Tim selanjutnya termasuk pengendara motor dari kedua jenis kelamin (lima pria dan satu wanita), berbagai profesi (dari insinyur penerbangan ke ibu rumah tangga) dan usia (29-45 tahun). Dan mereka harus mencoba mobil kelas kompak - Mitsubishi Lancer 1.6, Ford Focus 1.6, Renault Logan 1.4 dan VAZ 2110 4. Pasangan pertama lebih mahal, dari kategori 15 hingga 20 ribu dolar. Dilengkapi, masing-masing, lebih keren - airbag, power steering, AC. "Ford", bagaimanapun, tanpa ABS - modifikasi inilah yang tinggal di kantor editorial kami. "Logan" dan VAZ - versi Spartan dalam kategori hingga 10 ribu dolar. Peralatan mesin-mesin ini berada di ambang … Bahkan power steering, yang sekarang sudah menjadi akrab seperti, katakanlah, penguat rem, masuk dalam kategori opsi. Nah, "sepuluh" - bahkan lebih rendah, tetapi Anda sendiri. Dan dengan Logan, permintaan lain adalah mobil asing!
Tempat pertemuan ditugaskan ke sekolah mengemudi Autopilot. Ini persis sesuai dengan tugas yang ditetapkan - untuk mereproduksi jalan musim dingin yang khas, yang tidak dapat dihitung dalam bentangan luas Rusia. Jenis penutup tradisional - infus, salju, es dan lubang - sangat banyak. Agar tidak membahayakan orang atau peralatan, mereka mengadakan briefing pendahuluan, berbagi teknik mengemudi mereka dalam kondisi ekstrem. Namun, mereka sangat mengenal pembaca reguler majalah (2006Р, 2006, No. 1). Kata "ekstrim" disebutkan karena suatu alasan - di final kami mengatur balapan untuk sementara waktu! Kami didorong oleh pelatihan tingkat tinggi, yang ditunjukkan oleh semua peserta dalam percobaan, ke eksperimen yang berani (mesin - SP, bukan milik negara!) Dengan pembaca seperti itu Anda tidak akan hilang! Ngomong-ngomong, bahkan pilot profesional tidak bisa melampaui waktu putaran terbaik. Masalah kesempatan, tapi tetap menyenangkan.
Dan kemudian, setelah makan malam lezat yang menghadap ke jalur yang sudah akrab, para pencicip membuat kesimpulan.
Mitsubishi lancer
[caption id = "attachment_188016" align = "aligncenter" caption = "Ilya Chernichkin
33 tahun, Voskresensk, pemasar. Saya mengendarai VAZ (2102, 21053, 21099), Opel (Omega, Frontera), Mercedes (190, 210), Audi (100, A6), mobil Honda Accord. Pengalaman - sejak 1996. Pilot pencicipan tercepat.
"]
[/caption] Ilya Chernichkin
Pengemudi yang duduk di dalam saya adalah tipe judi dan egois. Artinya, ia suka sekali-sekali menyetir, mengingat, bagaimanapun, hukum alam. Setelah berkonsultasi, ia memilih "Lancer" - yang terpanas dari para kontestan. Sangat disayangkan bahwa pencipta menghadiahkan mobil yang sangat baik dengan penampilan biasa dan dashboard yang rumit.
[caption id = "attachment_188017" align = "aligncenter" caption = "Sergey Rudakovsky
29 tahun, Moskow, spesialis IT. Saya pergi ke Tavria, VAZ-2106 … 2109, Hyundai-Getz dan Accent. Pengalaman berkendara - sejak 2001. Di balapan sebentar menunjukkan hasil ketiga.
"]
[/keterangan] Rudakovsky Sergey
"Lancer" mengejutkanku! Ternyata seekor singa bersembunyi di bawah topeng seekor domba! Aset alat berat ini termasuk pendaratan tradisional (untuk berbicara, horizontal), interior agresif, mesin elastis, dan gearbox yang berfungsi dengan jelas. Secara pasif - penampilan kuno dan konfigurasi tetap.
