Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Pembuat Mobil

Keamanan AKHIRNYA DI REBRO

2024

Video: Keamanan AKHIRNYA DI REBRO

Video: Keamanan AKHIRNYA DI REBRO
Video: #rebro Поход в магазин re:bro Казань. Вопрос о Re:bro и choose. Rebro 2024, Maret
Keamanan AKHIRNYA DI REBRO
Keamanan AKHIRNYA DI REBRO
Anonim
Image
Image

Dari speaker terdengar: "Sepuluh detik tersisa sebelum tabrakan." Menariknya, di Rusia mereka mempertimbangkan waktu sebelum peluncuran percepatan winch, dan di sini - sebelum tabrakan. Ini dia di Gothenburg, salah satu Pusat Keamanan Pasif Volvo paling modern di dunia. Saya lebih suka pendekatan Swedia. Ini lebih nyaman untuk pemotretan foto dan video - tidak perlu memperhitungkan koreksi untuk overclocking. Hari ini adalah tes kecelakaan yang sangat sulit: kendaraan segala medan Volvo-XC90 yang besar dan kokoh akan menabrak papan untuk merek baru, hampir tidak disajikan kepada cabriolet "Volvo-S70", yang akan dimulai hanya tahun depan.

Image
Image

Menurut statistik, tabrakan samping menyumbang seperempat dari semua kecelakaan. Dalam 30% kasus, kepala pengemudi rusak, 33% jatuh ke tubuh. Dalam tes ini, konsekuensi dampaknya diharapkan jauh lebih sulit daripada rata-rata. Kendaraan segala medan yang lebih tinggi dan lebih berat (beratnya di bawah 2, 5 ton), menurut saya, seharusnya hanya meratakan dan menggulung konvertibel yang tak berdaya ke lantai! Selain itu, ram akan mempercepat hingga 50 km / jam, dan korban akan berguling pada 25 km / jam. Karena itu, omong-omong, mesin akan mulai bergerak pada waktu yang berbeda.

Image
Image
Image
Image

Alun-alun lantai kaca antipeluru dibanjiri dengan lampu sorot dan tampak seperti cincin tinju menunggu petinju. Di sini lampu sorot menyala lebih terang, terdengar suara bising, sebuah mobil penumpang meluncur langsung ke arahku dari senja di sekitarnya. Bangkai oranye dari kendaraan segala medan segera terbang ke kanan dan menabrak cabriolet dengan raungan! Volvo S70 terbang 5-7 meter - di sana ia ditangkap oleh pagar yang lembut. Kendaraan off-road, berbelok sedikit ke kiri dan melambat, mengikuti setelah, seolah-olah berniat untuk menghabisi musuh, tetapi membeku, dihentikan oleh kabel penahan. Sinar menyilaukan keluar, tersumbat dalam awan asap dan bubuk beras - itu diisi dengan kantung udara untuk mencegah caking. Kira-kira sepuluh menit kemudian "adegan" ditertibkan: fragmen disapu, cairan yang tumpah dikeluarkan, dan mobil-mobil tertutup. Ya akhirnya! Setelah terbang turun dari lantai dua, di mana "auditorium" terletak di balik kaca tebal, saya menemukan diri saya manggung.

Image
Image

Seseorang tidak bisa tidak memberikan kredit untuk akurasi perhitungan - pukulan datang tepat di pintu! Ngomong-ngomong, meskipun dia banyak membungkuk, dia tetap berada di celah - bukan tanpa alasan ada dua balok kuat di dalamnya, mendistribusikan kembali energi tumbukan ke rak. Sedang, pendek dan tebal, terletak di bawah kulit tubuh di belakang pintu dan tidak terlihat dari luar. Tapi dia, mungkin, mengalami masa tersulit. Hampir tanpa menekuk, dia mengarahkan energi ke palang besar.

