Jelas mengapa Gothenburg. Di sini, di barat daya Swedia, adalah markas Volvo Cars. Cuaca di Gothenburg saat Natal sama sekali tidak musim dingin: bukannya salju, hujan, bukannya minus - plus. Tetapi tidak ada alasan khusus untuk Volvan kesal. Setelah perusahaan berada di bawah kendali Cina yang memegang Geely, Volvo meningkatkan produksi, mengembalikan beberapa pekerja yang diberhentikan karena krisis, dan bahkan menjadi menguntungkan. Orang-orang dari Volvo mengatakan bahwa pemilik Cina tidak ikut campur dalam manajemen. Dan fakta bahwa mereka akan membangun pabrik di China adalah untuk pasar lokal. Fasilitas produksi Cina lainnya, pabrik mesin, akan membantu perusahaan Swedia memproduksi bukan 440 ribu mobil pada tahun 2020, seperti sekarang, tetapi sebanyak 800 ribu.
Di markas Volvo di Gothenburg, kami diberi tahu tentang masa depan merek Swedia yang cerah
Di markas Volvo di Gothenburg, kami diberi tahu tentang masa depan yang cerah dari merek Swedia Di markas Volvo di Gothenburg, kami diberi tahu tentang masa depan yang cerah dari merek Swedia.
Rencana langsung Volvo meliputi peluncuran hibrida diesel-listrik V60 Plug-in Hybrid pertama perusahaan dan pemutaran perdana hatchback / station wagon V40 yang kompak, yang akan disajikan kepada dunia di March Geneva Motor Show. Ngomong-ngomong, saya melihat draft pertama compact ini dibuat pada platform bersama dengan C30 beberapa tahun yang lalu, di sini di musim dingin Gothenburg. Swedia juga telah menyiapkan kejutan bagi publik Rusia - pada bulan Maret, sebagai bagian dari Volvo Fashion Week di Moskow, mereka akan menunjukkan konsep desain.
Kejutan juga menanti kami - sebuah tes tabrakan nyata dari station wagon Volvo XC70. Acara ini meyakinkan: setelah semua, di XC70 kita akan bergerak dari Gothenburg ke timur menuju Stockholm. Sekarang kita tahu pasti bahwa XC70 dapat diandalkan untuk apa saja. Saya tidak akan berbicara secara rinci tentang bagaimana Volvo peduli tentang keselamatan kami dengan Anda. Rekan-rekan dari majalah "Behind the Wheel" telah menggambarkan semuanya secara rinci. Saya hanya dapat mengingat bahwa, sebagian besar berkat upaya Swedia, mobil saat ini 5 kali lebih aman daripada yang melaju di jalanan pada tahun 70-an. Dan pada tahun 2020 telah disebutkan, Volvo telah menetapkan tujuan: untuk menurunkan angka kematian pada mobil-mobil merek Swedia.
Volvo menunjukkan kepada kami tes tabrak nyata XC70
Volvo menunjukkan kepada kami tes kecelakaan XC70 nyata Volvo menunjukkan kepada kami tes kecelakaan XC70 nyata
Dari markas besar kami pindah ke Museum Volvo, yang terletak di pinggiran Gothenburg. Volvo Cars dan Volvo Trucks, produsen truk dan bus, telah hidup terpisah cukup lama - sejak akhir tahun 80-an, tetapi mereka masih memiliki museum bersama. Jadi di sini Anda dapat melihat …
… dan mobil penumpang pertama Volvo …
Sejarah Volvo dimulai dengan mobil ini
Sejarah Volvo dimulai dengan mobil ini. Sejarah Volvo dimulai dengan mobil ini.
…. dan truk pemadam kebakaran pertama …
Sayang, petugas pemadam kebakaran datang untuk Anda di sini
Sayang, petugas pemadam kebakaran datang untuk Anda di sini! Sayang, petugas pemadam kebakaran datang untuk Anda di sini!
