Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Pembuat Mobil

Pas De De Traffic

2024

Daftar Isi:

Video: Pas De De Traffic

Video: Pas De De Traffic
Video: The Simple Solution to Traffic 2024, Maret
Pas De De Traffic
Pas De De Traffic
Anonim
Image
Image

Pendekatan sepihak seperti itu terhadap masalah adalah meningkatkan denda dan menyelesaikannya! - Ini bukan upaya pertama oleh deputi dan departemen keselamatan lalu lintas untuk menunjuk setidaknya ilusi ketertiban di jalan alih-alih reformasi sistemik. Selama tujuh tahun terakhir, sanksi karena melanggar aturan telah ditinjau enam kali di negara kita (ke atas, tentu saja)! Secara khusus, baru-baru ini, hukuman untuk naik di jalur sepeda dan trotoar telah diperketat hingga 2.000 rubel; di sisi jalan - hingga 500! Sekali lagi, kami turun ke jalan …

«Мы не ищем легких путей!», или ралли по-русски (наш герой - «десятка» с номером о233се177)
«Мы не ищем легких путей!», или ралли по-русски (наш герой - «десятка» с номером о233се177)

"Kami tidak mencari cara yang mudah!", Atau reli di Rusia (pahlawan kami adalah "sepuluh" dengan nomor o233se177). "Kami tidak mencari cara yang mudah!", Atau reli di Rusia (pahlawan kami adalah "sepuluh" dengan nomor o233se177).

SEPANJANG KERETA API

"Pos" pertama kami - di Andropov Avenue, ibukota. Waktunya sekitar pukul enam sore. Bagian trotoar dipagari dengan kolom logam. Semua jalur ditempati oleh mobil yang dengan sedih menenun dengan kecepatan 10-15 kilometer per jam. Tambahkan ini hujan dangkal, dangkal jahat dan Anda akan mengerti mengapa wajah pengemudi mengekspresikan kebosanan dan kesedihan. Tapi! Ada sepotong trotoar - yang kecil, sekitar 300 meter - di mana Anda dapat menyelipkan gabus dan kemudian masuk ke aliran umum. Mengintip ke dalam rangkaian mobil yang tak berujung, saya mencoba menebak siapa yang pertama "melindungi" jalan alternatif. Terlebih lagi, trek sudah digulung: itu artinya tempat itu adalah "roti"!

«Правила хорошего тона»: барышни обязаны уступать дорогу на тротуаре всем проезжающим мимо транспортным средствам (кавалер - на «десятке» с номером а030вв31)
«Правила хорошего тона»: барышни обязаны уступать дорогу на тротуаре всем проезжающим мимо транспортным средствам (кавалер - на «десятке» с номером а030вв31)

"Rules of good form": wanita muda berkewajiban memberi jalan di trotoar untuk semua kendaraan yang lewat (pria itu ada di "sepuluh" dengan nomor a030vv31). "Rules of good form": wanita muda berkewajiban memberi jalan di trotoar untuk semua kendaraan yang lewat (pria itu ada di "sepuluh" dengan nomor a030vv31).

Penantian itu berumur pendek - sekitar 8-10 menit, dan selusin memasuki trotoar. Tidak cukup dengan memanjat trotoar, Anda harus mengelilingi tiang-tiang besi dan pohon-pohon di halaman, yang telah dihalau oleh penggemar lain dari "demonstrasi kota"! Latihan "sepuluh" dilakukan dengan sempurna: merangkak melewati lumpur hampir di atas perut, berkeliling kolom dan pengemudi masih terkenal di depan selusin mobil! Apa pasak dan pipa? Orang-orang kami tampaknya siap menyerbu landak anti-tank!

Несется, «как по рельсам». Почему «как»?
Несется, «как по рельсам». Почему «как»?

Bergegas, "seperti di rel." Kenapa "bagaimana"? Bergegas, "seperti di rel." Kenapa "bagaimana"?

