Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Pembuat Mobil

Dalam Jaringan Inspeksi Mobil

2024

Video: Dalam Jaringan Inspeksi Mobil

Video: Dalam Jaringan Inspeksi Mobil
Video: Inspeksi Mobil Operasional, Batal Masuk Grade B! 2024, Maret
Dalam Jaringan Inspeksi Mobil
Dalam Jaringan Inspeksi Mobil
Anonim

Polisi lalu lintas - meskipun bukan struktur yang paling terbuka, tetapi masih tidak diklasifikasikan. Namun demikian, mencari tahu telepon dari salah satu layanannya adalah semuanya. "09" tidak memiliki informasi seperti itu. Dalam "02" Anda dialihkan ke departemen kepolisian rujukan, tempat kontak yang diminta disediakan, tetapi masih mustahil untuk menggunakannya: sebagian besar data sudah usang.

Dengan latar belakang informasi dan referensi vakum ini, situs web departemen kepolisian lalu lintas di Distrik Administratif Utara Moskow adalah hadiah nyata. Kami bertanya kepada wakil akting tentang dia. Kepala departemen polisi lalu lintas Direktorat Urusan Internal CAO Moskow, kapten polisi Sergei Bukuev.

“Semuanya berawal dari fakta bahwa di beberapa direktori telepon departemen yang dicari muncul, di mana saya bekerja pada waktu itu,” kenang Sergey Lvovich. - Setelah itu, ada banyak panggilan masuk ke kami, termasuk masalah yang tidak ada hubungannya dengan pekerjaan pencarian. Oleh karena itu, muncul pertanyaan membuat di Internet sebuah halaman kecil dengan koordinat layanan polisi lalu lintas Distrik Utara. Pada saat yang sama, sebuah "hot line" diselenggarakan untuk mengumpulkan informasi tentang kecelakaan lalu lintas pencarian dan "pangkalan". Dan kemudian, tentu saja, ada keinginan untuk meningkatkan sumber daya, menambahkan kategori, forum, dengan kata lain, membuat situs web besar dan lengkap. Pada waktu itu Vladimir Kuzmich Krainyuk, kepala departemen polisi lalu lintas CAO, adalah orang yang secara teknis maju, kompeten, dan dia mendukung inisiatif ini. Maka, mulai Desember 2003, pekerjaan dimulai di lokasi, dan pada April 2004 dibuka. Bantuan besar dan gratis diberikan oleh teman-teman kami dari perusahaan DataForce IP dan studio desain Leyer, yang berspesialisasi dalam hosting dan desain web. Mereka masih melakukan banyak hal untuk kita, banyak yang berterima kasih kepada mereka.

- Tampaknya Anda tidak memiliki pesaing di antara rekan-rekan Moskow Anda …

- Beberapa administrasi regional dan regional DOBDD memiliki sumber daya yang serupa, tetapi kebanyakan dari mereka "mati" dan tidak diperbarui. Mungkin satu-satunya pengecualian adalah situs web polisi lalu lintas Wilayah Samara, yang sangat bagus, meskipun sedikit lebih rendah dari kita dalam hal informasi. Yah, seperti untuk situs unit individu, saya belum melihat yang seperti itu di Internet - setidaknya, pada tingkat ini. Tetapi jaringan global adalah kekuatan.

Bagi banyak orang, inspektur polisi lalu lintas adalah seorang paman yang berdiri di jalan dengan tongkat (atau duduk di sisi jalan dengan radar) dan menulis protokol. Padahal, polisi lalu lintas hanyalah salah satu unit polisi lalu lintas. Oleh karena itu, sumber daya kami berisi informasi tentang semua layanan dan departemen polisi lalu lintas okrug (MOTOTER, pencarian, praktik administrasi, pengawasan jalan, propaganda polisi lalu lintas) … Masing-masing dari kami mencurahkan bagian terpisah dengan foto kepala, kontaknya. Kami juga memiliki bagian hukum yang besar, di mana dokumen diletakkan, dengan satu atau lain cara terkait dengan topik mobil dan hukum. Selain itu, di situs ini Anda dapat menemukan banyak informasi berguna tentang asuransi, sekolah mengemudi dan komisi medis, layanan mobil dan dealer mobil. Ngomong-ngomong, kami hanya menyebutkan perusahaan-perusahaan tempat karyawan kami mengunjungi dengan inspeksi dan tidak menemukan apa pun yang membahayakan.

- Pada halaman utama Anda memiliki bagian yang baik, yang melaporkan tentang perubahan lalu lintas di distrik.

- Ya, kami mencoba memberikan hal-hal seperti itu. Saya tahu sendiri: ketika Anda pergi, dan tiba-tiba ternyata beberapa jalan ditutup karena pekerjaan perbaikan, Anda merasa tidak nyaman …

- Ceritakan tentang forum Anda kepada kami. Seberapa besar pendengarnya?

