Nissan Qashqai
Lagu-lagu populer sering tidak dapat dilakukan tanpa remix. Pengaturan baru, terutama yang dibuat oleh musisi berbakat, menarik pendengar baru, yang hanya menambah hit pengakuan nasional. Dan restyling membantu mobil mengubah persepsi di antara pembeli potensial. Mantan Qashqai, misalnya, terlepas dari popularitasnya (setengah juta mobil terjual dalam tiga tahun), tidak berbeda dalam desain yang dirancang dengan baik. Tidak semua orang menyukai lampu depannya yang tebal dan gril yang khas. Mereka mengatakan bahwa beberapa pria menolak untuk membeli Nissan ini hanya karena penampilannya yang mewah. Sporty saat ini sedang dalam mode. Oleh karena itu, mobil menerima penampilan yang jauh lebih cepat - dan memperoleh suara yang sama sekali berbeda. Hanya sesuatu: lampu depan baru, bumper, "panggangan", kap mesin, spoiler belakang yang dimodifikasi, tetapi mobil ini dirasakan dengan cara yang sama sekali berbeda.
Nissan Qashqai
Menurut statistik, sebagian besar orang Rusia memilih versi penggerak roda depan. Opsi dengan transmisi 4x4 lebih mahal, tetapi tergantung pada off-road yang moderat. Menurut statistik, sebagian besar orang Rusia memilih versi penggerak roda depan. Opsi dengan transmisi 4x4 lebih mahal, tetapi tergantung pada off-road yang moderat.
“Ngomong-ngomong, bagian tubuh yang baru, serta pengurangan jarak di antara mereka, memungkinkan untuk mengurangi koefisien hambatan dari 0, 34 menjadi 0, 33. Ini membantu sedikit mengurangi konsumsi bahan bakar dan mengurangi emisi zat berbahaya - di Dunia Lama, masalah lingkungan saat ini di atas segalanya. Dan satu hal lagi: plat tambahan di bawah bagian bawah bodi membantu meningkatkan perampingan,”kata perwakilan perusahaan dengan bangga. Saya mengatakan kepadanya: "Di Palestina kami, adalah sama pentingnya bahwa bantalan ini menghilangkan kebisingan dari batu-batu kecil yang terbang dari bawah roda." Saya khawatir Nissanman itu bahkan tidak mengerti inti dari ucapan saya.
Nissan Qashqai
Arsitektur interiornya tidak banyak berubah. Sebuah monitor yang bergerak ke tengah konsol tengah menarik perhatian Anda. Arsitektur interiornya tidak banyak berubah. Sebuah monitor yang bergerak ke tengah konsol tengah menarik perhatian Anda.
Jalan pegunungan Alpen sangat ideal untuk menguji mobil. Bukan tanpa alasan produsen sering mengundang wartawan ke sini. Delapan belas bulan lalu, saat menguji Qashqai +2 di bagian ini, saya mengkritik operasi liontin yang terlalu keras dan berisik. Dan sekarang dia lagi berada di sekitar resor ski Verbier, tetapi sudah di belakang kemudi Kashkaya yang diperbarui. Apakah mungkin memindahkan aspal di sini? Tidak, saya yakin semua fossae dan tuberkel tetap berada di tempat yang sama. Namun, mobil yang diperbarui akan mem-bypass mereka tanpa goncangan sebelumnya, dan kebisingannya berkurang. Bahkan setelah mengemudi di sepanjang ikatan, saya tidak merasakan banyak ketidaknyamanan. Untuk ini, berkat peredam kejut yang dimodifikasi dan blok diam. Dan isolasi tambahan berkontribusi pada tingkat kebisingan yang lebih rendah. Selain itu, ditambahkan tidak hanya di bodi, tetapi juga di kompartemen mesin - suara dari mesin yang berjalan jelas dirasakan hanya pada kecepatan tinggi.
Nissan Qashqai
Layar berbentuk oranye yang tidak nyaman digantikan oleh layar persegi panjang penuh. Layar berbentuk oranye yang tidak nyaman digantikan oleh layar persegi panjang penuh.
Pada 130 km / jam, seseorang dapat mendengar kecuali sedikit peluit angin yang terjerat di kaca spion samping. Karena ukurannya yang agak besar, visibilitasnya sangat bagus. Selain itu, Qashqai yang ditingkatkan dilengkapi dengan kamera spion, yang gambarnya menuju ke layar sentuh yang terletak di tengah konsol tengah. Kamera ini adalah opsi, seperti sistem navigasi Russified, mereka harus membayar 35.000 rubel untuk mereka.
Nissan Qashqai
Menurut Nissanovites, tempat yang bagus untuk ponsel. Saya tidak tahu, saya tidak tahu … Pipa berukuran sedang saya tidak cocok dengan ceruk ini. Pengembang interior mungkin memiliki beberapa telepon kecil. Menurut Nissanovites, tempat yang bagus untuk ponsel. Saya tidak tahu, saya tidak tahu … Pipa berukuran sedang saya tidak cocok dengan ceruk ini. Pengembang interior mungkin memiliki beberapa telepon kecil.
Dari inovasi di kabin, yang paling terlihat adalah panel instrumen, dari mana layar bulat kecil dari komputer on-board menghilang - tempatnya diambil oleh layar TFT persegi panjang, yang darinya lebih mudah untuk membaca informasi.
Nissan Qashqai
Dari musim semi ini di Rusia akan dimungkinkan untuk membeli versi dengan atap kaca. Dari musim semi ini di Rusia akan dimungkinkan untuk membeli versi dengan atap kaca.
Inovasi lain: dudukan gelas tambahan di terowongan tengah versi penggerak roda depan. Untuk modifikasi all-wheel drive - ini adalah persis apa yang saya pergi ke - di tempat ini pemilih mesin cuci, yang mengontrol mode transmisi. Sementara jalan setapak membentang di sepanjang dataran rendah, ia mengendarai penggerak roda depan, menghemat bahan bakar. Tapi kadang-kadang, bagaimanapun, saya tidak bisa menyangkal diri saya kesenangan "menyala" di berbagai sudut - dalam hal kinerja mengemudi, Qashqai dekat dengan mobil penumpang biasa.
Nissan Qashqai
Perjalanan "Kashkaya" telah meningkat pesat. Perjalanan "Kashkaya" telah meningkat pesat.
Di atas pegunungan, trek dilembabkan dengan kabut - dalam kondisi seperti itu lebih baik memutarnya dengan aman dan menempatkan transmisi dalam mode Otomatis. Yang saya lakukan. Sekarang, jika roda depan kehilangan traksi, gandar belakang langsung terhubung, membantu menstabilkan mobil. Bahkan di trek basah berhasil mempertahankan kecepatan yang sama. Dan ketika diperlukan untuk memanggil bukit besar dari puing-puing demi tembakan yang efektif, saya memindahkan pemilih ke posisi Lock. Setelah menerima sinyal, kopling diferensial elektromagnetik menghubungkan poros belakang secara permanen (torsi didistribusikan dalam rasio 50:50). Beberapa detik - dan mesin dua liter tanpa tekanan menempatkan Qashqai di atas. Ngomong-ngomong, mesin Nissan ini tetap sama. Untuk pasar Rusia, mereka masih menawarkan merangkak bensin hanya dengan kapasitas 114 dan 141 hp, dan dengan yang paling kuat Anda dapat memilih antara penggerak roda depan dan penggerak empat roda, gearbox manual dan CVT. Harga - dari 753.000 hingga 1 204.000 rubel.