Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Tips Otomatis

Kekuatan Suara

2024

Video: Kekuatan Suara

Video: Kekuatan Suara
Video: SUARA TERKERAS YANG PERNAH ADA, BISA BIKIN GEMPA !! 2024, Maret
Kekuatan Suara
Kekuatan Suara
Anonim

Pilihan dan pemasangan komponen audio mobil sering membingungkan pemilik mobil: produsen mana yang lebih disukai, jenis perangkat apa yang harus dipilih, bagaimana cara menginstalnya dengan benar? Ahli auto-sound Maksim Tutelyan, spesialis teknis dari rantai toko Autolife, dan Igor Kuligin, kepala studio Techno-Art, menjawab pertanyaan-pertanyaan HRS.

GZR: Apa jenis utama head unit yang digunakan dalam mobil, apa parameter harganya?

MT: Head unit yang mereproduksi hanya format CD sekarang menjadi minoritas. Tetapi mereka memberikan kualitas suara yang lebih tinggi dibandingkan dengan format terkompresi. Beberapa produsen masih memiliki headunit top-end yang tidak dirancang untuk bekerja dengan MP3 dan hanya membaca format CD dengan baik. Perangkat seperti ini diproduksi sangat jarang, satu model dapat tetap di jalur selama 10 tahun, dan harga untuk itu tidak jatuh dari waktu ke waktu. Mereka digunakan untuk membangun sistem dari tingkat yang kompetitif, sehingga harganya mulai dari 1000 cu dan ke atas. Ini adalah unit kepala produsen seperti Denon, Pioneer, Clarion, McIntosh, Fujitsu Ten.

Perangkat yang mendukung CD dan MP3, salah satu yang paling umum. Kelas ekonomi termasuk Misteri, Prologi, Soundmax, Hyundai, Lada, Premiera, dan lainnya. Biaya mereka adalah 1600 hingga 2100 rubel. Ini adalah harga normal untuk head unit biasa dengan tuner, CD / MP3, amplifier built-in, dan panel yang dapat dilepas. Pabrikan terkemuka lainnya - Pioneer, Sony, Kenwood, Clarion, JVC, Panasonic - mengevaluasi produk mereka di 2300-5000 rubel; dan Alpine, pemimpin di antara produsen unit kepala, pada 5.600-18.000 rubel.

Model unit kepala terbaru dapat memutar video, misalnya dari iPod. Sebenarnya telah menjadi kemampuan untuk memperluas fungsi unit kepala dengan menghubungkan USB dan kartu memori ke mereka. Sekitar 50% dari unit kepala memiliki kemampuan seperti itu, dan sangat nyaman. Ada juga kelas perangkat yang menarik - penerima media digital, yang berada di jajaran Alpine, Clarion, Prology. Mereka disatukan oleh satu hal - mereka tidak memiliki transportasi, yaitu, tidak ada tempat untuk memasukkan disk, tetapi Anda dapat menghubungkan iPod, USB, kartu memori. Mereka dimaksudkan untuk orang-orang yang sudah menjauh dari menggunakan drive. Ini adalah perangkat yang cukup murah dan dapat diandalkan, mereka memiliki amplifier, tuner dan antarmuka untuk mengelola gadget tambahan. Seringkali mereka juga memiliki Bluetooth. Sekarang ada kelas baru perangkat untuk mobil - modul Bluetooth. Harganya 1.500–8.000 rubel.

Adapun unit kepala yang mendukung format DVD, mereka baru-baru ini menjadi jauh lebih murah. Perangkat yang paling umum tanpa monitor, dengan kemampuan membaca drive CD / MP3- dan DVD-ROM dan output video pada panel belakang berharga 2300 hingga 8000 rubel. Segmen ini secara bertahap sekarat, karena digantikan oleh penerima DVD dengan layar LCD panel depan built-in, yang memungkinkan Anda mendapatkan lebih banyak dengan uang yang hampir sama. Perangkat semacam itu harganya 4.000 hingga 19.000 rubel.

