Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Tips Otomatis

Merancang Mobil Listrik: Dapatkan Terhubung

2024

Daftar Isi:

Merancang Mobil Listrik: Dapatkan Terhubung
Merancang Mobil Listrik: Dapatkan Terhubung
Anonim

MOBIL LISTRIK

Image
Image

Selain itu, mobil listrik lebih murah untuk dirawat dan diperbaiki. Desain mereka jauh lebih sederhana, sebagian besar operasi pemeliharaan, seperti mengganti oli, filter, busi, menjadi tidak perlu.

Pihak berwenang kota-kota besar Rusia telah lama mengancam untuk memperhitungkan kelas lingkungan mobil ketika menghitung pajak transportasi. Di banyak negara Eropa, seorang warga negara yang telah membeli mobil listrik dibebaskan oleh negara selama lima tahun dari pajak jalan.

Selain itu, program dukungan negara menyediakan diskon besar ketika membeli mobil tanpa knalpot. Misalnya, di Prancis harganya 5.000 euro, di Spanyol 6.000, dan di Jepang dari 25 hingga 40% dari biaya.

Perangkat utama pada mobil listrik, bersama dengan speedometer, adalah indikator pengisian daya baterai dan konsumsi instan, data pemulihan energi selama akselerasi dan pengereman

Основные приборы на электромобиле, наряду со спидометром, - указатели заряда батареи и мгновенного расхода, данные о рекуперации энергии при разгоне и торможении
Основные приборы на электромобиле, наряду со спидометром, - указатели заряда батареи и мгновенного расхода, данные о рекуперации энергии при разгоне и торможении

Perangkat utama pada mobil listrik, bersama dengan speedometer, adalah indikator pengisian daya baterai dan konsumsi instan, data pemulihan energi selama akselerasi dan pengereman. Perangkat utama pada mobil listrik, bersama dengan speedometer, adalah indikator pengisian daya baterai dan konsumsi instan, data pemulihan energi selama akselerasi dan pengereman.

Salah satu faktor utama yang menghambat penyebaran kendaraan listrik adalah infrastruktur. Lebih tepatnya, jaringan latihan yang harus dibuat dengan cepat dan dari awal. Kapasitas listrik yang ada terbatas, karena toko-toko besar, hotel, kompleks kantor hanya mampu membeli sejumlah kecil speaker elektro untuk apa yang disebut pengisian cepat. Dan untuk memuaskan semua orang, Anda membutuhkan jaringan stasiun pengisian yang dikembangkan.

Ini berarti bahwa akan diperlukan untuk membangun gardu baru, merentangkan ribuan kilometer kabel, dan menemukan cara untuk meletakkan komunikasi. Tetapi sistem energi angkutan umum, terutama metro, akan melakukan pekerjaan dengan baik. Ini dia, jaringan yang sudah jadi! Tetap hanya untuk menghubungkannya ke permukaan dan menempatkan mesin mendistribusikan energi.

Dan untuk beban jaringan yang optimal, Anda dapat memasukkan tarif malam yang menguntungkan sehingga sebagian besar kendaraan listrik mengisi ulang ketika kereta tidur.

Kepadatan energi maksimum baterai lithium-ion saat ini mencapai 150 W • h / kg. Dengan kata lain, baterai dengan kapasitas 20 kWh memiliki berat sekitar 200 kg bersama dengan unit tambahan (unit kontrol, sistem pendingin, dll.). Lima tahun kemudian, baterai akan menjadi sekitar 30% lebih ringan dan teknologi akan memungkinkan Anda untuk melewati batas 200 W • h / kg

Максимальная плотность энергии у нынешних литий-ионных аккумуляторов достигает 150 Вт•ч/кг. Иными словами, батарея емкостью 20 кВт•ч весит вместе со вспомогательными агрегатами (блок управления, система охлаждения и.т. д.) около 200 кг. Через пять лет батареи станут примерно на 30% легче и технологии позволят перешагнуть рубеж 200 Вт•ч/кг
Максимальная плотность энергии у нынешних литий-ионных аккумуляторов достигает 150 Вт•ч/кг. Иными словами, батарея емкостью 20 кВт•ч весит вместе со вспомогательными агрегатами (блок управления, система охлаждения и.т. д.) около 200 кг. Через пять лет батареи станут примерно на 30% легче и технологии позволят перешагнуть рубеж 200 Вт•ч/кг

