Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Pembuat Mobil

Motor Sekali Pakai

2024

Daftar Isi:

Video: Motor Sekali Pakai

Video: Motor Sekali Pakai
Video: EXTREME TRANSITION - KTM 300EXC 2024, Maret
Motor Sekali Pakai
Motor Sekali Pakai
Anonim

Membunuh mesin mobil asing baru atau mobil domestik modern tidaklah sulit. Dan untuk ini tidak perlu "mengubah tachometer" di zona merah. Cukup sial untuk mengisi bahan bakar bensin berkualitas rendah. Ini dapat dilakukan di semua sudut Rusia - baik di ibu kota dan di pedesaan. Pompa bensin bermerek di jalan raya Samara - Tolyatti, misalnya, semakin sedikit.

Bagaimana itu bisa terjadi?

Analisis bahan bakar yang diambil dari tangki mobil "mati" menunjukkan: kandungan tar dalam bensin melebihi 100-150 kali yang diizinkan. Sangat cepat, resin ini menempel pada batang katup timing, dan mereka tidak punya waktu untuk "keluar" dari pelana tepat waktu. Apa yang terjadi ketika katup bertemu piston, pengendara tidak perlu menjelaskan … Mobil yang rusak tidak dapat dijamin diperbaiki, karena dealer tidak bertanggung jawab atas bahan bakar yang digunakan oleh pemilik. Motor dari mobil asing yang mahal bisa berubah menjadi tidak dapat diperbaiki, dan unit daya harus diganti sebagai perakitan - untuk banyak uang. Kasus-kasus seperti baru-baru ini berhenti menjadi langka. Dan bahkan lebih sering pengendara mendapatkan aditif kotor, yang kadang-kadang diisi dengan bensin. Ada antiknock - ferrocene yang relatif murah. Secara signifikan dapat meningkatkan jumlah oktan bensin dan, karenanya, harganya. Tetapi sejumlah besar ferrocene diendapkan pada lilin, mengganggu atau benar-benar menghentikan percikan api. Misfire dimulai, campuran yang tidak terbakar berkedip di konverter. Ada bahaya penyalaan mobil, belum lagi fakta bahwa Anda bisa berhenti di jalur musim dingin.

Konflik legislatif

Mengapa ada begitu banyak masalah bahan bakar akhir-akhir ini? Faktanya adalah bahwa selain perusahaan minyak besar, ratusan depot minyak dan perusahaan kecil dan pengusaha tanpa badan hukum menerima hak untuk memproduksi bensin. Izin tersebut diberikan ketika di GOST "produk minyak bumi. Ketentuan dan definisi”diubah pada 16 Januari 2001. Istilah "produksi produk minyak bumi" telah berubah dan dalam edisi terbaru, konsep ini berarti "… produksi … dengan cara apa pun, termasuk mencampur dua atau lebih merek produk minyak bumi." Izin untuk produksi bensin diberikan tanpa batas waktu dan, tentu saja, tanpa memperhitungkan pendapat produsen dan pembeli mobil.

Selain itu, tidak ada sistem kontrol kualitas untuk jenis bahan bakar yang dijual kepada konsumen. Pengemudi secara teratur membayar pajak untuk setiap tenaga kuda sesuai anggaran, tetapi di depan "pasukan" depot minyak dan pompa bensin tetap tidak berdaya.

Ketika peraturan teknis dikembangkan pada 2005, yang menurutnya standar Euro diperkenalkan untuk mobil di Rusia hari ini, direncanakan untuk membuat dokumen serupa, tetapi untuk gasolin. Dia tidak sampai hari ini. Ternyata produsen minyak masih bekerja sesuai dengan GOST Soviet! Dan standar-standar ini dilanggar di setiap kesempatan. Menurut informasi terbaru, peraturan teknis tentang bahan bakar akan diajukan untuk dibahas oleh pemerintah Rusia pada awal tahun depan. Dalam kasus terbaik, jika peraturan disetujui, itu akan mulai berlaku pada bulan Agustus. Tetapi bahkan kemudian, sistem kontrol kualitas bensin negara tidak akan dibuat di negara kita: rancangan peraturan teknis tidak menyediakan untuk ini.

Produsen sakit kepala

Bensin berkualitas rendah menyerang citra produk-produk pabrik mobil, yang sekali lagi akan terpaksa bergantung pada sumber daya mereka sendiri. Seruan kepada pimpinan negara dengan permintaan untuk melarang aditif berbahaya untuk bensin dan memantau kualitas bahan bakar dikirim, dan lebih dari sekali, pada malam sebelum persyaratan Euro 2 diperkenalkan di Rusia, mereka masih terdengar hari ini, tetapi, sayangnya, tetap tidak terjawab. Mungkin ada yang akan berubah dengan diperkenalkannya Euro 4 di 2010? Memang, tanpa bahan bakar bersertifikat, mobil tidak akan dapat memenuhi standar lingkungan. Faktanya adalah bahwa bensin berkualitas rendah tidak hanya dengan cepat menghancurkan mesin, bahkan lebih cepat menghancurkan sistem pengurangan toksisitas. Dan menurut standar Euro, mobil harus memenuhi standar yang diperlukan untuk 80 ribu kilometer. Omong-omong, Lada Rusia mematuhi standar-standar ini dengan margin keselamatan yang signifikan. Mobil baru memiliki margin 60-70%. Dan setelah 80 ribu kilometer - 30%. Standar Euro tidak mengatur margin keselamatan sistem pengurangan toksisitas setelah berjalan 80.000. Mobil harus memenuhi standar.

