Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Pembuat Mobil

Olahraga Sepeda Dengan Hati Yang Luar Biasa

2024

Video: Olahraga Sepeda Dengan Hati Yang Luar Biasa

Video: Olahraga Sepeda Dengan Hati Yang Luar Biasa
Video: Dua Belas Manfaat Luar Biasa Bersepeda Secara Rutin 2024, Maret
Olahraga Sepeda Dengan Hati Yang Luar Biasa
Olahraga Sepeda Dengan Hati Yang Luar Biasa
Anonim

foto

Tahun pembuatan

| Mesin

| Kekuasaan

| Misa

| Perkiraan harga (di Eropa)

Image
Image

Motor baru ini mempertahankan gaya Brembo dan kerangka ruang tubular baja referensi Monster *, tetapi berkat perubahan di area perumahan filter udara, kekakuan torsional meningkat 5% dibandingkan dengan S4R. Mengingat bahwa kekuatan mesin dari motor baru ini terletak di "kartu peringkat" antara basis 124-tenaga kuda 999 dan olahraga 9-tenaga kuda 999S (menghasilkan 130 hp pada 9500 rpm dan memenuhi standar Euro-3), dibandingkan dengan model S4R (hanya sesuai dengan Euro-2), daya meningkat sebesar 17 hp. Oleh karena itu, kerangka kekakuan meningkat, bersama dengan pendulum kantilever aluminium tubular (berat 4, 3 kg), yang bermigrasi dengan Halewood MH900e, harus diakui sebagai vital.

Pendulumnya terlihat rumit, tetapi berkat "keterbukaannya" ada pemandangan menakjubkan dari roda belakang baru Marchesini (lebar 5, 5 inci dengan jari-jari berbentuk Y). Keuntungannya tidak hanya dalam penampilan: itu 23% lebih ringan dan memiliki inersia 18% lebih sedikit dibandingkan dengan S4R. Untuk alasan yang sama, massa unsprung menjadi lebih mudah, dan jika demikian, suspensi lebih mudah digunakan. Roda depan (lebar 3, 5 inci) ditransplantasikan langsung dari motor sport 999S.

Pendulum kantilever membebaskan ruang vital untuk sistem knalpot kembar yang lebih tebal, yang mencakup katalis tiga arah yang dipasang di belakang bak mesin. Karena desain ini, dengan suspensi yang dikompresi oleh dua pertiga dari langkah, sudut maksimum yang diijinkan secara lateral dari kecenderungan lateral adalah 48 derajat. Jadi defisit clearance dalam posisi miring tidak diharapkan, setidaknya secara teori.

Image
Image

Teori tanpa latihan sudah mati, jadi saya menghabiskan sepanjang hari di jalan-jalan indah Ascari (Spanyol), menggeser S4RS dari satu sisi ke sisi lain dan mengagumi betapa rakasa modern lebih baik daripada pendahulunya yang retro. Perbedaannya terlihat bahkan pada berhenti, berkat penampilan motor baru yang lebih bersih dibandingkan dengan Desmoquattro. Memang, karena fakta bahwa mesin Testastretta dipasang pada sepeda telanjang untuk pertama kalinya, tidak ada yang pernah berpikir tentang kualitas estetika dari mesin ini. Sekarang kita memiliki kesempatan untuk melihat seberapa jauh lebih kecil, lebih ringkas dan akurat tampilannya. Tidak ada kabel harness kusut, pipa dan selang, kait dan skrup, yang merupakan fitur karakteristik pendahulunya. Seseorang merasa bahwa sepeda motor berevolusi secara alami, dan bukan produk buatan yang ideal untuk desain detail terkecil. Membangun kualitas dan selesai pergi ke tingkat yang baru, sepeda motor benar-benar jenuh dengan rasa kecanggihan. Sampai batas tertentu, itu membenarkan harga tinggi (€ 14.500) yang diminta Ducati di pasar Italia untuk perangkat dalam tiga skema warna: merah, hitam dan putih, masing-masing dengan garis-garis yang kontras. Ini adalah 2.000 euro lebih dari harga S4R, yang mana "monster" baru dipanggil untuk menggantikan, dan 2.510 euro lebih besar dari Aprilia Tuono R 2006 yang baru. Belum lagi perbedaan besar 3.000 euro dengan Triumph Speed Triple, yang hanya sedikit lebih rendah dari S4RS, dan bahkan melampaui dalam hal torsi. Ya, harga "monster" baru jauh lebih rendah daripada angka pada label harga model 999S (21.000 euro), tetapi tidak begitu berbeda dari label harga 17.000 euro untuk model dasar 999. Tetapi biaya dari S4RS termasuk sayap serat karbon, panel samping, penutup timing belt, pendingin pipa knalpot dan perlindungan radiator. Tapi, bahkan dengan semua ini dalam pikiran, Ducati baru tetap batang olahraga telanjang seri paling mahal dalam sejarah. Apakah itu sepadan dengan uang sebanyak itu?

