Bahkan jika Anda tidak mengerti "bahasa" mesin, tersentak dalam operasinya, berkedut merusak suasana hati. Kita harus mencari alasannya. Tapi dimana? Dan bagaimana caranya?
Penulis sebagian besar jawaban kami untuk masalah ini benar: hampir selalu dalam kedutan mesin ada kerusakan pada kunci kontak dan tenaga. Tetapi banyak orang pada saat yang sama hanya merujuk pada pengamatan pribadi mereka sendiri, lupa atau tidak mengetahui bahwa dalam masing-masing sistem ini berbagai insiden mungkin terjadi.
Kategorikalitas - “koil yang harus disalahkan”, “reaksi besar dalam kaitannya”, “kapasitor rusak”, dll. - tidak pantas di sini, ini berbicara tentang pengalaman. Sangat menyenangkan bahwa kami menerima banyak surat seperti itu di mana masalahnya diperiksa dari berbagai sisi. Jawaban dari pemenang ada di salah satunya.
Gangguan apa yang sedang kita bicarakan? Mari kita jelaskan dengan contoh. Misalkan, lilin dari silinder ketiga mulai berubah-ubah - alih-alih irama halus pengoperasian mesin yang bekerja "1-3-4-2", beberapa jenis "1- … -4 -2-1-3-4-2" yang sobek terdengar. Gangguan itu kacau. Ketika lilin benar-benar gagal, motor mulai dengan jelas berkata: "1- … -4-2-1- … -4-2-1- …".
Motor pahlawan kita bergerak-gerak secara acak, tanpa sistem. Dalam hal ini, tidak perlu memilah-milah semua kerusakan yang mungkin terjadi! Max mulai dengan mengganti lilin - peran mereka hebat, dan harganya bukan kabar baik. Itu tidak membantu. Saya mengganti penutup distributor dan kabel tegangan tinggi, memeriksa "slider" … Tidak berhasil. Lalu ia beralih ke bagian tegangan rendah - karena kelemahannya sudah diketahui. Mengganti pemutus. Ngomong-ngomong, melakukan hal ini, sangat sulit untuk tidak melihat reaksi balik dalam bantalan - banyak yang bersikeras bahwa masalah muncul karena mereka. Memang, kepada siapa hanya serangan balik ini tidak merusak darah, tetapi dalam cerita dengan Max mereka tampaknya tidak ada hubungannya dengan itu.
Apa yang dilupakan pahlawan kita? Tumit Achilles dari mobilnya adalah penekan gangguan pada distributor pengapian. Kegagalan (saat motor tidak bekerja sama sekali) biasanya mengeluarkan - gelap, hangus. Tapi kebetulan dia masih "terbatas dalam pelayanan" - perlawanan telah tumbuh begitu banyak sehingga beberapa pulsa tegangan tinggi tidak mencapai lilin. Periksa - tidak ada tempat yang lebih mudah: korslet kabel, nyalakan mesin. Menghasilkan tepatnya? Resistornya buruk. Pada akhirnya, Max menginstalnya.
Apa yang akan dia lakukan jika resistornya bekerja? Saya akan memeriksa koil. Tidak apa-apa juga - dia harus bermain-main dengan kemacetan lain dalam sistem. Ada cukup banyak di bagian tegangan rendah. Senyawa teroksidasi atau kotor, kabel putus, dll.
Nah, mengapa repot dengan sistem bahan bakarnya? Di sini Max tidak secara normal. Lagi pula, hal utama yang harus disediakannya adalah komposisi campuran yang benar dalam semua mode pengoperasian mesin. Campuran yang buruk menyala tidak stabil - motor berjalan tidak merata. Jika tingkat bensin di ruang apung sangat rendah atau nozzle bahan bakar dari sistem dosis utama tersumbat, campurannya buruk di semua kondisi beban, tetapi semuanya dapat dengan mudah dikembalikan ke normal! Lebih buruk lagi, jika campuran menghabiskan udara asing yang dicampur ke dalamnya, misalnya, melalui kebocoran di sendi kolektor dengan kepala unit, melalui pori-pori di selang penguat vakum, dll. Ini dapat dengan mudah diperiksa dengan menyemprotkan sambungan yang mencurigakan dengan eter "mulai". Motor bekerja secara berbeda - ada kebocoran, itu harus dihilangkan.
Gambar yang berbeda adalah jika pasokan bahan bakar dari tangki tidak mencukupi, ketika filter bahan bakar tersumbat oleh kotoran, kepala pompa lemah, dll. Dalam kasus ini, motor menarik secara normal sementara konsumsi bahan bakar dalam silinder kurang dari pasokan. Dan tekan gas ke lantai - mulai menarik. Ini karena pakan tidak lagi memenuhi aliran, tingkat dalam ruang apung lebih rendah dan campuran lebih buruk. Sedikit lagi - dan kegagalan akan mengikuti: kios motor, mobil menggigit hidungnya …
Tentu saja, "komunikasi" dengan motor adalah masalah intelektual, tetapi ada banyak ahli yang mampu melakukan ini. Kami senang dengan surat-surat Anda dan, pertama-tama, jawaban Vladimir Logvinov. Pikiran yang dia ungkapkan secara singkat dinyatakan di sini. Selamat kepada pemenang!
TUGAS DUA PULUH SEMBILAN
SATU MENIT
Membeli "tag" kecantikan, Igor senang sebagai anak kecil. Sebulan kemudian, saya mulai melihat kekurangan. Yang paling menyebalkan adalah motor yang lamban. Anda menekan gas ke lantai, dan mobil berakselerasi perlahan-lahan, pada pendakian yang berkepanjangan dan pada penggerak gigi keempat masuk dengan napas pendek, dan lebih baik melupakan sekitar kelima. Layanannya "dihibur": semua parameter injeksi normal, mesinnya cantik, kompresinya luar biasa - kendarai! Dan kelesuan adalah pembayaran untuk toksisitas rendah - kata mereka, WHA sangat ingin untuk Eropa …
Jadi Igorek akan bepergian, tetapi akan ada orang baik di tempat parkir. Bosan Cacat yang tidak dapat ditemukan begitu lama diperbaiki dalam satu menit!
Apa yang kamu katakan tentang itu?