Jadi AvtoVAZ memutuskan untuk memainkannya dengan aman untuk mengurangi konsekuensi dari penggunaan bahan bakar Rusia. Tidak setiap mobil asing yang layak memiliki cadangan lingkungan seperti itu, mereka hanya tidak mengharapkan pertemuan dengan bensin pengganti. Dan tidak ada yang bisa dikatakan tentang kendaraan dari Kerajaan Tengah - orang Cina dapat menjual apa saja di Rusia, seperti mobil yang benar-benar memenuhi standar Euro, dan peralatan yang memenuhi standar hanya di atas kertas. Lagi pula, bagaimanapun, tidak ada yang akan mengambil mobil keluar dari operasi dan mengukur keramahan lingkungannya. Dan bahkan jika keajaiban terjadi dan sejumlah mobil tertentu diperiksa dan dilarang untuk dijual, tidak apa-apa. Mobil-mobil Cina dikirim ke Rusia dalam jumlah kecil dan dalam berbagai pilihan. Periksa semua model dan bahkan lebih lagi larangan tidak ada yang bisa menjual.

Direkomendasikan:

Baru

Rasa Proporsi

"OLEH BULLY ROAR" Alat ukur tidak terpikirkan tanpa standar. Dalam satu kapasitas dan lainnya, orang dahulu sering menggunakan tubuh mereka sendiri - selalu ada di tangan! Jadi, jarak kecil di Roma Kuno, Mesir dan Babel diukur dalam "

Baca Lebih Lanjut
UJI: Ban Musim Panas 195 / 65R15. Abstrak April

Pengangkut mobil - Skoda Octavia dengan kapasitas mesin 1, 6 liter. Tempat - tempat pelatihan AvtoVAZ. Tetapi dalam dukungan metodologis beberapa perubahan muncul. Pertama, kami sekarang memiliki peralatan pengukur yang lebih canggih. "

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Test Run: Ladies Fiesta
    2024

    Dengan gugup menarik tuas perpindahan gigi dalam kemacetan lalu lintas bukanlah masalah perempuan. Bagaimanapun, ini adalah pendapat kantor perwakilan Ford. Oleh karena itu, uji coba yang tidak biasa dilakukan hanya pada gearbox otomatis Fiesta c

  • Navigator: Gadget Pemandu
    2024

    Navigator mobil sudah lama menjadi hal biasa. Banyak dari mereka yang di masa lalu tidak percaya pada kegunaan nyata dari perangkat ini telah berubah pikiran dan akhirnya memperoleh navigasi portabel

  • Pengembangan Jalan: Apakah Kita Punya Rencana?
    2024

    Dan itu masuk ke kepalanya, "Apakah Anda punya rencana, Tuan Fix?" Ya! Rencana umum! Hingga 2025. Tanggal ini sangat jauh dari orang-orang saat ini. Tetapi banyak orang Moskow ingin mendengar tentang tahun-tahun bahagia itu dan membicarakannya

  • Para Prajurit Tumbuh Dari Penjual
    2024

    Di dealer mobil sekaligus beberapa kota Rusia melempar pembeli, lapor media. Kebetulan atau tren?

  • Nissan Almera Di Cermin Statistik TUV
    2024

    Penampilan mata-mata sederhana Jepang. Yaitu, lihat mobil, lihat ke kiri dan lupakan Almera segera. Dalam hal keandalan, generasi kedua model juga memilih untuk tidak menonjol - itu tetap di tengah

  • Polisi Lalu Lintas Berwajah Dua
    2024

    Bagus Buruk Marah? Manakah dari definisi-definisi ini yang secara lebih akurat menggambarkan inspektur polisi lalu lintas yang biasa?

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • "Tenggelam" Berenang Ke Pasar Mobil Sekunder
    2024

    Sekarang di pasar "mobil-mobil tenggelam" muncul, rusak dalam banjir yang terjadi tahun ini di Amerika Serikat dan Eropa. Selama beberapa bulan mereka "dipompa keluar", dipoles, dan yang belum tahu dapat mengambil setengah tubuh ini untuk barang-barang yang layak

  • VAZ-211340: Standar Klub
    2024

    Luar biasa-biasa saja VAZ-211340 disiapkan untuk tim metropolitan reli MRT (klasemen "Standar"). Mobil itu menggantikan Subaru Impreza WRX, dan cukup berhasil

  • Crossover Kompak: Tinjauan Model
    2024

    Crossover adalah mobil all-wheel drive dengan peningkatan ground clearance dan desain off-road. Ada banyak, mereka sekarang berada di puncak popularitas

  • Mobil Retro: Semua Termasuk
    2024

    Saat ini, ketika mengendarai mobil, kita menerima banyak hal, terutama dalam hal kenyamanan, begitu saja. Mereka yang mengendarai mobil seratus tahun yang lalu jauh lebih sulit … Sangat menarik untuk melacak bagaimana mobil itu ditumbuhi unsur kenyamanan dan bagaimana unsur-unsur ini ditemukan

  • Kami Menyesuaikan Regulator Gaya Rem: "Warlock" Membawa Pahlawan
    2024

    Penyesuaian Penyihir pada Kalina dan Niva - kami benar mengatur regulator gaya rem, membandingkan operasi regulator rem dengan ABS

  • Vans: Cara Produksi
    2024

    Mobil komersial tidak dimaksudkan untuk menyenangkan pemilik, tetapi untuk menghasilkan uang dalam bisnis. Kami memperkirakan betapa membebani biaya perawatan mereka