Untuk menjawab pertanyaan ini, Anda harus memasang suspensi Ohlins dan rem Brembo pada S4RS dan layak untuk semua motor balap Superbike. Motor baru ini menawarkan monoshock ultra-sensitif dengan berbagai penyesuaian dan garpu terbalik 43 mm berlapis titanium dengan kaliper rem empat piston radial. Braket dipasangkan dengan cakram 320 mm yang dipasang pada kaliper aluminium dan dikendalikan oleh silinder master rem radial.

Image
Image

Berat berkurang dari kepala silinder depan dari mesin Testastretta menyebabkan distribusi berat 49/51%, yaitu dengan sedikit pergeseran ke belakang (untuk S4R dengan motor Desmoquattro, distribusi bobotnya tepat 50/50%). Geometri sasis ini layak untuk model 999: dasarnya 1440 mm, sudut kemiringan garpu 24 derajat dan offset 96 mm. Ini dicapai dengan ekstensi 30 mm dari jalur Ohlins, dan jalur atas dicetak sehingga klip Magura 45 mm di atasnya, persis seperti pada S4R. Terlepas dari kenyataan bahwa lokasi mereka memfasilitasi pengangkutan di tikungan yang ketat, setir masih agak lebar untuk sportrod seperti S4RS. Dan fakta bahwa setang digeser ke belakang dan dilengkapi dengan rem yang dapat diatur dan tuas kopling hidraulik memungkinkan pilot untuk duduk di posisi yang sama persis seperti pada S4R, dengan ketinggian kursi (805mm) dan posisi sandaran kaki tidak berubah.

Tangki bensin mengalami modifikasi keenam dalam 13 tahun keberadaan "monster", tetapi perubahan lebih mempengaruhi bagian bawahnya dan disebabkan oleh pemasangan pompa bensin ultra-kompak baru, serta untuk membuat jalan bagi sistem manajemen mesin elektronik (ECU) Marelli. Kalau tidak, bentuk tangki bensin belum mengalami perubahan signifikan. Hal yang sama dapat dikatakan tentang dasbor, yang terdiri dari sepasang instrumen analog yang terlihat kuno, tetapi dengan termometer / jam digital di beaker-tachometer kanan dan indikator odometer / jarak tempuh digital yang sama di speedometer beaker-kiri. Keputusan ini kemungkinan besar dipilih oleh tim desain Ducati yang dipimpin oleh Andrea Ferrarese karena alasan melestarikan gaya neoklasik, tetapi, terus terang, memalukan bahwa rapi digital yang jauh lebih maju dan mudah dibaca dari Multistrada tidak pernah bermigrasi ke S4RS. Jadi perasaan dari dashboard sama dengan dari "monster" sebelumnya.

Begitu V-twin desmodromic langsung diluncurkan oleh "kaki listrik" menjadi hidup, Anda segera menyadari bahwa Anda duduk pada produk yang lebih "dipoles" daripada pendahulunya S4R. Sekarang yang Anda dengar adalah guntur lembut dan lembut dari knalpot ganda, dan bukan gemuruh belang-belang dan obrolan yang melekat dalam mesin lama dan membangkitkan perasaan kasar dan "tidak mengejek." Ini adalah pertama kalinya Testastretta tidak "dibungkus" di lapisan, dan semua sama, oleh telinga itu bekerja lebih tenang dan tanpa dentang akrab bagi pemilik sepeda motor dengan mesin lama. Cengkeramannya tetap kencang dan kuat, sehingga aerobatik dalam aliran mobil yang padat akan menyebabkan tekanan di tangan kiri. Pengoperasian gearbox, sebaliknya, menjadi jelas, dengan stroke pendek dari tuas persneling.