Kepadatan energi maksimum baterai lithium-ion saat ini mencapai 150 W • h / kg. Dengan kata lain, baterai dengan kapasitas 20 kWh memiliki berat sekitar 200 kg bersama dengan unit tambahan (unit kontrol, sistem pendingin, dll.). Lima tahun kemudian, baterai akan menjadi sekitar 30% lebih ringan dan teknologi akan memungkinkan Anda untuk melewati batas 200 W • h / kg. Kepadatan energi maksimum baterai lithium-ion saat ini mencapai 150 W • h / kg. Dengan kata lain, baterai dengan kapasitas 20 kWh memiliki berat sekitar 200 kg bersama dengan unit tambahan (unit kontrol, sistem pendingin, dll.). Lima tahun kemudian, baterai akan menjadi sekitar 30% lebih ringan dan teknologi akan memungkinkan Anda untuk melewati batas 200 W • h / kg.

MEMULAI

Argumen cukup untuk mengambil pengembangan mobil listrik untuk Rusia. Mari berfantasi - bagaimana ini bisa dilakukan?

Sebagai titik awal, mari kita ambil model listrik yang sudah dijual atau akan muncul dalam beberapa tahun mendatang. Untuk desain dan pengembangan kami berbaring lima hingga enam tahun. Dan jangan lupa tentang kondisi khusus yang membedakan Rusia dari kekuatan mobil lain.

Pada produksi pertama kendaraan listrik Nissan-Leaf, mesin terletak di depan dan mentransmisikan torsi ke roda depan: 1 - inverter; 2 - port untuk pengisian daya; 3 - motor listrik; 4 - pengisi daya; 5 - paket baterai

У первого серийного электромобиля «Ниссан-Лиф» двигатель расположен спереди и передает момент на передние колеса: 1 - инвертор; 2 - порт для зарядки; 3 - электродвигатель; 4 - зарядное устройство; 5 - батарейный блок
У первого серийного электромобиля «Ниссан-Лиф» двигатель расположен спереди и передает момент на передние колеса: 1 - инвертор; 2 - порт для зарядки; 3 - электродвигатель; 4 - зарядное устройство; 5 - батарейный блок

Pada produksi pertama kendaraan listrik Nissan-Leaf, mesin terletak di depan dan mentransmisikan torsi ke roda depan: 1 - inverter; 2 - port untuk pengisian daya; 3 - motor listrik; 4 - pengisi daya; 5 - paket baterai. Pada produksi pertama kendaraan listrik Nissan-Leaf, mesin terletak di depan dan mentransmisikan torsi ke roda depan: 1 - inverter; 2 - port untuk pengisian daya; 3 - motor listrik; 4 - pengisi daya; 5 - paket baterai.

Jadi, mobil listrik kami di masa depan adalah city car kecil. Ukuran kompak (panjang hingga 3, 5 m) disebabkan oleh habitat utama - sebuah kota metropolitan dengan jalan-jalan yang sibuk dan tempat parkir yang sempit.

Tetapi mobil listrik Rusia tidak boleh menyusut dengan ukuran "Smart" ultra-pendek atau "Tango-T600" yang sangat sempit: keluarga beranggotakan empat orang harus ditempatkan di bagian dalam mobil kami, dan beberapa tas di bagasi. Demi kenyamanan, kami akan membuatnya menjadi lima pintu, meskipun kami tidak boleh mengecualikan versi yang lebih murah (atau, sebaliknya, olahraga) dengan tiga pintu.

Meskipun ukurannya sederhana, mobil listrik masa depan harus memenuhi standar keamanan yang ketat, dengan mempertimbangkan semua standar yang menjanjikan. Oleh karena itu, selain bodi yang diperhitungkan dengan cermat dengan zona penyerap energi, setidaknya enam bantal dan sabuk dengan pretensioner sudah disediakan dalam konfigurasi dasar. Kami akan mencurahkan lebih banyak perhatian pada pengembangan sistem elektronik yang membantu menghindari kecelakaan.