GZR: Berapa banyak yang bisa saya dapatkan saat membeli speaker?

MT: Membeli kit untuk 300 rubel tidak masalah, juga untuk 300 cu dan ke atas. Itu semua tergantung pada apa yang ingin diterima orang tersebut. Misalnya, anggaran rata-rata mobil demo adalah dari 60 hingga 100 ribu cu, oleh karena itu ambang atas harga akustik untuk proyek-proyek serius cukup tinggi. Pada saat yang sama, biaya kit untuk pembeli biasa paling sering berkisar 700-2000 rubel.

GZR: Merek mana yang paling populer di Voronezh?

MT: Kota kami tidak berbeda dari daerah lain dalam hal popularitas merek: Alpine, Pioneer, Clarion, Sony, JVC, Panasonic berlaku di kelas premium; Misteri, Prologi, dan Hyundai ada di kelas ekonomi. Ada juga merek Soundmax, Lada, Premiera dan lain-lain, yang juga membuat peralatan murah dan berkualitas tinggi, tetapi memiliki bermacam-macam yang lebih kecil daripada Mystery, Prology dan Hyundai.

Dari akustik di kelas premium (dari 120-200 cu), Morel, EOS, Soundstream, DLS, Hertz, Focal, Alpine dan lainnya adalah yang paling populer. Kelas ekonomi diwakili oleh Challenger, Kenwood, Clarion, Prology, Mystery, Soundmax, dll. Artinya, pilihannya sangat besar. Dalam hal penjualan, Pioneer di tempat pertama, JVC di tempat kedua, Alpine dan Sony di tempat ketiga.

GZR: Untuk apa amplifier mobil?

MT: Faktanya adalah bahwa pada dasarnya tidak mungkin untuk menginstal amplifier berkualitas tinggi di unit kepala. Dan ada beberapa alasan untuk ini. Pertama, pengoperasian amplifier melibatkan penghilangan panas dari transistor. Untuk melakukan ini, radiator logam diperlukan, peran yang paling sering dimainkan oleh housing amplifier yang besar. Kedua, amplifier berkualitas tinggi terbuat dari komponen yang cukup menyeluruh. Dimensi beberapa dari mereka sedemikian rupa sehingga secara fisik tidak mungkin untuk ditempatkan di dalam unit kepala. Ketiga, kabel papan yang kompeten harus dibuat di amplifier, menghilangkan interferensi timbal balik dari elemen radio. Pemenuhan salah satu dari kondisi ini dalam dimensi keseluruhan radio tidak dapat dicapai. Penguat standar head unit modern menghasilkan daya pengenal 16-19 W per saluran. (Apa yang ditunjukkan pabrikan pada kotak adalah daya maksimum yang diukur dalam kondisi ideal.) Oleh karena itu, untuk memastikan bahwa speaker tidak mengi pada daya yang dekat dengan maksimum untuk radio, amplifier eksternal digunakan. Daya pengenalnya mulai dari 40 watt per saluran. Tapi ini sudah cukup untuk secara kualitatif memperkuat speaker depan dan belakang, untuk menghilangkan distorsi. Penguat mobil, pada umumnya, diperlukan bukan untuk lebih keras, tetapi untuk membuat suara lebih baik. Volume dalam kasus ini sudah merupakan konsekuensi.

IK: Sistem audio paling sederhana terdiri dari head unit dan speaker, tetapi bahkan radio kelas atas pun tidak cukup untuk meningkatkan jangkauan daya dinamis. Oleh karena itu, Anda harus menggunakan penguat yang mereproduksi sinyal diam tanpa gangguan. Tergantung pada sistem yang dibangun di dalam mobil, Anda harus memilih amplifier yang sesuai. Itu harus ditempatkan di tempat-tempat di mana ia tidak akan mengganggu (tetapi tidak sampai, karena itu bisa terlalu panas dan berhenti bekerja) dan di mana ia tidak akan merusak penampilan kabin.