Kisenkov Nikolay
Suspensi jelas merupakan penyetelan jalan raya - mobil bergetar cukup banyak pada gundukan. Karena visibilitas pendaratan yang rendah telah menderita. Tetapi yang paling penting, "Lancer" tidak memaafkan kesalahan dan untuk mengemudi yang aman Anda membutuhkan keterampilan yang kuat. Tetapi jika semua orang pergi untuk pembalap, siapa yang akan melakukan pekerjaan transportasi?
Rysnianu Julian
Mobil yang layak, seolah dibuat khusus untuk saya. Ia memiliki "zinger"! Mesin lincah bereaksi sensitif terhadap pedal gas, dan mobil dengan sempurna mematuhi setir. Desain bodinya sama sekali tidak mengganggu saya. Apakah itu kubus atau paralelepiped - hanya agar sesuai dengan karakter. Jadi dengan "Lancer" kami langsung cocok.
Mironov Gregory
Eksteriornya jelas menunjukkan bahwa mobil itu dirancang pada abad terakhir. Untuk satu-satunya mobil dalam keluarga, Lancer memiliki bagasi kecil. Kualitas mengendarai adalah yang terbaik, tetapi saya tidak mungkin harus mengujinya dalam kondisi ekstrem lagi - perjalanan keluarga tidak perlu repot.
Bocharova Anna
Mobil elegan baik di dalam maupun luar. Di belakang kemudi Anda merasa nyaman dan nyaman. Benar, itu lebih cenderung untuk wanita. Pria besar akan kecil. Sangat patuh - segera menjalankan perintah apa pun, Anda bahkan tidak perlu membiasakan diri dengannya. Dinamis, tetapi tidak jahat - naik dengan lembut dan tanpa suara.
Fokus pada Ford
Chernichkin Ilya
Fokusnya besar, luas dengan motor yang sedikit malas. Bahan finishing yang sangat baik - dan menarik untuk memastikan sentuhan. Tetapi kursi pengemudi tidak menyukainya - apa pun yang dikatakan orang, lututnya lebih tinggi dari pantatnya. Ya, saya hampir lupa, untuk beberapa alasan saya tidak merasakan kejahatan sama sekali dengan absennya ABS. Mungkin jalannya terlalu licin!
Rudakovsky Sergey
Saya suka semua yang ada di mobil ini! Desain modern, interior, bahan. Menarik banyak pilihan mesin dan bodi. Langkah yang menarik adalah garpu harga, karena dalam versi yang murah itu semua sama "Ford Focus II"! Satu-satunya harapan adalah menghilangkan "kedipan" suspensi depan dan mengurangi diameter setir.
[caption id = "attachment_188018" align = "aligncenter" caption = "Nikolay Kisenkov
32 tahun, Zelenograd, asisten profesor metrologi. Bepergian pada semua model VAZ, "Subaru-Impreza", "Daewoo-Matiz", serta traktor dan penggabungan! Pengalaman berkendara - sejak 1993. Bukan pembalap tercepat, tetapi sangat andal.
"]
[/caption] Kisenkov Nikolay
Masuk mobil. Besar, nyaman dan bergengsi - pada awalnya saya bahkan bingung dengan Mondeo. Tampaknya pencipta telah bekerja dengan sangat serius pada ergonomi - lebih mudah untuk mengendarai bagian depan dan belakang. Untuk perjalanan keluarga, batang besar bermanfaat, volumenya bisa bervariasi.
[caption id = "attachment_188019" align = "aligncenter" caption = "Julian Rascian
33 tahun, Moskow, pembangun. Dioperasikan VAZ-2105, 2106, 2107, 2109, UAZ, MAZ, ZIL, KamAZ, GAZ, Daewoo. Pengalaman berkendara - sejak 1990. Peraih medali perak ras "mencicipi".