Sebagai pilihan, kami menawarkan panel surya di atap. Kekuatan pembangkit listrik semacam itu, bahkan di siang hari, jelas tidak cukup untuk mengisi ulang baterai normal, tetapi cukup untuk memberi daya pada beberapa perangkat terpasang

Как опцию предлагаем солнечные батареи на крыше. Мощности такой электростанции даже при свете дня точно не хватит для нормальной подзарядки аккумуляторов, зато ее будет достаточно для питания некоторых бортовых приборов
Как опцию предлагаем солнечные батареи на крыше. Мощности такой электростанции даже при свете дня точно не хватит для нормальной подзарядки аккумуляторов, зато ее будет достаточно для питания некоторых бортовых приборов

Sebagai pilihan, kami menawarkan panel surya di atap. Kekuatan pembangkit listrik semacam itu, bahkan di siang hari, jelas tidak cukup untuk mengisi ulang baterai normal, tetapi cukup untuk memberi daya pada beberapa perangkat terpasang. Sebagai pilihan, kami menawarkan panel surya di atap. Kekuatan pembangkit listrik semacam itu, bahkan di siang hari, jelas tidak cukup untuk mengisi ulang baterai normal, tetapi cukup untuk memberi daya pada beberapa perangkat terpasang.

Sekarang bagian utama adalah yang mengemudi. Roda motor adalah solusi yang sangat menarik, terutama untuk mobil kecil. Tetapi mereka bekerja untuk waktu yang lama dan hanya di jalan yang bersih dan mulus. Reagen kotoran dan musim dingin akan dengan cepat merobohkan komponen-komponennya, dan karena massa unsprung yang besar sering diperlukan untuk memperbaiki suspensi. Karena itu, mobil kami digerakkan oleh motor listrik, momen dari mana pergi ke roda depan melalui diferensial dan drive.

Motor dengan kapasitas 50–55 kW (68–75 hp) harus mempercepat mobil listrik hingga 120-130 km / jam. Di bawah lantai untuk tata letak dan distribusi bobot terbaik, baterai dengan cadangan energi total 20 kW • jam ditumpuk. Ini cukup untuk mencakup hingga 200 km tanpa mengisi ulang, tergantung pada cuaca dan mode mengemudi (musim dingin, ekonomis, olahraga). Bahkan orang yang tinggal di pinggiran kota dan bekerja di pusat kota metropolis jarang melakukan perjalanan panjang sehari.

Mesin yang kami rancang akan memiliki dua port listrik - untuk pengisian malam yang lambat (misalnya, dari jaringan rumah) dan sirkuit tiga fase untuk pengisian baterai dengan cepat. Konektor akan disesuaikan dengan standar dunia, yang akan disetujui dalam waktu dekat

У проектируемой нами машины будет два электрических порта - для медленной ночной зарядки (например, от домашней сети) и под трехфазную цепь для быстрой подпитки батареи. Разъемы подгонят под мировые стандарты, которые утвердят в ближайшее время
У проектируемой нами машины будет два электрических порта - для медленной ночной зарядки (например, от домашней сети) и под трехфазную цепь для быстрой подпитки батареи. Разъемы подгонят под мировые стандарты, которые утвердят в ближайшее время

Mesin yang kami rancang akan memiliki dua port listrik - untuk pengisian malam yang lambat (misalnya, dari jaringan rumah) dan sirkuit tiga fase untuk pengisian baterai dengan cepat. Konektor akan disesuaikan dengan standar dunia, yang akan disetujui dalam waktu dekat. Mesin yang kami rancang akan memiliki dua port listrik - untuk pengisian malam yang lambat (misalnya, dari jaringan rumah) dan sirkuit tiga fase untuk pengisian baterai dengan cepat. Konektor akan disesuaikan dengan standar dunia, yang akan disetujui dalam waktu dekat.

