Lada largus
Lada Largus Lada Largus
Rencana untuk menguasai station wagon ini di AvtoVAZ selama tiga tahun adalah waktu untuk memenuhi janjinya. Setelah branding muncul nama "Rusia" dari model, ditemukan dalam bahasa Latin. Tetapi Anda harus mengakui, "dermawan" (largus) adalah karakteristik yang sangat akurat. Sementara ceruk mobil kelas ini hampir kosong, tetapi satu atau dua tahun akan berlalu, dan station wagon yang serupa pasti akan muncul di perusahaan lain yang memproduksi mobil di Rusia.
MCV Dacia / Renault-Logan, dibuat pada platform sedan Logan yang terbukti baik, bersinar melalui kisi-kisi Largus dengan perahu di lambang. Dengan suspensi yang sama yang terus bertahan di jalan rusak kami. Wagon stationy yang lapang sangat baik memegang jalan, dikontrol dengan jelas dan jelas selama bermanuver ekstrim, bahkan pada beban penuh. Namun, mengapa heran? Karena "Logan" dengan basis 2630 mm dalam mode seperti itu hanya menyebabkan respons yang antusias, maka "kereta" yang sama, tetapi dengan basis 2900 mm, hanya wajib menjadi lebih patuh.
Beberapa mobil pilot diuji dalam kondisi pertempuran
Beberapa mobil pilot diuji dalam kondisi pertempuran. Beberapa mobil pilot diuji dalam kondisi pertempuran.
Keandalan "Logan" sudah dipuji oleh pengemudi taksi, masing-masing berliku 300 ribu km tanpa masalah, tetapi masih ada masalah kontroversial di station wagon. Misalnya, pada beban penuh (dalam versi tujuh kursi), intensitas energi rem jelas tidak cukup - setelah beberapa pengereman aktif, mereka cenderung mengalami panas berlebih dan kehilangan efisiensi. Dalam cuaca dingin, menghangatkan salon besar dengan satu pemanas tidak begitu sederhana, yang lain jelas dibutuhkan. Di bagian belakang kaca sangat dingin, yang berarti bahwa Anda akan memerlukan pemanas listrik atau bertiup dengan udara hangat.
Pada suatu waktu, AvtoVAZ meyakinkan bahwa itu siap untuk menghilangkan ini dan luka lainnya yang dikenal oleh spesialis dan menyesuaikan mobil dengan kehidupan di Rusia, tetapi, mereka mengatakan, berjanji tidak menikah. Apakah Largus dimodifikasi dengan kondisi kami atau apakah itu MCV Logan dengan lambang VAZ?
Di bawah proyek baru, konveyor dimodifikasi secara substansial - mereka mengangkat suspensi dan memperkuat kaki pendukung
Di bawah proyek baru, konveyor dimodifikasi secara substansial - mereka mengangkat suspensi dan memperkuat kaki pendukung. Di bawah proyek baru, konveyor dimodifikasi secara substansial - mereka mengangkat suspensi dan memperkuat kaki pendukung.
Karakteristik Largus, yang diperkenalkan di pameran AvtoVAZ: People and Machines, persis mengulangi yang Loganov. Kesimpulannya logis: unit daya - dari Renault. Jadi, opsi dengan mesin VAZ (versi ini sudah dikerjakan) belum dipertimbangkan. Mungkin mereka akan kembali kepada mereka dalam beberapa tahun, tetapi sejauh ini Largus belum diluncurkan ke dalam seri.
Kompleks lukisan Kalina telah dimodernisasi agar sesuai dengan bodi mobil R / F90, yang besar menurut standar VAZ (ini adalah indeks pabrik Largus). Di sini, mesin-mesin ini akan dicat sampai kompleks lukisan baru, yang masih dibangun, sudah beroperasi. Dan pada jalur pertama modern dari konveyor utama, sampel percontohan Largus telah dirakit, sehingga memeriksa teknologi perakitan. Mereka berencana untuk mengelas dan mengecat tubuh di Tolyatti, semua komponen dan rakitan akan dikirimkan bersama. Ternyata Largus dan Logan MCV adalah saudara kembar. Pengecualiannya adalah bumper depan yang sedikit berbeda dengan grille terintegrasi. Dan, tentu saja, namanya - jika tidak, bagaimana membedakannya?