Image
Image
Image
Image

Masalah utama mobil terbuka, seperti yang Anda tahu, kekakuan tubuh yang rendah, tidak ditutup oleh atap yang kaku. Karena itu, ketika mobil biasa diubah menjadi mobil konversi, bodywork diperkuat dengan banyak elemen tambahan. Pendekatan modern mahal, tetapi juga lebih efektif: untuk merancang convertible sebagai model terpisah - dari awal. Begitu juga dengan Volvo-C70. Kusennya yang besar, tegak dan tujuh palang membentuk struktur spasial padat yang dua kali (!) Unggul dalam kekakuan pada bodi mobil generasi sebelumnya. Ini dia - perlindungan yang andal selama dampak samping: ruang internal praktis tidak terpengaruh.

Banyak mobil modern memiliki tirai karet yang tersembunyi di tepi atap untuk melindungi kepala mereka dari benturan. Dan bagaimana cara menempatkannya di convertible? Untuk "tujuh puluhan" baru telah mengembangkan tirai tersembunyi di bagian atas pintu. Mereka dua lapisan dan karena tekanan internal yang tinggi mampu menahan kepala penumpang bahkan dengan atap terlipat dan jendela diturunkan.

Image
Image

Kembali ke statistik. Dalam kecelakaan, hanya tiga dari seratus mobil terguling, tetapi kemungkinan kerusakan kepala untuk penumpang adalah 27%, dan untuk tulang belakang dan leher - 36%. Dalam konversi, angka-angka ini akan jauh lebih tinggi, jika Anda tidak mengambil tindakan khusus. Di Volvo-C70, ROPS (Roll over protection system) adalah solusi untuk masalah tersebut. Rak kaca depan yang dibuat dengan hydroforming dari pipa baja tiga milimeter tugas berat mampu menahan bobot ganda dari konvertibel yang terbalik. Dan jika para penumpang berada di kursi belakang? Di belakang punggung mereka ada dua busur padat yang muncul saat terbalik. Selain itu, tidak seperti airbag konvensional, yang meledak beberapa saat setelah pemasangan, tirai samping Volvo menahan tekanan selama beberapa detik, melindungi kepala dan leher, bahkan jika mobil membuat beberapa pergolakan.

Direkomendasikan:

Baru

Untuk Merangkak

"REINFORCEMENT". Yamaha tidak memproduksi trek untuk ATV-nya, jadi kami memasang trek Tatou UTV ($ 5.000) di quad, dan kami melakukannya sendiri. Kami membaca instruksi pemasangan di situs web pabrikan (www.camoplast.com) dan, karena kesederhanaan jiwa mereka, memutuskan bahwa ini dilakukan "

Baca Lebih Lanjut
Sekali Lagi Tentang Alkohol: Tidak Sama Sekali

Ketika tahun ini televisi berbicara tentang masalah mabuk saat mengemudi, saya sering memiliki keinginan untuk berteriak sehingga penonton akan memasang telinga mereka, atau lebih tepatnya, mematikan "kotak". Saya mendedikasikan keselamatan jalan, bisa dikatakan, sepanjang hidup saya.

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Sekitar Air Dan Sepeda Motor
    2024

    DI SELURUH AIR DAN … SEPEDA MOTOR

  • Viburnum
    2024

    KALINY CUTTING

  • Wajah Ke Dinding
    2024

    Moncongkan tembok

  • Amati Tikungan
    2024

    MENGATASI SWIRLING

  • Volga Anak-anak
    2024

    ANAK-ANAK DAERAH VOLGA

  • Gizmos Yang Lucu
    2024

    PERUSAHAAN DAN PASAR/ SUKU CADANGHAL SIBUKALAT LISTRIK DARI TYUMENTEXT / VLADIMIR ARBUZOVPHOTO / ANDREI SIDOROVPabrik Tyumen dari peralatan traktor otomotif diciptakan di seluruh dunia. Bahkan pada awal perang, banyak perusahaan dievakuasi jauh dari pedalaman musuh

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari