Pemilik mengesankan mobil injeksi memikirkan kemungkinan kegagalan pompa bensin kagum! Di sini Anda tidak memiliki karburator, Anda dapat memberi makan gas setidaknya dengan gravitasi: tidak ada tekanan di depan injektor - mesin akan mati. Namun sangat jarang, pompa itu sendiri rusak. Jauh lebih sering, "tukang listrik" kontrol menolak. Mencari dan menghilangkan penyebab di sisi jalan bukanlah pekerjaan yang menyenangkan. Kami akan menangani ini setelah kembali "ke pangkalan", tetapi untuk saat ini hidupkan pompa secara langsung. Dalam hal ini, Anda harus menyembunyikan perangkat paling sederhana di bagasi (foto 1).
Mereka mengambil blok junction dari sensor oksigen yang tidak dapat digunakan, meninggalkan kabel pada pin D dan C, memperpanjang mereka dua meter, dan menghubungkan dua ujung lainnya ke colokan pemantik rokok. Hal utama bukanlah membalik polaritas. Steker lampu pembawa juga cocok. Blok sensor oksigen dengan tepat bergabung dengan blok kawin pompa bensin. Menghubungkan adalah hitungan menit.
Perangkat yang ditunjukkan pada foto 2 akan membantu untuk memeriksa apakah sinyal masuk ke injektor. Di sini, "probe" aneh ini (merah) ditunjukkan bersama dengan harness kabel "injektor" dari mesin 16-katup. Untuk membuatnya, Anda akan memerlukan nozzle yang tidak dapat digunakan atau sensor ketukan yang salah. Kami akan memotong bagian listrik penghubung dari mereka dan dengan lembut menyolder LED ke kabel (lihat gambar) melalui resistansi 1 kOhm. Jika Anda mendapatkan dioda 12 volt, resistansi tidak diperlukan. Konektor terpolarisasi - jangan lupa ini saat menyolder.
Agar dioda tidak menggantung, semua "produk" kami dibanjiri dengan lem epoksi, setelah pengerasan itu diajukan. Dan untuk membuat "penyelidikan" ini lebih mudah ditemukan di antara alat-alat lain, mereka membungkusnya dengan pita listrik merah cerah.
Saat memeriksa kunci kontak, celah percikan mungkin diperlukan (berbahaya untuk mempelajari "percikan" secara acak, dimungkinkan untuk merusak elemen-elemen sistem, seperti sensor Hall, sakelar, gulungan, dll.). Celah arester harus 2, 5-3 mm. Yang ditunjukkan di sini terbuat dari lilin sepeda motor "dingin" dengan elektroda samping terputus. Tetap menempel klip "buaya" yang sesuai ke celah percikan kami melalui penjepit sederhana (foto 3).