… dan bus pertama …
Bus-bus semacam itu pernah berkeliling di Gothenburg
Alkisah bus seperti itu pergi ke Gothenburg Sekali bus seperti bepergian ke Gothenburg
Dan banyak mobil konsep yang menarik, termasuk "perempuan" Mobil Konsep Anda. Seperti halnya sabuk pengaman dan katalisator, Volvo juga berada di garis depan dalam bidang kesetaraan gender. Saat ini, partisipasi aktif wanita dalam pengembangan mobil tidak mengejutkan siapa pun. Cukuplah untuk mengingat kembali generasi terbaru BMW Z4. Bagi saya, wahyu adalah bahwa mobil Swedia, bahkan selama lalu lintas kiri (sampai akhir 60-an) menghasilkan mobil dengan drive kiri biasa. Ini karena banyak mobil yang diekspor.
Volvo YCC - sebuah konsep yang dirancang hanya oleh wanita
Volvo YCC - sebuah konsep yang hanya dirancang oleh wanita Volvo YCC - sebuah konsep yang hanya dirancang oleh wanita
Swedia pada umumnya adalah negara wanita. Setengah dari parlemen adalah wanita. Benar, keluarga Swedia tampaknya hanya ada di Rusia. Sama seperti prasmanan dan dinding prasmanan. Banyak orang dewasa tinggal di sini sendirian. Dan jika menikah, maka di tidak resmi, yang di sini disebut kata konyol "sambo". By the way, jika orang tidak setuju, tetapi tidak ingin bercerai, untuk ini orang Swedia juga memiliki istilah mereka sendiri - "Serbo". Nah, jika seorang putra atau putri dewasa terus tinggal bersama orang tua mereka, maka ini benar-benar "mambo".
Swedia tidak menghormati Carlson rakyat Rusia
Rakyat Rusia Carlson tidak dihargai tinggi di kalangan orang Swedia Warga Rusia Carlson tidak dianggap terhormat di kalangan orang Swedia
Nah, kisah tradisional yang orang Swedia dari karakter Astrid Lindgren lebih suka Pippi Longstocking, daripada idola kami Carlson. Orang Swedia tidak dijunjung tinggi, meskipun liburan berbayar di negara itu adalah 6 minggu yang tidak realistis. Desainer Volvo Meksiko Jose Diaz de la Vega di tahun-tahun pertama setelah pindah ke Swedia bahkan merasa bersalah: bagaimana Anda bisa bersantai begitu lama? Jangan khawatir, Jose, pergi ke Jepang. Di sana Anda tidak akan diizinkan untuk bersantai selama satu setengah bulan.
Desain Skandinavia dibuat oleh orang-orang dari Meksiko
Desain Skandinavia dibuat oleh orang-orang dari Meksiko Desain Skandinavia dibuat oleh orang-orang dari Meksiko
Ngomong-ngomong, Tn. De la Vega mengingatkan kita bahwa hari ini Volvo tidak hanya mengandalkan keselamatan dan keramahan lingkungan, seperti di masa lalu, tetapi juga membuat mobil premium. Bahwa negara sosialisme Skandinavia yang menang tidaklah mudah. Namun, kemewahan Skandinavia bukanlah berlian di konsol tengah dan bukan tubuh ditutupi dengan daun emas. Kemewahan di Swedia harus berfungsi, inovatif, dan ramah pengguna seperti desain Skandinavia. Dan tentu saja, sederhana.
Akhirnya, setelah membiasakan diri dengan Volvo Cars masa lalu dan sekarang, kami masuk ke mobil untuk pergi ke Stockholm. Semua mobil seri XC paling populer di Rusia - XC60, XC70 dan XC90. Meskipun jalan-jalan di Swedia baik, penggerak empat roda tidak pernah sakit.
