Mitsubishi Lancer X
Mitsubishi Lancer X Intense 1, 5 AT 719 000 gosok. Mitsubishi Lancer X Intense 1, 5 AT 719 000 gosok.
Mitsubishi Lancer X sebelum restyling
Restyling tidak secara formal mempengaruhi harga, tetapi tingkat peralatan menjadi kurang satu. Versi teratas pada 2010 adalah Intense + (1, 8 L, CVT) dengan jok kulit, pengatur suhu, sayap di bagasi dan kusen pintu untuk 799.000 rubel. Sekarang - hanya Intense untuk uang yang sama, tetapi dengan pendingin udara dan tidak ada kulit di kursi. Sebenarnya, ini adalah Undang +, tetapi dengan body kit eksternal. Versi dasar Undangan (1, 5 liter, 5-speed manual gearbox) untuk set opsi tidak berubah dan harganya sama dengan 629.000 rubel. Restyling tidak secara formal mempengaruhi harga, tetapi tingkat peralatan menjadi kurang satu. Versi teratas pada 2010 adalah Intense + (1, 8 L, CVT) dengan jok kulit, pengatur suhu, sayap di bagasi dan kusen pintu untuk 799.000 rubel. Sekarang - hanya Intense untuk uang yang sama, tetapi dengan pendingin udara dan tidak ada kulit di kursi. Sebenarnya, ini adalah Undang +, tetapi dengan body kit eksternal. Versi dasar Undangan (1, 5 liter, 5-speed manual gearbox) untuk set opsi tidak berubah dan harganya sama dengan 629.000 rubel.
Lancer kesepuluh, yang dirilis pada tahun 2007, menyebabkan beberapa kebingungan di antara para penggemar model - itu tumbuh dalam ukuran begitu banyak sehingga tidak semua orang menyukainya. Tapi desain agresif baru, "hiu" dengan grape trapesium besar diterima dengan keras. Pembaruan Lancer X dimulai pada 2010 tanpa "pompa" khusus dan hampir tidak memiliki efek pada penampilan - terlepas dari warna mobil, substrat lampu belakang bukannya merah berubah menjadi hitam. Kemudian, beberapa orang, kecuali spesialis, melihat substitusi pada modifikasi 1, 5 liter penguat hidrolik dengan yang listrik. Kemudi di tempat parkir mereka terasa lebih baik, dan saat bepergian, dan umpan balik yang baik menjadi lebih jelas. Tetapi banyak pembeli potensial menarik perhatian pada kurangnya pasokan versi 2 liter. Mereka adalah cairan paling sedikit - hanya 7 hp. lebih kuat dari 1, 8 liter, tetapi sekitar 10% lebih mahal dan jatuh di bawah tarif pajak jalan dua kali lebih tinggi.
Mitsubishi Lancer X
Apa yang ada di balik layar? Insulasi suara yang ditingkatkan. Mitsubishi menyatakan pengurangan kebisingan di area kursi depan sebesar 1, 2, dan belakang - sebesar 1, 8 dB. Dari sudut pandang fisika - banyak. Perbedaannya hanya terlihat ketika Anda segera beralih dari mobil penghijauan ke yang baru - komponen frekuensi rendah yang menjengkelkan menjadi lebih kecil. Apa yang ada di balik layar? Insulasi suara yang ditingkatkan. Mitsubishi menyatakan pengurangan kebisingan di area kursi depan sebesar 1, 2, dan belakang - sebesar 1, 8 dB. Dari sudut pandang fisika - banyak. Perbedaannya hanya terlihat ketika Anda segera mengubah dari mobil penghijauan ke yang baru - komponen frekuensi rendah yang sangat mengganggu telah menjadi lebih kecil
Mitsubishi Lancer X
Agak, tapi tidak menyenangkan - kulit pada setir menjadi lebih kasar
Mitsubishi Lancer X
Dasbor mempertahankan bentuk dan gayanya, hanya tachometer dan speedometer yang ditukar, dan tampilan pusat menjadi berwarna dan lebih informatif
Mitsubishi Lancer X
Perangkat Mitsubishi Lancer X sebelum dipasang kembali Perangkat Mitsubishi Lancer X sebelum dipasang kembali
Namun tidak memperhatikan perubahan pada Lancer 2011 sudah mustahil. Perbedaan eksternal utama adalah yang biasa baru, sekarang sepuluh bukannya roda lima-berbicara, bumper depan dan trim krom grille. Dia memberi mobil jalan yang sudah terbiasa memamerkan sedikit - sebelumnya ini adalah hak istimewa hanya versi yang dibebankan - Evolution dan Rallyart.
Mitsubishi Lancer X
Fitur yang paling menonjol dari pembaruan adalah grill radiator, bumper dan foglight, roda. Sejak 2010, pelat lampu belakang tidak merah, tetapi hitam. Fitur pembaruan yang paling mencolok adalah grille, bumper, dan lampu kabut, roda. Sejak 2010, lampu latar tidak merah, tetapi hitam
Mitsubishi Lancer X sebelum restyling
Mitsubishi Lancer X sebelum restyling Mitsubishi Lancer X sebelum restyling
Di dalam, tidak ada perubahan pada pandangan pertama: itu semua plastik keras yang sama, tidak sangat rapi. Apakah sisipan karbon pada dashboard dan pintu, yang terjadi di tingkat trim Undangan + dan Intens, sekarang dibuat dari titanium, dan kulit asli pada roda kemudi terasa lebih kasar. Takometer dan speedometer lain mengubah tempat, dan desain timbangannya sedikit berubah. Tapi layak menghidupkan mesin, mata segera bersukacita: tampilan monokrom merah kusam antara takometer dan speedometer telah menjadi warna. Sekarang tidak ada tujuh, tetapi enam opsi untuk keluaran informasi - suhu pendingin terus ditampilkan, yang khususnya penting di musim dingin, karena memuat motor yang benar-benar tidak dipanaskan adalah pemborosan sumber daya yang tidak dapat dibenarkan.