Anonim

Maka, General Motors, BMW dan Daimler-Chrysler mengumumkan dimulainya produksi serial powertrain hibrida universal pada tahun 2007.

Pada produk baru, motor listrik sepenuhnya terintegrasi ke gearbox. Ya, tidak sederhana, tetapi dikombinasikan: ini berisi analog listrik tertentu dari variator stepless CVT, dan empat langkah tetap. Keajaiban teknologi EVT modern ini disebut Electric Variable Transmission, dan keseluruhan sistem secara keseluruhan disebut drive hibrida Two-Mode-Hybrid-System. Berbeda dengan unit yang dijalankan pada Prius, unit ini memungkinkan Anda untuk hampir memilih mode operasi untuk kondisi apa pun. Secara total, enam opsi disediakan: mode stepless untuk akselerasi ke gigi dua; mode stepless untuk akselerasi lebih lanjut; mengemudi di gigi I dengan dukungan mesin oleh dua motor listrik atau dengan penyimpanan energi selama pengereman; mengendarai gigi II dengan dukungan satu motor listrik; berkuda di panggung III dengan dukungan dua motor listrik; mengendarai gigi IV dengan dukungan satu motor listrik.

[caption id = "attachment_191188" align = "aligncenter" caption = "Memahami

di selat kawat dan persneling ini tanpa persiapan khusus sulit …

"]

Image