- Hampir 2000 pengguna terdaftar. Dan, saya harus mengatakan, sensor kami cukup ketat. Penghinaan terhadap petugas polisi, serangan terhadap beberapa layanannya dan demagogi kosong tidak diizinkan. Klaim ke polisi lalu lintas CAO dapat kami terima melalui situs web atau forum, tetapi sampai akhir audit nama dan posisi mereka tidak akan muncul di domain publik.

Berbagai orang berkomunikasi di forum - warga sipil, militer, petugas polisi. Dan tidak hanya mereka yang tinggal atau bekerja di Distrik Utara, tetapi juga dari daerah lain di Moskow, dan banyak dari daerah pada umumnya - dengan kata lain, dari seluruh Rusia. Meski banyak yang datang dan mereka yang membutuhkan forum hanya membuat skandal. Untuk tamu-tamu ini, pertama-tama kami jelaskan bahwa mereka salah, dan jika ini tidak berhasil, kami membatasi akses ke forum. Tangguh. Ini masalah lain jika seseorang datang kepada kami dengan proposal atau keluhan spesifik - tolong, kami selalu siap untuk diskusi konstruktif yang konstruktif. Secara umum, menurut pengamatan saya, agresi di forum menjadi jauh lebih sedikit. Paling sering, itu tidak sampai pada intervensi administrator. Banyak orang tua, yang dulu sangat condong ke arah kita, sekarang menarik "radikal" sendiri, tidak membiarkan diskusi berubah menjadi bazaar dan menghentikan saran yang tidak bertanggung jawab kepada pengendara.

- Misalnya?..

- Mari kita ambil satu wakil terkenal yang dari semua saluran TV mendesak masyarakat untuk memberikan perlawanan fisik kepada polisi yang mengevakuasi mobil yang diparkir secara tidak benar. Kepentingan siapa yang dia pertahankan pada saat itu, kita tidak mengerti. Memang, jika Anda memanfaatkan rekomendasinya, Anda dapat "menggantung" pada diri sendiri artikel yang agak serius dari kode kriminal. Kami segera menanggapi pidato-pidato ini di Mail.ru dan publikasi online lainnya, di mana kami menjelaskan bahwa itu tidak layak dilakukan, jika tidak, konsekuensi yang tidak menyenangkan tidak dapat dihindari … Secara umum, dalam memberikan rekomendasi kami, kami mencoba untuk memperhitungkan tidak hanya peraturan perundang-undangan saat ini, tetapi juga penegakan hukum dan praktik peradilan.

- Topik apa yang mendapat respons terbesar?

- Pekerjaan pemeriksaan, inspeksi, polisi lalu lintas, praktik administrasi … kecuali minat dalam penyelidikan sedikit kurang. Undang-undang ini sering dibahas, karena sangat spesifik di negara kita. Secara khusus, ada sejumlah ketentuan yang mengandung poin yang saling bertentangan, sehingga Anda dapat menafsirkannya dengan dua cara. Dalam kasus-kasus seperti itu, kami mencoba menjelaskan kepada pengendara di forum bagaimana memahami momen-momen ini dari sudut pandang yurisprudensi, memperkenalkan mereka pada praktik artikel-artikel ini, dan memberi tahu bagaimana pengadilan meresponsnya.

"Mengapa kita perlu hotline?"

- Dengan bantuannya, Anda dapat menghubungi kami dengan informasi tentang "pangkalan", kecelakaan di jalan, pelanggaran lalu lintas, perilaku polisi lalu lintas yang tidak wajar.

- Yaitu, untuk mengeluh, jika apa?

- Ya. Dan meskipun banding tersebut tidak dianggap sebagai pernyataan resmi (karena tidak mungkin untuk mengidentifikasi pemohon), salah satu dari mereka harus diselidiki. Jadi jika Anda tersinggung, nyatakan secara singkat esensi konflik dalam pesan. Selanjutnya, kami akan menghubungi Anda, menelepon Anda, memanggil seorang karyawan, mengambil penjelasan dan melakukan audit. Kami tidak melakukan pemeriksaan pada "penipuan" - bukan "keuskupan" kami. Semua data yang diterima tentang mereka dikirim ke layanan polisi kriminal, yang menangani kejahatan semacam itu. Jika mesin yang Anda laporkan telah berulang kali “menyala”, sinyal Anda juga dapat berperan.

- Ini bagian menarik lainnya - “Perhatian, dicari!”?

- Kami sudah memberikan pengumuman tentang pencarian saksi kecelakaan di jalan ketika pengemudi menghilang dari tempat kecelakaan atau tabrakan dengan pejalan kaki.

- Apakah itu berhasil?