Setelah "sepuluh" manuver gagah mengulangi "jip" perak. Apa yang dia punya semacam kotoran Moskow? Seseorang pergi dengan cara yang lebih mudah: tampaknya berhenti di sebuah pompa bensin, tetapi sebenarnya "mengurangi jarak" sepanjang trotoar sejauh 120 meter dan bergabung dengan sungai. Banyak akal per jam, kami menghitung 32! Busur rendah dan rasa hormat kepada semua orang yang dengan sabar menderita dalam lalu lintas, tetapi tidak "popper" di halaman dan trotoar - dia ingat bahwa menunggang mereka dilarang. Terlepas dari jumlah denda. Meskipun tidak ada yang tergesa-gesa untuk menghukum scorcher baik dengan tarif baru atau lama: tidak ada seorang pun polisi lalu lintas yang terlihat di tempat-tempat itu.

Kami memutuskan untuk menghukum para pelanggar itu sendiri dan mengambil nomor mereka - dalam arti, kami mengambil foto. Lihat ini … non-driver! Mereka tidak tahu bahwa trotoar adalah berjalan, bukan naik!

99184

А что, если однажды трамвай догонит такого таксиста? (его номер - в894аа150)
А что, если однажды трамвай догонит такого таксиста? (его номер - в894аа150)

Tetapi bagaimana jika suatu hari sebuah trem menyusul seorang supir taksi? (nomornya adalah v894aa150). Tetapi bagaimana jika suatu hari sebuah trem menyusul seorang supir taksi? (nomornya adalah v894aa150).

Item berikutnya adalah di jalan raya Penggemar. Tiga garis di setiap arah; di pagi hari dan malam hari, selama jam-jam sibuk ada kemacetan lalu lintas multi-kilometer. Tapi dekat adalah jalur trem dan trotoar lebar: peluang bagus untuk bermanuver! Polisi lalu lintas telah lama memahami hal ini: pintu masuk ke trotoar dipagari oleh pipa yang digali ke aspal. Di dekatnya ada stand dengan peringatan hebat bahwa naik trem dilarang (kalau ada yang tidak tahu)! Kata-kata tersebut didukung oleh sebanyak tiga tanda: "Tidak ada entri", "Tidak ada lalu lintas" dan "Jalan kasar." Pada awalnya mereka tidak mengerti apa yang harus dilakukan dengan “jalan kasar” itu; ternyata, setelah 200 meter dari rambu-rambu yang menakutkan, lempengan paving yang membingkai rel tiba-tiba berakhir. Ini jebakan nyata! Anda hanya bisa melangkah lebih jauh di sepanjang rel (jika trek bertepatan).

Не хватает видеорегистратора. Только поможет ли? (а мы поможем! «Мицубиси» о223ес150, «четверка» в543ра177)
Не хватает видеорегистратора. Только поможет ли? (а мы поможем! «Мицубиси» о223ес150, «четверка» в543ра177)

DVR tidak cukup. Apakah ini hanya membantu? (dan kami akan membantu! "Mitsubishi" o223es150, "empat" v543ra177). DVR tidak cukup. Apakah ini hanya membantu? (dan kami akan membantu! "Mitsubishi" o223es150, "empat" v543ra177).

… Penyusup pertama terkenal mulai tepat di sepanjang jalan dari arah yang akan datang - saya bahkan tidak punya waktu untuk memperhatikan waktu. Dan kemudian berjalan seperti jarum jam: setiap tiga menit daftar reli lain muncul dari arus umum dan merobek sepanjang jalur trem. Semua orang diperhatikan: dari bus ulang-alik Ford ke Lexus yang bergengsi. Dan teknologi dalam negeri - tidak ada angka! Saya tidak bisa menahan diri dan bertanya pada pelanggar berurutan kesembilan berikutnya, yang dengan rapi mencoba menaiki "sepuluh" -nya di atas rel: "Bung! Nah, di mana Anda? …”Dan dia segera dikirim ke alamat yang terkenal … Mereka menyaksikan trem menabrak buritan“empat”taksi: itu berdering, tentu saja, tetapi ke mana Anda akan pergi? Secara total, selama 60 menit pelaporan, 20 mobil melaju melewati kami (dan melewati kemacetan lalu lintas) di rel dan trotoar! Benar, tidak jauh: gabus melanjutkan. Tapi sungguh ekstrem! Tapi kami tidak melihat orang dengan tongkat bergaris dalam satu jam …

