Hasil penjualan
Statistik benar-benar mengembangkan depresi. Penjualan merek mobil asing mulai turun di musim dingin 2008 dan sekarang menetapkan rekor anti-absolut: pada Juli-September mereka menjual 59, 2% lebih rendah dari tahun sebelumnya. Selain itu, jika kuartal kedua ternyata 8, 5 persen lebih buruk daripada yang pertama, maka di ketiga tingkat penurunan bahkan meningkat: -11, 9%. Namun, tidak ada gunanya menaburkan abu di kepala Anda. Ini adalah burung loon yang diejek seratus tahun yang lalu oleh petrel revolusi dan penguin bodoh yang bersembunyi di tebing dengan takut-takut, tetapi kami akan mencoba untuk melihat yang positif dalam gambar suram.
Hot sepuluh pasar Rusia
Pertama, tiga perempat perusahaan dalam dua puluh besar berhasil menunjukkan hasil yang lebih baik daripada rata-rata pasar - oleh karena itu, kita dapat, jika kita mau. Kedua, musim panas adalah awal musim gugur dan di tahun-tahun terbaik itu dianggap bukan waktu terpanas bagi para dealer mobil. Misalnya, selama tahun-tahun booming, pada tahun 2003-2007, ketika pertumbuhan tahunan adalah 60-80 persen, pada bulan Juli-September turun menjadi 1–8%. Oleh karena itu, dalam tabel kami tentang penjual asing terbesar, kami telah memperkenalkan kolom terpisah yang menunjukkan dinamika dibandingkan dengan kuartal kedua. Perhatikan hasil dari "Kia", "Mitsubishi", BMW, "Mercedes-Benz" dan "Suzuki", yang mampu secara signifikan meningkatkan urusan mereka.
Renault Logan
RENO-LOGAN masih menjadi pemimpin di kelas kecil, dua kali di atas pengejar terdekat RENO-LOGAN masih menjadi pemimpin di kelas kecil, dua kali di atas pengejar terdekat
Karena apa? Contoh paling khas dari perusahaan Korea. Tidak sia-sia bahwa hampir setiap model itu diakui oleh para ahli Beli Mobil sebagai pembelian paling menguntungkan di kelasnya dan segmen harga. Pembeli langsung merasakannya. Lihatlah pencapaian Sid, yang pertama kali berhasil masuk dalam sepuluh besar dalam keseluruhan peringkat. Selain itu, bahkan memperkenalkan mobil baru ke pasar, "Kia", tidak seperti banyak pesaing, menyertai premier dengan daftar harga yang sangat menggoda. Tentunya kinerja perusahaan akan lebih tinggi jika bukan karena penutupan pabrik di Izhevsk, tempat Spectra dan Sorento sedang dirakit.
Meskipun ada empat kenaikan harga dan konveyor berhenti di Vsevolozhsk untuk liburan musim panas, "FORD FOCUS" tetap yang paling populer
Secara umum, selama tiga bulan "liburan", situasi di dua puluh telah sedikit berubah. "Renault" mengalahkan "Nissan" dan "Toyota", tetapi "Mitsubishi", yang sudah banyak kehilangan pada Januari-Maret, mengejar ketinggalan, kalah dari posisi 13 ke 9 dan menggulingkan Opel dari lusinan.
Penjualan mobil penumpang baru di Eropa
Tidak ada kejutan yang jelas dalam parade hit model terlaris. Namun, ada satu detail yang tidak akan Anda segera sadari. Penjualan "Lanos" di Rusia berakhir, dan "Chevrolet" Ukraina diperkirakan jatuh satu baris, kalah dari "Matiz". Namun, jika Anda menambahkan 3680 mobil ZAZ-Peluang - pada kenyataannya, ini adalah mobil yang sama, tetapi dengan mesin Melitopol dan harganya bahkan lebih murah - maka supermini dari Zaporozhye akan memeras pijakan perunggu podium yang paling populer dari yang sebelumnya bernama "Lacetti".
Toyota Camry
Di kelas bisnis, TOYOTA-KEMRI masih belum memiliki pesaing. Namun dalam klasifikasi keseluruhan, ia turun dari posisi 10 ke 12. Di kelas bisnis, TOYOTA-KEMRI masih belum memiliki pesaing. Namun di keseluruhan klasemen, ia turun dari posisi ke 10 ke posisi ke 12
Dan ini lagi fakta penting. Ya, di satu sisi, selama krisis, perusahaan yang berspesialisasi dalam mahal, model fashion secara signifikan meningkatkan posisi mereka - memperhatikan statistik bravura dari tiga besar Jerman. Dapat dimengerti: pepatah "sementara lemak mengering, orang mati mati", orang-orang Rusia datang dengan seolah-olah khusus untuk kantong uang selama krisis. Tetapi, di sisi lain, harga rata-rata mobil yang dibeli di Rusia telah menurun secara signifikan: dari $ 22.500 menjadi $ 19.000. Preferensi rekan-rekan kami terpaksa beralih ke model yang kurang bergengsi, versi murah, dan konfigurasi yang buruk.