Pergi Natal Swedia dari Gothenburg ke Stockholm
Pergi Natal Swedia dari Gothenburg ke Stockholm Pergi Natal Swedia dari Gothenburg ke Stockholm
XC90 - model yang memang layak. Sejak model tahun 2012, semua "sembilan puluhan" menerima lampu LED siang hari dan lampu rem, cetakan dan bumper berwarna tubuh. Dan juga disk desain baru. Di dalam kabin ada setir sport baru, lampu instrumen lain dan trim aluminium. Tidak ada perubahan di bagian teknis. Ini bisa dimengerti: setelah semua, pada tahun 2014 model baru akan muncul.
XC60 dan XC70 adalah kebalikannya: tidak ada perubahan eksternal, tetapi tidak terlihat pada pandangan pertama. D5 diesel pada XC60 telah menjadi 10 lebih kuat dan sekarang mengembangkan 215 hp. dan torsi 440 Nm. Pada saat yang sama, konsumsi bahan bakar diesel harus berkurang menjadi 6, 8 liter per 100 km dalam siklus gabungan. XC70 memiliki sistem informasi Volvo Sensus yang memungkinkan Anda untuk mengontrol semua sistem, termasuk Keamanan Kota, dengan tombol-tombol di setir. Berita lain: XC70 dengan mesin diesel D3 (163 hp) kini tersedia dalam versi penggerak empat roda.
Semua sistem XC70 sekarang dapat dikontrol di setir
Semua sistem XC70 sekarang dapat dikontrol di roda kemudi Semua sistem XC70 sekarang dapat dikontrol di roda kemudi
Kami meninggalkan museum dengan gelap di "tujuh puluhan" di malam hari untuk sampai ke kota kecil Wadsten di tepi Danau Vettern dan menetap di sana di sebuah biara yang nyata. Tentu saja, kami tidak hidup dalam sel, dan pot malam di kamar adalah detail yang murni dekoratif. Untuk makan malam dari hidangan abad pertengahan, kami dengan meyakinkan diminta untuk mengenakan jubah biara.
Untuk makan makanan monastik, Anda perlu mengenakan jubah
Untuk makan makanan monastik, Anda perlu berpakaian dalam jubah. Untuk makan makanan biara, Anda perlu berpakaian dalam jubah
Tetapi tidak ada bhikkhu di Swedia untuk waktu yang lama, sejak Raja Gustav Vasa memperkenalkan Reformasi di negara itu pada abad ke-16. Raja Gustav I sering mengunjungi Kastil Wadsten, meskipun ia sendiri tinggal di Stockholm. Saat ini, kekuatan kerajaan di Swedia murni nominal, tetapi sikap terhadap raja saat ini dan sebelumnya adalah yang paling terhormat. Mungkin juga karena raja modern hidup sesederhana Swedia biasa.
Bekas kediaman raja-raja Swedia di Wadsten sekarang menjadi museum
Bekas kediaman raja-raja Swedia di Wadsten sekarang menjadi museum Mantan kediaman raja-raja Swedia di Wadsten sekarang menjadi museum
Sederhana bukan berarti membosankan. Dalam perjalanan dari Wadstena ke Stockholm, kami melihat Pusat Visualisasi di Norrköping. Singkatnya: ini adalah upaya untuk membuat informasi apa pun menjadi visual. Di aula berkubah, mereka menunjukkan film tentang perangkat dunia, dan di layar mereka "memotong" tubuh untuk mencari tahu mengapa seseorang meninggal dalam kecelakaan. Cara Volvo akan berguna ketika memeriksa statistik kecelakaan fatal.
Swedia membuat informasi menjadi jelas
Swedia membuat informasi visual Swedia membuat informasi visual
Untungnya, kami tidak perlu menguji keamanan mobil Volvo dalam bisnis - dan setelah visualisasi yang luar biasa di Norrköping, kami dengan aman mencapai Stockholm Natal. Bazaar suvenir, arang musim dingin (minuman jenis anggur) dan arsitektur yang indah. Tidak ada gunanya berbicara banyak tentang Stockholm - Anda harus pergi ke sini. Untuk melihat semua pemandangan dan mengunjungi semua 70 museum aneh di 14 pulau, satu atau dua hari jelas tidak cukup.