Pelat dan kursi katup yang terlalu panas mulai terbakar. Menyesuaikan kelonggaran katup membutuhkan kesabaran dan keterampilan, yang berarti bahwa setiap orang yang melakukan ini secara profesional akan memerlukan beberapa alat.
Dalam manual perawatan untuk mesin delapan katup VAZ 2108, 2110, 2111, direkomendasikan bahwa ketika memeriksa jarak bebas dalam mekanisme distribusi gas, tanda pelurusan pada katrol poros bubungan dan penutup sabuk gigi belakang harus digabungkan terlebih dahulu, sementara memutar poros engkol hanya searah jarum jam (tampilan depan). Kemudian putar ke arah yang sama dengan 40-50 ° lainnya (sekitar 2, 5–3 gigi pada katrol poros bubungan). Putar poros engkol dengan nyalakan lilin, hanya untuk baut yang menahan katrol alternator atau dengan alat khusus untuk katrol poros bubungan (foto 1 dan Gambar 1). Yang terakhir terbuat dari strip baja dengan bagian 30x4 mm. (Omong-omong, guntingan tambahan kecil membuatnya cocok untuk mesin 16-katup.) Fixture ini sangat berguna ketika Anda ingin melepaskan baut dari katrol camshaft. Tapi kami tidak menganjurkan engkol poros engkol untuk baut ini - Anda berisiko merusak tepi.
Pada tahap ini, perangkat lain akan membantu mempercepat pekerjaan - beras. 2, foto 2. Setelah memperbaikinya, kami membawa tanda camshaft ke salah satu sudut "kotak" - dan itu akan berada di posisi "menyesuaikan". Di dekat setiap sudut, informasi yang berguna: nomor katup dan jarak bebas terkait.
Mencoba berbagai metode penyesuaian, saya yakin bahwa celah dengan posisi vertikal cam dan berbalik 45 °, secara tegas, tidak cukup bertepatan. Tanpa mempertimbangkan alasannya, kami akan menganggapnya sebagai fakta - di bagian ini, tampaknya, seseorang tidak boleh “merasionalisasi” teknologi yang ditentukan oleh VAZ.
Set probe yang mudah digunakan untuk mengukur celah membantu mempercepat pekerjaan (foto 3). Mereka dibuat dari set standar. Set pertama menyerupai baling-baling yang benar dari probe (0, 3-0, 35-0, 4 mm) untuk katup buang. Sudut antara probe adalah 120 °. Dengan ini lebih mudah untuk sampai ke katup pertama. Kit lain adalah untuk katup intake (0, 15-0, 2-0, 25 mm). Probe berbentuk T - dengan penyesuaian ini membantu menghindari kebingungan.