SYNDROME AKHIR PEKAN

Memutuskan untuk tidak terbatas pada mendaftarkan fakta - penjaga itu dilanggar! - melanjutkan penggerebekan kami dengan kekuatan seluruh departemen kehidupan otomotif ZR. Setiap orang mengambil tanggung jawab akhir pekan ini untuk melakukan perjalanan di sepanjang salah satu rute populer di dekat Moskow. Gambar itu mengecewakan. Di Volokolamsk, Gorky, Ilyinsky, Novorizhskoe, Mozhayskoye, jalan raya Simferopol - di mana-mana pada hari Sabtu dan Minggu banyak kilometer kemacetan macet, dan di mana-mana ada "raja-raja di pinggir jalan" mereka. Sebuah catatan aneh dicatat di Balashikha (Gorkovskoye Shosse), di mana mobil bergerak dalam dua baris di sepanjang sisi jalan, dan yang paling "off-road" dilingkarkan di baris ketiga - di antara pohon-pohon di lilitan yang berliku! Selain itu, di sekitar pos polisi lalu lintas …

"Mengapa kamu tidak menghukum mereka yang berkendara di sela-sela?" - Saya bertanya pada inspektur.

"Apakah kamu tidak mengerti dirimu sendiri?" Lihat apa yang gabus! Haruskah saya menghukum semua orang? Bisakah Anda bayangkan berapa lama untuk menyelesaikan protokol?

- Yah, setidaknya letakkan mobil DPS di suatu tempat dekat - semua orang akan diperingatkan dan, untuk menghindari hukuman, mereka tidak akan pergi di sepanjang sisi jalan!

- Peringatkan? Mengapa - Ensign dengan tulus terkejut dan melambaikan tangannya. - Jalani bisnis Anda. Jangan repot-repot bekerja!

… Dalam keadilan, saya harus mengatakan bahwa di jalan raya ini brigade "polisi lalu lintas" masih berfungsi - kami menghitung tiga atau empat - yang menghentikan pelanggar lalu lintas semacam itu. Hanya itu tidak mungkin memberikan efek yang bertahan lama. Namun, menyukai hukum yang baru secara keseluruhan. Lagi pula, tidak ada yang keberatan bahwa pelanggar harus dihukum. Tetapi mengapa dan mengapa mereka mengemudi ke sisi jalan? Tentu saja, bukan karena saya sangat menyukainya; hanya beberapa kilometer dari kemacetan lalu lintas telah menjadi momok banyak kota Rusia.

Oleh karena itu, lebih logis untuk mengajukan pertanyaan secara berbeda: apa yang dilakukan pihak berwenang untuk menyelesaikan masalah? Jelas bahwa mustahil untuk membangun ribuan kilometer jalan yang hilang dalam satu kali kejadian. Tetapi Anda dapat, misalnya, mengatur gerakan mundur selama jam-jam sibuk! Gudang spesialis memiliki banyak solusi serupa; tetapi dalam praktik … dalam praktik, lebih nyaman bagi orang berseragam berdiri di pos dan hanya sesekali melakukan penggerebekan di sepanjang trotoar untuk menangkap selusin atau dua pelanggar dan memenuhi rencana (sayangnya, itu ada sampai hari ini!). Dalam kemacetan lalu lintas, ini mudah. Undang-undang baru memberi alat yang sangat nyaman untuk "pekerjaan" seperti itu. Sayangnya, belum ada keuntungan lain dari denda baru.

PS Dalam persiapan untuk serangan itu, mereka mencoba untuk mendapatkan gambaran sederhana: berapa banyak di negara kita yang telah didenda dengan "harga baru" karena mengemudi di trotoar dan trotoar? Data yang sama, seperti yang saya ketahui, dihadiri oleh anggota Dewan Federasi. Namun, sebagaimana dijelaskan kepada kami di Direktorat Keselamatan Lalu Lintas Negara dari Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia, belum ada informasi seperti itu: amandemen Kode Pelanggaran Administratif "bekerja" hanya untuk beberapa bulan, dan laporan polisi selama enam bulan. Hanya polisi lalu lintas Altai Krai yang secara tak terduga melaporkan bahwa untuk minggu pertama setelah diperkenalkannya denda baru untuk mengemudi di trotoar, protokol dikeluarkan untuk 84 pengemudi, untuk mengemudi di jalur trem - untuk 56. Menari dengan "de de deux" berlanjut …

"Mengapa kamu tidak menghukum mereka yang berkendara di sela-sela?" - kami bertanya pada inspektur.