Anda dapat mengisi baterai dalam beberapa mode - ekonomis, cepat dan mendesak, menghubungkan ke speaker atau ke outlet rumah tangga di garasi. Waktu pengisian minimum melalui sistem tiga fase yang dirancang khusus adalah setengah jam, maksimum dari jaringan rumah adalah 8 jam. Melalui komunikasi seluler, pengemudi akan dapat mengontrol pengisian daya, serta pra-panas atau mendinginkan kabin, menetapkan tujuan untuk sistem navigasi.

Kami tidak akan merinci lebih jauh, kami akan membicarakan tentang komponen utama mobil listrik secara rinci dalam masalah berikut. Dalam waktu dekat, misalnya, kami akan memilih desain motor untuk kendaraan listrik kami

PITCHER LISTRIK

Dengan panjang 3, 4 m , Mitsubishi-i MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) dengan nyaman akan mengangkut empat penumpang. Baterai disembunyikan di bawah kursi, motor terletak di buritan dan menggerakkan poros belakang.

Mitsubishi-i MiEV

Image
Image

Engine - 47 kW / 65 hp.; cadangan daya - 140 km; baterai lithium-ion, 16 kW • jam, kecepatan maksimum adalah 130 km / jam.

Penciptaan bersama dari tiga perusahaan Perancis - "Elye", "Michelin" dan "Orange" - model VILLA. Dua roda motor ditenagai oleh baterai lithium-ion. Sel bahan bakar ditawarkan sebagai sumber energi alternatif.

VILLA

Image
Image

Engine - 30 kW / 41 hp.; cadangan daya - 150 km; Baterai lithium-ion.

"Hyundai-i10 EV" dibuat berdasarkan model konvensional. Itu lebih murah, tetapi memperumit tata letak. Alih-alih menggunakan baterai lithium-polimer lithium-ion, lebih hemat energi dan mahal.

Hyundai i10 EV

Image
Image

Engine - 47 kW / 65 hp.; cadangan daya - 140 km; baterai lithium-polimer, 16 kW • jam, kecepatan maksimum 130 km / jam.

MINI-E bertukar seratus dalam 8, 5 detik, sementara berkat baterai yang kuat yang menggeser kursi belakang, cadangan dayanya dua kali lipat dari banyak mobil listrik lainnya.

MINI-E

Image
Image

Mesin - 150 kW / 204 hp.; cadangan daya - 250 km; baterai lithium-ion 35 kW • jam, kecepatan maksimumnya 152 km / jam.

Konsep Volkswagen E-Up! Awalnya dirancang sebagai mesin belakang, tetapi demi pengurangan biaya, mobil ini diadaptasi untuk platform Polo dan skema penggerak roda depan. Model produksi dijanjikan dalam dua tahun.

Volkswagen E-Up

Image
Image

Engine - 40 kW / 54 hp.; cadangan daya - 130 km; baterai lithium-ion, 18 kW • jam, kecepatan maksimumnya 135 km / jam.

ANDA BERDIRI

Roda tiga Aptera 2e dari California dari luar menyerupai pesawat luar angkasa alien, walaupun isinya cukup tradisional untuk mobil listrik.

Aptera-2e

«Аптера-2е»
«Аптера-2е»

Aptera-2e Aptera-2e

Direkomendasikan:

Baru

Kecewa

/ Palsu KECEWA … … POMPA BAHAN BAKAR, SANGAT SEDERHANA UNTUK "PEKAROVSKY" BOROVITSKY TEKS / DENIS, NET MAKSIMUM Asal salinan sulit untuk ditentukan, meskipun produsen pompa bahan bakar asli OAO Fuel Systems (alias Pekar) mengklaim berasal dari Dagestan.

Baca Lebih Lanjut
Mitsubishi Airtrek

TEKNOLOGI / DI DUNIA MOTOR PEMIMPIN KARET / MIKHAIL GZOVSKY MITSUBISHI AIRTREK Pada akhir Juni, penjualan model Airtrek dimulai di Jepang, yang menandai awal reformasi di perusahaan. Tugas utama adalah untuk melihat segar pada desain dan konstruksi mesin.

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Boor Di Jalan: Panggil Polisi?
    2024

    Apakah saya perlu melaporkan pelanggar lalu lintas?

