es
Paling sering, hilangnya stabilitas mobil ditandai dengan drift atau drift-nya, yaitu dengan pergerakan sewenang-wenang menjauh dari arah tertentu. Biasanya, pada jalan yang licin, penyaradan terjadi dengan peningkatan tajam dalam kecepatan roda penggerak atau dengan pengereman yang tidak kompeten, dan selama belokan dan pengereman simultan, risiko penyaradan meningkat, meskipun penyaradan dapat terjadi pada trek yang lurus dan lurus.
Pada jalan yang licin, gaya pengereman yang diberikan pada roda mobil dapat dengan mudah mendekati gaya traksi antara ban dan jalan. Dalam hal ini, upaya sekecil apa pun cukup untuk menyebabkan roda bergeser ke samping, lalu berubah menjadi geser lateral.
Ketika roda belakang mulai tergelincir, pengemudi harus segera berhenti mengerem dan memutar setir dengan tajam ke arah skid, dan kemudian, begitu mobilnya rata, kembalikan kemudi dengan cepat ke posisi semula.
Jika pengemudi tidak melakukan teknik ini, maka selip akan meningkat dan mobil akan terus ke sisi acak
gerakan sampai berhenti di bawah pengaruh gesekan roda di jalan atau dari dampak pada hambatan Dalam kasus terakhir, kendaraan mungkin terbalik.