"Yah, kamu tidak mengerti diri sendiri: lihat, sungguh macet!" Haruskah saya menghukum semua orang?

KOMENTAR PENGACARA

Sergey Smirnov, Kepala Departemen Informasi Hukum

Tidak jelas mengapa tidak mungkin untuk mempersiapkan hukum sedemikian rupa sehingga tidak meninggalkan kesempatan sedikit pun untuk menafsirkan pelanggaran dengan dua cara? Ambil, misalnya, pasal 12.15 dari Kode Pelanggaran Administratif. Bagian 2 menetapkan tanggung jawab dalam bentuk denda 2.000 rubel untuk mengemudi di trotoar. Tetapi apa yang dianggap sebagai lalu lintas, berapa meter dan kilometer yang Anda perlukan untuk berkendara di sepanjang trotoar? Jika pengemudi melaju ke trotoar, diparkir dan pada saat yang sama mengganggu jalan pejalan kaki, di bawah pasal apa ia harus dihukum? Akan logis untuk menjawab bahwa di bawah bagian 3 dari Pasal 12.19 dari Kode Pelanggaran Administrasi (pelanggaran aturan untuk menghentikan dan memarkir kendaraan), tetapi, di sisi lain, setelah semua, sebelum memasukkan mobil ke tempat parkir, pengemudi bergerak di sepanjang trotoar.

Bagian 1 dari Pasal 12.15 dari Kode Pelanggaran Administrasi memberikan denda (500 rubel) untuk mengemudi di sisi jalan. Pertanyaan lagi muncul: jika peraturan lalu lintas (paragraf 12.1) mengizinkan berhenti dan parkir, termasuk di sisi jalan, lalu bagaimana cara melewatinya tanpa melewatinya? Jadi ternyata petugas polisi lalu lintas tidak terikat: mereka dapat menafsirkan kasus-kasus tertentu dengan kebijaksanaan mereka sendiri.

Direkomendasikan:

Baru

Untuk Merangkak

"REINFORCEMENT". Yamaha tidak memproduksi trek untuk ATV-nya, jadi kami memasang trek Tatou UTV ($ 5.000) di quad, dan kami melakukannya sendiri. Kami membaca instruksi pemasangan di situs web pabrikan (www.camoplast.com) dan, karena kesederhanaan jiwa mereka, memutuskan bahwa ini dilakukan "

Baca Lebih Lanjut
Sekali Lagi Tentang Alkohol: Tidak Sama Sekali

Ketika tahun ini televisi berbicara tentang masalah mabuk saat mengemudi, saya sering memiliki keinginan untuk berteriak sehingga penonton akan memasang telinga mereka, atau lebih tepatnya, mematikan "kotak". Saya mendedikasikan keselamatan jalan, bisa dikatakan, sepanjang hidup saya.

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Sekitar Air Dan Sepeda Motor
    2024

    DI SELURUH AIR DAN … SEPEDA MOTOR

  • Viburnum
    2024

    KALINY CUTTING

  • Wajah Ke Dinding
    2024

    Moncongkan tembok

  • Amati Tikungan
    2024

    MENGATASI SWIRLING

  • Volga Anak-anak
    2024

    ANAK-ANAK DAERAH VOLGA

  • Gizmos Yang Lucu
    2024

    PERUSAHAAN DAN PASAR/ SUKU CADANGHAL SIBUKALAT LISTRIK DARI TYUMENTEXT / VLADIMIR ARBUZOVPHOTO / ANDREI SIDOROVPabrik Tyumen dari peralatan traktor otomotif diciptakan di seluruh dunia. Bahkan pada awal perang, banyak perusahaan dievakuasi jauh dari pedalaman musuh

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari