Mereka yang menganggap ini sebagai beban bagi polisi lalu lintas, bukan bisnisnya, dapat bersimpati: mereka tidak merasakan besarnya ancaman di jalan kita. Tidak terhindarkannya hukuman atas pelanggaran aturan tidak disengaja dianggap sebagai salah satu penjamin utama keselamatan lalu lintas. Saya melanggar, menciptakan kemacetan lalu lintas, menjadi penyebab kecelakaan - menanggapi dengan sangat keras, termasuk rubel, dan bahkan properti. Penghindaran tak terhindarkan adalah tujuan dari penggerebekan tersebut. Di wilayah Moskow, pengemudi telah mendengar tentang mereka dan, orang harus berpikir, menarik kesimpulan.
… Pos DPS di Krasnogorsk. Ini masih pagi, dan kehidupan di sini sangat sibuk: polisi, juru sita, dan petugas pajak bersiap-siap untuk menangkap debitor. Di dekat stan, polisi lalu lintas telah membangun tempat kerja mobile - sebuah meja dan sepasang laptop. Petugas pengadilan mengatur komputer, periksa cara kerja database pelanggar. Semua secara hukum! Interaksi antara petugas pengadilan dan polisi lalu lintas ditentukan oleh perjanjian antardepartemen, di samping itu, undang-undang memungkinkan petugas pengadilan untuk memenuhi tugas mereka tidak hanya di tempat kediaman debitur, tetapi juga di lokasi hartanya, dan karenanya di jalan.
Saya tertarik pada: apa gunanya serangan itu? Mengapa tidak mungkin untuk memulihkan denda dengan cara yang biasa - untuk memanggil debitur, mencari uang dan properti mereka, dan, pada akhirnya, memberlakukan larangan bepergian ke luar negeri?
"Ini tidak sesederhana itu, " juru sita menjelaskan. - Biaya satu proses penegakan sekitar 400 rubel, dan jumlah denda administratif yang paling "dilupakan" oleh pengemudi adalah dalam 300 rubel. Ternyata untuk menjalankan keputusan tersebut, perlu untuk menghabiskan lebih banyak daripada yang akan masuk ke anggaran.
- Tetapi bagaimana inspektur polisi lalu lintas dapat menghitung debitor di belakang kemudi? Apakah Anda memiliki basis bersama? - Saya tidak ketinggalan di belakang juru sita.
- Tidak, selagi kita bekerja sendiri. Sejauh yang saya tahu, negosiasi pertukaran data sedang berlangsung, semacam mengembangkan program terpadu yang akan diinstal pada komputer mobil patroli dan stasiun bergerak sistem Potok. Inspektur kemudian dapat segera mengenali debitor di antara pengemudi.
Namun, itu ada dalam rencana, dan hari ini semua harapan adalah untuk orang yang melayani dengan tongkat bergaris di tangannya. Inspektur polisi lalu lintas melambai dan menghentikan mobil pertama dengan nomor di dekat Moskow. Dia memeriksa dokumen, dan pada saat itu petugas pengadilan sudah mulai bekerja: mereka menerobos pemilik di komputer mereka. Dan segera - hit!
"Kamu memiliki denda yang belum dibayar." Kami menawarkan untuk membayar di tempat, jika tidak, Anda harus merebut properti.
Pengemudi bahkan tidak berusaha untuk memikirkannya. Lima menit - dan di tangannya tanda terima, dan informasi tentang pembayaran utang - dalam database.
- Mengapa mereka tidak membayar denda? Benarkah dalam 30 hari tidak menemukan waktu?
- Ya, itu tidak berhasil. Dan kemudian, jujur, dia berharap mereka akan melupakanku. Dan untuk membayar Anda - itu bahkan lebih nyaman, "tambahnya, " tidak perlu mencari bank dan mengantre. Untuk layanan seperti itu dan membayar lebih tidak disayangkan.
Saya harus membayar lebih, tetapi tidak untuk "layanan". Menurut hukum, jika denda tidak dibayarkan tepat waktu, biaya eksekutif ditambahkan ke dalamnya - 7 persen.
Saya punya pertanyaan lain: bagaimana jika petugas kebersihan tidak memiliki jumlah yang tepat dengannya?
"Dalam hal ini, kami menyita properti itu, " jawab juru sita. - Biasanya itu adalah ponsel atau benda berharga lainnya. Jika penalti dibayarkan dalam waktu sepuluh hari, kami mengembalikan properti yang disita. Biasanya utang dilunasi dalam satu atau dua hari.
Pelaku berikutnya yang masuk ke "jaringan" kami mengakui bahwa empat bulan lalu ia dihukum karena ngebut, tetapi masih belum membayar denda. Juga lupa. Sekarang saya tidak bisa melunasi hutang di tempat: tidak ada cukup uang tunai di dompet saya. Saya harus berpisah dengan ponsel.
"Ini salahku, " pengemudi itu menyimpulkan. - Sekarang saya akan lebih pintar!
Dalam dua jam berikutnya, inspektur polisi lalu lintas menghentikan mobil dari waktu ke waktu, memilih seorang "korban" berdasarkan tanda-tanda yang hanya diketahuinya. Pengemudi ditonjok melalui pangkalan … dan dilepaskan, berharap perjalanan mereka bahagia. Para petugas pengadilan bahkan terkejut: biasanya ada lebih banyak mangkir.
"Kebetulan mereka berhasil mengumpulkan hingga 20 ribu rubel sehari, " kata salah satu dari mereka. - Hari ini jauh lebih sedikit, tetapi itu tidak masalah, kami juga mendidik: tidak mungkin bahwa siapa pun yang dihentikan tidak akan menarik kesimpulan untuk diri mereka sendiri. Dan beri tahu orang lain.
Begitulah adanya, namun demikian merayap keraguan tentang efektivitas tindakan. Begitu banyak orang pemerintah yang terganggu, dan "tangkapan" sangat sedikit. Tetapi mungkinkah mengharapkan lebih jika Anda memburu debitor dengan menusuk - mengeluarkan mobil acak dari sungai …
Sementara itu, seorang kawan yang agresif sampai ke polisi lalu lintas dan petugas pengadilan. Ketika saya mendengar bahwa denda 700 rubel yang belum dibayarkan tergantung padanya, saya dengan tegas menolak untuk membayar di tempat. Hanya setelah mengetahui bahwa mereka akan mengambil telepon, setuju. Ya, saya belum mencetak jumlah yang diperlukan (749 rubel termasuk biaya). Tiba-tiba membanting dahinya sendiri, mengeluarkan dompet, mengobrak-abriknya dan mengeluarkan … kwitansi berbayar!
Saya tertarik pada juru sita: mengapa di dasar layanannya tidak ada informasi tentang pembayaran denda?