Pemilik yang berpengalaman pasti akan mengencangkan gril dekoratif bagian dalam dengan jaring baja, jika tidak batu pertama akan dengan mudah menembus radiator
Pemilik yang berpengalaman pasti akan mengencangkan gril dekoratif bagian dalam dengan jaring baja, jika tidak batu pertama akan dengan mudah menembus radiator. Pemilik yang berpengalaman pasti akan mengencangkan gril dekoratif bagian dalam dengan jaring baja, jika tidak batu pertama akan dengan mudah menembus radiator.
Hingga saat ini, pabrik tersebut telah memproduksi secara eksklusif mobil-mobilnya. Bahkan "sen" itu sangat berbeda dari prototipe FIAT-124. Karenanya, konsep "mobil baru" untuk Togliatti selalu dikaitkan dengan pengembangannya sendiri. Dan untuk pembeli - dengan masalah kualitas produk yang dapat dipasarkan. Merakit mobil dari agregat Renault / Dacia jika tidak menyelesaikan masalah sepenuhnya (perakitan akan tetap menjadi milik kita), maka setidaknya kualitas komponen akan berada pada tingkat yang layak. Dan di sana, seperti yang Anda tahu, di bawah pengawasan desainer, perakitan itu sendiri dapat diperbaiki.
Harga yang dinyatakan oleh produsen Largus adalah dari 340 hingga 420 ribu rubel. sangat menarik. Kalina Universal, misalnya, harganya 281, 9-382, 2 ribu, sedangkan Priora dalam tubuh yang sama harganya 336, 3-404, 5 ribu. Perbedaannya kecil, tetapi Largus memiliki kapasitas yang meningkat. Versi tujuh kursi lainnya untuk uang tidak dapat ditemukan. Kecuali "Sable" adalah kombo (dari 499, 5 hingga 629, 5 ribu rubel), tetapi Anda dapat menyebutnya sebagai penumpang universal dengan bentangan yang sangat besar. Ternyata Largus tidak memiliki pesaing dalam hal harga.
Ada kemungkinan bahwa mobil serial akan sedikit mengubah warna dan desain interior, karena desainer baru Steve Mattin telah datang, tetapi hampir tidak signifikan
Ada kemungkinan bahwa mobil serial akan sedikit mengubah warna dan desain interior, karena desainer baru Steve Mattin telah datang, tetapi hampir tidak signifikan. Ada kemungkinan bahwa mobil serial akan sedikit mengubah warna dan desain interior, karena desainer baru Steve Mattin telah datang, tetapi hampir tidak signifikan.
Jika kakak laki-laki dari "Largus" - "Logan" dan "Sandero" - pekerja, maka dia sendiri adalah pekerja keras yang nyata! Mereka tidak mungkin membelinya untuk gambar, tetapi berapa banyak gaji yang kita miliki yang memungkinkan kita untuk menempatkan gambar di atas fungsi? Largus akan menemukan permintaan di antara mereka yang benar-benar membutuhkan mobil yang lapang untuk setiap hari. Hampir tidak nyaman untuk membawa diri Anda bekerja pada mesin yang sedemikian besar, dan sebuah trailer cukup cocok untuk memecahkan masalah transportasi sesekali.
Bagaimanapun, Largus adalah mobil yang mereka nantikan. Kebanyakan mereka yang akan menggunakannya, dan tidak memperbaikinya. Dan bagus bahwa sebenarnya Largus tidak lain adalah MCV Logan.
Igor Lvovich KOTIKOV, Kepala Pusat Ilmiah dan Teknis AvtoVAZ
Igor Lvovich KOTIKOV, Kepala Pusat Ilmiah dan Teknis AvtoVAZ
Apakah akan ada perubahan pada versi mobil VAZ?
- Ya mereka akan. Penampilan akan berubah: mobil akan menerima bumper depan, grille, dan lampu depan yang lain. Interior juga terpengaruh: desain, pewarnaan, setir, kluster instrumen. Pada awal produksi, ini akan menjadi produk berlisensi penuh.
Mereka mengatakan bahwa Renault MCV memiliki pemanas lemah …
- Kami melakukan tes dan menemukan bahwa pemanas sudah sepenuhnya memenuhi persyaratan, oleh karena itu, kami belum akan mengubah apa pun. Jika di masa depan kelemahan apa pun muncul, tentu saja, kami akan menghilangkannya dan mengoordinasikan perubahan.