"]
[/caption] Ryshanyanu Julian
Mobil itu tampaknya tidak memiliki kekurangan - dari luar aku suka segalanya. Tapi di dalam tidak nyaman! Seolah-olah Anda sedang duduk di kokpit pesawat ruang angkasa alien - semuanya berkilau, ramai dan berkilau. Menarik, tapi bukan milikmu! Dari klaim spesifik, hanya konsol yang mengganggu kaki kanan dan pedal gas-rem, yang disatukan dari ujung ke ujung.
Mironov Gregory
Segera menyukai desain dan ukurannya. Yang terakhir terutama - setelah semua, dua anak. Ngomong-ngomong, demi meningkatkan area yang dapat digunakan, saya akan menyetujui "dokatka", tetapi versi seperti itu, sayangnya, tidak untuk dijual. Mobil juga mengendarai dengan sangat baik. Ford Focus II adalah mobil besar, nyaman, cukup terjangkau, tapi … tanpa wajah.
Bocharova Anna
Penampilan asli, interior yang dirancang dengan baik. Tapi, sepertinya, ingin menyenangkan fashion, desainer kehilangan identitas mereka. Tetapi dalam "Fokus Saya" para desainer tidak mengikuti kerumunan, menawarkan gaya mereka sendiri! Secara umum, kuda yang solid, nyaman, tetapi abu-abu.
Renault Logan
Chernichkin Ilya
Mobil praktis, benar-benar tanpa kepribadian. Agak cocok untuk layanan taksi atau pengiriman pizza - mereka menghargai keandalan, bukan gaya. Motornya berisik, suaranya mirip dengan karburator "sen", tetapi menarik cukup baik. Kelebihan lainnya: meskipun murah, itu adalah lounge yang luas.
Rudakovsky Sergey
"Logan, " saya percaya, hanya dapat dirasakan oleh pikiran, dan bahkan setelah beberapa pemikiran. Saya pikir mobil ini adalah kompromi yang dijalankan dengan baik. Suspensi kuat tapi kaku, ekonomis, tapi bukan mesin lincah, kemudahan dekorasi dengan harga yang …
Kisenkov Nikolay
Interior murah untuk mencocokkan penampilan bersahaja. Dan di samping itu, ketat, tanpa amplifier, setir dan pegangan poker stroke panjang besar. Dengan standar kami, "Logan" dibuat sebanyak biaya. Meskipun, kata mereka, mereka memberi persis sama di Rumania dengan 30% lebih murah. Jika masalahnya ada di gambar, saya setuju dengan Dacia.
Rysnianu Julian
Membeli anggaran "Logan", orang Rusia yang miskin akhirnya akan dapat memahami apa itu kebahagiaan mobil. Ya, itu tidak rapi, ya, motornya sedikit lemah, ya, tidak ada cukup AC dengan amplifier. Tapi, dilihat dari kualitasnya, mobil ini akan dapat diandalkan dan sangat baik saat bepergian.
Mironov Gregory
Di dalamnya tidak nyaman - satu parodi pegangan pintu sepadan! Saya tidak suka poker KP menyapu dan pegangan ketat. Benar-benar kurangnya power steering! Menghemat korek api, dan membakar idenya. Tetapi dalam gerak mobil itu bagus - ulet, ulet. Simulator yang bagus untuk pengemudi pemula!
Bocharova Anna
Kedengarannya klise, tetapi "Logan" muncul dari dalam lebih dari dari luar. Luarnya jelek, tapi bukan tanpa putaran. Dan bagaimana cara orang Prancis mendapatkannya? Dia tidak akan mengambilnya sendiri - kasar, kasar … Singkatnya - bukan untuk seks yang lebih lemah.
VAZ 2110 4
Chernichkin Ilya
Saya tidak tahu harus berkata apa. Di masa mudanya, melaju ke "sembilan puluh sembilan" - seperti itu. Dan sekarang, entah saya sudah menjadi lebih pintar, atau kualitas di pabrik telah turun … Ketat, setir bergetar, Anda tidak akan menekan kopling! Anda bisa naik, tetapi tidak tahan untuk waktu yang lama.