Nissan Qashqai
"NISSAN-KASHKAY" dijual terbaik dari semua model penggerak empat roda merek asing. Dan bahkan kedua "Niva" tidak jauh lebih populer. "NISSAN-KASHKAY" dijual lebih baik daripada semua model penggerak empat roda dari merek asing. Dan bahkan kedua "Niva" tidak jauh lebih populer.
Saat itulah akhirnya tiba, begitu lama dijanjikan, diiklankan secara luas dan sangat diperlukan bagi kita semua - pembeli, penjual dan bank - dukungan pemerintah. Setelah liberalisasi pada bulan Agustus dari kondisi program negara pinjaman preferensial, jumlah pinjaman untuk pembelian mobil meningkat tajam. Pada Mei-Juni, jumlah kredit mobil tersebut rata-rata 5-6 ribu per bulan, pada bulan September mencapai 9 ribu. Katakanlah, dari empat puluh ribu "Trik", hampir 9 ribu dibeli di bawah program ini. Dan Departemen Perindustrian dan Perdagangan mengharapkan untuk mencapai volume yang direncanakan dari seratus ribu pinjaman per tahun pada akhir 2009. Ini berarti 20 ribu pinjaman lunak di setiap bulan pada kuartal keempat, tidak kurang.
Dealer mobil asing terbesar
Selain itu, pembelian rata-rata yang lebih murah berarti penurunan jumlah pinjaman non-preferensial yang biasa - dari 700 ribu rubel. sebelum krisis, hingga 500 ribu pada pertengahan tahun. Di sinilah bank, yang telah memperketat kondisi ke batas musim dingin lalu, mulai secara bertahap "mencair". Pada kuartal III, tarif secara bertahap menurun - dari 22 menjadi 13-17%. Dan kemudian pangsa penjualan kredit naik, mencapai rata-rata 18-20%.
Model merek dalam negeri
Semua ini dilakukan bersama-sama berarti kami telah mengunjungi bagian bawah. Dan sekarang kita hanya akan naik. Namun, seperti dikatakan oleh para kritikus sastra, Maxim Gorky sepanjang hidupnya memperlakukan permainan suram dan para pahlawannya - penghuni rumah kos berbeda.
Jaringan dealer terbesar di Rusia
Rusia adalah pasar utama
Philippe Waring, Wakil Presiden Penjualan di Mazda Motor Eropa, memberi tahu koresponden kami tentang prospek pengembangan pasar mobil di Eropa dan Rusia.
Philip Waring
Enam bulan lalu Anda mengatakan bahwa mengatasi krisis adalah masalah bertahun-tahun. Sementara itu, pada akhir musim panas, suara-suara terdengar bahwa periode terburuk untuk industri otomotif telah berlalu. Apakah kamu setuju
- Terlepas dari perkiraan berbagai tingkat kepositifan, saya yakin bahwa dasarnya masih terlihat lebih baik. Seseorang harus menjadi optimis penuh untuk berpikir bahwa krisis telah berlalu. Saya lebih cenderung menjadi realis daripada optimis, dan karena itu cenderung percaya bahwa ekonomi harus duduk di bawah selama dua tahun. Namun secara umum, pasar akan pulih setidaknya selama lima tahun. Namun, di Rusia situasinya mungkin sedikit berbeda, karena negara-negara dengan ekonomi yang tumbuh berperilaku berbeda dan berkembang lebih cepat. Selain itu, Rusia sangat kaya akan minyak, yang memainkan peran penting dalam membentuk ekonomi. Tentunya, Anda memiliki setiap kesempatan untuk pemulihan cepat.
Segera penjualan Mazda-CX-7 yang diperbarui akan dimulai. Bagian terbesar dari penjualan crossover Eropa ini menyumbang Rusia. Namun, setelah naik harga secara signifikan, ia kehilangan popularitasnya. Mungkin penampilan mesin yang disedot secara alami pada "tujuh" akan membantu meningkatkan penjualan?
- CX-7 tidak akan memiliki mesin seperti itu. Tapi mari kita bicara tentang harganya. Dibandingkan dengan masa sebelum krisis, rubel turun 30-40%, dan kami terpaksa mencari kompromi antara harga yang kompetitif dan profitabilitas. Tugas kami adalah kebutuhan untuk mempertahankan penjualan pada tingkat tertentu untuk memungkinkan dealer bekerja. Jelas bahwa cepat atau lambat rubel akan semakin kuat, dan kemudian kebijakan penetapan harga secara alami akan berubah. Saya kira sesuatu seperti ini akan terjadi dalam satu setengah tahun.
Mazda-3 baru juga terasa lebih mahal dari pendahulunya, dan volume penjualan yang diproyeksikan masih sangat sederhana. Sementara itu, perwakilan Mitsubishi Rusia baru-baru ini melanjutkan pengiriman Lancer generasi sebelumnya dengan harga yang sangat menarik. Bisakah Mazda menawarkan pasar kita uang kertas tiga rubel tua?
- Ini diluar pertanyaan. Kami tidak memiliki kemampuan produksi untuk ini: kami telah menyesuaikan kembali semua peralatan dan secara fisik tidak dapat mengembalikan "treshka" lama ke conveyor.