  • Porsche Macan: Kompleks Little Brother
    2024

    Porsche Macan telah menunjukkan perilaku yang sangat baik di dalam dan di luar trotoar. Tetapi pemimpin dalam efisiensi energi di kelas tidak sekarismatik Porsche lainnya

  • Apa Karakter Tambahannya?
    2024

    Jumlah rambu-rambu jalan di Moskow mencapai satu juta. Mereka merusak penampilan kota, dan seringkali menyesatkan pengendara, sehingga sudah lama tertunda untuk menghapus yang tidak perlu. Pusat Pakar Probok.net dan Federasi Rusia Pemilik Mobil mengambil tugas ini

  • Pemeriksaan Dan Studi Gasolin
    2024

    Dalam materi ini, kami telah mengumpulkan hasil berbagai pemeriksaan bensin yang dilakukan oleh majalah At the wheel

  • Rubber Fair: Uji Ban Musim Panas 205 / 55R16
    2024

    Uji komparatif dari 17 set ban musim panas berkecepatan tinggi 16 inci dengan dimensi 205/55 - kami membandingkan jarak pengereman pada aspal basah dan kering, penanganan, konsumsi bahan bakar, kebisingan karet, kehalusan, konsumsi bahan bakar, beri peringkat dan pilih ban musim panas terbaik sesuai dengan harga- kualitas

  • VW Golf: "mekanik" Atau DSG?
    2024

    Membandingkan dua Volkswagen Golf dengan mesin 1.2 liter yang sama dengan tenaga 1.2 liter dan gearbox yang berbeda - DSG 7 kecepatan dan manual 6 kecepatan ", kami mengevaluasi kenyamanan berkendara dan ekonomi. Varian dengan gearbox manual memenangkan 1 l / 100 km melawan "mesin otomatis"

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • CKAD: Kurangi Kecepatan
    2024

    Kami telah berulang kali menyebutkan bahwa Central Ring Road bukan hanya cincin kecepatan besar. Salah satu komponen dari sistem cincin Central adalah bagian non-kecepatan tinggi yang akan menghubungkan jalan raya baru dengan jalan lingkar yang ada di distrik Solnechnogorsk dan Klinsky, serta memotong Zvenigorod.

  • Tutup Pukulannya
    2024

    Lihatlah berapa banyak kotoran yang menumpuk di bawah kap "Zilovsky" dari mobil keluarga VAZ-2110 - terutama jika musim hujan. Dengan cara apa, pemilik tidak menutup celah yang tidak menguntungkan antara kap mesin dan pembukaan ruang engine!

  • Kando, Atau Yamaha Dalam Sarung Tangan Putih
    2024

    Sangat menyenangkan untuk menyadari bahwa hari-hari berlalu ketika Rusia benar-benar berjalan di seluruh dunia, memaksakan masyarakat mereka, bertanya kepada Kristus demi hal itu. Era lain telah datang: kita menjadi dibutuhkan. Lihat, departemen pemasaran Yamaha telah menciptakan "

  • Minka - MKAD: Ada Jalan
    2024

    Dalam satu tandan Jalan raya di masa depan dimulai dari persimpangan Ring Road dengan Molodogvardeiskaya Street dan, setelah menempuh perjalanan sekitar 18 km ke arah barat daya, akan bertemu dengan Minka di wilayah 33 km. Ini juga mencakup jalur dua jalur ke jalan raya Uspenskoye ke-1 dengan panjang 4, 6 km.

  • Cinta Kenyamanan
    2024

    BATTLES LOKAL Terlepas dari panas luar biasa yang melanda Rumania musim panas ini, ada rumah penuh di hotel-hotel mahal di ibu kota, Anda tidak bisa mendapatkannya tanpa pemesanan! Masih - di negara anggota UE termuda, ledakan investasi.

  • Serangan Otomatis Di Pinggiran Kota
    2024

    Tentang kemacetan lalu lintas - Kemacetan adalah salah satu masalah utama jalan di dekat Moskow. Rute apa yang direncanakan untuk membangun persimpangan transportasi, dalam hal apa? Berapa decoupling rata-rata? Siapa yang mendanai pekerjaan itu?