Rudakovsky Sergey
Dengan munculnya mobil-mobil asing yang murah, kartu truf “puluhan”, harga murah, ternyata sedikit! Benteng terakhir adalah suspensi yang secara mengejutkan disesuaikan dengan kondisi kami. Dan juga karakter yang sangat pemarah. Saya baru saja berjuang dengan backstage selama lima menit untuk membalik gigi! Dan dia berhasil menang!
Kisenkov Nikolay
Sekali lagi, penampilan yang mengerikan, karena ada "kijang hamil." Penindasan dan kurangnya power steering mengecewakan. Jika Logan adalah untuk negara ketiga, untuk siapakah sepuluh teratas? Sebelumnya, mereka mengambil harga rendah, tetapi sekarang tidak ada yang menarik. Jadi saya dan istri saya pergi untuk membeli VAZ 2112, tetapi membeli … "Daewoo Matiz!" Dan tidak sedikit maaf.
Rysnianu Julian
Produk semacam itu sangat memalukan untuk ditelantarkan bahkan oleh orang miskin. Interior kapak cincang, hanya kontrol Ilya Muromets yang layak. Singkatnya, sebuah gerobak di atas roda. Pikirkan bust? Kami mengalahkan kami sendiri sehingga orang asing takut? Sama sekali tidak - memarahi diri sendiri dengan harapan: mungkin bahkan Priora akhirnya akan berhasil!
[caption id = "attachment_188020" align = "aligncenter" caption = "Mironov Gregory
45 tahun, Moskow, insinyur penerbangan Il-96-300. Saya pergi ke Toyota dan Ford Focus. Pengalaman berkendara - sejak 1995. Saya yakin itu jauh lebih baik dilihat dari atas daripada dari samping.
"]
[/caption] Mironov Gregory
Jika "sen" itu pada suatu waktu adalah mobil impian, maka VAZ saat ini adalah buah dari implementasi proposal rasional yang salah dipahami. Terutama dengan latar belakang mobil asing. Siapa yang kita kejar? Mengapa, katakanlah, seorang pembeli dengan kontrol iklim yang menganggur atau bumper berganti warna dalam warna tubuh? Mungkin ada baiknya membuat semuanya lebih sederhana dan lebih dapat diandalkan?
[caption id = "attachment_188021" align = "aligncenter" caption = "Bocharova Anna
34 tahun, Mytishchi, artis. Saya pergi ke VAZ-2106, Honda Accord and Civic. Pengalaman berkendara - sejak 1998. Percaya bahwa dunia (termasuk mobil) akan menyelamatkan keindahan. "]
[/caption] Bocharova Anna
Desain "puluhan" netral - selama berabad-abad. Jelas, para pencipta sengaja merancang hati yang panjang. Tapi ini waktu dan kehormatan untuk tahu. Model ini benar-benar ketinggalan zaman, dan tidak hanya secara moral, tetapi juga secara fisik: ia naik dengan derit dan getar saat bepergian. Namun, mereka mengatakan bahwa VAZ sudah mengerti segalanya. Kami menunggu "Prior"!
PENDEKATAN PERTAMA
Apa itu Apakah mobil menguji sesuatu yang sepele? Dia duduk, menyapu beberapa putaran - dan siap? Tentu saja tidak. Rahasia sukses adalah dalam komposisi peserta. Dan kami tidak mengundang siapa pun untuk mencicipi secara otomatis, tetapi pembaca reguler kami. Artinya, orang yang melek huruf yang benar-benar tertarik pada teknologi dan, tentu saja, yang suka mobil. Benih pengetahuan yang dilemparkan ke tanah yang subur memberikan bibit yang luar biasa. Namun, lihat sendiri - kesimpulan asli berdasarkan pengalaman pribadi masing-masing peserta dapat memberikan peluang untuk penilaian profesional lainnya.