foto
Mungkin akan ada lebih banyak node bermerek, tetapi "kemalangan membantu." Teman lama kami, Igor, pemilik Harley standar, suatu hari menjadi dewasa dengan penyesuaian yang mendalam. Perangkat dibongkar, motor dibawa pulang, sisa-sisa dibawa ke garasi cadangan. Dan dia terbakar: api membakar segalanya. Itu pertanda dari atas!
Sang Penakluk meneruskan tradisi gaya yang telah menjadi karakteristik dari semua kebiasaan kita. Gaya "knightly gothic" dibentuk oleh bentuk sayap seperti perang, "paruh" belakang berjalan di sepanjang jari-jari sabuk katrol, dan di sisi lain, ia mengulangi jari-jari cakram rem. Bentuk tangki meniru perlindungan kuda ksatria abad pertengahan. Pegangan, tuas, peredam suara, penghapusan langkah - semuanya sesuai gaya.
Setiap mobil yang dibuat di bengkel pasti memiliki keanehan, jika tidak ada di sana, ini bukan sepeda motor kami. Bertanya-tanya dalam "Penakluk" adalah bingkai. Dupleks depannya masuk ke lapisan sayap, roda belakang terpasang padanya. Ini adalah solusi yang sama sekali baru. Jika bukan karena Sanya, insinyur terbesar di dunia (sebelumnya kepala laboratorium militer besar), tidak ada yang akan terjadi. Perhitungan payload, pemilihan (dan pencarian) baja dengan nilai yang tidak banyak diketahui, pengembangan teknologi - ini mengambil bagian terbesar dari waktu, dan peralatan dibangun sepanjang tahun.
Sambil memahat bingkai, saya menggambar sketsa lintasan. Pembuatannya benar-benar buatan tangan. Dengan susah payah mereka mengeluarkan lempengan duralumin, dikeraskan, ditandai, dibor sepanjang kontur yang ditandai. "Sisyphean Labor" - potong semua file yang tidak perlu! Kenapa bukan "penggiling"? Dia tidak mengambil aluminium.
Roda - "kuda" kita. Dengan "Penakluk" kami melampaui rekor kami sendiri - di salah satu sepeda motor sebelumnya ada 240 jari-jari, di sini ada 360! Jari-jari enam panjang yang berbeda digunakan di roda depan, dan delapan di roda belakang. Selain itu, benang pada jarum rajut tidak dipotong, tetapi digulung. Perakitan roda saja membutuhkan waktu satu minggu. By the way, roda diambil untuk pengujian, dan mereka bertahan.
Mereka memasang ban belakang terluas dan paling modis pada saat perakitan - "240", ME 880 dari Metzeller. Itu dibawa kepada kami dari Brasil (kami tidak bisa memesannya di tempat lain) selama hampir setengah tahun.
Ada banyak lagi solusi aneh di motor ini. Sebagai contoh, lambang pada perisai dibuat oleh fotovoltaik, sesuai dengan teknologi segel manufaktur. Bahkan penikmat tidak akan segera mencari tahu di mana baterai "duduk" dan tangki minyak, yang wajib untuk "Harley". Kami membuat untuk memperkenalkan mereka ke dalam rongga sayap belakang. Tidak ada as roda, mur dari roda belakang dari luar - mereka tersembunyi di dalam bingkai dan terselubung dengan "berhenti" dengan ukuran. Kami tidak iri pada pemiliknya jika rodanya tertusuk. Tapi bergaya dan cantik! Dari pertimbangan yang sama untuk mengikuti integritas gaya pada sepeda motor, Anda tidak akan melihat reservoir hidraulik rem, cermin, lampu berkedip, dasbor, dan sakelar. Tapi mereka ada: tiga tombol (kunci kontak, lampu dan starter) di tepi penutupan kiri, bergaya sebagai perisai ksatria. Di sini, di perisai, adalah lampu indikator.
Ukuran nomor registrasi Rusia adalah burdock besar, tidak cocok dengan tampilan kebiasaan. Dan kami berani “menanam babi untuk pemiliknya” - kami sama sekali tidak menyediakan kamar untuk kamar. Saya harus mengatakan bahwa pemilik, Igor, mengambil ini dengan pengertian.
Tentang rem tangan: kabel drive masuk ke dalam sumur di bawah tangki - di sini ada silinder dengan tangki. Selang rem diperkuat diperkuat keluar dari sana.
Tampaknya sepele adalah lampu utama. Tapi dia harus mengotak-atiknya. Hella memiliki kasing plastik, dan tidak boleh seperti itu! Prinsip kami adalah tidak ada plastik dalam adat, hanya baja, dalam kasus terburuk - aluminium! Pada keseluruhan sepeda motor, hanya tutup pada karburator yang terbuat dari plastik, tetapi ini adalah stok barang … Dan kami “menggulung” baja untuk rumah lampu utama. Bahkan, untuk "Penakluk" membuat banyak perangkat yang tidak akan pernah diperlukan … Fitur lain dari lampu - itu tidak dapat diputar. Keputusan seperti itu tidak akan mengejutkan pemilik motor sport, tetapi untuk kebiasaan itu tidak khas.
Mereka sengaja tidak terlibat dalam menyikat udara dalam - itu mampu "menyembunyikan" sepeda motor itu sendiri. Tetapi cat dan semua komponen - dempul, primer, pernis - secara eksklusif memiliki kualitas terbaik. Komponen yang kami gunakan adalah pro yang mengecat Mercedes - secara eksklusif di dalam oven, dengan lapisan bawah, lapisan bawah, dipoles dan segala sesuatu yang seharusnya mencapai kualitas kelas tinggi.
Kursi itu dibuat oleh seorang teman, tetangga di teras. Dia penjahit busana, jadi dia punya segalanya dalam satu potong.