- Secara umum, pengumuman seperti itu sesuai dengan instruksi internal seharusnya terpaku pada tiang dan paviliun perhentian angkutan umum di dekat lokasi kejadian. Secara alami, selebaran ini segera dirobohkan oleh utilitas publik dan hasilnya adalah nol. Situs adalah masalah lain. Audiens kami besar - sekitar 1.500 orang setiap hari, ditambah kami bekerja dengan Mail.ru dan Autoradio, dan audiens mereka sangat besar. Karena itu, ada pengembalian nyata.

Direkomendasikan:

Baru

Rasa Proporsi

"OLEH BULLY ROAR" Alat ukur tidak terpikirkan tanpa standar. Dalam satu kapasitas dan lainnya, orang dahulu sering menggunakan tubuh mereka sendiri - selalu ada di tangan! Jadi, jarak kecil di Roma Kuno, Mesir dan Babel diukur dalam "

Baca Lebih Lanjut
UJI: Ban Musim Panas 195 / 65R15. Abstrak April

Pengangkut mobil - Skoda Octavia dengan kapasitas mesin 1, 6 liter. Tempat - tempat pelatihan AvtoVAZ. Tetapi dalam dukungan metodologis beberapa perubahan muncul. Pertama, kami sekarang memiliki peralatan pengukur yang lebih canggih. "

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Test Run: Ladies Fiesta
    2024

    Dengan gugup menarik tuas perpindahan gigi dalam kemacetan lalu lintas bukanlah masalah perempuan. Bagaimanapun, ini adalah pendapat kantor perwakilan Ford. Oleh karena itu, uji coba yang tidak biasa dilakukan hanya pada gearbox otomatis Fiesta c

  • Navigator: Gadget Pemandu
    2024

    Navigator mobil sudah lama menjadi hal biasa. Banyak dari mereka yang di masa lalu tidak percaya pada kegunaan nyata dari perangkat ini telah berubah pikiran dan akhirnya memperoleh navigasi portabel

  • Pengembangan Jalan: Apakah Kita Punya Rencana?
    2024

    Dan itu masuk ke kepalanya, "Apakah Anda punya rencana, Tuan Fix?" Ya! Rencana umum! Hingga 2025. Tanggal ini sangat jauh dari orang-orang saat ini. Tetapi banyak orang Moskow ingin mendengar tentang tahun-tahun bahagia itu dan membicarakannya

  • Para Prajurit Tumbuh Dari Penjual
    2024

    Di dealer mobil sekaligus beberapa kota Rusia melempar pembeli, lapor media. Kebetulan atau tren?

  • Nissan Almera Di Cermin Statistik TUV
    2024

    Penampilan mata-mata sederhana Jepang. Yaitu, lihat mobil, lihat ke kiri dan lupakan Almera segera. Dalam hal keandalan, generasi kedua model juga memilih untuk tidak menonjol - itu tetap di tengah

  • Polisi Lalu Lintas Berwajah Dua
    2024

    Bagus Buruk Marah? Manakah dari definisi-definisi ini yang secara lebih akurat menggambarkan inspektur polisi lalu lintas yang biasa?

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • "Tenggelam" Berenang Ke Pasar Mobil Sekunder
    2024

    Sekarang di pasar "mobil-mobil tenggelam" muncul, rusak dalam banjir yang terjadi tahun ini di Amerika Serikat dan Eropa. Selama beberapa bulan mereka "dipompa keluar", dipoles, dan yang belum tahu dapat mengambil setengah tubuh ini untuk barang-barang yang layak

  • VAZ-211340: Standar Klub
    2024

    Luar biasa-biasa saja VAZ-211340 disiapkan untuk tim metropolitan reli MRT (klasemen "Standar"). Mobil itu menggantikan Subaru Impreza WRX, dan cukup berhasil

  • Crossover Kompak: Tinjauan Model
    2024

    Crossover adalah mobil all-wheel drive dengan peningkatan ground clearance dan desain off-road. Ada banyak, mereka sekarang berada di puncak popularitas

  • Mobil Retro: Semua Termasuk
    2024

    Saat ini, ketika mengendarai mobil, kita menerima banyak hal, terutama dalam hal kenyamanan, begitu saja. Mereka yang mengendarai mobil seratus tahun yang lalu jauh lebih sulit … Sangat menarik untuk melacak bagaimana mobil itu ditumbuhi unsur kenyamanan dan bagaimana unsur-unsur ini ditemukan

  • Kami Menyesuaikan Regulator Gaya Rem: "Warlock" Membawa Pahlawan
    2024

    Penyesuaian Penyihir pada Kalina dan Niva - kami benar mengatur regulator gaya rem, membandingkan operasi regulator rem dengan ABS

  • Vans: Cara Produksi
    2024

    Mobil komersial tidak dimaksudkan untuk menyenangkan pemilik, tetapi untuk menghasilkan uang dalam bisnis. Kami memperkirakan betapa membebani biaya perawatan mereka