GZR: Jenis akustik apa yang ada, dalam kasus apa mereka digunakan?

MT: Akustik kasus masih diproduksi oleh beberapa perusahaan, tetapi sudah lama menjadi usang, tidak perlu, kedengarannya jauh lebih buruk daripada orang lain, dan satu-satunya plus adalah bahwa ia tidak perlu mengeluarkan uang untuk instalasi. Akustik broadband sering hadir sebagai standar pada mesin, tetapi banyak produsen sudah mulai memasang komponen. Perbedaan mendasar antara akustik ini adalah bahwa masing-masing pembicara mereproduksi frekuensi yang dirancangnya. Dua atau tiga band sudah pasti cukup untuk reproduksi musik berkualitas tinggi, tetapi produsen audio mobil bahkan memiliki empat dan lima arah speaker dalam bermacam-macamnya. Adapun penjualan, speaker broadband dijual, dalam beberapa tahun terakhir, sedikit, tetapi komponen (spasi) sangat diminati.

IK: Untuk setiap kasus tertentu, Anda dapat memilih jenis akustik tertentu. Komponen dalam kualitas selalu lebih tinggi daripada yang lain, tetapi harus tidak hanya dipilih dengan benar, tetapi juga diinstal dan dikonfigurasi dengan benar. Penggunaan speaker multiband di dalam mobil tergantung pada apa yang diinginkan pemiliknya. Semakin banyak bilah, semakin banyak masalah pemasangan. Bahkan para ahli besar selalu berusaha membuat pita sesedikit mungkin: sebagai aturan, dua, dan hanya jika hasil yang baik tidak tercapai, mereka menempatkan tiga atau empat. Awal "pembangun" sistem audio tidak disarankan untuk terlibat dalam akustik multiband. Tiga band diciptakan untuk mendistribusikan suara secara lebih merata, tetapi tidak semua orang membutuhkan akustik seperti itu.

GZR: Untuk apa subwoofer digunakan?

MT: Subwoofer, tentu saja, diperlukan dalam sistem audio mobil, karena akustik konvensional tidak dapat mereproduksi frekuensi di bawah 80 Hz. Jadi, seluruh bass dalam hal ini tetap "di belakang layar". Subwoofer beroperasi dalam kisaran sekitar 30 hingga 120 Hz, mereproduksi frekuensi terendah - ini adalah tujuannya.

GZR: Apa yang lebih baik digunakan untuk pemasangan audio mobil - tempat biasa atau memasukkan?

IK: Itu semua tergantung pada tujuan yang dicapai seseorang dengan menginstal sistem audio ini atau itu. Jika ia hanya membutuhkan musik sebagai latar belakang - ini adalah satu hal, jika ia seorang audiophile - ini sama sekali berbeda.

Jika tempat biasa dipikirkan dengan baik, maka Anda perlu menempatkan speaker di sana. Jika tidak, Anda harus mengintegrasikan komponen audio ke dalam mobil. Apa yang harus digunakan - insert atau tempat biasa - tergantung pada jenis mesin dan keinginan orang tersebut. Tentu saja, yang terbaik adalah menggunakan tempat-tempat biasa, karena semakin sedikit yang dilihat oleh para penginstal, mengebor dalam mobil, semakin baik. Kami selalu mencoba menggunakan bukaan biasa, tampil dengan desain khusus agar tidak mengganggu keharmonisan desain. Dan dari sudut pandang keamanan interior, penggunaan kursi biasa lebih disukai.

GZR: Apa cara untuk memperbaiki mobil agar terdengar?

MT: Untuk ini Anda bisa menggunakan podium, rak akustik, membuat insulasi suara, dll. Podium memungkinkan untuk memasang speaker berdiameter lebih besar di pintu, membuat "putaran" kecil, yaitu, putar ke arah yang benar untuk menghindari "gelombang berdiri" dan mencapai kualitas suara yang lebih baik.

Saat mendengarkan musik di dalam mobil, seseorang dihadapkan pada masalah keterlambatan waktu. Faktanya adalah bahwa jarak dari kepalanya ke speaker tidak merata, sehingga panggung suara terdistorsi. Untuk memperbaikinya, perlu untuk "menunda" sinyal dari speaker dekat sehingga tiba bersamaan dengan sinyal dari speaker yang jauh. Ini adalah tujuan prosesor tertanam. Head unit dengan prosesor terintegrasi harganya mulai 12 ribu.

IK: Podium adalah upaya untuk menempatkan speaker di tempat yang tidak disediakan oleh desain kabin. Dan agar berhasil, itu indah dan tidak mengganggu. Untuk podium, ada persyaratan: pembicara di dalamnya harus duduk sangat erat, tidak boleh bergetar. Kadang-kadang speaker kecil, dipasang di tempat biasa, terdengar jauh lebih baik daripada yang besar, tetapi tidak dipasang dengan benar di podium, sehingga elemen-elemen sistem audio ini juga perlu diperlakukan dengan hati-hati. Semakin tinggi dan semakin padat podium, semakin baik, karena speaker di dalamnya tidak akan bergetar.

Keras adalah hal yang menghabiskan waktu dan bukan yang termurah. Untuk mencapai hasil yang diinginkan, itu harus dilakukan secara keseluruhan. Jika mobil dilengkapi dengan peralatan dan akustik berkualitas tinggi, dan tujuan Anda adalah suara yang bagus, meningkatkan kelas audio mobil Anda, maka isolasi kebisingan sangat disambut. Jika Anda menganggap musik hanya sebagai latar belakang, maka Anda dapat melakukannya tanpa itu. Cara tambahan untuk mendapatkan suara berkualitas tinggi di dalam mobil bisa menjadi generator yang lebih kuat, tetapi tidak semua orang mampu membuatnya. Misalnya, di musim dingin keseimbangan energi di dalam mobil negatif, generator penuh waktu tidak cukup untuk semua proses kerja, dan tambahan yang akan sangat membantu. Tapi ini tidak selalu layak, dan ketika bekerja dengan suara, kami mencoba untuk fokus pada jenis mobil apa generator biasa. Efek yang sama dengan generator tambahan dapat dicapai dengan menggunakan baterai deep-discharge khusus.

GZR: Peran apa yang dimainkan oleh komponen instalasi, seperti kabel, dalam sistem audio?

MT: Banyak yang bisa bergantung pada kabel. Secara umum, jika kita mempertimbangkan seluruh sistem audio di mobil dari sudut pandang pengaruh pada suara, maka tempat pertama yang penting akan dimainkan oleh akustik, yang kedua - unit kepala, yang ketiga - penguat dan hanya yang keempat - kabel. Karena itu, jika sistemnya berkualitas tinggi, maka kabel yang buruk dapat dengan mudah merusak segalanya. Masalah penampang kabel listrik harus didekati sebaik mungkin. Yang terbaik adalah menggunakan tabel perhitungan khusus atau berkonsultasi dengan penjual. Jika Anda menggunakan kabel yang tidak cukup tebal untuk memberi daya pada amplifier, maka kekuatannya akan sangat berkurang, dan kabel akan memanas, yang tentu saja tidak dapat diterima.

Direkomendasikan:

Baru

Rasa Proporsi

"OLEH BULLY ROAR" Alat ukur tidak terpikirkan tanpa standar. Dalam satu kapasitas dan lainnya, orang dahulu sering menggunakan tubuh mereka sendiri - selalu ada di tangan! Jadi, jarak kecil di Roma Kuno, Mesir dan Babel diukur dalam "

Baca Lebih Lanjut
UJI: Ban Musim Panas 195 / 65R15. Abstrak April

Pengangkut mobil - Skoda Octavia dengan kapasitas mesin 1, 6 liter. Tempat - tempat pelatihan AvtoVAZ. Tetapi dalam dukungan metodologis beberapa perubahan muncul. Pertama, kami sekarang memiliki peralatan pengukur yang lebih canggih. "

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Test Run: Ladies Fiesta
    2024

    Dengan gugup menarik tuas perpindahan gigi dalam kemacetan lalu lintas bukanlah masalah perempuan. Bagaimanapun, ini adalah pendapat kantor perwakilan Ford. Oleh karena itu, uji coba yang tidak biasa dilakukan hanya pada gearbox otomatis Fiesta c

  • Navigator: Gadget Pemandu
    2024

    Navigator mobil sudah lama menjadi hal biasa. Banyak dari mereka yang di masa lalu tidak percaya pada kegunaan nyata dari perangkat ini telah berubah pikiran dan akhirnya memperoleh navigasi portabel

  • Pengembangan Jalan: Apakah Kita Punya Rencana?
    2024

    Dan itu masuk ke kepalanya, "Apakah Anda punya rencana, Tuan Fix?" Ya! Rencana umum! Hingga 2025. Tanggal ini sangat jauh dari orang-orang saat ini. Tetapi banyak orang Moskow ingin mendengar tentang tahun-tahun bahagia itu dan membicarakannya

  • Para Prajurit Tumbuh Dari Penjual
    2024

    Di dealer mobil sekaligus beberapa kota Rusia melempar pembeli, lapor media. Kebetulan atau tren?

  • Nissan Almera Di Cermin Statistik TUV
    2024

    Penampilan mata-mata sederhana Jepang. Yaitu, lihat mobil, lihat ke kiri dan lupakan Almera segera. Dalam hal keandalan, generasi kedua model juga memilih untuk tidak menonjol - itu tetap di tengah

  • Polisi Lalu Lintas Berwajah Dua
    2024

    Bagus Buruk Marah? Manakah dari definisi-definisi ini yang secara lebih akurat menggambarkan inspektur polisi lalu lintas yang biasa?

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • "Tenggelam" Berenang Ke Pasar Mobil Sekunder
    2024

    Sekarang di pasar "mobil-mobil tenggelam" muncul, rusak dalam banjir yang terjadi tahun ini di Amerika Serikat dan Eropa. Selama beberapa bulan mereka "dipompa keluar", dipoles, dan yang belum tahu dapat mengambil setengah tubuh ini untuk barang-barang yang layak

  • VAZ-211340: Standar Klub
    2024

    Luar biasa-biasa saja VAZ-211340 disiapkan untuk tim metropolitan reli MRT (klasemen "Standar"). Mobil itu menggantikan Subaru Impreza WRX, dan cukup berhasil

  • Crossover Kompak: Tinjauan Model
    2024

    Crossover adalah mobil all-wheel drive dengan peningkatan ground clearance dan desain off-road. Ada banyak, mereka sekarang berada di puncak popularitas

  • Mobil Retro: Semua Termasuk
    2024

    Saat ini, ketika mengendarai mobil, kita menerima banyak hal, terutama dalam hal kenyamanan, begitu saja. Mereka yang mengendarai mobil seratus tahun yang lalu jauh lebih sulit … Sangat menarik untuk melacak bagaimana mobil itu ditumbuhi unsur kenyamanan dan bagaimana unsur-unsur ini ditemukan

  • Kami Menyesuaikan Regulator Gaya Rem: "Warlock" Membawa Pahlawan
    2024

    Penyesuaian Penyihir pada Kalina dan Niva - kami benar mengatur regulator gaya rem, membandingkan operasi regulator rem dengan ABS

  • Vans: Cara Produksi
    2024

    Mobil komersial tidak dimaksudkan untuk menyenangkan pemilik, tetapi untuk menghasilkan uang dalam bisnis. Kami memperkirakan betapa membebani biaya perawatan mereka