Pakar Probok.net dan Federasi Rusia Pemilik Mobil mengambil tugas ini

  • Pemeriksaan Dan Studi Gasolin
    2024

    Dalam materi ini, kami telah mengumpulkan hasil berbagai pemeriksaan bensin yang dilakukan oleh majalah At the wheel

  • Rubber Fair: Uji Ban Musim Panas 205 / 55R16
    2024

    Uji komparatif dari 17 set ban musim panas berkecepatan tinggi 16 inci dengan dimensi 205/55 - kami membandingkan jarak pengereman pada aspal basah dan kering, penanganan, konsumsi bahan bakar, kebisingan karet, kehalusan, konsumsi bahan bakar, beri peringkat dan pilih ban musim panas terbaik sesuai dengan harga- kualitas

  • VW Golf: "mekanik" Atau DSG?
    2024

    Membandingkan dua Volkswagen Golf dengan mesin 1.2 liter yang sama dengan tenaga 1.2 liter dan gearbox yang berbeda - DSG 7 kecepatan dan manual 6 kecepatan ", kami mengevaluasi kenyamanan berkendara dan ekonomi. Varian dengan gearbox manual memenangkan 1 l / 100 km melawan "mesin otomatis"

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • CKAD: Kurangi Kecepatan
    2024

    Kami telah berulang kali menyebutkan bahwa Central Ring Road bukan hanya cincin kecepatan besar. Salah satu komponen dari sistem cincin Central adalah bagian non-kecepatan tinggi yang akan menghubungkan jalan raya baru dengan jalan lingkar yang ada di distrik Solnechnogorsk dan Klinsky, serta memotong Zvenigorod.

  • Tutup Pukulannya
    2024

    Lihatlah berapa banyak kotoran yang menumpuk di bawah kap "Zilovsky" dari mobil keluarga VAZ-2110 - terutama jika musim hujan. Dengan cara apa, pemilik tidak menutup celah yang tidak menguntungkan antara kap mesin dan pembukaan ruang engine!

  • Kando, Atau Yamaha Dalam Sarung Tangan Putih
    2024

    Sangat menyenangkan untuk menyadari bahwa hari-hari berlalu ketika Rusia benar-benar berjalan di seluruh dunia, memaksakan masyarakat mereka, bertanya kepada Kristus demi hal itu. Era lain telah datang: kita menjadi dibutuhkan. Lihat, departemen pemasaran Yamaha telah menciptakan "

  • Minka - MKAD: Ada Jalan
    2024

    Dalam satu tandan Jalan raya di masa depan dimulai dari persimpangan Ring Road dengan Molodogvardeiskaya Street dan, setelah menempuh perjalanan sekitar 18 km ke arah barat daya, akan bertemu dengan Minka di wilayah 33 km. Ini juga mencakup jalur dua jalur ke jalan raya Uspenskoye ke-1 dengan panjang 4, 6 km.

  • Cinta Kenyamanan
    2024

    BATTLES LOKAL Terlepas dari panas luar biasa yang melanda Rumania musim panas ini, ada rumah penuh di hotel-hotel mahal di ibu kota, Anda tidak bisa mendapatkannya tanpa pemesanan! Masih - di negara anggota UE termuda, ledakan investasi.

  • Serangan Otomatis Di Pinggiran Kota
    2024

    Tentang kemacetan lalu lintas - Kemacetan adalah salah satu masalah utama jalan di dekat Moskow. Rute apa yang direncanakan untuk membangun persimpangan transportasi, dalam hal apa? Berapa decoupling rata-rata? Siapa yang mendanai pekerjaan itu?