Baru-baru ini, berbagai rumor muncul di media tentang situasi di IzhAvto. Hanya diketahui secara pasti bahwa perusahaan tersebut bangkrut, dan memiliki hutang terbesar kepada Sberbank. Kami meminta Anton Karamzin, Wakil Ketua Dewan Manajemen Sberbank Rusia, untuk berbagi informasi
Anton Alexandrovich, apakah benar gugatan telah dilakukan terhadap mantan pemilik pabrik mobil IzhAvto - kelompok perusahaan SOK - atas perkara Sberbank? Diduga bahwa SOK secara curang menarik aset, termasuk piutang, dan juga mobil jadi dalam jumlah lebih dari dua ribu unit
- Pada kuartal ketiga 2009, sebuah kasus kriminal dibuka atas fakta "kebangkrutan perusahaan yang disengaja". Investigasi belum selesai, jadi masih terlalu dini untuk menarik kesimpulan. Investigasi dan pengadilan akan mencari tahu apakah ada penipuan atau tidak.
Namun, kepala Sberbank German Gref dalam salah satu wawancara mengatakan bahwa scammer meninggalkan orang dan mengambil aset. Apakah ada konfirmasi untuk ini?
- Ada fakta. Asetnya benar-benar ditarik, perusahaan dibebani dengan hutang yang tidak dapat dilayani.
Dan, bagaimanapun, Anda tidak meninggalkan IzhAvto, Anda mencoba untuk menghidupkan kembali …
- Sampai saat ini, kami telah mengembangkan strategi untuk mengatur produksi mobil di wilayah IzhAvto. Bagaimanapun, pabrik mobil adalah salah satu perusahaan pembentuk kota Izhevsk, menyediakan sekitar 8% dari PDB Republik Udmurt dan hingga 16% dari lapangan kerja di kota. IzhAvto adalah salah satu pembuat mobil Rusia terkemuka dengan volume produksi hingga 80 ribu mobil per tahun, di antara yang pertama beralih ke perakitan industri mobil asing. Mereka benar-benar melewati siklus produksi penuh: perakitan, stamping, pengecatan tubuh. Dan sekitar 5, 5 ribu orang bekerja di sana.
Dan pada Mei 2009 produksi dihentikan …
- Dan setelah pengenalan prosedur kebangkrutan, jumlah karyawan dikurangi dari 5.000 menjadi 2.000, dan sisanya dikirim berlibur.
Apakah produksi dilanjutkan pada Agustus tahun ini?
- Ya, dan pada saat peluncurannya, kami telah memastikan keamanan peralatan dan mempertahankannya dalam kondisi kerja.
Susunan pemain dan rencana masa depan
Ceritakan lebih detail model mana yang Anda rencanakan untuk diproduksi di IzhAvto?
- Semua personel penomoran perusahaan ditarik dari liburan dan produksi mobil domestik VAZ-2104 dan IZH-27175 ("tumit") dilanjutkan, pada bulan November direncanakan untuk meluncurkan model VAZ-2107.
Pada bulan September, Vladimir Putin dan German Gref mengunjungi pabrik mobil, dan mereka disajikan dengan jajaran yang menjanjikan: KIA Cerato dan KIA Sorento New, serta truk kecil dan menengah Hyundai. Apa yang bisa Anda katakan tentang ini?
- Kami sedang dalam negosiasi antara Ketua Pemerintah dan kepala perusahaan Hyundai-Kia di dekat St. Petersburg pada peluncuran pabrik mobil baru Hyundai, di mana kami sepakat untuk bekerja sama. Sekarang negosiasi sedang berlangsung tentang fitur teknis dari proyek ini dan diskusi spesifik model. Agar perusahaan bisa untung, volume harus setidaknya 200–250 ribu mobil per tahun. Dan bukan model lama, tapi baru. Secara umum, negosiasi sedang berlangsung tidak hanya dengan Hyundai, tetapi juga dengan produsen lain, kami terbuka untuk saran.
Tapi kami, pertama-tama, adalah pemodal dan bankir - ada direktur umum perusahaan kami "United Automobile Group", yang melakukan negosiasi ini.
Perusahaan macam apa ini?
- Kami menciptakan perusahaan baru untuk melanjutkan produksi di IzhAvto - United Automobile Group (OAS). Ini adalah 99, 9% dimiliki oleh Sberbank. Direktur Jenderal OAS adalah Igor Kulgan. Ini adalah manajer yang kuat dengan pengalaman dalam mengimplementasikan program-program anti-krisis, dan juga mampu melaksanakan proyek-proyek skala besar dari awal.
Dan bagaimana dengan utangnya?
- Sampai saat ini, utang perusahaan adalah 13, 5 miliar rubel. Dari jumlah tersebut, 8, 5 miliar. gosok - hutang ke Sberbank. Tidak ada yang membayar IzhAvto, karena itu properti pabrik kemungkinan besar akan dilelang, tanggalnya belum ditentukan. Jika OAS menang selama penawaran, Sberbank sendiri akan mengeluarkan pinjaman untuk pembelian perusahaan.