Direkomendasikan:

Baru

Rasa Proporsi

"OLEH BULLY ROAR" Alat ukur tidak terpikirkan tanpa standar. Dalam satu kapasitas dan lainnya, orang dahulu sering menggunakan tubuh mereka sendiri - selalu ada di tangan! Jadi, jarak kecil di Roma Kuno, Mesir dan Babel diukur dalam "

Baca Lebih Lanjut
UJI: Ban Musim Panas 195 / 65R15. Abstrak April

Pengangkut mobil - Skoda Octavia dengan kapasitas mesin 1, 6 liter. Tempat - tempat pelatihan AvtoVAZ. Tetapi dalam dukungan metodologis beberapa perubahan muncul. Pertama, kami sekarang memiliki peralatan pengukur yang lebih canggih. "

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Test Run: Ladies Fiesta
    2024

    Dengan gugup menarik tuas perpindahan gigi dalam kemacetan lalu lintas bukanlah masalah perempuan. Bagaimanapun, ini adalah pendapat kantor perwakilan Ford. Oleh karena itu, uji coba yang tidak biasa dilakukan hanya pada gearbox otomatis Fiesta c

  • Navigator: Gadget Pemandu
    2024

    Navigator mobil sudah lama menjadi hal biasa. Banyak dari mereka yang di masa lalu tidak percaya pada kegunaan nyata dari perangkat ini telah berubah pikiran dan akhirnya memperoleh navigasi portabel

  • Pengembangan Jalan: Apakah Kita Punya Rencana?
    2024

    Dan itu masuk ke kepalanya, "Apakah Anda punya rencana, Tuan Fix?" Ya! Rencana umum! Hingga 2025. Tanggal ini sangat jauh dari orang-orang saat ini. Tetapi banyak orang Moskow ingin mendengar tentang tahun-tahun bahagia itu dan membicarakannya

  • Para Prajurit Tumbuh Dari Penjual
    2024

    Di dealer mobil sekaligus beberapa kota Rusia melempar pembeli, lapor media. Kebetulan atau tren?

  • Nissan Almera Di Cermin Statistik TUV
    2024

    Penampilan mata-mata sederhana Jepang. Yaitu, lihat mobil, lihat ke kiri dan lupakan Almera segera. Dalam hal keandalan, generasi kedua model juga memilih untuk tidak menonjol - itu tetap di tengah

  • Polisi Lalu Lintas Berwajah Dua
    2024

    Bagus Buruk Marah? Manakah dari definisi-definisi ini yang secara lebih akurat menggambarkan inspektur polisi lalu lintas yang biasa?

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • "Tenggelam" Berenang Ke Pasar Mobil Sekunder
    2024

    Sekarang di pasar "mobil-mobil tenggelam" muncul, rusak dalam banjir yang terjadi tahun ini di Amerika Serikat dan Eropa. Selama beberapa bulan mereka "dipompa keluar", dipoles, dan yang belum tahu dapat mengambil setengah tubuh ini untuk barang-barang yang layak

  • VAZ-211340: Standar Klub
    2024

    Luar biasa-biasa saja VAZ-211340 disiapkan untuk tim metropolitan reli MRT (klasemen "Standar"). Mobil itu menggantikan Subaru Impreza WRX, dan cukup berhasil

  • Crossover Kompak: Tinjauan Model
    2024

    Crossover adalah mobil all-wheel drive dengan peningkatan ground clearance dan desain off-road. Ada banyak, mereka sekarang berada di puncak popularitas

  • Mobil Retro: Semua Termasuk
    2024

    Saat ini, ketika mengendarai mobil, kita menerima banyak hal, terutama dalam hal kenyamanan, begitu saja. Mereka yang mengendarai mobil seratus tahun yang lalu jauh lebih sulit … Sangat menarik untuk melacak bagaimana mobil itu ditumbuhi unsur kenyamanan dan bagaimana unsur-unsur ini ditemukan

  • Kami Menyesuaikan Regulator Gaya Rem: "Warlock" Membawa Pahlawan
    2024

    Penyesuaian Penyihir pada Kalina dan Niva - kami benar mengatur regulator gaya rem, membandingkan operasi regulator rem dengan ABS

  • Vans: Cara Produksi
    2024

    Mobil komersial tidak dimaksudkan untuk menyenangkan pemilik, tetapi untuk menghasilkan uang dalam bisnis. Kami memperkirakan betapa membebani biaya perawatan mereka