Mesin: bensin 1, 1-1, 6 l (63-105 hp), turbodiesel 1, 5 liter (82 hp). Di Rusia - hanya dengan mesin bensin 1, 6 liter.
Transmisi: manual 5-kecepatan, otomatis 4-kecepatan.
Opsi: GLS.
Harga: $ 14.850–15.590. Mobil uji: 1, 6 liter, 105 hp, gearbox 4-speed otomatis, peralatan GLS, $ 15.590.
"Cantik!" Istrinya tersenyum ketika dia melihat Hyundai Getz tiga pintu. Sangat menarik bahwa ia lebih menyukainya - tampilan tubuh yang segar, tidak terbebani oleh dua pintu "ekstra", atau warna hijau yang cantik? Mungkin semuanya bersama. Namun, orang Italia (desain Getz dieksekusi oleh mereka) lebih tahu daripada yang lain apa yang diinginkan Signora.
“Lihat, kursi yang bagus, dengan aksen merah!” Aku tidak akan bersembunyi, aku juga suka. Namun, jok yang sama, elemen pseudocarbon, setir kulit dan selektor gigi hadir dalam interior versi lima pintu yang mahal. Tentu saja, seorang wanita pasti akan memeriksa apakah cermin dibangun ke dalam pelindung matahari. Ya, sayang, dan juga penumpang.
"Dan di" Lada "jendela belakang lebih terlihat." Perbandingan ini tidak mendukung sebagian besar mobil modern, tidak terkecuali Goetz. Benar, dalam versi lima pintu, reviewnya sedikit lebih lebar - sisi hatchback tes lebih sederhana. Tusukan lain - tidak ada penyeka belakang. Feed cepat cipratan, Anda hanya dipandu oleh cermin eksterior. Benar, mereka mencakup sektor yang agak besar, di samping itu, dilengkapi dengan pemanas listrik.
"Pintu yang lebar - mudah untuk masuk." Benar, hanya di tempat parkir ketat harus masuk ke celah sempit di belakang "gerbang" besar. Ada lebih sedikit pintu, tetapi ada banyak ruang di kursi belakang; menuju ke baris kedua, Anda mengerti mengapa penumpang tidak begitu menyukai tiga pintu. Pilihan kecil yang berguna untuk galeri adalah mempermanis kehidupan galeri: penumpang belakang menekan pedal kecil, dan kursi depan bergerak maju, membebaskan jalan keluar.
"Beberapa jenis motor tajam, mobilnya mogok." Saya mengerti saya tidak menyukainya. Anda harus terbiasa dengan penyesuaian konverter torsi gearbox yang “sulit”. Pada awalnya, bahkan tidak mungkin untuk mulai bergerak tanpa melengkingkan roda. Rupanya, demi kualitas dinamis tinggi, mereka memutuskan untuk mengorbankan kehalusan dengan mengurangi slip konverter torsi, yang, kami perhatikan, membakar bahan bakar berharga. Benar, tidak ada yang lebih untuk mencela kotak - itu menggeser persneling dengan lancar, dalam mode kick-down dengan cepat melompat ke langkah yang lebih rendah. Untuk berdebat dengan mobil yang sangat kuat, "Korea", tentu saja, tidak mampu, tetapi dia yang duduk di belakang kemudi tidak merasa cacat.
Tapi selera "Getz" dengan mesin 1, 6 liter dan "otomatis" bukan yang paling sederhana - di kota sekitar 12 liter.
Sangat disayangkan bahwa Getts tiga pintu hanya memberikan kepada kami dalam versi teratas: mereka dapat disebut terjangkau dengan rentang yang adil. Memang, sebagian besar pembeli tertarik oleh model ini tidak hanya dengan penampilannya yang menarik dan karakteristik dinamis yang baik, tetapi juga dengan harga murah. Mobil lima pintu 1, 3 liter standar berharga 10 ribu dolar. Mungkin tiga pintu di trim level murah akan muncul di pasar Rusia?
Sementara itu, sayang, mari kita pergi di kereta bawah tanah - kita akan menghemat.
RINGKASAN
Hyundai Getz 1.6 GLS AUTO bukan mobil yang sangat praktis, tetapi cantik. Definisi "perempuan" langsung melekat padanya.
+ Kualitas dinamis yang baik, stabilitas dan kemampuan kontrol, pengoperasian "mesin" yang mulus, pintu yang besar.