Dan tidak ada jaminan bahwa yang baru akan bekerja dengan bahagia selamanya. Pengganti adalah bisnis yang merepotkan dan mahal: simpul berharga sekitar 550 rubel.
Jadi pada editorial "sepuluh besar" ini terjadi rasa malu (lihat materi "Salju Tahun Terakhir" - ЗР, 2006, No. 3).
Cara paling sederhana dan paling efektif untuk memulihkan pemanas interior yang dapat diterima ternyata adalah menyisipkan ke dalam pipa keran "delapan" pemanas (lihat foto). Pekerjaan hanya membutuhkan waktu 15 menit, dan hanya pisau dan tang yang diperlukan dari alat ini. Lebih mudah untuk membawa kabel kontrol derek (kabel untuk mengendalikan peredam udara karburator "Lada") ke dalam kabin di bawah kolom kemudi. Peredam udara dari "puluhan" pemanas harus diperbaiki pada posisi "panas". Akses ke sana adalah dengan obeng panjang melalui kisi saluran udara yang dilepas di bagian tengah panel instrumen ("dasbor").
Untuk mengembalikan pengaturan pemanasan, yang alami untuk "lusinan", alih-alih penggerak listrik yang tidak dapat diandalkan, kami memasang kabel kontrol buta dari truk GAZ, yang panjangnya pas. Perhatikan bahwa, sebagai "asli", kabel pemanas "Bull-calf" cocok, hanya harganya, seperti motor gir, adalah 550 rubel …
Kontrol mekanis damper sangat cocok untuk "sepuluh besar", seolah-olah opsi ini pada awalnya dirancang.
Kami menghapus "frill" dan motor roda yang salah, melihat dari poros persegi dari itu. Kami membuat tuas dari logam, klem dari baut M8 (lihat Gambar.).
Kami mengebor sebuah lubang di panel dan mengencangkan kabel yang sudah dipasang sebelumnya di sepanjang panjangnya (kami memotong selubung kabel sehingga berfungsi sebagai pembatas untuk memutar tuas).