Chevrolet Cruze Hatchback
Chevrolet Cruze Hatchback Chevrolet Cruze Hatchback
Kemacetan lalu lintas pagi di Frankfurt memaksa waktu mulai presentasi hatchback diubah, dan wartawan, termasuk saya, bertebaran di sekitar pusat mobil Classicstadt yang terletak di bekas gedung pabrik. Di koridor yang sepi, aku melihat sebuah pintu bertanda: McLaren Cars. Tetapi di dalam, kecuali untuk dinding bata, tidak ada - sedang direnovasi.
Frustrasi, saya naik ke lantai dua dan kemudian saya menemukan olahraga Altega GT. Sedikit lebih jauh adalah pasangan Porsche, di sebelah kiri adalah Ferrari 512 Berlinetta Boxer yang ramping. Dan semua ini dijual! Manajer sopan, berdiri di dekat "orang Italia", tersenyum: "Tuan, dengan dia Anda akan bahagia. 140.000 euro - dan mobil Anda. Putuskan!”
Dan siapa bilang uang bukan kebahagiaan? Tetapi pertanyaan filosofis mengusir pertempuran jam tangan kuno. Sebaliknya turun - ada menunggu mobil yang lebih nyata dan terjangkau!
Hatchback terlihat sedan lebih fokus dan sporty
Hatchback terlihat sedan lebih fokus dan sporty. Hatchback terlihat sedan lebih fokus dan sporty.
Dari jarak 10 meter saya mengerti - palka Chevrolet Cruze lebih menarik daripada sedan yang telah menguasai kekacauan bisnis kota-kota besar kami. Dia seperti pria muda yang mendaftar di bagian angkat besi. Waktu berlalu, otot-otot muncul - dan sekarang gadis-gadis itu terlihat tertarik.
Spoiler pintu kelima dan lampu berbentuk tetesan air mata memberi Cruz tampilan yang muda dan sporty. Di sisi jendela belakang ada sepasang elemen aerodinamis. Pesaing tidak. Mungkin, tanpa bagian-bagian ini, air yang mengalir dalam hujan dari pilar belakang akan jatuh pada kaca?
Ada elemen aerodinamis pada kaca bak belakang. Dalam cuaca hujan, mereka memotong aliran air, memfasilitasi operasi penghapus
Ada elemen aerodinamis pada kaca bak belakang. Dalam cuaca hujan, mereka memotong aliran air, memfasilitasi operasi penghapus. Ada elemen aerodinamis pada kaca bak belakang. Dalam cuaca hujan, mereka memotong aliran air, memfasilitasi operasi penghapus.
Dibandingkan dengan sedan, kebaruan 87 mm (4510 mm) lebih pendek dan lebih lebar 9 mm. Namun di antara teman-teman sekelasnya, Cruz adalah raksasa. Misalnya, panjang Opel Astra adalah 4420, dan Citroena C4 adalah 4329 mm. Kompartemen bagasi palka juga agak besar: dengan kit perbaikan ban - 413 liter. "Ford Focus" generasi kedua hanya memiliki 277 liter (tetapi ada cadangan ukuran penuh). Melebihi "Pelayaran" kecuali "Skoda Octavia" dengan 585 liternya yang mengesankan.
Angka yang cukup, sangat ingin mengemudi! Di dalam mobil dengan mesin 1, 6 liter tenaga kuda, saya berangkat dalam perjalanan singkat ke pinggiran kota Frankfurt. Beberapa kali saya bertemu dengan "kapal pesiar" lima pintu yang sama - di Dunia Lama, penjualan sudah berlangsung. Kami akan melihat mobil hanya di musim dingin. Majelis di bawah Peter akan dimulai pada bulan Februari. Tapi di bawah kap mesin akan ada mesin 109 hp yang akrab - Tidak terlalu menuntut kualitas bahan bakar. Mereka yang menginginkan yang lebih kuat nantinya akan ditawari unit 1, 8 liter.
Mobil ini dijual sebagai gearbox manual lima kecepatan
Mobil ini dijual sebagai gearbox manual lima kecepatan. Mobil ini dijual sebagai gearbox manual lima kecepatan.
… dan dengan enam kecepatan otomatis. Yang terakhir dapat dipesan dengan motor apa saja (1, 6 atau 1, 8 liter)
… dan dengan enam kecepatan otomatis. Yang terakhir dapat dipesan dengan motor apa saja (1, 6 atau 1, 8 liter). … dan dengan enam kecepatan otomatis. Yang terakhir dapat dipesan dengan motor apa saja (1, 6 atau 1, 8 liter).
Pada autobahn, mobil itu berperilaku baik. Setelah melewati jalan menuju kastil Ronnenburg, saya mengerti bahwa hatchback tidak memiliki disiplin diri. Sambil memegang tuas kotak mekanis, saya merasakan betapa getaran kecil ditransmisikan ke telapak tangan saya, dan kejelasan beralih tidak sempurna. Inilah bukit tinggi tempat benteng yang dibangun pada abad ke-13 berdiri. Ada sekolah paralayang, dan di balik tembok kuno ada sumur dengan kedalaman lebih dari 90 m! Salah satu hiburan favorit para pengunjung adalah menuangkan seember air ke dalamnya dan menunggu lama untuk percikan.
Di tempat parkir, dia menyesal tidak akan ada mesin diesel di Rusia. Memang, mesin 2 liter di Cruz adalah yang paling kuat: 163 tenaga. Dia akan diizinkan untuk naik ke sini dengan angin sepoi-sepoi. Baiklah, mari kita tunggu tahun depan, ketika kita memiliki setidaknya bensin 1.4 liter unit supercharged. Setidaknya ada sesuatu untuk mereka yang suka mengemudi cepat!
Di interior yang akrab, kualitas hasil akhir sesuai dengan standar. Kain pelapis dari bagian depan dashboard juga terlihat asli
Di interior yang akrab, kualitas hasil akhir sesuai dengan standar. Kain pelapis dari bagian depan dashboard juga terlihat asli. Di interior yang akrab, kualitas hasil akhir sesuai dengan standar. Kain pelapis dari bagian depan dashboard juga terlihat asli.
Namun, mengendarai mobil dengan mesin 1, 8 liter, saya mengerti: itu juga tidak buruk! Suka lebih banyak pilihan dengan 1, 6 liter. Berkendara dengan baik, dinamis, dan lebih menyenangkan untuk bekerja dengan "pena". Ya, ini bukan mobil sport, tetapi mengemudi dengan cadangan tenaga kuda jauh lebih menyenangkan.
Di jalan yang berkelok-kelok melintasi ladang jagung, saya agak disalip oleh Volkswagen setempat. Nomor Austria di Cruz! Setelah duduk di ekor, dia mampu memegangnya dengan percaya diri, sedikit kasar.
Di negara-negara zona euro, harga hatchback mulai dari 14.990 euro. Produk baru kami akan muncul dengan harga sedan (553.000 rubel) atau lebih murah - kami akan mengetahuinya pada bulan Februari. Sebagai perbandingan: "Fokus" yang baru berharga 499.000 rubel, dan Kia-Sid dengan mesin 109-tenaga kuda (1, 4 liter) akan berharga 539.900 rubel.
Pada hatchback, pendaratannya sama dengan sedan, tetapi karena atapnya yang tinggi, ada lebih banyak ruang di atas kepala
Pada hatchback, pendaratannya sama dengan sedan, tetapi karena atapnya yang tinggi, ada lebih banyak ruang di atas kepala. Pada hatchback, pendaratannya sama dengan sedan, tetapi karena atapnya yang tinggi, ada lebih banyak ruang di atas kepala.
Saya pikir penampilan yang menarik, bagasi besar dan kelapangan di sofa belakang mungkin mendorong pembelian Cruise. Dengan tinggi saya 190 cm udara di atas kepala saya, bahkan berlebihan. Tapi pengemudi yang benar-benar bahagia akan membuat mesin 1, 8 liter.
Hatchback terasa lebih unggul dari sedan dalam hal kenyamanan boot. Melipat bagian belakang kursi belakang (dalam proporsi 60:40), kami mendapatkan volume yang dapat digunakan 883 liter. Namun, tidak akan ada level ground
Hatchback terasa lebih unggul dari sedan dalam hal kenyamanan boot. Melipat bagian belakang kursi belakang (dalam proporsi 60:40), kami mendapatkan volume yang dapat digunakan 883 liter. Namun, tidak akan ada level ground. Hatchback terasa lebih unggul dari sedan dalam hal kenyamanan boot. Melipat bagian belakang kursi belakang (dalam proporsi 60:40), kami mendapatkan volume yang dapat digunakan 883 liter. Namun, tidak akan ada level ground.
Dalam versi Eropa, hanya kit perbaikan yang disediakan. Kami akan menjual mobil dengan dokatka
Dalam versi Eropa, hanya kit perbaikan yang disediakan. Kami akan menjual mobil dengan dokatka. Dalam versi Eropa, hanya kit perbaikan yang disediakan. Kami akan menjual mobil dengan dokatka.